突发，又一家豪华合资车企或要退出历史舞台！

临近年底车企居然又爆出一个大瓜，那就是华晨将极有可能与宝马分家，可能用不了多久，就再也看不到华晨宝马这个组合了。

2018年华晨集团与宝马集团就曾出过大新闻，那就是华晨出售了25%股份的占股给宝马公司，宝马公司付出了350亿人民币，让华晨集团暂时输血，它们之间的股份由50：50变成了25：75，从此宝马拥有着绝对的话语权。

获得绝对股权后，宝马集团火力全开，不仅推出了大量电动汽车，积极性很高，而且还将进口宝马X5直接国产。华晨宝马更是在2023年总销量突破80万，创造了宝马进入中国的销量新高。随着宝马汽车销量节节攀升，虽然只有25%股份，但不可否认没什么贡献的华晨集团利润也是非常可观的。

近几日外媒突发报道，华晨集团可能考虑出售25%的股票，目前已经与一系列自主品牌车企进行洽谈。宝马官方给出的报道就是华晨集团属于独立公司，不便发表评论。

事实上，华晨集团原先在中国也有着出色的知名度，中华金杯以及华晨雷诺就是这个汽车品牌的杰作，在中国市场占有率非常高。但是现在这些品牌早已经全部停产，目前华晨集团唯一涉及的汽车业务也就是华晨宝马。换句话说，华晨集团的汽车业务基本已经归零。

随着奥迪和奔驰都在大力发展电动汽车，宝马坐不住了，缺少了国产车企的鼎力相助，宝马汽车推出的电动汽车大多数都是油改电的车型。相反，奔驰，凯迪拉克以及奥迪都从合作伙伴那获得了不小的帮助，电动汽车发展得有模有样。这时宝马汽车想将华晨集团抛弃，也能想得通了。

如果两者未来之间真的分手，那么宝马集团很有可能会选择电气化程度较好的国产品牌，选择余地还是非常丰富的。当然了，宝马想独资是绝对不可能的，也不会出现第二个特斯拉！

还有这么一种说法，就是宝马集团与华晨汽车的合作还有六年左右间，每年产生的利润已经无法弥补华晨集团的负债，所以只能卖掉“下金蛋的母鸡”。从目前公布的信息我们能够看到，华晨集团负债了700亿，未来如果出售25%的股份，极有可能会带来400亿-500亿的现金。很明显，卖给国产车企可要比卖给宝马集团价格更高，国产车企会竞价，之前卖给宝马没有那么多话语权。

那么你觉得未来宝马集团将与哪一个自主品牌联姻呢？我认为很有可能是长城汽车！首先两者都需要找到新突破口，其次长城汽车的电动汽车技术比较强；另外长城汽车的布局都是以电动SUV为主，不会对宝马电动汽车产生太多干扰，要知道长城汽车有着自己的蜂巢电池，未来也能够为宝马提供更加物美价廉的电池。更何况现在宝马MINI已经与长城合资生产出了光束汽车，所以个人认为宝马与长城合作的可能性较大。当然了，还有另外一个潜在卖家，总喜欢买买买，还是大牌，那就是吉利汽车！