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各车企Q1财报出炉,卖混动为主的都赚钱了,纯电呢?
...时间内,多家车企一季度财报出炉。具体来看,比亚迪Q1净利润47.71亿元,同比增长9.2%;长城汽车Q1净利润32.27亿元,同比增长1752%;赛力斯Q1净利润8900万元,同比增长110%;东风汽车Q1净利润1.4亿元,同比增加38.6%。上汽集团Q1净利...……更多
...只涨量,不涨质”的情况。2023年前三季度,比亚迪归母净利润达213.76亿元,同比增长129.47%;总营收4222.75亿元,同比增长57.75%;每股收益7.35元,同比增长129.69%。比亚迪去年第三季度的净利润率为6.4%,比去年同期大幅度提高了1.5...……更多
比亚迪汉ev月销量破万,一起来看看吧
...,利润不跌反增。财务报表数据显示,“BBA”上半年全球净利润均实现同比增长,其中宝马涨幅最高至73.6%。为什么卖得少反而赚得多?因为高价豪车销量暴涨。以奔驰为例,旗舰轿车S级销量同比增长13%,而超高端品牌迈巴赫,...……更多
...,比亚迪实现营业收入4222.75亿元,同比增长57.75%;归母净利润同比大增129.47%至213.67亿元,扣非净利润也高达193.49亿元,同比增长131.32%。国内主流整车上市企业中,目前只有拥有大众、通用、五菱等品牌的上汽,能在规模上与比...……更多
比亚迪,碰到天花板了?
...业务在今年前三季度实现了3301亿元收入,以及183亿元的净利润收入。其中净利润表现最好的第三季度,总营收1261.9亿元人民币,净利润更是达到88.9亿元,一举让比亚迪汽车业务单季度的净利润率飙涨到7%。与今年年初相比,比...……更多
比亚迪困惑:业绩日入斗金股价腰斩
...迪1月29日发布的2023年业绩预告显示,预计全年实现归母净利润290亿元–310亿元,比上年同期增长74.46%—86.49%,扣除非经常性损益后的归母净利润274亿元–297亿元,比上年同期增长75.22%—89.92%。针对全年业绩上涨,比亚迪指出,...……更多
与华为合作打造百万级轿车,江淮的实力能否配得上野心?
...的公告显示,预计2023年年度实现归属于母公司所有者的净利润1.36亿元左右,与上年同期相比,将出现扭亏为盈。值得关注的是,此次净利润的扭亏主要原因并非卖车所得,而是靠出售工厂资产为其带来了大量收入。根据此前发...……更多
月销破30万辆!比亚迪正朝着300万辆年销目标狂奔
...发布的第三季度财报,营收1621.51亿元,同比增长38.49%;净利润104.13亿元,同比增长82.16%,如此算下来,比亚迪每天净赚1.13亿元,在众多车企的哀嚎声中,比亚迪一路高歌猛进。冰冻三尺非一日之寒,回想早些年,所有自主品牌...……更多
给特斯拉压力的,不止比亚迪?
...报显示,2023年三季度比亚迪营收1622亿元,增幅达38.49%。净利润首次单季度突破百亿元,达104.13亿元,同比增幅高达82.16%。结合2023年中报数据,比亚迪在2023年第三季度单季度的净利润和上半年109.54亿元只有5亿元左右的差距。前...……更多
上市车企三季报盘点:上汽集团赚钱最多,比亚迪最能赚钱
...收稳居第一,比亚迪则以104.13亿元归属于上市公司股东的净利润(以下简称净利润)被称为“最赚钱”的车企。与此同时,随着物流行业的回暖,商用车企业的营收、净利润开始正向增长。在目前已披露2023年第三季度业绩报告...……更多
理想汽车狂飙!市值超小米,一天涨出一个小鹏,车圈洗牌提速
...仅仅是因为,理想汽车公开了2023年全年财报,其营收、净利润、总销量呈现了翻倍增长。▲理想汽车全年财报近期,理想汽车收到了业内无数的鲜花和掌声,其成绩单的相关讯息更是连续两天在车圈刷屏,或许有不少看客也审...……更多
...梯队。但这一年同样也是零跑汽车亏损最多的一年,归母净利润亏损额度竟达51.09亿元(2020和2021年亏损分别为11亿元和28.46亿元),三年累计亏损90.55亿元。 尽管零跑毛利回正,但其仍未改变净利润亏损的尴尬局面。零跑第三季...……更多
赢了“官司”却股价暴跌,五菱为何不再被人民厚爱?
...,占比高达34.37%。因实现了规模化,当年上汽通用五菱的净利润达14.6亿元,同比增长11.35%。不过出乎五菱意料的是,2022年末以来,五菱宏光MINI EV的市场热度竟骤然下滑。官方资料显示,2023年前十个月,五菱宏光MINI EV的累计销...……更多
日系三强财报出炉:三季度整体业绩大幅增长,为何折戟中国市场?
