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蓝鲸动力2.0蓄势待发,长安汽车仍看好并将长期发力燃油车
...陆续上市(四季度还有数款启源车型上市),长安汽车向新能源转型的步伐正在全面提速。事实上,今年开年,长安汽车内部就在低调地进行着一系列重大的组织调整,随着启源的正式发布,这场被长安内部称为“第三次创业”...……更多
汽车市场价格竞争能持续多久
...多大增长。与此同时,中国汽车市场正在发生深刻变革。新能源汽车加速替代传统燃油车,自主新能源产品加速抢占合资品牌传统优势市场,以传统燃油车为主要产品的非豪华主流合资车企市场空间受到明显挤压。有专家表示,...……更多
比亚迪元PLUS荣耀再加码,电革油命终局之战,燃油车能否绝境重生
...发动了“电比油低”战略,旨在进一步加快传统燃油车向新能源汽车的转型。而A级SUV市场,得益于传统合资车企的品牌、技术和消费者心智占领的优势,它早已成为了合资燃油车最坚固的阵地,即便早年国产自主品牌也有诸如...……更多
新能源车盛景下的隐忧
新能源车行业,是近几年少数几个能维持狂奔状态的赛道。目前我国新能源车市场像开了挂一般,呈现出前所未有的火爆,从其节节攀升的市场渗透率上可以明显感受到。根据乘联会给出的最新中国车市数据,中国市场上的新...……更多
车企竞逐广州车展:细分市场贴身肉搏,提前打响年度“收官战”
...,跨国公司首发车8款,概念车20款,共有1132辆车参展,新能源车型占比接近一半,有469辆。广州车展亦成为窥见当前汽车行业发展和市场消费特点的重要窗口。车展上,新能源汽车依旧受到关注,问界、吉利、理想汽车等车企...……更多
纯电市场乏力之后,这圈子被谁趁机迎头赶上了?
...因此在全年累计总销量方面,比亚迪以302.44万辆稳居中国新能源汽车交付榜单首位,并且超越特斯拉,锁定全球新能源汽车销量冠军的位置。新加坡《联合早报》同样认为,2023年第四季度比亚迪之所以能够超越特斯拉,主要得...……更多
月销400辆就当销冠?新能源皮卡“雷声大雨点小”
...着智能化、电动化方向发展。行业普遍认为,2024年将是新能源皮卡元年,智能新能源皮卡将成为皮卡车企决胜未来的关键。新能源皮卡呼声高销量低长安皮卡品牌事业部销售副总经理常晓龙曾表示,传统燃油皮卡存在不环保、...……更多
电车一再降  油车慌不慌?
...者在试乘试驾汽车。在全球市场拥有绝对价格优势的中国新能源汽车,正变得更加便宜。2024年春节刚过,比亚迪将“油电同价”的趋势进一步演化为“电比油低”。2月19日,比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版和驱逐舰05 DM-i荣耀版起售价分...……更多
渗透率超过10%,纯电化成趋势,欧阳明高院士力挺插电混动技术
随着新能源汽车各方面技术的不断成熟,中国新能源汽车消费迎来黄金发展期,最近乘用车市场信息联合会发布的销量预测就显示,3月新能源销量预计可达75.0万辆,渗透率达到了45.5%。可以说,通过技术迭代,以及规模化产生...……更多
豪车求变,不再欢迎穷人
...为储备更多过冬的粮食? 豪华品牌集体“秀肌肉”虽说新能源车正在逐步蚕食传统燃油车的市场份额,但这个过程却并没有想象中的迅猛。我国2023年汽车总销量破3000万辆,其中新能源汽车销量为949.5万辆,市场占有率达到31.6%...……更多
多维度跃迁升级,长安汽车破旧立新
...,向智能低碳出行科技公司转型近两年的全球汽车市场,新能源无疑是关键词。回顾2023年,长安汽车在技术、品牌、产品、海外市场等领域可谓是全面爆发,全力向智能低碳出行科技公司转型,向世界一流汽车品牌迈进的宏伟...……更多
价格战不灵了?中国消费者对新能源车接受度开始下滑
2023年价格战打了一年,新能源渗透率超过35%,涨势一路看好。2024年刚开年,价格战又重燃战火。截止到目前,参战的车企数量也已经达到十多家。可以说,只要数得出来的主流品牌,都已经给出了优惠政策。但是,今年的价格...……更多
崔东树:对新能源车绝不应该悲观
崔东树 全国乘用车市场信息联席会秘书长今年以来的新能源车市场信息复杂多元,有大量的不看好新能源的信息,我觉得这是暂时的现象。我还是坚定看好新能源车的。我相信以中国的强大的创新能力和产业制造体系,强大的...……更多
“降价潮”来了!买一辆车立省2万元,你心动了吗?
