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面对千亿蓝海市场,充电桩企业为何盈利困难?
时隔3年,春运大迁徙的盛况重现。开车回家过年的新能源车主蓦然发现,即使出发前翻遍各大地图APP,把行程规划写满三张纸,也难敌高速充电服务站排队的长龙。因此在高速路上,如果身后突然蹿出几台绿牌车你追我赶,这...……更多
蜂巢能源执行副总裁:中国电池企业出海要跨越“本土工厂盈利”等鸿沟
...亏损状态。根据此次大会提供的数据,2023年1-9月,全球新能源汽车销量达到940万辆,同比增长39%,约占全球汽车总销量的16%。今年1-9月中国新能源汽车销量达到592万辆,同比增长36%,新车销售市场占有率为29.8%。中国新能源汽车...……更多
法拉第未来被批继续交易,永远无法盈利还有上市的意义吗?
...的资金链断裂、高层变动及生产延误等问题,使其错过了新能源汽车市场快速发展的黄金时期。特斯拉、蔚来、小鹏等竞争对手已经确立了一定的市场地位,而FF仍在为首款车型的量产苦苦挣扎,这种“起大早赶晚集”的状态大...……更多
巩固工业企业利润回升势头
...分别增长22.0%和5.9%;电气机械行业受光伏、锂离子电池等新能源产业带动,利润增长15.7%;通用设备行业受产业链持续恢复带动,利润增长10.3%。这些都表明,中国制造业产业链供应链具有强韧性,那些曾受冲击而遭破坏的产业...……更多
外资品牌在电动化领域一旦卷土重来,市场将呈现怎样的一番景象?
...到了一半。乘联会数据显示,今年3月份,自主品牌中的新能源车渗透率54.7%,豪华车中的新能源车渗透率33.6%,主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有5.3%。但从全球市场来看,无论是以现代汽车集团为代表的韩系车还是以福特、...……更多
...是产业变革速度快,中国电动化、智能化步伐全球最快,新能源汽车渗透率遥遥领先,带来的是全产业链发展优势明显。这几个特点相互叠加,必然会导致市场竞争的加剧。一个充分竞争市场,在产业变革时期,随着旧的产业格...……更多
经济观察:新型储能的“冰”与“火”
本文转自:人民网近几年,在“很火”的新能源领域有个“更火”的概念,叫做储能。今年6月底,我国可再生能源装机历史性超过煤电,新能源产业布局的脚步加快,电力系统对各类调节性电源需求迅速增长,新型储能项目加...……更多
数据车轮上的北京新能源汽车
作为全球最大的新能源汽车市场,近年来,我国新能源汽车市场保持高倍速增长,已经提前三年达成20%的渗透率目标。北京在新能源汽车领域的发展上一直处于领先地位,通过政策推动、基础设施建设、创新研发等方面的努力...……更多
易方达基金刘晓艳:坚定信心 积极行动 长期配置正当时
...技术产业蓬勃发展,已经在一些新兴产业如光伏、锂电、新能源领域实现弯道超车,取得了积极成效。假以时日,相信我国企业在半导体、生物医药、工业机器人等更多科技、高端制造领域也将取得更大的突破。在市场经济的作...……更多
提振煤电!两部制电价入市
...,5家企业净利润同比减少。 第二,从市场机制来看。在新能源发电占比逐渐提高的局面下,电量价值 “一家独大”的局面逐渐被电能量价值、调节价值、有效容量价值和环境价值 “四个支柱”所取代,但是唯有容量价值缺少...……更多
易方达基金刘晓艳:A股市场整体下行风险有限,当前时点具备...
...技术产业蓬勃发展,已经在一些新兴产业如光伏、锂电、新能源等领域实现弯道超车,取得了积极成效。“假以时日,相信我国企业在半导体、生物医药、工业机器人等更多科技、高端制造领域也将取得更大的突破。在市场经济...……更多
锂电新贵蜂巢能源紧急叫停IPO:无奈还是明智?
