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...驾状态岛功能新增支持华为智驾 App新增通行能力增强功能开关新增代客泊车功能 (AVP)优化提升 APA 智能泊车辅助功能使用体验优化冰雪场景驾驶体验优化路口场景驾驶体验优化大曲率弯场景驾驶体验在今年 2 月,部分 AITO 问界M5 ...……更多
aito发布城区智驾领航辅助nca推送计划公告
...初之际,华为ADS将面向用户升级支持智驾领航NCA“全国都能开,越开越好开”和泊车代驾等功能,依托华为在云算力和AI集群训练方面的大力投入,可实现智能驾驶能力和体验的快速进化。值得注意的是,截至12月31日,用户购买...……更多
阿维塔24年销量抢眼,大批量交付已经开启
...道、乡道,全城主干道、辅路、支路。官方号称,全国都能开,所有城市都可用。在此功能推出后,阿维塔12的智驾能力进一步实现进阶,能够满足用户在更多驾驶场景下的智能出行需求,用户体验更佳。除了阿维塔12之外,阿...……更多
华为推送覆盖全国的高阶智驾 目前仅限问界车型 【华为推送覆盖全国的高阶智驾 目前仅限问界车型】财联社2月2日电,华为鸿蒙智行2日宣布问界车型系统升级,正式在全国范围内推送不依赖高精地图的城区智能辅助驾驶。据...……更多
华为鸿蒙智行2日宣布问界车型系统升级,正式在全国范围内推送不依赖高精地图的城区智能辅助驾驶。据官方介绍,该智驾功能覆盖全国的高速、高架、快速路,适用范围包括大小城市和乡镇城区,可用路段高达99%。完成升级...……更多
问界汽车1月交付量超过32000辆,高阶智能辅助驾驶拐点将至
...视觉和超声波融合的感知系统,不依赖高精地图,全国都能开,泊车代驾,还能自己停。 而在软件层面,2月2日,鸿蒙智行微博称AITO系列车型OTA重磅升级,正式在全国范围内推送不依赖高精地图的城区智能辅助驾驶。目前其“...……更多
比亚迪卷智驾狂砸1000亿:团队增5倍至4000人 几乎都是985、211的硕士
...越来越快,半年时间华为的目标已经调整为智驾“全国都能开”。2024年第一天,小鹏官宣已经完成全国243个城市的智驾落地。一个新的趋势是,为了吸引更多价格带的消费者,智驾正在向更低消费水平的用户开放。何小鹏表示...……更多
阿维塔12高阶智驾全量开启
...全量开启城区无图NCA,不依赖高精地图,官方号称全国都能开,所有城市都可用。主干道、辅路、支路所有城区道路都可用,高速、国道、省道、乡道所有公路都可用。阿维塔12全系搭载华为高阶智能驾驶系统HUAWEIADS2.0,同时标...……更多
广州车展再卷激光雷达,表面辅助城市NOA,实则在赌AEB?
...数量达到百城以上;甚至华为都在表示12月实现“全国都能开”。然而现在的数据来看,达成这个目标并不容易。如果NOA开城数据不理想,与NOA关系密切的BEV或GOD(通用障碍物检测)网络这些关键词一定会是下一个车企间讨论的...……更多
真就遥遥领先?问界M7累计大定已突破四万台!
...阶智能驾驶,城区智驾领航辅助(城区NCA)将实现全国都能开的体验。问界新M7整车拥有27个感知硬件,配合高性能计算平台和华为自研拟人化算法,实现对动静态目标(含异形物体)的全场景和全天候感知。新M7的推出不仅增加...……更多
资讯:2024开年即开战,智己智能化跑出“加速度”
...个月,华为兑现去年年底承诺,问界无图城区NCA“全国都能开”。智己汽车也在1月开启推送首个整车软件版本IMOS2.7.0,城市NOA正式推送上海地区。华为、小鹏和智己成为唯数不多真正实现城市NOA上车的品牌。其他家也都列出了...……更多
华为智界s7重磅升级,解锁全国都能开的高阶智驾能力
...智行”官方消息,智界S7迎来OTA重磅升级,解锁“全国都能开”的高阶智驾能力!还有更好用的智能泊车更智能的座舱体验!据介绍,此次智界OTA升级将带来五大核心能力升级和15十项体验优化。其中,五大核心能力升级分别为:A...……更多
智界S7推送最新版本OTA升级:智驾领航与智能座舱再进化
【CNMO科技消息】3月26日,华为首款智能轿车智界S7官宣重磅OTA升级,提升了智驾能力和智能座舱体验,包括五大核心能力升级,15+项体验优化,让车子常用常新。此次OTA升级不得不提的是智界S7的城区智驾领航辅助(City NCA)功...……更多
问界M9与理想L9全面对比:奶爸车迎来巅峰对决
...承东在问界M9发布会上称,预计今年春节前,推送全国都能开的城区智驾领航辅助NCA功能。华为是国内智能辅助驾驶功能上走的最为激进的一家公司,蔚小理目前智能辅助驾驶还处于拓城阶段。 40万元以上新能源市场,仍是蓝海...……更多
迟到的小米汽车,与「失控」的新能源车市场
...或许很快就会被市场遗忘。这里不得不提到智界S7,背靠华为,由拥有更高设计制造能力的奇瑞量产,上市后快速增长至超3万订单。本应是强强联合的一个爆款,但因为产能薄弱,三个月只交付出1503辆车。华为虽然及时拿出了...……更多
阿维塔率先开启无图智驾NCA 年内实现高阶智驾功能全国覆盖
...户创造颠覆性的出行体验,让全国用户坐拥‘有图无图都能开’的便捷智驾体验,真正享受到阿维塔智驾技术不断进阶带来的红利。”阿维塔11。 阿维塔科技供图 华龙网发得益于华为在智能驾驶领域的深度赋能,阿维塔11搭载含...……更多
