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...车零售可达77.0万辆左右,环比增长13.7%,同比增长32.7%,渗透率预计可进一步提升至46.7%。具体来看,宏观方面,4月底,汽车报废更新补贴新政落地,让市场观望情绪得到一定缓解,促动了部分消费潜力的释放;但消费者从报废...……更多
...节性走势。新能源零售预计38.0万辆左右,环比下降43.0%,渗透率约33.0%。 ……更多
乘联会:12月新能源车国内零售渗透率40.2%,全年渗透率35.7%提升8.1个百分点
...104.8万辆,同比增长72.0%。1) 批发:12月新能源车厂商批发渗透率40.8%,较2022年12月33.8%的渗透率提升7个百分点。2023年累计批发渗透率34.7%,较2022年的28.1%增长6.6个百分点。12月,自主品牌新能源车渗透率59.3%;豪华车中的新能源车...……更多
...下降34.6%,其中新能源零售在36万辆左右,同比增长1.8%,渗透率约26.5%。乘联会分析称,1月车市增速下行,主要厂商零售第一、二周的日均同比分别为-24%、-18%。第三周为春节前一周、工作日5天,受春节因素影响,预计日均零售...……更多
...计批发销量达到1100万辆,净增量230万辆,同比增长22%,渗透率达到40%。回望2023年,崔东树认为,在2022年年末的燃油车车购税减半政策退出和新能源车补贴结束的背景下,2023年中国车市开局偏弱而随后持续走强,在出口加新能...……更多
...收缩销量,这也为2023年开好局做准备。2023年新能源汽车渗透率将达36%崔东树表示,2022年乘用车的新能源渗透率达到27.6%,较2021年提升12.6个百分点。未来新能源汽车的渗透率仍会快速提升,乘联会专家团队预测2023年新能源乘用...……更多
...计,明年新能源乘用车批发将达1100万辆,同比增长22%,渗透率达40%。不过,崔东树也表示,明年的新能源车市场面临一定的需求群体结构压力。此外,从乘联会零售数据分析技术线路增量变化来看,近期纯电车增速放缓明显,...……更多
2023年新能源销量:这场《繁花》,注定绽放
...获全胜。更加令人兴奋的是,2023年12月新能源车厂商批发渗透率达到40.8%,较2022年12月33.8%的渗透率,提升7个百分点;新能源乘用车零售渗透率达到40.2%,较去年同期29.6%的渗透率,提升10.6个百分点。也恰恰有了如此强势的单月...……更多
5月新能源汽车渗透率达47%,过半近在咫尺!
今年以来,新能源渗透率持续提升,1月份还只是32.8%,最新5月份的数据,则去到了47%,离过半50%仅一步之遥,去年同期为33%。23全年,新能源渗透率为35%,零售销量773.6万辆,整体乘用车市场2192.9万辆。今年1月,数据有所下滑...……更多
...同比增长 5%。乘联会秘书长崔东树发文称,目前新能源车渗透率最高的是小车,A00 微型车领域渗透率 100%,而 A0 级的新能源汽车渗透率已经在 11 月达到 66%,同时 B 级车渗透率大幅提升到 45%。IT之家还注意到,今年 11 月 A 级车...……更多
车型热销势头强劲,车市再现金九银十
...新能源零售75.0万辆左右,环比增长0.9%,同比增长34.6%,渗透率约37.1%。对于这份良好成绩,政策起到很大的作用,9月地方政策密集出台,数量处于同期较高水平,而在十一节假日期间,政策生效地方短期补贴数量也高于往年同...……更多