...眼的财报表现。对比财务数据发现,报告期内,丰田汽车净利润增长近一倍,粗略计算三季度其日赚6.8亿元,依然是最赚钱的制造商;得益于经营业绩的改善及整体销量的同比增长,本田和日产均实现营收、利润双增,其中日产...……更多
...是个例外。宁德时代在2023年业绩预告中写道,预计2023年净利润425亿元-455亿元。这比2023年在市场吃尽红利的比亚迪的净利润,还要多出100-150亿元。这家毛利虽有下滑,但净利润依旧恐怖的电池公司,在2024年开始,也将面临着更...……更多
财报解析 | 三季度比亚迪毛利率“遥遥领先”特斯拉 上汽自主板块整体下滑
...业绩表现不佳,但得益于规模,上汽依然是比亚迪之外,净利润最高的国内车企。新能源板块也出现起伏,受上汽通用五菱销量影响,1-9月上汽集团整体新能源销量同比下滑7.1%。高端新能源板块不见起色,本月上市的智己LS6将...……更多
两天蒸发超8000亿,特斯拉神话破灭?被比亚迪逼到墙角
...斯拉交出了一份令人大跌眼镜的三季报,营收、毛利率、净利润均不及华尔街预期,让外界深感失望。其中,总营收233.5亿美元,环比减少6.33%;毛利率大幅降至17.90%,自2019以来最低;净利润两年来首次低于20亿美元,只有为18.53...……更多
特斯拉一夜蒸发五千亿,比亚迪单季利润破百亿,中美电动车巨头攻守易势
...叫“冰火两重天”。一边是比亚迪顶住了压力,业绩预告净利润猛增,单季利润有望突破百亿大关,前三季净利润同比大增120.16%-141.64%。另一边是特斯拉营收低于预期,净利润腰斩,毛利率持续下滑,财报一出市值跌了4.8%,市...……更多
“价格战”再度引爆,车企的苦日子还在后头
...收正增长,占比78.9%;5家车企亏损,占比26.32%;9家车企净利润实现正增长或扭亏为盈,另有4家车企净亏损同比收窄,业绩改善的比重达到63.16%。今年前三季度最赚钱的车企还是比亚迪,前三季度实现营业收入4222.75亿元,同比增...……更多
四年亏损超200亿,谁能拯救北汽蓝谷?
...蓝谷披露了2023年度业绩预亏公告,该公司预计2023年归母净利润亏损52亿到57亿元。这已经是北汽蓝谷连续第四年大幅亏损,累计亏损额超过220亿元。产品推新,亏损不止从销量上来看,2023年是北汽蓝谷近几年来发展势头最好的...……更多
焦点分析 | 日赚一亿,是比亚迪的峰值时刻吗?
...度财报,第三季度营收1621.51亿元,同比增长38.49%,归母净利润达到104.13亿元,同比大增82.16%,平均每天净收入1.13亿元。今年以来,比亚迪多款增配减价的冠军版车型以及海鸥、海豚等走量车型陆续上市,让比亚迪在前三季度的...……更多
连苹果都放弃造车了,小米还会远吗?
...霜。小米手机业务利润率本来就低,最新报告期内,小米净利润率只有6.45%,利润率只有苹果的1/5,净利润规模更是不到苹果3%。利润本就微薄,现在又加了一个短期内很难盈利的车,对小米的利润表现会更惨淡。华泰证券就考...……更多
目标价上调超120%,花旗青睐的比亚迪正在攻占全球市场
...银行的报告中还表示,2024年第一季度,比亚迪每辆车的净利润有望稳定在6000元人民币左右。 而随着新车型周期的到来、成本规模效益的强化、销售势头的恢复以及产品组合的优化,比亚迪在第二季度的单车净利润或将更进一...……更多
眼中如果只有销量,你永远成不了下一个凯美瑞|青主谈
...。比销量更让同行们艳羡的是盈利。2023财年,丰田集团净利润为4.945万亿日元(约合2300亿元人民币),同比增长101.7%,成为全球最挣钱的车企。这是什么概念?去年国内盈利最高的12家车企净利润加起来不足900亿元!但在国内的...……更多
中国汽车再洗牌,谁会下牌桌?
...年的经营状况来看,其实从2019年年中开始,整个行业的净利润率就已经开始维持极低的水平(长期低于4%)。完全不符合重资产行业回报期望的利润水平,不仅仅给企业增加了经营压力,还让很多企业和品牌已经开始退出市场。...……更多
合资靠不住,自主扛大旗?长安汽车闷声发大财
...牌,成了长安的销量支柱和利润奶牛。2016年,长安全年净利润103亿,其中约90亿来自于长安福特。可从2017年开始,长安合资板块持续遭遇重创,销量崩盘,利润锐减。由此导致长安2017年到2019年,年销量从287万辆跌至176万辆。201...……更多
焦点分析 | 特斯拉:艰难2023,煎熬2024
...示,特斯拉第四季度总营收251.67亿美元,同比微增3%;GAAP净利润79.28亿美元,同比增长115%;Non-GAAP净利润24.85亿美元,同比下降39%。利润差额大部分要归功于IRA法案带来的税收抵免。2023年特斯拉在美销售的汽车产品已经可以拿到I...……更多
一个月突破30万辆,中国最大的汽车集团稳了,单季利润超100亿
...,其业绩表现也非常亮眼,今年前三季度营收超4200亿,净利润达到213亿,同比增长近130%,更重要的是,比亚迪第三季度净利润达到104亿元,单季度利润首次突破100亿。 比亚迪的净利润正在接近特斯拉,根据特斯拉发布的三季...……更多
广汽传祺面临市场挑战,能否找回过往传奇?
