• 我的订阅
  • 头条热搜
全新Panamera减配了?三腔空悬退回双腔,驾控却更好
在国内消费者眼中,保时捷一直都是高于BBA的存在,包括Panamera、Cayenne等都有着领先同级的优势,并且在超跑基因之下,保时捷产品始终都具备良好的运动性能。不过最近第三代Panamera的上市似乎让人有不少意外,除了动力方面...……更多
多腔空悬来了?腾势新车用上升级版云辇A,对标保时捷稳了
...是一款大型车,并且官方透露,新车未来可能会直接对标保时捷Panamera、奔驰S级,也就是有着百万级水准,当然从技术上看我们相信腾势有这个实力,毕竟仰望品牌已经打了个样,只不过这次腾势新车会用上哪些高精尖的技术呢...……更多
领克09开启双腔空悬平权,但孔辉卖再便宜,20万内还是没戏?
...是为了高性能车而存在。甚至,即便在以高性能为追求的保时捷身上,也开始思考回归双腔式的怀抱。成本因素是不容忽视的,特别是当一项技术打算面向更多受众的时候,成本矛盾就变得更加突出。对于空气悬架,包括多腔室...……更多
豪车典范,优雅随行,保时捷全新Panamera惊艳登场
在豪车的世界里,保时捷Panamera一直以其独特的魅力和卓越的性能占据着重要的地位。4月19日,第三代保时捷Panamera区域上市发布会于武汉东西湖保时捷中心正式拉开帷幕,新车一经亮相,即成为现场瞩目的焦点。全新Panamera不...……更多
双腔空悬+高压快充 新款保时捷Taycan性能更炸了
最具活力的保时捷来了!新车推出了Taycan运动轿车和Taycan Cross Turismo,另外还有性能更猛的Taycan Turbo GT。新车采用了全新的前灯和尾灯造型,同时也强化了内装的科技感,而变化最大的则是它将拥有更远的续航、更快的充电速度...……更多
中期改款保时捷Taycan迎来全球首发!配全新大灯造型
近日,我们从相关渠道得知,中期改款保时捷Taycan迎来了全球首发!据悉,新车共7款车型,外观虽没有较大改动,不过针对车头大灯进行了大幅升级。如果有感兴趣的小伙伴,。可以借着今天的机会来了解一下。从外观上来看...……更多
中国新势力汽车销量榜单公布
...率榜单中,理想L9的1年保值率中国品牌排名第一,仅次于保时捷帕拉梅拉和卡宴。‏‏同样,来自汽车之家公布的2023年Q4保值率数据显示,在新能源1年保值率榜单中,理想汽车以80%的保值率排名全部品牌的第二名,仅次于保时...……更多
空悬只干一半的活,硬件等于两套宝马?AITO问界M9底盘解析
...有人真的往比三腔空悬更多的气室上下大力气。甚至眼下保时捷,还有从三腔退回到双腔的动作。本质上还是以效果为追求,而不是在某一个硬件上强行堆料。扯远了,回到AITO问界M9的单腔空气悬架与双腔空悬之争上。无非就是...……更多
比亚迪全新旗舰轿车曝光,对标帕拉梅拉?
...旗舰车型,包含将在今年上半年推出的双旗舰轿车(对标保时捷Panamera和迈巴赫S级),以及将于2024年底发布的全新SUV腾势N9等。近期,对比保时捷Panamera的全新旗舰轿车曝光,官方公布其车型命名为腾势Z9GT。腾势目前的D系列代...……更多
2024年四款“顶流”新能源车,都是大厂,你最期待谁?
...宽高分别为4997/1963/1455mm,轴距3000mm,设计层面有那么点保时捷的味道,还融入了电动尾翼、布雷博四活塞卡钳、高通骁龙8295芯片、25个扬声器的杜比环绕声音响系统。并且,通过空气动力学优化,使得整车风阻系数降低至0.195Cd...……更多
科技含量最高的NIO Day:蔚来或提前攻占智能电动技术高地
...和安全性有了更大提升。有车评人在体验过后直言,它和保时捷第三代Panamera的底盘相比,或许更胜一筹。实际上,新一代高端商务用户打造,“最得体、最舒适、最安全”的智能电动行政旗舰。它是蔚来全栈技术布局的集中体...……更多
没造过车就别吹底盘,新款智界S7,该感谢奇瑞不是华为?
