海豹700km长续航后驱版实测体验

之前说过，我选择海豹(图片|配置|询价)一个很重要的原因是700公里的长续航，现在用车2个月，用了几箱电，观察了日常代步通勤，快充和慢充的区别，以及长途出行的续航表现，这篇我们就来整理和分享关于海豹的续航情况。

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首先要说明的是，我是在12月中提车的，广州今年冷得比较早，前段时间气温保持在10-15度期间，基本上空调设定为25度一级暖风，冷的几天我上车就开28度加3级风，所以现在的续航表现就作为南方冬季参考。

日常代步500km+充电，光电能跑600km+

最近以市区代步为主，所以充电节奏上，我都是按照用空了充，充满了尽量用到空的节奏，记录数据如下：

得说明一下，前面3箱电使用快充补电，最后一箱电则是去了同事的慢充桩补电。前面的两箱电我使用NOMAL模式，较大回馈，快充到跳枪再跑到10%内，海豹在市区代步，可以跑将近500公里。以我每天通勤来回共35+公里的路程，加上周末市内出行来算，我只需每2周充一次电。

第三箱电，同样是快充跳枪，这次我用了CEO模式，较大回馈，跑下来百公里电耗比NOMAL模式低了1.5kWh。如果追求更长的续航表现，可以考虑用CEO模式代步，因为海豹的CEO模式动力响应性也足够应对日常驾驶需求。这样每次充满电可以多跑50公里，我的这一箱电跑了531公里，表显还有137公里。

第四次补电，我选择了慢充，充满后同样是用ECO模式在市区代步，跑了100公里，表显掉了110公里，实用率达到90%以上，慢充的电会比较实，这点海豹和其他电动车一样。按照这个节奏，就算我们日常不跑光就充电，海豹这台700km长续航后驱版每次充满电也可以跑600km左右。这和我们去年9月在市区做综合工况光电测试的成绩是相符的，当时我们把海豹从满电跑到趴窝是跑出了635公里的成绩。

从平均百公里12-15kWh的电耗值来看，作为一台中型轿车，海豹的能耗表现算优秀了。我想，这要归功于两方面，第一是它所搭载的发卡式扁线电机，最高效率达到97.5%，第二是比亚迪的八合一电动力总成，其拥有更高有集成度，实现更高的能效，系统功率密度提升了30%，重量降低了16%，综合工况效率达到89%。

而且，不仅在南方冬季表现不错，海豹配备的配备电池包冷媒直冷直热技术和热泵系统，使其在北方冬季同样不怂。懂车帝冬测，在零下28到30度的极寒条件下，海豹700km长续航后驱版在续航测试中排名第三，在同等气候条件下海豹以磷酸铁锂电池应战，跑出这个成绩，确实不易了。比亚迪在三电系统这块的实力，目前来说在同行业里面处于领跑地位。

快充一时快，慢充很耐开

之前我们在做各种电动车的测试时，就发现同样是满电，快充和慢充跑出来的续航是不一样的。拿到海豹，我就开始观察这个问题，目前看来，海豹的快充是充得比别人快，而慢充则很耐开。

上面这个图表，是海豹在国标快充桩的充电功率。启动时，大概需要2-3分钟，将国标充电桩额定的400V电压升到近600V，然后保持在这个电压下工作。从9%电量到95%电量，海豹用时54分钟，对于电量达到82.2kWh的电池来说，是比较快的了，高峰时每10分钟就充电10kWh，结合海豹的电耗来说，是小100公里的续航。当然，得说明一下，这是在充电站相对闲时才能做到的，如果你所在的这一组桩都是满的，那海豹即使有升压也只是比旁边的车充得快一点，但没办法做到像上图表中的那么快。

能做到比别人快，原因是海豹在八合一电动力总成中集成了高压配电模块，可将国标400V电压升高，官方资料显示海豹的升压平台为550V，但我实际充的时候，看到可以升到590V。相比于新势力投入大量资源自建官方充电桩以保证充电效率，比亚迪选择了另一条路，就是将国标充电枪的充电电压升高以达到更高的充电效率，并且保持在一个相对宽的区间进行充电，这样，整体的充电效率得到提升，从我这一次和旁边车辆的数据对比来看，在电池电量30%-80%区间，共享同一个桩的情况下，海豹相比旁边车，每5分钟多充入1.5度电左右。

再来说说慢充，7kW的家用桩，用来充海豹长续航后驱版（电池电量82.2kWh），从12%开始充，到充满需要用时11时45分钟，这是没办法的，毕竟电池容量相对大。不过好在，如果你是有家用桩的，隔三差五就插上充也不麻烦，每次预约晚上12点后充，电价便宜，还能把电量保持在30-80%这一理想区间。

官方赠送慢充桩，2年有效期

说到慢充，如果条件允许，拥有私家慢充桩才是电动车最香的打开方式。比亚迪全系车型均享受免费充电桩安装服务，包含1台7kW充电桩、30米内3*6㎡的线缆以及免费上门安装及辅材。车主自行搞定电表之后，就可以上比亚迪APP自助报装，流程很方便。

值得注意的是，比亚迪慢充桩安装有效期是买车2年内，这比其他公司半年要长得多，可以给车主更多的时间准备车位、申请电表。

写在最后：本来还想分享高速电耗的，不过由于近段时间也没有机会跑长途，所以这部分留下一次我做长途自驾的时候再聊。就目前而言，海豹长续航后驱版的续航部分，我是满意的，冲着目前市面上为数不多的700km续航买，日常代步实现2周一充是真香。网上总是有人吵吵电动车续航用不着那么长，最重要是充电快，但实际上，如果两者兼得，那真是谁用谁满意。