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超豪华品牌集体遇冷,宾利在华销量跌幅最大!
...华品牌在中国市场销量呈现下滑状态。数据显示,2023年保时捷全球销量为320,221辆,同比增长3%,其中中国市场总交付量为79,283辆,虽然仍然是保时捷全球最大单一市场,但却是全球唯一下滑的市场,同比下滑15%。保时捷于2001年...……更多
集体大跌!不是保时捷被“保时米”冲垮了,是超豪华车市场崩了
超豪华车品牌保时捷最近因为销量下滑而成为热门话题。数据显示,今年1-4月保时捷在华销量18,095辆,同比下跌38.4%;4月保时捷销量为4,823辆,同比下降32.8%。这意味着在连续增长超过多年之后,保时捷在中国也出现了负增长的...……更多
小米SU7立功!保时捷销量暴跌近三成,经销商集体“跳反”
5月27日,保时捷发布了名为“掠去浮云,洞察正见,坚守向前”的声明,宣称要与经销商们共渡难关,也是安抚前段时间闹得沸沸扬扬的保时捷经销商“跳反”事件。保时捷的全球董事都赶了过来,对于这个高傲的欧洲超豪华...……更多
经销商集体逼宫保时捷;恒大汽车股权将被接盘
1.销量大跌后,保时捷中国与经销商之间的冲突被摆上台面。在今年初保时捷中国经销商大会上,新丰泰、百得利和美东集团三家保时捷中国经销商对今年的销售任务产生异议,且至今未能得到妥善解决。这些经销商投资人签署...……更多
都市车界|屡陷困境的保时捷,该如何找到自救之路?
张雪 鹿青松 济南报道短短几年,保时捷在中国的形势遭遇了堪称戏剧化的逆转。销量下滑、保值率下降、经销商“逼宫”……一连串的负面新闻总与这一豪车品牌挂钩。虽然保时捷也在积极求变,但这匹曾经象征着高端豪华的...……更多
保时捷中国经销商集体“抗议”? 一季度在华销量跌24%
近日有消息称,保时捷中国经销商发起集体抗议和抵制,准备逼宫德国总部。而矛盾的重点主要集中在保时捷销量大跌,纯电车卖不动,导致亏本卖车。而保时捷中国在此时为了完成自己的销售任务,仍然选择压库,导致双方...……更多
保时捷要听劝,时代变了
图片来自:保时捷中国今年初,车圈的一句话火了——“再不努力,就只能开BBA了”。这句话之所以会火,是因为当时有网友放出了一张截图,显示国产豪华电车的售价已经高于55万,普遍高于BBA的主力车型34C(宝马3系、奥迪A4...……更多
本文转自:中国工业报热点 聚焦保时捷被“逼宫”背后的隐忧 ■ 中国工业报 何鼎弘近日,保时捷中国经销商集体抗议的消息在网络上引发热议。5月27日晚,保时捷中国发布与全体授权经销商的联合声明,这不仅是对近期经...……更多
三季度销量暴跌四成,中国小姐姐不爱保时捷了?
保时捷也卖不动了?介于豪华车与超豪华车品牌之间的保时捷,在中国市场一直颇受青睐。这在很大程度上源于保时捷在燃油车时代有着独特的定位:BBA车主换车的主要选择之一。车主在换车升级时,很少会从50万元以下的车辆...……更多
保时捷遇“劫”|汽势焦点
“买保时捷,送 小米SU7 。” 5月22日,保时捷华北地区的一位销售介绍促销活动时如是表示。上述降价促销的保时捷车型是电动跑车Taycan,而除Taycan外,保时捷华南区域一家终端门店称,目前旗下Macan车型也在进行优惠促销活...……更多
裁员、抗议、降价,保时捷和特斯拉为什么都“崩溃”了?
...阵营的标杆,一个是全球电动智能汽车巨头。今年5月,保时捷与特斯拉在一种奇妙的联结下,同时站在了聚光灯前——它们都陷入业绩不振的泥沼。保时捷面临的困局主要在中国市场——这曾是其最大的全球单一市场。而在2023...……更多
都市车界|冲上热搜!宝马腰斩式大降价
...上,不仅仅是宝马,包括奔驰、奥迪等一线豪华品牌以及保时捷二线豪车品牌在电动车上缺的课很多。5月底,因保时捷销量大跌,纯电车Taycan卖不动,为缓解资金压力,不少经销商被迫选择亏本销售,保时捷中国为完成销售任...……更多
封曝|中国市场拖后腿,连续20年增长的保时捷为何踩急刹?
...线豪华品牌均出现不同程度的下滑,就连持续20年增长的保时捷也不例外。保时捷公布的2022年全球销量数据中显示,2022年保时捷全球交付量为309884辆,同比增长3%。而封面新闻观察到,其中国市场总交付量为93286辆,同比下滑2.6%...……更多
销量骤降 品质口碑大幅下探 “初代网红”保时捷跌落神坛为哪般
“不是对你没感觉,是你没开保时捷”,这是此前网络上非常流行的一个段子,也从侧面反映出了彼时保时捷在国人心中的特殊地位。但如今,这个备受富人青睐的豪华品牌,在华销量和存在感正在逐渐走弱。数据显示,保时...……更多
压库存和折扣率问题,豪华品牌痛点,都在保时捷身上了?
