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BBA电动化,走到“通天河”了吗?丨年终2023
行至通天河,在西游记中,就算走过一半了。2023,又是一年,BBA豪华品牌电动转型怎么样了?是时候盘点一二。有个趋势,无需质疑,电动车似乎丧失了豪华的「锚定」。曾经大马力、多气缸内燃机构筑起来的豪华壁垒,被电...……更多
2022年豪华车市场销量同比增长4.9%,宝马下滑3.9%
...牌也不再是可以被轻视的存在,与此同时,传统豪华车在电动车市场的失速也肉眼可见。电动化失速,陷入被动局面传统豪华车告别过去几年增长态势的主要原因,包含了疫情、供应链、豪华车型缺芯等共通化的问题,但更重要...……更多
BBA集体脱离「舒适区」,豪华车市场要变天了?|钛度车库
...中,凯迪拉克、雷克萨斯艰难守位,但已步入下滑趋势,电动化转型路上的沃尔沃、捷豹路虎销量则出现较大增速。每到年关,关于BBA三家的排位赛,都是国内豪华车市场的最大看点。而在2023年,依然是宝马集团笑到了最后,...……更多
2022年宝马、奔驰、奥迪销量下滑6.4%
...市场增长所带来的结构性错位。宝马、奔驰、奥迪三者的电动化转型仍然处在阵痛期,虽然凭借已有新能源阵营实现了新能源产品的增长,但增长速度难以弥合在传统豪华车市场中下滑的速度。具体到企业来看,在中国市场,宝...……更多
宝马奔驰合作,被嘲的是奥迪
...同为豪华车“御三家”的宝马奔驰远远甩在后头。首款纯电动车型e-tron自正式上市后,至今没有进行过正式的改款,车辆智能化系统更是仍然停留在“这是一辆奥迪车”的层面上。如此反常的姿态,在电动车迭代更新频率与智能...……更多
厉兵秣马只待亮剑 简评创新纯电动BMW i5
...辑 | 马良本周四(1月25日)晚,国产全新BMW 5系和创新纯电动BMW i5将在广东珠海宣布正式上市。作为宝马家族中无可取代的中流砥柱,焕新而来的全新BMW 5系无疑是一款性能与质感兼备的拳头产品,而首次登场的创新纯电动BMW i5...……更多
BBA在华,唱衰尚早
...面,疫情结束以后,国内高端市场消费正在回暖。细分到电动汽车的比拼,宝马汽车全年共交付99972辆,同比增长超过138%,占比总销量12.1%,与10万辆仅一步之遥,位居三大品牌销量榜首。算下来,宝马品牌应该称得上电动化转型...……更多
BBA引领豪华车市场回暖,自主品牌高端化攻势加速
...一阵营,并且一扫2022年下滑颓势,在华实现同比增长,电动化方面呈加速反攻态势;二线豪华阵营中,凯迪拉克、雷克萨斯艰难守位,但已步入下滑趋势,电动化转型路上的沃尔沃、捷豹路虎销量则增速喜人。传统豪华守擂,...……更多
最高降幅40%!豪华品牌电动车打骨折,谁降价最狠?
...。虽然奥迪是传统豪华品牌,有品牌价值优势,但如今纯电动车的消费者越来越看重智能化、续航等,品牌价值能否托起比同级车型溢价二三十万的幅度,还有待验证。至于其他豪华品牌,主要是路虎有两款车型降幅比较大,揽...……更多
新能源围剿,BBA销量怎么还在增长?
...、1.8%、13.5%。BBA销量仍能增长是因为错位竞争,市面上的电动车价格区间集中在20万-30万。而BBA所在的豪华车市场,电动车数量相对较少,油车市占率仍高达75%。与此同时,BBA也在2023年采取了激进的以价换量策略刺激了销量。但...……更多
奥迪q4e-tron,豪华纯电suv的新选择
...。前不久,奥迪Q4e-tron上市,它是基于大众集团首个专为电动车而研发的模块化平台—MEB平台打造的首款豪华纯电SUV,指导价29.99-37.71万,定位于紧凑型SUV,这台车最大的优势在于目前在BBA三个品牌当中,它还没有直接的竞争对...……更多
奔驰调慢电动目标,高端电动车不赚钱,何时能卖高价?
奔驰改变电动化计划,真的是因为不赚钱?在2月22日梅赛德斯-奔驰公布的2023年财报中现实,奔驰2023财年实现营业额1532.18亿欧元,同比增长2.1%,但息税前利息却同比下滑3.9%,为197亿欧元。其中,奔驰乘用车业务的调整后销售...……更多
丰田章男再次唱衰纯电,马斯克无语了
“预计纯电动汽车最多只会占据30%的市场份额,剩余大部分市场份额将由混合动力汽车、氢燃料电池汽车和燃油车占据。 ”2024年1月23日,抵制电动汽车的顽固派代表丰田章男(Akio Toyoda)再次发表不看好电动车的评论,他还称...……更多
奥迪q5l、宝马x3、蔚来es6怎么选?
...格调! 与其他入围车型突出的运动、大气不同,作为纯电动SUV的蔚来ES6,通过标志性的“X”前脸,搭配多幅式进气格栅和分体式前灯,既看起来个性时尚,又拥有满满的科技感!除了设计,大空间也是豪华的必要因素之一,特...……更多
BBA的过去一年:地主家还有余粮
...豪华汽车市场整体增幅。在三者的官宣业绩中,都强调了电动车的销量增长。实际上,BBA的电动化转型放在激进的中国市场上看,只能说是革命尚未成功,同志仍需努力。相反无法忽视的是,在合资全线溃败、二线豪华也岌岌可...……更多
聚焦2023广州车展:豪华品牌齐发力电动化,新势力慌不慌?
