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降价就有销量?DS直降11万,法系豪车还有未来吗?

类别:汽车 发布时间:2024-07-01 15:30:00 来源:汽车点评车叔

近年来,法系车在国内汽车市场的存在感越来越低,想要上新闻,一般都是有大降价,比如说去年的降至12万元起的雪铁龙C6。

降价就有销量?DS直降11万,法系豪车还有未来吗?

在此背景之下,身为法系豪华品牌的DS也在为生存一事而发愁,想要继续在国内市场苟下去,唯有采用以价换量的老套路,这不,面对日益惨淡的销量,DS终于是憋不住了。

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据相关媒体透露,法系豪华汽车品牌DS近日针对旗下入门级车款DS 4推出大幅优惠。其中指导价格为26.28万元的夏乐宫版,降价之后仅需14.99万元,指导价格为29.18万元的里沃利版优惠后售价为17.5万元,整车降价幅度超过11万元,相比之前的雪铁龙C6可谓是有过之而无不及。

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此消息一出,瞬间又让广大车友们的内心躁动不已,有网友套用去年对雪铁龙C6说的话:“26万的DS 4满眼缺点,15万的DS 4全是优点。”是啊,“只要敢降价就会有销量”,这句话被广大车企们反复印证,如今这一剧情又在DS身上上演。

不少朋友可能会感到好奇,这么高的降价幅度,DS还有利润吗?个人认为,利润两字已不是DS目前要考虑的问题,把库存清掉,就算完成目标。在接受媒体采访时,DS的经销商提到:“降个1、2确实没有什么效果,其实不是为了挣钱了,基本就为了走量。”

对于DS这样的小众品牌而言,自身的销量压力极大,需要定期清理库存,而清库存便需要降价。对此,DS经销商表示,此次优惠活动已近一个月,目前已基本完成清仓,其中里沃利版基本告罄,夏乐宫版则仅剩个别现车。

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打骨折甩卖,赔本赚吆喝,这样做派的DS哪还有一点豪华品牌的尊严,没办法,形势比人强。DS前身是雪铁龙历史上最富盛名的旗舰产品,凭借独特的造型以及出众的品质,该车于1955年的巴黎车展上大获成功,并成为当时法国政要名流的御用座驾。2010年时,雪铁龙在筹备几年之后重新推出了DS品牌,直到2012年,DS正式进入中国市场。还记得当时标致雪铁龙DS事业部总经理郝博曾放话说,DS品牌4年之内将达到20万辆的年销量,目标是占据中国10%的豪华车市场份额。口气确实够大,但是结果不尽如人意。

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在进入中国汽车市场初期,DS品牌的表现还算不错,其中在2014年时,该品牌引入了DS 5LS和DS6这两款走量车型,从而迎来了自己的巅峰时刻,当年的年销量数据达到2.6万台,是的,2.6万台便是DS的巅峰了。如今的DS俨然是一副混吃等死的模样,今年1-5月份,其累计销量仅为71台。说句难听的,如果明天DS宣布退出中国市场,我们也不会意外。

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除此之外,就产品本身而言,我们今天的主角DS 4也确实一般。官方指导价格为26.28万元起的它全系标配1.6T+8AT动力组合,发动机最大输出功率158千瓦,峰值扭矩300牛米。该车定位紧凑型SUV,具体长宽高4400×1830×1480/1490mm,轴距2675mm,空间对比同级产品毫无优势。不过DS 4的基础配置倒算全面,10英寸中控显示屏,高德地图,定速巡航,自适应远近光,可开启全景天窗,蓝牙车载电话,4G网络,OTA升级,自动空调,车内环境氛围灯等均为标配,而高配版本则提供L2级智能驾驶辅助系统。当然,即使是这样DS 4在15万级SUV市场中依旧没有太大优势,毕竟如今的新品新能源SUV哪个不是卖点十足?随便挑出一个就能碾压DS 4。

车叔总结

降价就有销量?DS直降11万,法系豪车还有未来吗?

总的来说,如今的DS已经走到了退市的边缘,没有品牌力,没有销量,没有关注度,如同一潭死水一般,唯一能泛起的涟漪只有骨折甩卖,这样的一个品牌谈何未来?事实上,DS的处境已经成为法系车的缩影,目前雪铁龙和标致在华均出现了销量大幅下滑的情况,2023年中,两个品牌的年销量数据均不足10万台,它们的东家神龙汽车在2023年中销量同比下滑35.81%。目前国内车市愈发内卷,铃木,雷诺,三菱,讴歌等车企纷纷顶不住压力败走中国,如果法系车再无建树,那么上述名单中可能会再添新人。最后一句话总结,留给法系车的时间不多了!

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