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续航准、补能快 昊铂HT续航测试体验
...鸥翼门,还有天王椅、可变焦激光雷达等特色卖点,它的续航表现也值得大家关注。本次就拿昊铂HT的670超高压NDA版进行纯电续航,看看这款标定670km里程的车型,实际成绩会打多少折?续航测试体验测试车型为670超高压NDA版,...……更多
纯电续航只打9折/油耗才8个出头? 豹5云辇版能耗测试
...来看看测试的路线,因为这台车纯电只有大概120km左右的续航里程,用它纯电去跑高速跑远途恐怕是不太现实的,所以我们的纯电续航目标就是让它在城区里进行测试。路线就是从南四环集美家居充电站出发,经过南四环,西三...……更多
10万不到买510km?缤果PLUS续航大揭秘,空间有惊喜续航怎么样?
...个月之前,我静态品鉴了五菱缤果PLUS,它的大空间、长续航给我留下了很深刻的印象。不得不感慨电驱动时代基于原生纯电平台开发而来的新车在座舱空间感上巨大的优势,除此之外其实缤果PLUS在动力方面也表现不错,但由于...……更多
宁德时代:首个基于磷酸铁锂电池的滑板底盘产品将于下半年量产
...半年量产。去年11月,宁德时代宣布其采用三元锂电池、续航里程突破1000公里的滑板底盘产品首发B级轿车,完成了黑河冬季测试及吐鲁番夏季测试。该底盘集成了高压系统,低压系统,转向和制动系统,并配置了底盘域控制器...……更多
雷军:小米su7高速电耗实测百公里仅15度
...p)商用验证;小米SU7高速电耗实测,百公里仅15度。实际续航接近500km。武大回应开设雷军班:最优秀学生本博贯通培养各环节高配作为武大的优秀校友,小米集团创始人雷军对于母校的建设可以说非常关心。在去年11月底,雷...……更多
雷军:小米su7标准版续航超越model3
...消息,雷军今日发布一条长微博,主要围绕小米SU7车型的续航展开介绍。IT之家注意到,雷军声称小米SU7车型标准版“起步就是700公里,同为19英寸轮毂的情况下,小米SU7标准版续航直接超越Model3长续航版本”;“小米SU7Max更是...……更多
长途试驾aiony续航达成率6.2折
...车考虑最多的问题就是新车是否有快充,快充是否便捷,续航是否足够长,真实续航到底打几折?这些问题都困扰着潜在的消费者。今天我们实际体验的这款新车是来自广汽埃安旗下的AIONY,我们从电效率以及真实续航两个维度...……更多
试驾东风风神L7:家用取向明显,电耗比纯电轿车还低?
...等,高级感和舒适性都有了保证。马赫电混+205公里纯电续航对于购买插混车型的消费者而言,最看重的自然是动力系统,这也是东风风神L7的核心优势之一。东风风神L7在动力上首搭了马赫电混PHREV。整套动力搭载了45.18%热效率...……更多
哪吒s续航测试结果公布
1月14日消息,哪吒汽车首席执行官CEO张勇公布哪吒S续航测试结果,有两辆车进行测试,黑车满油满电2.7bar胎压实际续航980km,平均油耗5.4L/100km、平均电耗16.2kwh/100km;蓝车满油89%电量2.2bar胎压实际续航888km,折算平均油耗6.2L/100km...……更多
理想MEGA,高速续航只有500km,三电落后华为一代?
...去8天左右,第一批用上MEGA的车主们也有了反馈,真实的续航里程很难达到710km的标定,而且三电系统,好像还不够成熟。在这台车上市之初,交付之前,让理想MEGA这个半路出家搞纯电的产品,看起来该有的配置都有了,像800V高...……更多
小米SU7续航700公里起!标准版超越特斯拉Model 3长续航版
...:00正式发布,今晚,小米CEO雷军微博发文,介绍了小米SU7续航表现。雷军表示,续航是电动车的最关键的用户体验之一,在立项之初,他就要求研发团队:全系长续航。据了解,小米SU7标准版起步就是700公里,同为19英寸轮毂的...……更多
谁说10万新能源轿车只有秦?试驾吉利几何G6
...突出的纯电动车型——几何G6。这款车不仅具备了出色的续航能力,达到了500公里的水平,还具备较高的最高时速165km/h,百公里加速仅需6.9秒。而令人欣喜的是,这款车的售价非常亲民,只需11.98万元起售。接下来,让我们一起...……更多
开纯电车长途旅行靠谱吗 北京奔驰EQE SUV冬季试驾体验
...靠谱吗?在北方生活的用户,总会因为冬季新能源车型的续航,到底能不能扛而开始迟疑。如果冬天想要长途旅行,是不是要开启充电充电再充电的模式呢?不如就带上满满的行李,模拟冬季出行,来看看这么冷的天气开纯电车...……更多
续航突破 1000 公里!李斌实测蔚来 150 度电池包,却被喷上热搜?