...最大功劳,就得记在前悬架的虚拟主销上。这一由宝马和保时捷发扬光大的技术,不应该被日新月异的软硬件科技,给盖去光芒。 而在后悬架部分,后发的智界S7与小米SU7,都没有延续此前纯电动轿车热衷使用的H臂多连杆结构...……更多
新款保时捷taycan纯电轿跑车开启预售,续航里程更长
4月10日消息,保时捷中国官微今日宣布,新款保时捷Taycan纯电轿跑车即日起开启预售。TaycanTurbo:1,568,000元起TaycanTurboS:1,868,000元起TaycanTurboGT:1,998,000元起TaycanTurboGTwithWeissachPackage……更多
哪吒汽车山海平台2.0首发,加速向全球高科技技术公司转型
...全的出行空间,让用户出行省心更安心。 舒适升级:ISC减振器+空气悬架等应用,感知无界,颠覆“五感”浩智滑板底盘还通过应用ISC减振器+空气悬架、零重力座椅和NETA SOUND,加码平台舒适度升级,给用户带来更高品质的出行...……更多
追求轻量化/适应能力强 保时捷Cayenne底盘解析
出品 | 搜狐汽车·视车学院Cayenne是一台挽救了保时捷品牌的车型,所以从配置的角度讲Cayenne一定是台“水桶车”。除了造型、内饰以及车轮中间那匹斯图加特小马带来的视觉豪华感。《揭底行动》更加关注这辆车的行走系统,C...……更多
标配双叉臂+五连杆悬架,揭秘红旗EH7底盘实力
...华品牌车型,或者运动型车型上,如小米SU7、宝马5系、保时捷Panamera等,这也是豪华/运动车型的门槛,其能有效降低车辆过弯时的侧倾,也能限制车轮的横向位移,可以说双叉臂悬架能直接带来更高级的行驶质感和运动感。而...……更多
上市丨标配空气悬架与CDC 星途星纪元ES让舒适不同凡“享”
...依然能够很好的缓解这些较大的震动冲击,悬架的压缩、减振器阻尼都能处于最合适的状态,车身姿态依然得体,车内乘坐始终舒适,充分展示了其“超舒适长续航轿车”的定位与实力。汽车渝评就如本次上市活动的主题“舒适...……更多
专注智能底盘悬架解决方案,「博思汽车」获数百万元种子轮融资|36氪首发
...于研究开发汽车底盘悬架弹性元件-空气弹簧、阻尼元件-减振器及其智能控制方案的公司。目前产品主要定位于后装市场及前装市场高性能电控悬架系统解决方案。近年来随着收入水平的提高,人们对于汽车的需求从原来的代步...……更多
明年20万内或能买空悬,底盘全面反杀BBA,还觉得国产车贵?
