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不出圈,便“出局”
伴随着汽车市场竞争的不断加剧,过去一年里,中国车市经历了一场大清洗,不断爆出停工停产、拖欠供应商、裁员降薪等负面消息,甚至有不少车企黯淡离场。在盘点中我们发现,合资品牌与新势力面临的局面更加严峻。“...……更多
车企进化战,谁能找到出路
...转载自中国新闻周刊(ID:chinanewsweekly)作者:郑宇随着汽车行业淘汰赛加剧,弱势企业的生存空间越来越小,越来越多品牌完败出局。新年刚过,高合汽车因资金链断裂导致停工停产的消息引发行业热议,弱势品牌的结局,难...……更多
​造车新势力从此不分高下,只分生死?
...空,复工复产已然无望。据去年12月份的最新消息,爱驰汽车因不履行和解协议,被上饶县人民法院列为失信被执行人,并对高管采取限制消费手段。 天际汽车的曝雷时间其实更早,只不过因体量较小没能得到外界广泛关注,...……更多
降价、淘汰、崛起!回顾车市之战
...的关键词。继2017年年销2887.9万辆之后,时隔六年,中国汽车终于在2023年完成全年3000万辆的总销量,创下了历史新高。但谁也没想到,车市崛起方式是如此“惨烈”:贯穿全年的“价格战”、无奈退场的新势力、加快崛起的自主...……更多
21世纪经济报道记者 宋豆豆 报道2023年汽车业以一场史无前例的价格战拉开帷幕,稳定运行多年的汽车行业规律被不断颠覆,竞争激烈度加大的情况下,新一轮淘汰潮风起云涌。其中,诞生于2015年前后的中国造车新势力们随着...……更多
...越深,增加了团队融合的难度。 ]“接下去的3个月,高合汽车会很艰难,我几乎24小时没有睡觉。”2月22日,高合汽车创始人丁磊出现在公司上海总部,在对留守员工讲话时,丁磊一度哽咽。高合汽车一度是国内造车新势力企业...……更多
造车新势力冰火两重天
...定已经超过12万辆;M9发布前盲订订单突破1.5万辆;理想汽车月销量突破5万辆,年度累计销量超过37万辆;小米汽车技术发布会在未发布新车价格的前提下,当日喜提十多个热搜……过去一个月的跨年阶段,新势力造车企业的悲...……更多
价格战、反向合资、洗牌、裁员等,十大车圈关键词贯穿2023年
...价格战贯穿全年、自主品牌销量和市占率持续攀升、中国汽车出口创造新纪录等等。随着国内新能源汽车迅猛发展,机遇与挑战并存,华为、小米等科技企业跨界造车掀起新一轮新造车风潮,与此同时,威马、恒驰、天际和广汽...……更多
2023年即将成为过去,对于无数中国汽车人来说,注定是一个无法忘怀的年度。在这一年里面,有集体扬帆出海的高亢,也有价格乱战的惨烈;品牌之间可以撕破脸皮掀桌子,同样也会抱团取暖求双赢。在新能源赛道上,我国首...……更多
...芸进入2023年,已经有多家新能源车企陷入危机。除威马汽车以外,天际、自游家NIUTRON、恒驰、爱驰、雷丁等造车新势力,相继被曝出经营不善的问题。3月下旬,恒驰汽车传出了裁员降本、停工停产、缓发薪酬的消息;4月,前...……更多
由黑马变“威马”,4岁高合能否活过2024
出品 | 帮宁工作室(gbngzs)恒大汽车执行董事被抓、高合疑多处暴雷、天际汽车数亿股权冻结、威马汽车破产重整……2024年汽车行业开局,比想象的更为魔幻。从2023年底到今年初,高合汽车接连陷入大规模裁员、停工停产、撤...……更多
威马董事长沈晖行踪成谜:知情人士称其确已不在国内
10月16日有消息称,威马汽车创始人、董事长沈晖借口参加德国慕尼黑车展,随后转机直飞美国纽约,远走海外,留下高达近400亿元的投资和债务以及被欠薪的威马员工。记者16日联系沈晖本人没有得到相关回应。有接近沈晖的...……更多
2023车市关键词之“洗牌”:讴歌、三菱退市
...词,在这小编主要与大家聊聊“洗牌”,究竟2023年哪些汽车品牌退市?随着竞争的进一步加剧,目前国内车市淘汰赛已到了白热化阶段。早在2022年,广汽讴歌、广汽菲克这两家合资品牌便宣布退市。而在之前,曾经红极一时的...……更多
315调查|零配件稀缺,车机变砖!新能源车企“猝死”售后谁来保障?专家呼吁预防性干预
...的那段时间,小何可以说是十分焦虑。2023年年初,威马汽车被曝停工停产,经销商及售后服务门店陆续闭店。小何回忆,从那时开始,车友群里就陆续有车主表示车辆存在维修困难的问题,一个零配件等好几个月成了常态。他...……更多