...887万辆,同比增长36%。2023年中国新能源乘用车厂家销量渗透率35%,其中12月达到41%。2023年中国新能源乘用车国内零售全年776万台,年度渗透率35.7%,提升8.1个百分点。E、自主品牌厂家熊亮渗透率56%,国内零售53%12月自主品牌零售...……更多
燃油车“清仓式大促销”
...市场研究分会(乘联会)最新数据统计,2月新能源零售渗透率达31.6%,较同期提升近10个百分点。新能源车厂商在2月的批发渗透率30.6%,较同期提升9个百分点。<?XML:NAMESPACE PREFIX = \"O\" 数据来源:乘联会、Choice数据新能源...……更多
山东新能源车零售渗透率为36.55%,燃油车地位仍然稳固
... 实习生 李晨昕 济南报道4月上半月,新能源乘用车零售渗透率达到50.39%,首次超过传统燃油乘用车,创下了具有历史意义的新记录,引发了众多媒体报道。记者调查发现,尽管燃油车已经失去了曾经的绝对“C位”,在互联网上...……更多
国内新能源汽车零售及上险渗透率双双突破50%大关
继2024年4月上半月国内新能源车零售渗透率首次突破50%大关后,全国乘联会最新数据显示,5月第三周(13日~19日),国内新能源乘用车上险量达16.8万辆,渗透率达50.2%,首次超过燃油车。两项关键指标,双双突破50%,意味着中国...……更多
乘联会:10月汽车经销商库存系数环比上升1.7%
...26.0%。新能源零售82.0万辆左右,环比3.6%,同比增长36.4%,渗透率约39.4%。 ……更多
4月新能源乘用车销量同比翻倍暴增
...为2350万辆,新能源乘用车销量为850万辆,年度新能源车渗透率有望达到36%。目前运行状态与预测基本是吻合的。比亚迪销量依然处于压倒性的第一近日,比亚迪发布2023年4月产销快报,公司4月汽车销量210295辆,同比增长98.3%,环...……更多
新能源周零售量、上险量双突破50%,燃油车沦为少数选择?
...就是5月的13-19日,国内新能源乘用车上险量达16.8万辆,渗透率高达50.2%,并首次超过了燃油车,这个也是中国车市多年以来,迎来变局的一次。这一个局面,其实在今年年初早有预兆。回顾早前车市动荡,最热烈的莫过于比亚迪...……更多
...早知道乘联会秘书长崔东树:全国新能源乘用车9月销83万渗透率34%36氪获悉,“崔东树”公众号10月13日发布,随着2022年末新能源补贴退出,新能源车市场需求逐步恢复,9月新能源乘用车批发销量达到83万辆,同比增长23%,环比...……更多
中国品牌乘用车表现亮眼 智能化或将是“下半场”竞争关键
...用车板块的比重不断提高。2020年,我国新能源汽车渗透率仅有5.8%;2022年1-11月,上述数据已经高达25%。乘联会秘书长崔东树指出,“今年11月,主流合资品牌新能源车渗透率仅有5.0%,而中国品牌这一数据高达51.9%。”……更多
本文转自:半岛都市报[老郑聊车]新能源车渗透率首超50%,如何看待这一历史时刻? 半岛全媒体记者郑天钟这一天总会到来,但似乎比人们预期的早了很多。4月17日,乘联会发布4月1日至14日的车市数据。在这段期间内,乘用车市场零...……更多
本文转自:梧州日报乘联会预测2024年新能源车渗透率将达40%2024年中国这个全球最大的汽车市场将呈现什么样的走势?也许,从2023年最后一周密集的新车发布已经可以预见,一场更加激烈的竞争即将来临。随着新年的钟声敲响...……更多
绿牌特权引热议!业界呼吁取消,“北京免摇号、上海可省十万”将成历史?
