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中国举国之力发展电动汽车,是大势所趋?还是西方阴谋?
从燃油汽车的落后到电动汽车的领先,我们用了近40年的时间才实现了“弯道超车”。如今的中国市场贡献了全球50%以上的电车销量,中国不但是全球最大的乘用车市场,而且是全球最大的新能源汽车市场。可以毫不夸张地说,...……更多
本文转自:新华网新华社北京12月11日电 综述:中欧电动汽车产业合作是大势所趋新华社记者雷明宇 杨骏英国商业贸易部负责投资的国务大臣多米尼克·约翰逊在日前举行的英国全球投资峰会上表示,希望在电动汽车领域与中...……更多
...:内蒙古日报全球发展新能源产业是大势所趋——访泰国电动汽车协会副会长素罗 □新华社记者 高博 万后德泰国电动汽车协会副会长素罗·桑尼日前接受新华社记者专访时表示,全球发展新能源产业是大势所趋,势在必行。...……更多
...署(EPA)发布了美国新车排放标准,经过重新测算,也将电动汽车渗透率从2032年67%的目标下调至56%。上述信息表明,欧美的电动化转型难度比预想的大。不过笔者认为,进程适当放缓也是基于其自身实际情况做出的策略调整,...……更多
...。1992年,钱学森致信时任国务院领导,建议国家开展对电动汽车的研究与制造。由此,科技部在“八五”“九五”期间开始研究电动汽车的发展和技术突破问题,2001年开始的“十五”计划将电动汽车列入“863计划”,并确定了...……更多
随笔丨全球市场容得下中美欧车企同台竞技
...尚设计、创新技术和高性价比,登陆巴黎车展的新款中国电动汽车俘获了不少欧洲消费者的心,在车展上试驾也提升了他们对中国汽车品牌的认知度和认可度。“什么时候在欧洲上市交付”是不少中国厂商被追问最多的问题。10...……更多
以不妥协之态持续创新,创新纯电动BMW i7用大胆回应大势
随着科技进步和消费升级,百万级豪华轿车已经成为了许多人的追求。而在百万级豪华车市场,BMW7系和创新纯电动BMWi7无疑是最受瞩目的车型之一,自1977年第一代BMW7系诞生起,历经七代车型演变,7系走过46年历史,每一代车型...……更多
外企持续增资加码 “投资中国”仍是大势所趋
...大的研发中心,并计划将在3年内推出针对入门级市场的电动汽车平台,开发专门为中国客户需求量身定制的纯电动车型。(路透社网站截图) 另一家跨国汽车制造企业日产汽车表示,将在全球范围内销售中国开发的电动汽车(...……更多
丰田孤军奋战汽油车市场,电动浪潮下的挑战与选择,研究新发动机
电动汽车在当今汽车产业中崭露头角,成为未来发展的必然选择。然而,传统汽车巨头丰田却选择了孤军奋战,坚持发展汽油车辆,引发了业界的关注。本文将探讨这一现象背后的原因,以及丰田面临的挑战与选择。**电动浪潮...……更多
欧美纷纷离场,这次针对的不是苏联而是中国,中国陷入电车骗局?
...燃油汽车。可是70-80年代的两次石油危机都没有“捧红”电动汽车,它的实用性和应用场景都受限,用起来没有燃油汽车那么便捷,通用、福特、日产小规模推出了几款电动汽车后就不了了之了。当然,90年代也出现了一次新能...……更多
“中国制造”纯电动双层观光客车出口法国
...电动双层观光客车第三次出口法国。据介绍,汽车电动化大势所趋,在全球绿色出行的浪潮中,中国客车凭借先进的新能源技术逐步崭露头角,成为引领全球交通转型升级的中坚力量。用户代表在接受采访时表示:“这是我们第...……更多
...交部发言人林剑主持例行记者会。有记者提问,近期中国电动汽车出海遭遇“逆风”。前不久,欧盟发布通知对自华进口电动汽车进行海关登记,未来可能对相关车辆征收“追溯性关税”,英国、美国准备对中国电动汽车进行反...……更多
专访丨新能源大势下,吉利坚定油、电两条腿走路
...时在燃油车和新能源车领域发力。范峻毅表示,在新能源大势不断发展的环境下,燃油车依旧占据了半壁江山。如果未来整体市场有两千多万的体量,吉利汽车预判还有八百万到一千万的盘子是燃油车的,因此早早就决定了要两...……更多
欧美电动车,凉了
过去几年,美国和欧洲的电动汽车市场一直紧随中国脚步——“停产燃油车、All in新能源”。然而,如今这种坚定的决心出现松动。近期,美国和英国等国家在电动汽车政策上已经出现明显的开倒车迹象。就在这两天,拜登政...……更多
动力电池的寿命只有10万公里!张捷教授这一炮,“炸懵”了汽车圈
...在充放电时,发热量会增加,热失控的概率就会变大。 电动汽车0-60加速很快,120以上就不行了,这话针对中低端的新能源汽车是成立的,但是随着各种高转速电机的加入,电动汽车的极速轻松突破200千米每小时,像特斯拉、极...……更多
...暴则有过之而无不及。连马克龙自己都会说,“绝不能在电动汽车市场上重蹈我们在光伏发电的覆辙,我们在中国工业中造成了依赖,并使其制造商繁荣昌盛”。在对手眼中,中国电动车企科技感十足、性价比超高、综合竞争力...……更多
丰田对中国电动汽车的贡献,是加价给国产车留下了生存空间