造车小败局:11家车企死亡簿
...车浪潮已整整十年。其中的前赴后继者们,一面令中国的汽车制造业焕然一新,另一面则是“大浪淘沙”的面貌。尤其在过去的2023年,电动车市场呈现两级分化:新能源汽车销量的飞快飙升,但行业的另一面,是新能源车企在...……更多
又有车企面临被淘汰?销量持续垫底,与威马不远矣
东南汽车,这是一个品牌,或许在中国的消费者中既熟悉又陌生。曾经的东南汽车,有过辉煌的历史,其经典车型如戈蓝、蓝瑟、翼神等都曾取得了不俗的销售业绩。尤其以三菱传奇车型EVO为原型打造的翼神,在国内车迷中享...……更多
造车新势力“离场”,有车主囤零部件应对售后“烂尾”, 汽车数据安全仍是关键问题
...况,蓝牙钥匙和远程控车等功能也经常无法使用。而威马汽车车主王江(化名)则告诉《每日经济新闻》记者,他自己已经快成为半个汽修师傅了,“囤了大量威马汽车的零部件,以备不时之需”。自去年以来,不少造车新势力...……更多
新能源车企假如“黄了”,车主咋办?车还能开吗?
...次发生在了一些人身上。日前,有不少网友反馈称,威马汽车的配套软件“威马智行”和“小威随行”蓝牙钥匙和远程控车功能均无法使用,显示网络异常。除此之外,上述APP社区、资讯等板块也均无法打开,APP基本处于无法使...……更多
传统汽车人造车,惨败收场
...如果早知道造车这场游戏如此难玩,当初踌躇满志的传统汽车人还会选择辞职创业吗?近日,两则新闻再次将大众的视野拉回到传统汽车人造车上面。刚进入2024,大量关于高合汽车经营不善的传言不胫而走,甚至还上了热搜。...……更多
打醒1900万新能源车主,电车“遮羞布”被扯掉!
众所周知,国内的电动汽车增长速度相当快速。根据统计,已经累计拥有1900万的新能源汽车,但是这段时间电动汽车的风向有些变化。首先是特斯拉在美国的销量开始下滑,并且首次出现了市场占有率往下走的情况。而丰田章...……更多
40多家车企没了,售后谁管?
...么好消息。9月27日,据《日本经济新闻》报道,日本三菱汽车决定将停止在中国生产汽车,该公司已开始与广汽汽车集团就此进行最终协商。随后,三菱汽车的公关部门负责人井上彻二表示,该报道并非公司正式发布的消息,他...……更多
创始人集体大败退:为何老兵造不了新车?
...卷的能力与手段。不过这其中我们也发现一个共性:爱驰汽车的付强,在2006件进入上汽大众斯柯达,随后在奔驰、沃尔沃任销售负责人;天际汽车的张海亮,1994年进入上汽大众,并在2010年升任上汽大众总经理;威马汽车沈晖,...……更多
高合“停工停产”:不是第一个,也不是最后一个
...高楼,眼看他宴宾客,眼看他楼塌了!龙年刚开始,高合汽车就宣布“停工停产6个月”。高合到底怎么了?2024年造车新势力会迎来新一轮洗牌吗?下一个官宣是谁?2023年,中国新能源汽车市场再创新高。不过,业界普遍认为,...……更多
别拿威马的“死”,绑架所有新势力
出品 | 虎嗅汽车组作者 | 王笑渔头图 | 视觉中国“开威马汽车,住恒大期房”“我就想买威马,不知能手机开锁不?”“威马怎么样,还能买吗?”“第二个威马”...这些冷嘲热讽的评论,并不是出自于威马汽车的官微。这些...……更多
...自救。10月9日,全国企业破产重整案件信息网披露了威马汽车科技集团有限公司被申请破产重整的信息。对此,威马汽车在10月10日发布的《告知函》中回应称,鉴于威马公司仍具有商业价值和挽救价值,公司治理结构尚完善,...……更多
哪吒不想做下一个威马
...有人晋级名次,也有人梯次掉队,最不甘心的莫过于哪吒汽车——从昔日销冠如今沦为新势力五强垫底选手。如果单看新势力车企,理想汽车以37万的全年销量“遥遥领先”,蔚来汽车、零跑汽车以及小鹏汽车分别占据了第二名...……更多
曾获超300亿元融资力压蔚小理的新势力 如今艰难自救
...了那么多,相信你大概已经知道这家车企是谁了----威马汽车。威马汽车现在的状态大家都知道,但最近的一些消息却显示,这家车企似乎正走在重启的路上。 在2023年早些时候,威马汽车曾经发布过一份官方文件,承认了企业...……更多
威马汽车多家门店闭门,官方称正进行品牌升级
威马汽车近期过得并不如意。1月18日,记者走访时发现,威马汽车北京地区五方桥店已经人去楼空。记者通过电话联系上了一位威马汽车五方桥店销售人员,对方告诉记者:“目前销售工作在正常展开,我们也可以提供上门试...……更多