...悬架的冲击上。而凭借对路面状况的提前感知,就可以使减振器做出预判动作,降低路面对悬架的冲击。弯道也是同理,入弯减速、出弯加速,抑制点头、控制侧倾等等,悬架应对弯道时的考验更多。但只要能够通过感知硬件与...……更多
问界官宣:新旗舰SUV七天后上市,华为途灵底盘+空气悬架
...多连杆独立悬架,同时还标配有空气悬架以及CDC可变阻尼减振器,车身高度具备5挡可调,如此一来,让这台车拥有更好的操控性表现以及舒适性。 另外,根据官方的发布资料来看,问界M9所搭载的这套华为途灵智能底盘,能够...……更多
智己L6开启预售,预售价23万-33万元,竞争小米SU7
...己L6还全系标配了灵蜥数字底盘,将后轮转向、智能电控减振器、空气悬架、电驱系统等底盘硬件统筹联控,实现整车X、Y、Z三向六自由度的车身姿态协调控制,保证了过弯稳定性(无横摆/无侧倾)、降低/避免车辆刹车(急刹...……更多
高性能还要高安全,极狐阿尔法S5麋鹿测试高达82.8km/h
...优秀的标准。要知道,在国际上享有盛名的豪华跑车——保时捷911Carrera 4S麋鹿测试成绩也仅为80km/h,由此可见阿尔法S5在紧急避障情况下所具备的极致稳定性与安全性。麋鹿测试82.8km/h的底气何在?技术硬才是真王道通常情况下...……更多
2024款保时捷cayenne混动版实拍曝光
有网友拍摄到了2024款保时捷Cayenne(参数丨图片)的国内路试谍照,按前两代的换代照时间来推算,代号9YA的第三代Cayenne还有两年的生命周期,而此次更新应该属于“小改款”。我们知道,一般车型进行小改款就像是做一次“...……更多
没有空悬也能赢BBA?蔚来底盘OTA,用算法打败调校玄学
...验。当汽车底盘从螺旋弹簧,进化为空气悬架+可变阻尼减振器的组合之后。即便是在被动场景下,应对道路起伏、颠簸,这种2D属性的考验,已经游刃有余。甚至用户可以通过模式调整,主动在舒适、运动、越野等场景下进行选...……更多
梅子车闻|油价以六连降收官,元旦自驾出游省心省力的车怎么选?
...感受和车辆越野能力,Hi4-T还配备豪华空气悬架、CDC电磁减振器等系统。其中,豪华空气悬架提供多档升高选择,当车辆行驶至地形崎岖、雪地、泥地、沙地等路况时,可选择多档位底盘高度,提高车辆通过性、越野性。在涉水...……更多
华为智界S7将推出新版本,诠释智慧纯电轿车的全新定义
...双叉臂与后多连杆独立悬架,搭配空气悬架和CDC可变阻尼减振器,硬件直接满配,配合华为德国研究所大师级调校,直追德系豪华品牌。更大的优势在于HUAWEI iDVP智能汽车数字平台,搭载多模态融合感知系统、通过HUAWEI DATS动态...……更多
岚图追光PHEV称王绝技:真正的豪华是在看不见的地方下功夫
...杆独立悬架的全铝底盘、带升降功能的空气悬架、CDC电控减振器和智能驾驶摄像头感知及智能应对,赋予驾控和乘坐极致豪华的体验。首先,前双叉臂式独立悬架能有效提升车辆操控性和稳定性,相比于普通家用车常用的麦弗逊...……更多
后轮转向加双腔空悬,有了小鹏X9,MPV真的可以替代SUV?
...无非是在底盘堆料的前提下。继续在空气悬架、可变阻尼减振器等硬件部分做配比。对于动辄超过5米车长的MPV而言,双叉臂+多连杆悬架已经是标准配置,否则想要做到对车身的灵活支撑都是难事。至于空气悬架,随着孔辉科技...……更多
华为首款轿车智界S7怎么选?价格不到30万的Max版最值
...连杆独立悬架的设计,配合横向稳定杆,配备CDC可变阻尼减振器和空气悬架。在车辆智控中枢的调控下,车辆在经过不同的路况时,悬架软硬可进行智能调节,可为乘客带来极佳的舒适性,同时还能兼顾车身的支撑性。首先是动...……更多
续航超500km还有超快充 保时捷纯电Macan全球首秀
网易汽车1月25日报道今日,保时捷全新纯电动SUV——Macan(参数丨图片)正式在新加坡全球首秀。据悉,该车是保时捷品牌首款基于PPE平台(Premium Platform Electric)的SUV车型,采用双电机四轮驱动,综合输出功率为612马力(450kW)...……更多
更多关于汽车的资讯:
车圈开始站队,和围堵比亚迪王传福,低价是比亚迪的“罪过”了?
