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蔚来自研率最高车型ET9发布,但量产还要等到2025年
...象化的体现。12月23日,蔚来汽车在NIO Day上发布行政旗舰车型ET9。这是蔚来汽车自研率最高的车型,也是售价最高车型,预售价80万元,将于2025年一季度开启交付。蔚来ET9车长超5.3米,宽2米,轴距3.2米以上。在超大空间体量下,...……更多
首款车型对标特斯拉Model Y,蔚来的乐道有没有未来?
...9日乐道品牌将会进行管理层的公开亮相。而乐道的首款车型乐道L60定位是中型纯电动SUV,预计也将会在近期正式亮相。 因为早在去年年底,网上已经出现了关于乐道L60的路试谍照。在外观设计上,乐道L60也显得比较运动,有点...……更多
蔚来年报出炉:营收、亏损、研发“三高”,子品牌首车对标Model Y
...财经表示,作为一家成立时间不长的新势力车企,蔚来的车型多,研发投入高,营收和亏损双高是正常情况。从市场表现来看,2023年6月,蔚来首次在价格上进行调整,全系降价3万元,带动蔚来交付量在第三季度回升。但随着新...……更多
ET9仰望80万 蔚来高端野心不灭
...管对外不断释放该产品的各项信息,不难看出蔚来对这款车型寄予厚望。相比车型来讲,ET9更像展示蔚来汽车技术研发成果的作品。NIO Day现场,李斌用多个“第一”形容ET9,包括智驾芯片神玑NX9031、950V高压架构、全线控智能底...……更多
...来汽车主品牌将没有新车发布,核心是卖好现有在售8款车型。李斌预计,到明年第二季度,蔚来品牌月销量将达到2万辆基准线。此前他期望这一目标在今年下半年实现。蔚来汽车第二品牌阿尔卑斯将是明年参与市场竞争的主力...……更多
降价、裁员、寻找外援,蔚来能再一次力挽狂澜吗?
...21日,蔚来宣布和长安汽车在换电网络建设与共享、换电车型研发等方面展开深入合作。蔚来董事长李斌还在11月20日与员工的交流会上提到,在换电站合作上,蔚来还跟四五个品牌正处于洽谈进程中。蔚来当下的规模还无法消化...……更多
蔚来李斌宣布搭载150kwh电池车型即将投入使用
...来汽车CEO李斌在一场电池沟通会上宣布,搭载150kWh电池的车型已经完成了匹配和路测工作,并即将投入使用。这款被称为全球首款无热失控软包CTP电池的产品,是由蔚来自主研发的能量密度高达360Wh/kg的电芯所组成。该产品适配...……更多
2小时140问 回答李斌和蔚来的2023年
...一个来发布。”合作可以理解,共享也可以理解,但不同车型有不同的底盘结构和电池尺寸,蔚来和长安、吉利们究竟要怎么换?另外,蔚来车主会不会面临充电挤兑、体验下降的问题?李斌对这些问题也进行了一些解答。首先...……更多
李斌放弃“理想国”,蔚来走出“乌托邦”
...价”的蔚来也打起了“价格战”,并在6月宣布旗下全系车型起售价下调3万元,这让蔚来在7月实现了2万辆交付量,创下历史新高。但突如其来的“大促”也拉低了蔚来的整车毛利率,一季度、二季度其整车毛利率分别为5.1%、6.2%...……更多
李斌“向上”豪赌
...响应了此次蔚来“向上”的主题。通过发布目前蔚来量产车型当中最昂贵、小众的ET9,李斌向奔驰S级等BBA的旗舰豪车宣战。他试图以自研技术为武装,向BBA核心堡垒发起进攻。尤其是通过颇为出圈的“香槟塔”演示视频,蔚来...……更多
蔚来的2024,李斌内部信给出的一道解法
...思的教训”。尽管2023年,蔚来有过一些高光时刻:在售车型陆续切换至第二代平台,完成了蔚来旗下全系产品的代际切换; 六个月交付了5款新车:全新车型EC7、全新ES6、ET5T、全新ES8和全新EC6; 首款旗舰手机NIO Phone发布; 与长...……更多
...也不能等到明年,25年一季度就上市了,好像也不合适。车型的研发进展还是比大家想象的快很多,这款车已经开发两年了,是一款灵魂、大脑、身体完全重塑的车,只是说设计基因没有做颠覆。保时捷颠覆过自己的设计基因吗...……更多