...企在“油转电”的置换上也推出了优惠活动。在苏州一家新能源汽车4S店,车主包先生正准备用自己开了6年的燃油车置换一台新能源车,可以享受5000元的补贴。负责人告诉记者,从今年下半年开始,客户的车辆置换需求很大,...……更多
大众发力了!新款途观L最低只要13万多,燃油车爱好者有福
近一年多来,随着国内新能源汽车的渗透率越来越高,一直处于行业主导地位的合资汽车品牌,也开始渐渐地放低了自身的姿态。 就比如说上汽大众,他们家最热销的SUV车型途观L,一台平均售价在20多万起步的德系高品质中型...……更多
1月前2周轿车销量公布,比亚迪丢冠,新能源疲软,TOP3都是油车
...占据了榜单的前三甲,前5名中4款都是燃油车型,大热的新能源反而没什么存在感。本次上榜共100款车型,但仅有7款销量过万,而小鹏P7、零跑C01、宝骏云朵等15款车型销量不足1千。1-30名,燃油车强劲复苏,奔驰C级燃油版与插...……更多
自主新能源雄起,合资车企背腹受敌
近两年在中国新能源汽车产业快速发展背景下,合资品牌遭遇前所未有的挑战。攻守易势,导致外界唱衰合资品牌的声音越来越多。合资品牌对新能源产业变化反应迟缓,即使一些车企推出新能源车型也多是油改电产品。不能...……更多
聚焦315:广汽本田再次召回,燃油泵问题何时休?
...多。但在越内卷的汽车市场,前有老对手咄咄逼人,后有新能源车追赶,降低成本也就成为了选项之一,但对于主机厂而言,产品质量问题可以通过召回解决,但是因此造成的口碑与品牌损失却难以挽回。(本文由【车界】新媒...……更多
...、4.43%。注:汽车股的表现 消息方面,2024年5月份中国新能源汽车市场持续回暖。比亚迪作为新能源汽车的领军企业,5月销量达到33.18万辆,同比增长38.13%。与此同时,理想汽车、蔚来、零跑汽车、小鹏汽车等其他新能源汽车...……更多
欧美车企推迟全面电动化,中国车企跟or不跟?
...东大会上宣布,将电动化目标推迟五年,预计到2030年,新能源销量占比达到50%。并向投资者保证将继续改进其内燃机车型,计划未来十年内继续生产内燃机汽车。而过去奔驰定下的目标是:2025年新能源车销量占50%,2030年在条件...……更多
比亚迪这招真狠,把合资燃油车逼到了悬崖边上!
...直整合体系力优势,供应链体系控制力极强,加上领先的新能源技术以及规模化优势,带来极致的成本管控优势,因而“弹药”充足,有空间让利给用户。更关键的是,去年比亚迪迈过了300万辆大关,2024年比亚迪从成本、技术...……更多
比亚迪率先降价,新能源车市2024年开门就要激战
...选择也变得越来越纠结,但有一点是可以肯定的,那就是新能源车已经处在一个产品快速迭代,市场快速洗牌的阶段。而技术迭代快,价格也跳水快。新能源车的价格或许会不断地给我们带来惊喜。如果没有急于换车的刚需,不...……更多
广汽彻底卷不动了?“南霸天”曾庆洪称“想找死的车企就早点降价”
...”曾庆洪的犀利言论,又炸懵了整个车圈!另一边,旗下新能源自主品牌广汽埃安陷入应届生解聘风波。 近日,在重庆汽车论坛上,广汽集团董事长曾庆洪公开痛批车企无休止的内卷“价格战”,并称内卷环境下广汽裁员也不...……更多
...其中长安CS75 PLUS以40496辆的成绩,强势夺得SUV月销冠军。新能源车型方面,问界M7以29997辆的销量,夺得SUV月度销量亚军,这也是其连续第2个月入榜前十。进入2024年,长安CS75 PLUS和问界M7的表现更值得期待。来源:金融界汽车 ……更多
见证历史!5月第三周 新能源渗透率达50.2%,谁的功劳?
继4月上半月新能源渗透率首次突破50%的大关之后,5月第三周(5月13日-19日),国内新能源市场渗透率再次超过了50%,达到了50.2%。对此,比亚迪王朝网销售事业部总经理路天,也在其个人社交平台上发文表示,这意味着新能源...……更多
买电动爹,后悔不已
...但再回过头来看,没想到这些话竟然正在逐渐成真,国内新能源车的市场占有率逐步攀升,人们对于电动汽车的认可度和评价度也逐渐提高。真的没人再支持燃油车了吗?事实似乎并不是如此。根据麦肯锡的一份最新全球消费者...……更多
昔日“神车”,集体大败退
...,曾经统治了过去十多年的油车市场,但是如今,面对着新能源汽车的猛烈冲击,在更低的价格和更舒适的驾乘体验面前,这些不可一世的“神车”,似乎也早已经没有了傲娇的资本。1昔日“神车”跌落神坛从今年6月份开始,...……更多
吉利汽车:拨云见日?