...术的预研工作。此后数年,在政策的大力扶持之下,中国新能源汽车销量一路走高。2016年,该项目组升级成为动力锂电池相关的事业部。到了2018年,全球新能源汽车迎来爆发式增长,全球汽车制造巨头们纷纷宣布电动车计划。2...……更多
深度绑定的汽车经销商,2023与2024的痛苦挣扎!
...别为51.3%及48.0%。合资品牌经营压力大主要是2023年受自主新能源车冲击,依靠燃油车业务的合资品牌市场份额快速萎缩。 2024困难更多伴随“新四化”技术快速发展,各大车企旗下车型的同质化现象日渐严重,不同车型的技术水...……更多
国鸿氢能登录港交所:等待氢能源的降本“甜蜜点” | 见智研究
...看短期输赢。11月27日深圳八部门联合发布《深圳市促进新能源汽车和智能网联汽车产业高质量发展的若干措施》其中提到,延续和优化新能源汽车车辆购置税减免等政策,对符合条件的氢燃料电池汽车按照广东省奖补政策予以...……更多
超五成A股整车企业预计2022年实现盈利 行业分化持续扩大
...继续。自主三强赚得盆满钵满具体来看,比亚迪作为全球新能源汽车销冠,在销量一骑绝尘的同时也赚得盆满钵满。财报显示,比亚迪预计2022年度营业收入突破4200亿元,实现归属于上市公司股东的净利润为160-170亿元,同比增长...……更多
电车一再降  油车慌不慌?
...者在试乘试驾汽车。在全球市场拥有绝对价格优势的中国新能源汽车,正变得更加便宜。2024年春节刚过,比亚迪将“油电同价”的趋势进一步演化为“电比油低”。2月19日,比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版和驱逐舰05 DM-i荣耀版起售价分...……更多
· 13万买凯迪拉克、17万买宝马i3…车市\\\
...行业应坚持长期主义,避免陷入无休止的价格战,同时当新能源汽车纯电占比达到50%时,应推动“油电同权”政策,以促进市场的公平竞争和行业的可持续发展。曾庆洪指出,当前汽车行业“内卷”现象严重,不少企业为争夺市...……更多
2023年财报:“蔚小理”走向不同发展轨迹
...表示,它成为继特斯拉、比亚迪之后的全球第三家盈利的新能源车企。这一成就,标志着理想汽车成功“上岸”。前述业绩背后,得益于理想规模扩大和经营效率持续提升。2023年,在L7、L8、L9这3款车型加持下,理想月销量接连...……更多
新型储能危机:设备均价持续下滑 市场机制仍不健全
本文转自:中国工业报 ■ 中国工业报记者 余 娜新能源配储能市场大爆发,政策之手推高赛道热度,资本竞相下场,一同推动了储能产业规模高速增长。然而,储能电站却普遍面临利用率低,收益低等问题,扩产大潮之下无...……更多
...株洲日报全媒体记者/刘小波 成姣兰今年1-10月,我国新增新能源汽车728万辆,新增充电基础设施274.4万台,车桩增量比为2.7:1,车辆与设施保持着同步快速增长,行业持续推热。在全国范围内,湖南电动汽车保有量和充电桩数量...……更多
新能源车“豪车化”背后的生存隐忧
...是市场生存能力的挑战2023年年底,多家国内厂商推出的新能源车价格一个比一个贵,引发舆论关注。像问界M9官方指导售价46.98万—56.98万元,蔚来ET9新车预售80万元起。在小米SU7发布会现场,小米集团董事长雷军喊话“不要再说...……更多
靠资本续命、头部连亏9年后首盈利 充电桩企业能否闷声发财?