江湖剧变,蔚来攒局
...仅能够服务蔚来品牌,还能够支持乐道或换电联盟成员的车型。此外,四代换电站的硬件升级,让其算力与蔚来纯电产品几乎相当。这不仅是为了提高换电效率,更是为了让四代换电站与不同品牌车型有更好的适配度。“我们和...……更多
李斌站了两小时,蔚来市值涨70亿
...当下卖好车。明年一季度季节性过后,蔚来品牌当下在售车型的销量基准为2万辆。为了提升销售能力,今年以来蔚来也在扩招销售顾问。前不久的三季度财报电话会议上,李斌透露目前蔚来销售顾问已经达到5700人,其中3000名为...……更多
...基调,也是水面上的共识。理想汽车将用30万元以下的L6车型,冲击月销3万辆的目标,而问界的M7车型,也在进一步改款,扛起华为智选车年销售60万辆的大梁。在此之外,Model Y的换新需要为特斯拉守住在中国市场的堡垒,小米...……更多
理想“大涨”、蔚来“降级”,李斌:“我现金挺惨的”
...为1.19美元/股。摩根大通在报告中表示,蔚来集团2024年新车型较少,只有一款面向大众市场的新车型,名为\"Alps\",而且可能要到第四季度才会上市。此外,在缺乏新车型的同时,考虑到小鹏汽车和比亚迪股份有限公司等同行预...……更多
蔚来卖一辆车亏20万,去年前三季度巨亏153亿
...为曾经的造车新势力“老大哥”蔚来,一边发布全新旗舰车型ET9预售价80万引争议,一边交付量在新势力垫底;更加“雪上加霜”的是,业绩亏损继续扩大。「不二研究」据蔚来汽车三季报发现:今年三季度,蔚来净亏损45.6亿元...……更多
蔚来汽车的“未来答案”
...市场领域,蔚来可以说是中国汽车产业的拓路者。最早ES8车型均价就超过了40万元,进入以前中国品牌不敢进入的高端市场,而现在ET7开始进入高端车型最核心的行政用车的市场。这是很不容易的,可以说它代表了中国品牌向上...……更多
奔驰加入蔚来换电联盟?李斌去德国和这件事有关?
...中国一汽与蔚来汽车将围绕电池技术标准、可充可换电池车型研发、电池资产管理及运营、充换电补能生态服务网络建设及运营、电池产业采购与配套等开展全方位、多层次的深度战略合作。蔚来换电站实际上,作为全球电动汽...……更多
阿尔卑斯首车对标Model Y,蔚来“练小号”谋求新爆点?
...体报道,蔚来旗下阿尔卑斯品牌将于今年下半年推出首款车型,新车锁定为一款SUV,起售价将在20万元-25万元之间,第二款车型将于2025年推出,将会是一款轿车,注重家用和性价比。阿尔卑斯品牌推出的这款新SUV,也将是蔚来在...……更多
蔚来乐道L60 BOM成本曝光
...报道,据知情人透露,蔚来汽车第二品牌乐道汽车的首款车型L60的BOM成本(不含研发、工厂建设、营销、折旧等的纯物料成本)在14万元左右。此外,报道还称,因为乐道的电池比NIO现在主要的电池续航少一点,整车抵扣电池价...……更多
...新能源汽车市场,李斌认为,增程、插混、混动等非纯电车型的销量增长更快,主要是受锂价上涨、充换电基础设施建设等因素制约,随着锂价下行企稳,越来越多的车企进入纯电赛道,纯电车的市场接受度将会提升,明后两年...……更多
李斌:我最后悔的事,就是两年前问错了问题
...显然对于蔚来而言,2023年是一个不平凡的一年:第二代车型全面放出,公司在官方层面进行了首次“降价”,以及公司最大的壁垒——换电体系,正式迎来了合作伙伴。而在硬币的另一面,车型数量的翻倍并没有带来相应比例...……更多
乐道5月15日发布,月销目标2万台,首款车型计划四季度交付
...二品牌“乐道”,乐道品牌将定位在家庭用车市场,首款车型乐道L60有望同步迎来亮相。今天下线的蔚来第50万台量产车是全新蔚来ES8,在合肥新桥蔚来第二工厂下线。科大讯飞董事长刘庆峰成为第50万辆蔚来车主。 数据显示:...……更多
压力倍增!交付仅6658辆,蔚来困局难解,李斌该如何破局?