...。图片来源网络,侵权请联系删除不过,随着新能源汽车渗透率的大幅增加,行业内外关于取消新能源汽车“政策特权”的呼声逐渐显现,尤其是依托“绿牌”所获得的“上牌资格”、免限行资格等。部分城市更是已开始停止向...……更多
乘联会:10月新能源乘用车市场零售76.7万辆 同比上涨37.5% 【乘联会:10月新能源乘用车市场零售76.7万辆 同比上涨37.5%】乘联会发布数据显示,10月新能源乘用车市场零售76.7万辆,同比上涨37.5%。(蓝鲸记者 徐昊) ……更多
乘联会:1月1-15日乘用车市场零售71.9万辆
...去年下降20%,较上月同期下降11%。乘联会微信公众号截图新能源汽车方面,全国新能源乘用车市场零售18.4万辆,同比去年增长20%,较上月同期下降33%;全国新能源乘用车厂商批发18.7万辆,同比去年增长3%,较上月同期下降38%。...……更多
乘联会:2月前三周乘用车市场零售总体为平稳恢复
...下降25%。数据来源:乘联会。2月1日-2月19日,全国乘用车新能源车市场零售21.5万辆,同比去年增长43%,较上月同期下降4%,今年累计零售54.6万辆,同比去年增长9%;全国乘用车厂商新能源批发28.4万辆,同比去年增长37%,较上月...……更多
销量反超 新能源汽车迎“里程碑”时刻
...乘用车市场零售51.6万辆,其中新能源车市场零售26万辆,渗透率首次突破50%,市场占比首次超过燃油车。上述数据意味着,曾经被消费者视为“非主流”的新能源汽车,已经完成了替代燃油车的使命,受到了消费者的认可,二者...……更多
乘联会:预计2024年新能源车渗透率达到40% 但新能源车的增长压力加大 【乘联会:预计2024年新能源车渗透率达到40% 但新能源车的增长压力加大】财联社12月8日电,乘联会表示,2024年新能源车的市场增长预计相对乐观,新能源...……更多
崔东树:汽车消费增长压力仍较大 建议采取减免购车人员个税等措施拉动购车消费
...万台,同比增长3%;新能源汽车生产84.7万台,同比增13%,渗透率30%,这是回归平稳的增长。崔东树表示,目前,2023年汽车销量与房地产销量关系是40平米房/1辆车,销量的对比关系稍改善,较最高时的2020年70平米一辆车更为合理...……更多
5月批发销量203.1万辆 同比微增1.2% 自主品牌新能源车渗透率近60%
...降4.0%,环比下降18.8%。 (1) 批发:5月新能源车厂商批发渗透率44.2%,较2023年5月34.0%的渗透率提升10.2个百分点。5月,自主品牌新能源车渗透率59.8%;豪华车中的新能源车渗透率32.7%;而主流合资品牌新能源车渗透率仅有8.0%。5月纯...……更多
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车圈开始站队,和围堵比亚迪王传福,低价是比亚迪的“罪过”了?
这场仗等了太久了。以前大家都是暗戳戳地使劲,这一次却直接摆到了台面上。6月19日,新一代哈弗H6上市,长城李瑞峰怒斥有车企偷工减料
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在雷克萨斯中国高层贿赂门的举报再起波澜时,在豪华汽车品牌都亲自放下身段参与价格战的喧嚣中,在前5个月日系车的市占率被压缩至12
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假设雷克萨斯独资建厂实现国产,未来品牌销量表现会如何
近日,有外媒报道称丰田汽车正在与上海有关部门进行独资建厂事宜的商谈,目前还没有确定是否为真实消息,因为丰田方面表示不对传闻进行回应
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合资的“路”这么多|汽势焦点
上一周,大众向美国新势力Rivian投资50亿美元,合众递交上市申请,国家科技大会汽车含金量骤升,豪华品牌降价一箩筐,车市依旧热闹
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近日,雷克萨斯将国产电动车的消息不胫而走,据悉,丰田有意计划在上海设立雷克萨斯的“100%独资工厂”,前提是上海市政府给予日本雷克萨斯像给美国特斯拉一样的条件
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2024年前四个月全球汽车品牌销量:丰田以260万的销量位居首位
2024年前四个月全球汽车品牌销量:丰田以260万的销量位居首位从2024年头4个月来看,我们可以发现一种显著的趋势:尽管国内的汽车品牌在国内的知名度在逐步提高
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丰田终于急眼了,不讲技术,开始狂喷国产混动玩套路!
都知道未来是新能源汽车的天下,无数车企都开始往电气化转型,而咱们自主汽车品牌就很好的实现了弯道超车,成为新能源领域的龙头
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丰田将在上海独资建厂,只生产高端电车!丰田CEO:挽回日系尊严
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日、韩、德系车在俄罗斯还剩多少份额?
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说实话,我觉得马自达现在的处境有点尴尬。自从马自达悄悄地推出了新款CX-50 HEV混合动力版。这让我想到,马自达一直以来在电动化技术上都不太给力
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退出中国市场5年后,铃木修坚决不向中国妥协,现在他后悔了吗?
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降价就有销量?DS直降11万,法系豪车还有未来吗?
近年来,法系车在国内汽车市场的存在感越来越低,想要上新闻,一般都是有大降价,比如说去年的降至12万元起的雪铁龙C6。在此背景之下
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退出中国是败笔?放弃中国汽车市场后的铃木,为何越发展越好?
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