...田章男就一直是个“反电动化主义者”,此前曾多次唱衰电动汽车。而眼看目前电动汽车已成大势所趋,前不久其又针对美国和中国车商领先的纯电动汽车自信表示,“日本在技术能力上绝没有落后”。事实如何,相信消费者比...……更多
质疑丰田章男,理解丰田章男
...势有些无可奈何。2023年,特斯拉全球累计售出超180万台电动汽车,中国市场新能源乘用车渗透率超过35%。相比之下,丰田章男对纯电动路线的谨慎和疏离就更显得不合时宜。但丰田章男也的确有持异见的底气。据GlobalData数据,...……更多
奔驰eqssuv预计2月14日上市,最大扭矩高达858牛·米
...在大批量地生产油车,但明眼人都知道新能源才是未来的大势所趋,要提早布局整点电车,不然日子怕是越来越不好混了。奔驰作为百年车企,自然也看到了新能源的大势,所以他们在当年的巴黎车展上,发布了全新的电动品牌...……更多
全球首创2.8亿种潮流焕肤方案,知豆彩虹焕彩上市
...沛兴;甘肃省人民政府副省长、公安厅厅长黄瑞雪;中国电动汽车百人会副秘书长、教授级高级工程师师建华;爱玛科技集团股份有限公司董事长张剑;爱玛科技集团股份有限公司副董事长段华;兰州新区党工委副书记、管委会...……更多
新能源汽车海外探路绿色共赢
...访时表示,名爵在高效内燃机汽车、混合动力汽车特别是电动汽车方面拥有多种领先技术,“我们在产品方面具有明显竞争优势,体现在可靠性、价格优势和技术创新”。加西亚表示,名爵在英国、西班牙、法国、意大利和德国...……更多
...7月9日电 (记者 余瑞冬)加拿大政府近期宣布就是否对中国电动汽车加征关税等一系列潜在措施启动磋商;七国集团峰会公报亦再次炒作所谓中国“产能过剩”。中国驻加拿大大使王镝近日在渥太华接受中国驻加媒体联合采访时就...……更多
...”,要塌了!是的,汽车产业的天平正在向电车倾斜,而电动汽车恰好是中国汽车的骄傲,国内电动汽车品牌百花齐放,国外品牌除了特斯拉,一个能打的都没有。在百年未有之大变局新能源汽车助力下,我国汽车行业迅速崛起...……更多
力挺蔚来,长安汽车与蔚来开展换电合作
...大的原因是其发展空间大,可持续动力强。蔚来作为智能电动汽车头部品牌,不仅突破了中国汽车高端化发展的瓶颈,还代表中国高端电动汽车参与全球竞争。此外,蔚来在中国高端纯电市场的引领地位,正不断被强化。今年1...……更多
“以价换量”起效,燃油车销量反弹?
...返照”,乘联会秘书长崔东树认为:“在汽车电动化已成大势所趋的当下,传统燃油汽车必将逐渐走向衰落,近期出现的销量回升主要还是因为国家促消费政策效应的不断累积,经济运行中积极因素的慢慢增多以及房地产市场的...……更多
争夺电车“话语权”,马斯克与丰田章男“隔空对喷”
...前,丰田章男再次对电动车发表唱衰言论,其表示“无论电动汽车取得多大的进步,混动汽车、燃料电池电动汽车、氢燃料汽车仍然将占到市场销量的70%。”这意味着丰田章男断定纯电动汽车只会占到未来汽车市场总体销量的30%...……更多
联合国环境大会多方专家点赞中国新能源汽车
...持续交通部门负责人罗布·德容表示,中国是电气化以及电动汽车推广方面的领导者,希望中国向全世界特别是全球南方分享经验,用中国技术向世界推广可负担的电动汽车,帮助非洲国家建立电动汽车本地制造、本地生产的模...……更多
发动机教父败退中国?日本车在华兵败如山倒,因为有三大误判
...日本人,全世界都不怎么玩氢能源汽车,汽车行业选择了电动汽车,中、美、欧等都在走电动汽车路线。其次,误判了新能源电动汽车的发展速度。三年前,无论是在中国还是欧洲,电动汽车的销量占比,都还不到5%。 然而仅...……更多
中国电动汽车加速“驶”入海湾国家市场(环球热点)
...积极推进能源绿色转型和经济多元化。在此背景下,中国电动汽车凭借在品质、科技、安全和设计等诸多方面的优势,加速“驶”入海湾国家市场,在当地收获越来越高的人气。如今,在海湾国家的街头,中国品牌电动汽车渐成...……更多
丰田汽车为何质疑电动化?
...丰田章男就公开表示纯电动车是“被过度炒作”,并声称电动汽车会扼杀企业,其需要巨额投资,并排放出更多二氧化碳;他在泰国接受采访的时候再次表达了对汽车全面电动化的质疑。他说,“涉足汽车行业的人基本上是沉默...……更多
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出品 | 搜狐汽车1月2日,一汽奥迪公布2024年全年销量。2024年一汽奥迪累计实现整车销售611088辆,其中国产燃油车550136辆
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深蓝汽车第四十万辆整车下线 邓承浩:2025年将全力冲刺全球销量50万辆
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从仰望朋友圈到仰望商业研究院:与时代共振,连接企业家与未来
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