保时捷开始压库存了,即使放在一年前,也是不可思议的。今年一季度,保时捷中国地区销量仅16340辆,同比下降25%。更重要的是,利润上,保时捷整体应收90亿欧元,同比下降10.8%,汽车业务营收81亿欧元,同比下降12.7%,主要...……更多
5月中国市场豪华品牌销量榜:保时捷同比下滑40%挑战最大
...5006辆,同比下滑0.82%、林肯卖出5006辆,同比下滑6.08%。而保时捷由于经销商“逼宫”无疑最受关注,5月份卖出4633辆,同比下滑高达40.61%,市场份额进一步萎缩,面临的挑战也进一步增大。榜单中还有一些其他亮点,比如丰田世...……更多
在中国销量下滑,保时捷怎么也不香了?
本文转载自远川汽车评论(id:yuanchuanqiche)原标题 | 保时捷为什么也不香了?惨烈的价格战下,汽车圈没有赢家,连保时捷也不例外。上半年,保时捷在华销量还同比增长了8%,但三季度却突遇极寒,在华销量仅为1.69万辆,同比...……更多
...念车,该车型未来量产版预计价格在100万元左右,将对标保时捷Taycan,预计由东风公司代工。豪华品牌积淀非一日之功自主品牌为何争先恐后布局百万级市场?全国乘联会秘书长崔东树认为,当前超豪华品牌在电动化转型上进展...……更多
7折保时捷5折BBA也难抵暴跌:外国豪车真不好卖了!
...越高,摔得也就越重。这些豪华品牌不是没有自救,最近保时捷的经销商,就开启了最高7折的降价促销,一些门店甚至直接掏出99999元、88888元等大额优惠券。在此之前,BBA也已经开启了一波优惠促销,不少纯电动车甚至降价50%...……更多
保时捷再次表态:无法国产!理由居然是中国市场无法支撑?
...底都是因为“不值得”。就比如被人们誉为超豪华品牌的保时捷,近期又一次在“国产化”这件事上出现了新的动向。根据媒体报道称,11月5日,保时捷中国CEO Michael Kirsch在近期举办的上海进博会上表示,目前保时捷在中国市场...……更多
豪华品牌销量下跌,是传统豪华车不行了,还是有钱人不行了?
...的豪华车市场,开始变天了。刚刚公布了第三季度销量的保时捷,今年前九个月在北美、欧洲等市场销量都大幅增长,唯有中国市场同比下滑了12%,是唯一销量下滑的单一市场。在此之前,另一豪华品牌雷克萨斯公布的上半年销...……更多
豪车价格“腰斩”上热搜,“太香了”还是“再等等”?
...牌都挣不到钱的时候,这个市场一定是畸形的。不久前,保时捷经销商集体“逼宫”厂家的事情闹得沸沸扬扬,导火索就是新能源车型降价还销售遇阻,最终,保时捷中国发布声明称:“我们将一同寻求有效的方式来积极应对市...……更多
留给BBA领先的时间,不多了?
...34C价位,直逼主流车型56E,甚至直接冲击奔驰S、宝马X7、保时捷卡宴等百万级高端门槛车型。对国产新能源车而言,不曾掩盖赶超BBA、保时捷等一众豪车的野心。\"M9是1000万元内最好的SUV\",这是余承东发布问界M9时的豪言壮语。...……更多
路特斯曲线上市:亏损压力易缓,销量压力难减
...三大跑车品牌之一,但在中国市场知名度远不如法拉利和保时捷,销量方面也存在较大差距。2018年,路特斯发布名为“Vision80”的品牌复兴计划,向电动化、智能化方向转型,借此重振品牌。但要实现这一目标,路特斯或还有较...……更多
...经颇具意义的在华第100家门店,如今却黯然撤场,近日,保时捷位于广州天河核心商圈的门店确认撤店,引来一片唏嘘。曾经在超豪华汽车市场上备受青睐的宠儿,去年在华销量却下跌超15%。海外豪车在华遇冷,保时捷并非个例...……更多
35万降到17万,奔驰宝马奥迪今年怎么都跳水了?
...球;一面是传统豪华品牌集体价格跳水,刚上市就降价的保时捷taycan让人们见识了”保时捷速度“,但依然挡不住经销商因为销量太低集体反水;凯迪拉克CT4,曾经25万级别的纵置后驱二线豪华,如今断崖式下跌到14万,却还有...……更多
2024的燃油车:当BBA拿出底牌,雷克萨斯和保时捷最受伤?
...处在40-50万元价位,妥妥的进可攻、退可守。雷克萨斯与保时捷最受伤? BBA的动作,对国内豪华市场最大的影响,或许就是加速品牌分层。这里指的不仅是对二线豪华品牌的影响,而且可能还会涉及超豪华品牌。其中最具代表...……更多
保时捷也卖不动了?8折都没用,中国消费者不买单了
至少在今年三季度之前,保时捷都属于那种高高在上,任市场如何内卷都影响不到的品牌。2023年1-6月保时捷全球销量达167,354辆,同比增长15%;中国市场销量达43,832辆,同比增长8%,911及Taycan两款车型的销量在今年上半年同比分...……更多
保时捷纯电Macan:保销量还是利润?
「保时捷出品的任何一台车,都具备纯正的保时捷基因,同时拥有保时捷的杰出性能。」保时捷高管曾许下过这样的承诺。1月25日,保时捷正式发布了全新纯电Macan,这是继纯电轿跑Taycan之后,保时捷的首个纯电SUV。更重要的是...……更多
销售放缓 进口车突然不香啦?
...市场的发展困境。与雷克萨斯一样,进口量排名第二大的保时捷在华销量已经连续两年负增长,2023年更是同比下滑近15%,在所有进口品牌中跌幅最大。此外,超豪华品牌中的法拉利、宾利、兰博基尼、阿斯顿·马丁等均出现了大...……更多
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