李想和余承东开始新一轮暗战,预示2024智能驾驶大降价
...图的智能辅助驾驶,关键词虽然不是遥遥领先,但全国都能开、越开越好开,清晰易读。 不过,这种PPT上的表述不能当真,回头来看,还是要看企业行为如何来做。目前双方的已知做法是,华为暗中掏出了新的硬件进行补强,...……更多
余承东自驾被车“罚”了?因长时间手离方向盘 智能驾驶两度遭禁用
春节期间,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东回到安徽六安霍邱。有网友晒出了余承东在安徽当地的合照,以及他开的问界M9的照片。另据媒体报道,大年初三(2月12日),余承东也在朋友圈发文,分...……更多
...速、城区智能驾驶,预计今年 12 月城区 NCA 实现“全国都能开”;配备 1 个顶置激光雷达、3 个毫米波雷达、11 个高清视觉感知摄像头及 12 个超声波雷达等 27 个感知硬件,支持园区代客泊车、超窄车位泊车。来源:IT之家 ……更多
比亚迪、小鹏、蔚来造车不如预期
...有成功经营高端市场的经验,旗舰机型销量不乐观。二,华为在智能座舱、智能驾驶和三电系统方面都比小米下手早得多,华为真正意义上主导的第一款车——问界M5,售价25.98万元起,第二款车问界M7的售价才超过30万元。高端...……更多
...在今年年底,城区智驾领航辅助(城区NCA)将实现全国都能开。从配置来看,问界新M7智驾版配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清视觉感知摄像头及12个超声波雷达;智能座舱则搭载鸿蒙智能座舱3.0,新增超级桌面功...……更多
余承东宣布:超5万辆!店员直呼忙不过来
...抢着下单。”图片来源:每经记者 李星 摄10月5日晚间,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案董事长余承东在社交平台发布消息称,自9月12日~10月6日,问界新M7上市仅25天,累计大定已超过5万辆。10月8日,余承东在社交...……更多
AITO问界新M7大定破5万 赛力斯汽车与华为智选模式开拓全新局面
...计今年12月,城区智驾领航辅助(城区NCA)将实现全国都能开的体验。同时,问界新M7整车拥有27个感知硬件,配合高性能计算平台和华为自研拟人化算法,可实现对动静态目标(含异形物体)的全场景和全天候感知。“目前的订...……更多
智慧出行方案继续拓宽,余承东透露了华为哪些黑科技?
...为官方透露,在今年12月,城区NAC将实现全国有图无图都能开,对于目前的整个汽车行业,其实部分车企仍旧依赖于高精地图覆盖才能使用领航辅助驾驶,并且部分品牌的软件能力无法持续进阶,所以领航辅助驾驶也只能停留在...……更多
极越获l3自动驾驶测试牌照,即将“全国都能开”
...牌照,提供“纯视觉”高阶智驾方案,据称即将“全国都能开”。极越官方称,L3级自动驾驶是“辅助驾驶”和“自动驾驶”的分水岭,意味着驾驶员在特定条件下可以“脱手”、“脱脚”和“脱眼”,车辆也可以在特定条件下...……更多
余承东何小鹏隔空“互怼”?究竟谁没搞懂自动驾驶?
11月3日晚间,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东在朋友圈针对AEB技术(Autonomous Emergency Braking,自动紧急制动系统技术)发文,“连AEB是什么,居然有车企的一把手还根本没有搞懂;一些人根本就没有...……更多
2023新能源车:大洗牌的一年
...开几个城,用几个激光雷达,直接上车量产“所有城市都能开”的智驾能力,瞬间打破了原有的竞争节奏,并且拉起了技术共享的开放平台,对主机厂开始产生“势能”优势。城市NOA落地时间表 来源:佐思研究有数据表明,进...……更多
技术下放有多可怕?余承东智驾0接管,后轮转向也平民化
...新的华为ADS2.0智驾系统,该系统不依赖高精地图,全国都能开。之所以要强调全国能开,是因为城市NOA目前已经成为车企竞争的重点领域。从功能上来看,相比高速智能驾驶,城市NOA无论使用频率,还是在实际应用中能够起到的...……更多
售30万元起 智驾再升级 阿维塔11鸿蒙版智享升级款上市
...方面,此次升级的重点是不再依赖高精地图,并且全国都能开,后续会推送无图智驾。不再依赖高精地图后,智驾系统覆盖城市将呈现几何级的数量增加,使用起来更方便。同时,系统可以自我学习,不断优化算法,弥补修路、...……更多
留给新势力调侃比亚迪智能化的时间不多了!
...前三名。这反映了一个有趣的事实,即在自动驾驶领域,华为和小鹏是业界公认的行业前二,但是对于各家虎视眈眈、目前仍然虚位以待的行业第三,没有任何一家车企能让人心服口服。换句话说,小尼姑的头大家都能摸,量产...……更多
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又一波券业离职潮:近两月逾10家券商高管变动,多位老将离巢
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