随着新能源汽车浪潮迅猛发展,作为行业基建之一的充电桩赛道一直在面临这道尚未明了的难题。2014年第一波充电桩创业热潮下,特来电、星星充电等头部充电品牌均在那一年成立。彼时,针对新能源汽车的政策、国补接连出...……更多
...得到成功的验证,最后本地化工厂要实现盈利。”就全球新能源汽车市场的格局变化趋势,王志坤认为,未来中国仍然是主要的市场,但美国和欧洲是值得期待新的增量市场,发展速度会高于中国。 来源:金融界AI电报 ……更多
2023商用车新势力:远程渐成气候,前晨/德力犹在险境,北京重卡困局求生
...· 搜狐商用车“双碳”战略指引下,汽车产业加速转型,新能源商用车迎来快速发展。商联会数据显示,2023年新能源商用车销量为44.7万辆,同比增长32.7%,渗透率首次突破11%,达到11.1%。同时,中国电动汽车百人会预计,2024年...……更多
2030车市8大趋势:全球新能源汽车市占率达到50%,高阶智驾进入15万车型
...自己的预估:2030年全球乘用车销量将超过8千万台,全球新能源汽车销量渗透率将达到50%,中国新能源汽车保有量将达到千万级,市占率将达到70%。同时伴随着技术普惠,高阶智驾将从25万元左右逐渐下探到15万车型。2030年全球...……更多
...联会秘书长崔东树表示,前期上游碳酸锂成本过高,导致新能源车企生产成本高,亏损较大。 事实上,虽然中国汽车市场新技术、新车型迭出,电动化、智能化不断突破,出口表现更是一路长阳,但消费需求波动起伏,价格竞...……更多
今年A股有望温和复苏,新能源行业相比2023年更乐观
...经理,是建信基金权益投资部执行总经理陶灿,本期聚焦新能源领域投资机会。更多基金经理对谈,点击进入搜狐财经《基金佳问》栏目陶灿,硕士,2007年7月加入建信基金,历任研究员、基金经理助理、基金经理、资深基金经...……更多
新能源配储能利用率不高?张天任建议:鼓励企业租赁独立储能电站容量
近十多年,伴随着国内的新能源发电规模持续快速增长,新能源发电的间歇性、波动性对电网的安全影响越来越大,源、网侧对储能的需求由此而生。在全国人大代表、天能控股集团董事长张天任看来,目前新能源项目配储存...……更多
...完善区域能源结构具有非常积极的意义,有利于地区发展新能源产业,完善能源结构,保障能源安全,能够通过价差盈利实现“削峰填谷”的双赢,具有显著的社会、环保和经济效益。在河南超威电源有限公司,王家鹏认真听取...……更多
“氪金”储能,海聚新能源强势入局!
...亿级的市场机遇面前,同时也是极大的投资风险。而海聚新能源却反其道而行之,定位“资产管理者”在全国各地加速跑马圈地,在新一轮储能投资比拼中从跟跑者逐渐发展成为领跑者。收益渠道打开,重金投入工商业/电网侧...……更多
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国信证券:首予中国财险“优于大市”评级
国信证券(8.530, 0.02, 0.24%)发布研究报告称,首次覆盖中国财险(02328),给予“优于大市”评级,预计公司2024年至2026年归母净利润为284
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招商证券:本轮美国库存周期的弱补库特征
招商证券(6.26, 0.13, 2.12%)发布研报认为,由于上一轮(2020.7-2021.4)主动补库力量较强,一定程度上压制了本轮库存周期斜率
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民生证券:维持吉利汽车“推荐”评级 看好24H2新能源加速转
东方证券(7.640, 0.04, 0.53%)发布研究报告称,维持吉利汽车(00175)“推荐”评级,预计2024-2026收入2
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国信证券(8.530, 0.02, 0.24%)发布研究报告称,维持巨子生物(02367)“优大于市”评级,考虑到618大促表现优异
2024-07-04 01:00:00
华西证券:美联储高利率周期考验全球多数市场股指
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申万宏源:维持滔搏“买入”评级 一季度表现符合预期
申万宏源(4.330, -0.02, -0.46%)发布研究报告称,维持滔搏(06110)“买入”评级,预计FY25-27年公司归母净利润分别为23
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华泰证券发布研报称,全球制造业周期维持修复,但美国增长动能边际回落,6月PMI显示欧元区和日本经济动能走弱;海外通胀走势分化
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国投证券发布研究报告称,首次覆盖中船防务(27.380, -0.47, -1.69%)(00317),给予“买入-A”评级
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