...“电动豪华品牌”,其主要聚焦于电动豪华汽车市场,各车型的平均定价在40万左右。不过,汽车市场呈现出‘金字塔’结构,价格越高市场的容量就越小,特别是在电动车领域,消费者对于高端电动车的接受程度还不高,而作...……更多
...加灵活,适配性更广泛,在轿车、商用车、SUV、MPV等不同车型上均可兼容。据悉,吉利银河E5将率先搭载神盾短刀电池。关于神盾短刀电池的更多细节,吉利汽车相关负责人回应时代周报记者称,暂无进一步消息。神盾短刀电池...……更多
“换电联盟”持续扩容,蔚来能源拿到15亿元战略投资
...将在推动换电电池标准建立、换电网络建设与共享、换电车型研发、建立高效的电池资产管理机制等方面展开合作。不久之后,吉利又加入其中,吉利与蔚来签署换电战略合作协议,也将在换电电池标准、换电技术、换电服务网...……更多
蔚来汽车不太平
...,就传来了蔚来汽车大降价的消息。对老款ES8、ES6和EC6等车型,在日常的置换、金融、科技配置包等优惠政策的基础上,另有万元以上现金优惠。有媒体经过测算,叠加全部优惠和补贴之后,蔚来汽车的最高优惠可达十万元。尽...……更多
...调整的乐道事业部来看,近期,蔚来宣布推出了乐道首款车型L60,预售价定格21.99万元起,将于今年9月上市并交付。《科创板日报》记者注意到,此次内部邮件提及的十六个区域覆盖全国各地,分为北京、上海、苏南、苏中、浙...……更多
5月销量破2万,蔚来今年的拐点要来了?
...,10亿置换补贴等购车政策带来的最直接效果是,ET5/ET5T车型BaaS方案下的起售价降到了22.8万起,同时BaaS方案通过降低租电月租、赠送免费换电券,以及电池租用费付4赠1等权益,进一步拉低后续用车成本。ET5系列车型的单车销量...……更多
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网通社新车9月20日,捷途旗下轿跑SUV——捷途新大圣正式上市,新车共推出5款车型,售价区间为10.99万-12.99万元
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比亚迪的矛与欧盟的盾
编译 | 杨玉科编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室(gbngzs)如果你一生中大部分时间都在驾驶一辆燃油车,那么第一次踩下电动汽车油门时的感觉
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这里是全网最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容,《韩系动向》第1349期。现代汽车集团在推出了高端品牌捷尼赛思之后,现代品牌旗下最高端的轿车就是雅尊了
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比亚迪又放大招了:全新E-VALI实车亮相,3座,侧滑门
在乘用车市场大获成功之后,比亚迪也开始在商用车领域发力了。在近日开幕的2024汉诺威国际商用车展上,比亚迪旗下的全新E-VALI实车首发亮相
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全新途昂Pro申报图曝光,这设计变化,客官怎么看?
现在的汽车市场,新能源化已然成为了既定事实。对于像大众、丰田这样的传统燃油车企,转型起来可能没有那么畅快。在这种情况下呢
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