这场仗等了太久了。以前大家都是暗戳戳地使劲,这一次却直接摆到了台面上。6月19日,新一代哈弗H6上市,长城李瑞峰怒斥有车企偷工减料
2024-07-01 14:54:00
雷克萨斯计划上海建厂,要100%独资
在雷克萨斯中国高层贿赂门的举报再起波澜时,在豪华汽车品牌都亲自放下身段参与价格战的喧嚣中,在前5个月日系车的市占率被压缩至12
2024-07-01 14:57:00
假设雷克萨斯独资建厂实现国产,未来品牌销量表现会如何
近日,有外媒报道称丰田汽车正在与上海有关部门进行独资建厂事宜的商谈,目前还没有确定是否为真实消息,因为丰田方面表示不对传闻进行回应
2024-07-01 14:58:00
不考虑合资!雷克萨斯独自国产能否救自己
在全球汽车产业加速向电动化转型的大潮中,雷克萨斯作为丰田旗下的豪华品牌,正站在一个新的历史起点上。近期,关于丰田计划在上海建造全资电动汽车工厂
2024-07-01 15:01:00
合资的“路”这么多|汽势焦点
上一周,大众向美国新势力Rivian投资50亿美元,合众递交上市申请,国家科技大会汽车含金量骤升,豪华品牌降价一箩筐,车市依旧热闹
2024-07-01 15:06:00
雷克萨斯“不可能在上海国产”:所谓的谈判是说“给广东听的”!
近日,雷克萨斯将国产电动车的消息不胫而走,据悉,丰田有意计划在上海设立雷克萨斯的“100%独资工厂”,前提是上海市政府给予日本雷克萨斯像给美国特斯拉一样的条件
2024-07-01 15:07:00
2024年前四个月全球汽车品牌销量:丰田以260万的销量位居首位
2024年前四个月全球汽车品牌销量:丰田以260万的销量位居首位从2024年头4个月来看,我们可以发现一种显著的趋势:尽管国内的汽车品牌在国内的知名度在逐步提高
2024-07-01 15:08:00
丰田终于急眼了,不讲技术,开始狂喷国产混动玩套路!
都知道未来是新能源汽车的天下,无数车企都开始往电气化转型,而咱们自主汽车品牌就很好的实现了弯道超车,成为新能源领域的龙头
2024-07-01 15:14:00
丰田将在上海独资建厂,只生产高端电车!丰田CEO:挽回日系尊严
在汽车行业的历史长河中,丰田一直是那个璀璨的明星,传统汽车时代的霸主地位无可撼动。在新能源汽车的浪潮冲击下,以丰田为首的日系车却遭遇了前所未有的困境
2024-07-01 15:09:00
日、韩、德系车在俄罗斯还剩多少份额?
由于众所周知的原因,日、韩、德等国车企集体离开俄罗斯,给国产车留下大量市场空间,帮助中国品牌拿下俄罗斯60%的份额,并牢牢掌控着中高端市场
2024-07-01 15:24:00
丰田RAV4“跌冒烟了”,直降6.2万,价格相当低,你还买XRV?
丰田一代的神车 SUV “骨架掉到冒烟”,从17.68万降到11.48万,这样的价位,你还要去购买 XRV吗?丰田是中国最大的车企之一
2024-07-01 15:22:00
马自达推CX-50 HEV,用10年前丰田技术,是救命稻草还是鸡肋?
说实话,我觉得马自达现在的处境有点尴尬。自从马自达悄悄地推出了新款CX-50 HEV混合动力版。这让我想到,马自达一直以来在电动化技术上都不太给力
2024-07-01 15:22:00
退出中国市场5年后,铃木修坚决不向中国妥协,现在他后悔了吗?
时间飞逝,铃木汽车已经从中国市场撤出5年了。尽管如此,在街头巷尾,仍然能看到许多铃木品牌的汽车,这些车辆虽然已经服役多年
2024-07-01 15:31:00
降价就有销量?DS直降11万,法系豪车还有未来吗?
近年来,法系车在国内汽车市场的存在感越来越低,想要上新闻,一般都是有大降价,比如说去年的降至12万元起的雪铁龙C6。在此背景之下
2024-07-01 15:30:00
退出中国是败笔?放弃中国汽车市场后的铃木,为何越发展越好?
2005年,日系车在中国的销量首次超越德系车,当时对此产生的短暂的反应就是“这是日系车进军中国扩大阵地的一个显著成果”
2024-07-01 15:29:00