...今天开着一辆搭载 150kWh 电池包的 ET7,完成了 1000 公里的续航挑战。没错,不是在售的 75kWh 和 100kWh 电池包,而是那块跳票了 3 年的 150kWh 电池包。今天上午 6 点 30 分,李斌在气温只有 -2°C 的上海开了一场「接近日常体验」的...……更多
偷偷卖到月销1w8 深度试驾零跑C01超级增程
...能源技术暂且不谈,面对那些油转电的普罗大众和他们的续航焦虑,增程确实是救活企业的灵丹妙药。这也是为什么做纯电起家的零跑最终选择增程路线的主要原因。2023年1月坚持做纯电的零跑月销量1139辆,2023年Q1单季度销量只...……更多
磷酸铁锂电池冬季依旧能打! 护卫舰07纯电/亏电测试
...温环境下的放电性能和容量保持率会明显下降,在冬季的续航里程会大打折扣。可实际体验真会这么差吗?今天我们就来到零下16度的吉林,对护卫舰07做一次小测试。(注:受限于冰雪试驾条件无法整备车辆外观 请各位见谅) ...……更多
是否误导消费者?懂车帝冬测“惹怒”华为等,专家:争议大因为有排名
...,不认同懂车帝发布的《2023懂车帝冬测》混动车型纯电续航达成率这项测评结果,其结论不令人信服,不仅误导了消费者,还伤害了懂车帝自身的公信力。12月11日晚,懂车帝在官方微博中回应称,2023懂车帝冬测所有项目使用统...……更多
降价后的ID.7VIZZIONB级纯电轿车的“真香”之选
...求极致智能到追求日常实用,比如更大的空间,更扎实的续航,更实用的智能科技。另一方面,用户的隐性需求在凸显,更多关注安全、品质、工艺、质量。但是现有的高话题流量型产品,多为噱头和概念,并没有完全解决用户...……更多
“红旗E-QM5 PLUS震撼登场”,舒适性驾驶体验
...需求,以及为什么它是一款适合家庭使用的新能源汽车。续航里程与价格的完美平衡对于新能源汽车,续航里程一直是用户最为关注的核心指标。红旗E-QM5PLUS在这方面表现出色,提供了两种版本的续航里程,分别为620公里和560公...……更多
...斌从上海出发,驾驶 ET7 从上海出发实测 150 度电池包的续航能力。目前测试仍在进行中,截至IT之家发稿,李斌已经行驶 246 公里,剩余电量 77%,百公里综合电耗 14.4kWh,车内温度 20℃,环境温度 3℃,车速为 81km/h(本次测试通...……更多
大众id.3的续航怎么样?
...余、驾驶乐趣,留下了深刻印象。但是,关于后续用车的续航、充电,乃至动力方面,可能大家试驾个一次两次都很难了解透彻。所以今天,小编就打算给在考虑大众ID.3的朋友,做一个关于续航/充电/动力三大方面的简要科普。...……更多
海豹700km长续航后驱版实测体验
...择海豹(图片|配置|询价)一个很重要的原因是700公里的长续航,现在用车2个月,用了几箱电,观察了日常代步通勤,快充和慢充的区别,以及长途出行的续航表现,这篇我们就来整理和分享关于海豹的续航情况。海豹最低售价:2...……更多
百公里电耗15千瓦时/百公里长安深蓝sl03
...决定电池包的使用时长,但电池包的大小却并不直接决定续航的长短。但有一点可以确定的是,如果是同等的电驱技术的前提之下,那一定是电耗越低续航越长。并且,一台车想把65度的电池包换成100度的电池包很容易,找个供...……更多
余承东杨学良开撕懂车帝!长城6小时两次对线,一次冬测引发的论战
...东西12月11日消息,近日,懂车帝晒出的一组插混组纯电续航达成率的测试数据,先后遭遇多家车企质疑。▲插混组统一WLTC标准纯电续航达成率(数据来源公开信息) 根据懂车帝测试榜单,共计19个车型参加测试,统一WLTC标准...……更多
东风日产ariya艾睿雅纯电版测试
...究竟孰强孰弱,我们此次针对东风日产ARIYA艾睿雅两驱长续航顶配版和特斯拉ModelY后轮驱动版,特别安排了总里程400公里的长途试驾,从北京出发,行至天津折返,整个过程经历了高速巡航、冬季长距离驾驶、早晚高峰通勤等情...……更多
...识产权局公告,赛力斯汽车有限公司申请一项名为“一种续航里程的确定方法、装置、电子设备及存储介质“,公开号CN117507938A,申请日期为2023年11月。专利摘要显示,本申请提供一种续航里程的确定方法、装置、电子设备及存...……更多
新能源汽车购置税政策调整,你的新车可能要交税了
...后是新能源汽车产品的成熟,既具备规模效应,又实现了续航、补能等一项项核心技术的攻关突破,那么也就意味着与新能源汽车相关的政策也需要及时做出调整,以帮助新能源汽车产业再进化。2023年12月11日,工业和信息化部...……更多
好看好玩更要无忧无虑,第三代马卡龙三电系统迎来多处升级
...进行了多项提升,展现了“人民的代步车”的可靠实力。续航增加、补能快捷,电池电机双升级第三代马卡龙新增215km长续航版本,单度电续航达到12.4km,百公里电耗仅9kW·h,相比前代的120km和170km续航版本,大大增加了续航里程...……更多
实测2024款极氪001:高速能耗和性能水准一样高
...多个汽车平台的横评测试中,升级800V和SiC的极氪001,在续航表现上并不突出。我在拿到车后,也以驾仕派《极速焦虑》栏目的标准进行了测试:在233km的行驶里程里,我在成都第二绕城高速上尽可能使用NZP智驾、顶着限速行驶,...……更多
电动汽车续航焦虑,特斯拉麒麟电池击败4680电芯
从电动汽车在国内大规模推行开始,“续航焦虑”这一词就从没消失过。十年前,国内电动汽车行业刚起步,面对一两百公里续航,还存在严重虚标的电动车型,人们抱怨续航太短;五年前,随着补贴政策的逐步完善,电动汽...……更多
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