开心收购威马:弱弱“联手”走向何方
曾自称专注于二手车业务的开心汽车,这些年对二手车业务似乎并不专注。不久前,刚官宣进军新能源汽车制造领域,最近开心汽车再次成为行业焦点。这次是要做“借壳上市”失败的威马汽车的“接盘侠”。近日,开心汽车...……更多
都市车界|2023年,车圈发生了七件大事
记者 张雪 见习记者 鹿青松2023年对中国汽车行业来说,是大事频发的一年。国内外的政策背景、技术迭代和市场需求等因素的变化,给各汽车品牌带来了前所未有的挑战和机遇。接下来,我们将共同回顾国内汽车行业的七件大...……更多
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汽车智能化的最好“范本”,我们在长城身上找到了
对当前的国内汽车品牌而言,什么品质最难得?要回答这个问题,先要认清楚市场究竟需要什么。当前的国内汽车市场,正处于电动化和智能化全面被引爆的关键阶段
2024-12-29 02:25:00
技术开放日应该这样办,启辰汽车给打了一个样!
11月28日),2024年启辰汽车技术开放日暨成都团购会,在启辰成都东风南方双流成发专营店举办。除了能够充分了解到启辰汽车的技术之外
2024-12-28 22:53:00
我省自主生产的首片高端汽车玻璃在蚌下线
大皖新闻讯 12月28日上午,由我省自主生产的首片高端汽车玻璃在蚌埠下线,在安徽武耀年产400万套汽车玻璃首片玻璃下线仪式上
2024-12-28 16:57:00
L2+级智能辅助驾驶,对皮卡意味着什么?
今年以来,智能驾驶成为车圈热议话题。虽然距离真正的无人驾驶还有很长的路要走,但智能驾驶已经发展得如火如荼,对于皮卡车也是一样
2024-12-26 15:56:00
某豪车销售公司将被合并!在中国能否独立发展成疑
12月25日,有媒体爆料称,林肯中国作为福特在国内的销售服务公司的地位将被取消。取而代之的是,林肯在国内的销售、市场以及客户服务等功能将被并入到福特中国
2024-12-26 14:02:00
比亚迪“无图”城市NOA来了!“智驾屠夫”开启横扫模式?
12月24日,比亚迪也喊出了那句响亮的口号“全国都能开,有路都好开”。是的,比亚迪给旗下的的部分车型推送“无图”城市领航功能
2024-12-26 14:03:00
比亚迪秦家族销量超200万辆,秘诀竟在这了!
都说轿车领域是合资的天下,但比亚迪秦家族却用销量打破自主品牌“做不好”轿车的魔咒,证明了中国力量才是轿车领域的未来。2024年12月
2024-12-26 14:03:00
2025年买车,不要相信这三类人说的话
现在很多买车,获取信息的方式无非就是4种:第三方平台的参数、图文、视频、“旁边的人”。除了参数不可能作假之外,图文和视频都可能看到的就是广告
2024-12-26 14:03:00
面对新势力挖墙脚,一汽奥迪打响渠道战:推轻量化终端,配件降价
“市场变化带来的挑战是巨大的,我们仍然需要进一步对渠道进行优化;我们也看到了当前渠道存在的一些固有问题,仍然值得我们去突破
2024-12-26 14:04:00
巨头抱团,本田与日产确定合并,1+1能否>2?
古人有言:合久必分,分久必合,这句话放在如今的车圈似乎是格外应景。前段时间,原本独立发展的极氪与领克走向了融合,而如今
2024-12-26 14:04:00
在TPMS市场,保隆科技真的做大了
汽车保有量的持续增长、强制性标准的陆续实施以及消费者意识的不断提升,正推动着TPMS(轮胎压力监测系统)市场规模的快速壮大
2024-12-26 12:23:00
“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
2024-12-25 18:31:00
本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
2024-12-25 18:31:00
150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
2024-12-25 18:32:00
陈彬面前三条弯弯的河
2024年12月25日,离新的一年还有不到一周,这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天,对于身处长春数九寒天的一汽人来说
2024-12-25 18:32:00