...空间。当前,广汽集团的赚钱压力不可谓不大,去年实现净利润44.29亿元,同比下降了45.08%,接近“腰斩”。而包括广汽传祺、广汽埃安在内的自主品牌,正处于需要投资扩展的阶段。这种情况下,广汽传祺还有机会重新实现“...……更多
特斯拉被中国车企卷到“刹车”:Q4净利降近四成,价格战拖累毛利率创四年新低
...同比仅增加3%,不及市场预期。在盈利方面,特斯拉该季净利润为79亿美元,受59亿美元的非现金税收收益影响,同比增加115%;非美国通用会计准则(Non-GAAP)净利润约25亿美元,同比减少39%。从全年来看,2023年特斯拉营收达968亿...……更多
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AION V:能扛起纯电大旗吗?
凭借着政策支持、经济性优势和购车成本低,新能源汽车攻占了燃油车市场,加入了消费者的购车选项。但必须要知道的是,近两年,对这些成就起到重要作用的并不是纯电车
2024-07-19 10:38:00
比亚迪,还要继续卷吗?
比亚迪,并非“自以为是”的卷王。向来高傲的余承东,对比亚迪也不得不甘拜下风。「全世界NO.1的卷王应该是比亚迪,因为它有着超低的成本
2024-07-19 10:38:00
ID.UNYX:大众纯电战略的翻身仗?
现如今的新能源市场,可谓是百花齐放,已经卷到行业顶点了。在今天,合资品牌要想造出一台能和中国品牌相匹敌的纯电动车,需要很大的勇气
2024-07-19 10:39:00
合资车企中高级轿车“反攻”第一枪
3次迭代,迈腾B9赶上了一场最艰难的战役。而这场战役,此前一直是合资车企占据上风。“最难打的仗,让迈腾先上!”7月9日一汽-大众长春基地
2024-07-19 10:40:00
豪车市场新气象:宝马奥迪逆流而上,价格战或将告终?
哎,车迷朋友们,最近车圈里的风向变了!宝马、奥迪两大豪车巨头,突然来了个“反向操作”,开始“涨价保值”,告别了长达18个月的“价格厮杀”
2024-07-18 13:47:00
车企期中考成绩大比拼,御寒能力谁最强?
为了保住销量和市场份额,各大车企在2024年又继续陷入价格战之中。降价意味着牺牲利润,牺牲利润就说明不会有很好的营收。经过车市价格战洗礼
2024-07-17 10:47:00
正在被「抛弃」的激光雷达?
「激光雷达很差劲,他们会抛弃激光雷达,记住我的话,这是我的预测。」2017 年,作为智能驾驶纯视觉路线的头号拥趸,马斯克曾公开说了这样一段话
2024-07-17 10:48:00
理想的智能驾驶,到底「City 不 City」?
2023 年下半年开始,国内的乘用车智能驾驶还在比拼着「开城」;2024 年上半年,无图 NOA 和「全国都能跑」成为了主流智驾玩家的新战场
2024-07-17 10:49:00
冲击「行业前三」,长城的智驾开窍了?
随着特斯拉 FSD 进入中国的消息越来越近,最近各家车企都在自家的高阶智驾上上强度。不过没想到,强度上得最猛的,是一向在智能驾驶上不声不响的长城
2024-07-17 10:50:00
车主称“问界 M7狂飙加速”致撞停,官方回应
民生视角看车市/左右观车报道——近日,有汽车博主分享了一起问界M7事故,据车主讲述,是车辆突然狂飙加速导致了这起严重的车祸
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6月皮卡厂商销量榜:长安领涨,江西五十铃领跌,半数车企下滑
7月15日,乘联会发布了2024年6月份皮卡销量前10名车企榜单。数据显示,上榜的车企中,半数车企的销量呈现出同比下滑的趋势
2024-07-16 13:49:00
新势力半年销量一览,年终目标完成似乎遥遥无期
在这个瞬息万变的汽车江湖里,新势力们总是带着一股子不服输的劲儿,誓要在传统豪强面前闯出一片天。转眼间,2024年的日历已经撕去了一半
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下代V级变纯电,全新X5选择多
在本期谍影中,您将看到即将转变为全电动车型的奔驰V级测试车;此外,同样首次露面的下一代BMW X5/iX5虽然外观上颇具新世代车型的风格
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上半年中型车销量榜!帕萨特第一
乘联会数据显示,2024年上半年国内乘用车市场零售销量为983.9万辆,同比增长3.2%。其中,轿车销量为448.2万辆
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#今日热点你咋看#“新时代的人在囧途,不是堵车,而是没电。”这句小诗,道出了多少新能源车主的心声。每逢假期,高速服务区里的充电桩
2024-07-05 10:53:00