...。这款新车具有重要的战略意义,标志着奥迪品牌进入了电动化转型的关键阶段。外观方面,奥迪Q6e-tron延续了品牌的DNA设计风格。虽然车头采用了封闭式格栅,但仍然保留了中网设计,并与家族设计相契合。分体式大灯设计尖...……更多
进场收割or继续掉队,豪华品牌2024能否“触电新生”?
电动化,电动化,还是电动化。车企淘汰赛打了这么多年,每年战绩胜负的关键指标还是电动化的转型成果,听的人耳朵都开始起茧子。但是没有办法,在能源切换,百年一遇的行业变革时期,谁掌握了电动化时代的主动权,...……更多
一汽奥迪高层换防,电动化表现不佳下亟待变革
...增长11.8%的平均水平。其落败的根源,与奥迪品牌目前在电动化转型上的尴尬息息相关。作为奥迪在中国的主要销售主体,一汽奥迪在华推出电动车是最早的。2019年,一汽奥迪便进口导入奥迪e-tron,而宝马这一代电动车的首款车...……更多
奔驰将全面进军电动车领域,最高降价20多万元
...车,其实这种策略并不好。举个简单的例子,宝马3系的电动版本i3在终端市场的跌价幅度超过10万元,并且销量一直难以提升,打开宝马i3(图片|配置|询价)引擎盖的小伙伴会发现,就是简单粗暴地将发动机取消了,露出空空的一...……更多
奥迪中国新帅约翰内斯的两大挑战:电动化,南北奥迪
...后于二者,在传统豪华品牌“BBA”阵营的位次未改变。在电动化转型方面,奥迪的在华业务落后于老对手宝马。约翰内斯即将面对的是,如何加速电动化转型,保持好奥迪在华一线豪华品牌的位置,以及巩固奥迪对大众汽车集团...……更多
突发,又一家豪华合资车企或要退出历史舞台!
...。获得绝对股权后,宝马集团火力全开,不仅推出了大量电动汽车,积极性很高,而且还将进口宝马X5直接国产。华晨宝马更是在2023年总销量突破80万,创造了宝马进入中国的销量新高。随着宝马汽车销量节节攀升,虽然只有25%...……更多
...殊为不易;另一方面,这也显示了它们在中国市场全面向电动化转型的强大决心。对于车企来说,面对日益快速增长的中国电动车市场,当下的竞争已经不止于卷产品、卷价格,服务和配套充电设施很可能也将是决定未来胜负的...……更多
BBA何以摆脱“电动杂牌军”?
不知何时,BBA的电动车被贴上了杂牌军的标签,言外之意,奔驰宝马奥迪的电动车都是不入流的,还不如中国新势力品牌的车。然而时代和行业内卷,BBA也不得不躬身入局。经过几个回合的鏖战,有的新势力被赶下了舞台,有...……更多
不向市场妥协!宝马:不需要讨好每一个人
...是豪华品牌沃尔沃借助中国车企的帮助,生产出了第一款电动MPV。不过大家都知道,那不就是极氪009的换标版本吗?早在去年,宝马汽车董事长齐普策就回应过媒体,不会造面包车,也不会去造MPV。因为宝马汽车在全球市场的份...……更多
奥迪Q9来袭,挑战奔驰GLS和宝马X7?
...牌最后一款内燃机新车,因为从2026年起,奥迪将仅推出电动车型,到2032年将停止生产内燃机车型。奥迪Q9将是一款七座SUV,为第三排乘客提供充足的腿部空间。奥迪高层表示,这款车可能是该品牌最后一款内燃机新车,未来奥...……更多
奥迪A6燃油版将停售?纯电对决宝马i5,谁主性价比之王?
...的先机。纯电奥迪A6预计将搭载一台最大功率为350千瓦的电动机,峰值扭矩达到800牛·米,续航里程有望达到500公里。此外,新车还将配备quattro四驱系统,确保出色的操控性能。在设计上,纯电奥迪A6将保留燃油版车型的经典元...……更多
奥迪“困”在BBA中
...从销量来看,奥迪去年全球销量提升17.1%至约190万辆,纯电动汽车销量超过17.8万辆,同比增长51%。也就是说,奥迪是销量增加,但利润却在减少。虽然,中国市场销量一改2022年下滑趋势,同比增长13.2%至73.3万辆,但增速落后于...……更多
中国车主,依然偏爱德系车
电动化是欧系车的重要转型战略,德国人强调油电并行,自研产品加速推出;法国人则更愿意将中国现有产品带到海外2023年是中国市场混战的一年,从价格战开始一路打到了技术战,每位身处其中的品牌都感受到了市场的压力...……更多
奥迪20款新车即将亮相:换代Q5将上市,A4正式改名A5
...纯电产品超过了10款,可见,虽说其他欧美车企选择放缓电动化进程,奥迪仍然很重视电动化,甚至表示,计划在2027年时在每个细分市场都提供一款纯电动产品。 最近,奥迪已经放出大招,Q6 e-tron迎来了全球首发亮相,也是奥...……更多
“BBA们”备战2024:发车、抱团、反攻
...在协议中表示,合作布局充电网络也是为了携手提升豪华电动出行体验。图源宝马官微在电动化布局上,除了补能网络之外,这两家车企在产品方面也在推陈出新。在前段时间刚结束的广州车展上,宝马发布了全新宝马5系与新...……更多
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“美国人喜欢大车,尤其是大皮卡。但是大型电动汽车由于重量和电池成本高,它们存在‘无法解决’的问题。”近日,福特CEO吉姆・法利在财报电话会议上表示
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