...数据显示,2023年中国乘用车市场批发销量同比增长10.2%、新能源乘用车同比增长36.3%。「图片来源:吉利汽车销量快报」相比之下,吉利汽车2023年总计销售168.65万辆、同比增长17.69%,其中新能源销售48.75万辆,同比增长48.29%。可...……更多
吉利星瑞,一款不可低估的A级轿车
...量高峰,起到了推波助澜的作用。尽管汽车行业已变换到新能源赛道,但吉利汽车仍然凭借深厚的技术沉淀以及亮点频出的设计,得到了市场和消费者的青睐和认可,当然,在新能源汽车攻城略地之际,燃油车依然是吉利汽车抗...……更多
大众中国CEO孟侠:在中国市场,合资是非常重要的策略
...。02 加速插混车型放眼全球车市,大众集团是最先提出在新能源转型中“All in EV”的传统车企巨头。但在中国市场,随着新能源渗透率的提升,细分市场也出现了明显的变化:纯电动车涨幅变缓,插电混动产品开始提速。对大众...……更多
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“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
2024-12-25 18:31:00
本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
2024-12-25 18:31:00
150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
2024-12-25 18:32:00
陈彬面前三条弯弯的河
2024年12月25日,离新的一年还有不到一周,这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天,对于身处长春数九寒天的一汽人来说
2024-12-25 18:32:00
新势力第10年,明显的优胜劣汰丨年终2024
2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
2024-12-25 18:34:00
忠艺隆五金丨钣金加工焊接时应如何保证安全?
相信大家都知道,在钣金加工焊接过程中,确保安全是至关重要的。这不仅关乎操作人员的生命安全,还涉及设备保护和加工质量的稳定性
2024-12-25 11:57:00
汽车以旧换新补贴进入倒计时,潍坊部分报废厂已停止接单
齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止,在政策的最后冲刺阶段,12月23日,潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
2024-12-24 21:28:00
造车都没搞明白,就整机器人了?
“未来只有汽车、无人机、人形机器人三种机器人能够实现大规模量产”。英伟达创始人黄仁勋在11月底曾这样表态。确实,目前中国的人形机器人市场正在经历一场热潮
2024-12-24 17:41:00
2025年自主或超德系,成豪华车市场最大系别
继6月经销商逼宫之后,近日因中国区裁员保时捷再次成为舆论中心。虽然,早在10月底的第三季度投资者电话会议上,保时捷就首次透露将会“大幅缩减中国的经销商网络”
2024-12-24 17:41:00
这里才是中国车市最难啃的一块“骨头”
刚刚过去的周末,又一届NIO Day在人声鼎沸中落下了帷幕。或许令蔚来都没有想到的是,最终彻彻底底“出圈”的,并不是本身被寄予厚望的家族旗舰ET9
2024-12-24 17:41:00
写在2024 NIO Day之后:狂欢结束,便是决战
入行六年,对于蔚来,一直有着莫名的偏爱。所以每当听到外界,对于这家新势力造车依旧充满质疑与非议时,总想要帮它说点什么,试图通过有限的力量回应种种不解
2024-12-24 17:41:00
【一周车话】面对车市剧变,外资果真没辙了?
临近年关,本以为经历了一整年的折腾,中国车市总算迎来了短暂的修整。但就近日的变故,大家也都看到了。极越“暴毙”直接让全行业对车市往后的发展捏了一把汗
2024-12-24 17:42:00
本田日产,警惕出现“失意者联盟”
“日产已进入恐慌模式。!”昨日,日产前掌门卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)接受了彭博社和《亚洲时报》采访,在提及日产与本田的合并谈判时
2024-12-24 17:42:00
车企纷纷入局巧克力换电,背后发生了什么?
在一个充满不确定性的时代,确定性成为最为宝贵的资产。对于2024年的新能源汽车市场而言,在经历了一轮又一轮激烈的价格战之后
2024-12-24 17:42:00
进口汽车销量启示录:跑得稳>跑得快
车市风云变幻还在加剧,从国产车市场的剧烈内卷,到出口业务的高歌猛进,再到进口车板块的“冰火两重天”。由于10月份我国进口汽车同比跌幅达到45%
2024-12-24 17:42:00