- 我的订阅
- 财经
我们正处于一个信息大暴发的时代，每天都能产生数以百万计的新闻资讯！
虽然有大数据推荐，但面对海量数据，通过我们的调研发现，在一个小时的时间里，您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯！
头条新闻资讯订阅，旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容，并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间，避免错过一些关键信息。
余承东自驾被车“罚”了？因长时间手离方向盘 智能驾驶两度遭禁用
春节期间，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东回到安徽六安霍邱。
有网友晒出了余承东在安徽当地的合照，以及他开的问界M9的照片。
另据媒体报道，大年初三（2月12日），余承东也在朋友圈发文，分享自己驾驶问界M9从安徽回到深圳的经历。他透露，路程全程1314公里，已开了400公里，“从出家门开始就全程一路智能驾驶，完全没有事干、很轻松”。
不过，由于目前大多数车企的智能驾驶级别为L2级，仍需人类监管，问界M9也不例外。
余承东表示，法规要求，（方向盘）不允许长时间离手。为此，其驾驶的问界M9智能驾驶功能在途中被两次禁用：一次因长时间手离开方向盘“被罚一次三分钟（不能使用）”，之后又被罚了一次导致智能驾驶无法使用。
此外，余承东还分享了另一个智能驾驶与人类驾驶仍有差距的例子：在霍邱郊外快速路上，有一种在路口“红/黄/慢”交替显示的灯，见到黄变红时，M9就刹一下车，紧接着又变黄，又继续加速行驶，不像人类知道那是交替闪烁显示的交通灯。
问界M9是问界在M5和M7系列之后推出的第三款车型。2023年春节，余承东曾开着问界M7回乡，2022年春节开的则是问界M5。
2023年年末，余承东曾在微博上介绍称，问界M9搭载华为高阶智能驾驶ADS 2.0，全车配备27个传感器，其中全新设计的192线激光雷达，最远可探测距离达到250米，高速行驶时即使遇到前方静止车辆，也能提前识别并刹停。
2月2日，华为鸿蒙智行宣布问界车型系统升级，正式在全国范围内推送不依赖高精地图的城区智能辅助驾驶，目前此项功能仅向问界系列车型率先推送。
据介绍，该智驾功能覆盖全国的高速、高架、快速路，适用范围包括大小城市和乡镇城区，可用路段高达99%。完成升级后，车辆可及时避让异形障碍物和斑马线上行人，能够应对机动车与非机动车混行的道路。
国盛证券2月11日研报指出，从问界新M7、问界M9等销售预定情况看，智驾水平对新能源车的定价能力正在验证。方正证券也表示，未来智驾功能或成为消费者选购车型重要依据，建议关注高清摄像头、超声波雷达、毫米波雷达、高算力芯片等智驾必备组件核心供应商。
来源：科创板日报
以上内容为资讯信息快照，由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录，本站未对信息做任何修改，信息内容不代表本站立场。
快照生成时间：2024-02-13 11:45:01
本站信息快照查询为非营利公共服务，如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址：
