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「每周新闻」一汽丰田汽车回应未来3个月将继续减产
...、吉利等,而还有部分车企采用的是单挡PHEV模式,比如比亚迪、奇瑞部分车型、上汽、五菱等,而采用增程模式的车企包括AITO问界、理想、零跑、哪吒、深蓝等。增程技术并非这几年诞生的新鲜事物,但确实是在新车型上市后...……更多
丰田章男再次唱衰纯电,马斯克无语了
...场份额与新能源渗透率息息相关。在自主品牌阵营中,像比亚迪、埃安、极氪、岚图及造车新势力等车企的新能源渗透率已经是100%,这些企业不在我们今天讨论的范畴之内。通过梳理几家单独披露2023年新能源板块销量的自主车...……更多
盘点2023合资车企 这两家居然混得不错
...9.26万辆的天籁仅能起到辅助作用。值得一提的是,在被比亚迪秦PLUS抢走轿车市场销量桂冠后,轩逸的地位也受到了威胁,稳住销量对于东风日产来说迫在眉睫。其实成绩不好看的不止东风日产一家,广汽本田2023年销量64万辆,...……更多
5月批发销量203.1万辆 同比微增1.2% 自主品牌新能源车渗透率近60%
...销量、批发销量)狭义乘用车零售销量:5月前三名分别是比亚迪汽车、一汽-大众、吉利汽车,零售销量分别为26.8万辆、12.4万辆、12.4万辆,销量同比分别为21.5%、-17.5%、31.6%,市场份额各占15.7%、7.3%、7.2%。1-5月狭义乘用车累计零...……更多
...2023年全年的销量数据,其中仅有理想汽车、吉利汽车、比亚迪三家完成既定目标,岚图汽车实现了全年销量的最低目标(4万辆),占比刚过20%。“内卷”仍在持续,2024年开年,浓郁的火药味笼罩汽车圈,小鹏X9元旦当天上市;...……更多
乘联会发布1月新能源销量榜单 特斯拉第二 赛力斯全面逆袭
...?从榜单上可以看到,中国品牌传统战队表现得很出彩,比亚迪汽车还是“遥遥领先”,1月份,该品牌批发量达到201493辆,成为榜单上的NO.1。 除了比亚迪汽车,吉利汽车的表现也很给力,该品牌1月份批发量达到65826辆,这一...……更多
卡罗拉等大跳水,丰田跌落预示一个时代走向终结
...价吗?一汽丰田海报上的“BeYonD”,超越的对象明显指向比亚迪,而正是比亚迪新上市的秦L、海豹06两款第五代DM技术中级车以及秦PLUS的持续打击,一汽丰田守不住了,而7.98万元的售价,正是指向秦PLUS。此次一汽丰田卡罗拉的7...……更多
自主品牌传统车企份额明显提升,3月厂商排名发布
乘联会在4月9日发布了最新的厂商排名,2024年3月份,比亚迪同时获得了狭义乘用车零售销量、狭义乘用车批发销量、广义乘用车零售销量、广义乘用车批发销量的四料冠军,表现十分强悍。其中,比亚迪的狭义和广义乘用车零...……更多
南北大众齐发力?都进了前三,12月厂商排名出炉!
...继续领先于合资品牌的市场占有率。而回到具体品牌上,比亚迪汽车依然是一枝独秀,12月份以30.0万辆的零售销量蝉联乘用车销量冠军,同比增长34.2%,在乘用车市场上的份额达到12.8%,真让所有车企都很羡慕了。 当然了,以比...……更多
怎一个“惨”字了得,7月销量不足10台的轿车奔驰“榜上有名”
...名。接下来我们来盘点一下轿车7月销量排行榜前十名。比亚迪‬秦‬PLUS以39710辆‬的‬成绩‬强势‬夺冠‬!其中‬纯电动‬销售‬17354辆‬,插电‬混合‬销售‬22356辆‬。比亚迪‬海鸥‬7月‬销售‬34789辆‬排名‬第二‬,...……更多
长安和奇瑞入局增程后,下一轮价格战,车价至少再降10%?
...虑依然没有被打消。至于改变了这些的,是2021年开始,比亚迪DM-i带着插混冲出了之前的认知。2018年到2020年,新能源汽车每年在中国只能产生不到140万辆的数字,而在2021年,这个数字一跃冲到了330万辆以上。2022年,这个数字再...……更多
传统汽车人集体被看不起了,就因为不会吹水?
...从规模来看,落后的是我们。国内单一品牌销量第一的是比亚迪,但去年也不过刚刚突破300万辆,新势力中最好的不过37.6万辆,某遥遥领先品牌去年销量只有9万台,只有丰田的118分之一,大众的103分之一,现代起亚的81分之一...……更多
在多重内外部因素的共同作用下,2023年中国汽车全年总销量达成3000万辆、同比增长约11.7%几成定局,创历史新高。“党中央和国务院高度重视汽车产业发展,出台了一系列大力促进汽车消费的强有力政策,国家发改委、工信部...……更多
车企血拼,谁能扛住价格战?
...企价格战的抗压力:特斯拉、北京奔驰、宝马弹药最足,比亚迪、东风汽车尚可一战,新势力中的赛力斯、零跑最危险文|刘丁编辑|尹路2023年3月爆发的这场车市价格战,其波及范围、降价幅度在整个中国汽车市场发展史上前...……更多
疯狂!小米订单向华为和特斯拉看齐
...卖得最好?我们来捋一捋五一长假期间各品牌的订单量。比亚迪,新增订单7.5-8万张订单,注意了,这不包括腾势等子品牌,主要靠王朝、海洋网两大主力拉升。王朝网这边是置换补贴,海洋网呢,也是直接跟进,尤其是海豚,4...……更多
...5.8%,占全国的86.7%。新能源车前三强销量及市场份额为:比亚迪15.1万辆/37.1%、特斯拉(上海)6.6万辆/16.2%、上汽3.2万辆/7.8%。中国品牌份额上升中国品牌乘用车销量下滑但市占率反升。1月,中国品牌乘用车销量75.8万辆,环同比...……更多
全球十大车企,中国占两个!一个是比亚迪,另一个很意外
...,中国一下子就占据了两个席位。其中一个是众所周知的比亚迪,另一个却让人非常意外。到底是哪一家车企呢?1. 全球十大车企大变局中国汽车工业走过70年历史,从无到有,从小到大。这其中,诞生过许许多多的自主品牌。...……更多
从2022年汽车行业的变化来看,无论是比亚迪还是特斯拉,在汽车行业的变革中都起到了搅局者的角色,在竞争激烈的市场中也竖起了属于自己的旗帜,抢占了市场中的制高点,并在新能源领域搅起了一层层的波浪。2023年新能源...……更多
特斯拉获特权、上汽被重罚 欧盟反补贴调查“双标”背后
...欧盟的反补贴调查覆盖了多家中国电动车生产企业,其中比亚迪、吉利控股和上汽集团是被明确抽样调查并公布了具体税率的企业。这三家企业将在缴纳10%的电动车普通进口税基础上,分别被加征17.4%、20%和38.1%的反补贴税。除...……更多
...汽车、方程豹、昊铂、仰望等均已杀入榜单。大众车型:比亚迪“遥遥领先” 合资车型不再火爆在主流大众车型中,新能源品牌依然是消费主力。其中,多子品牌同步销售的比亚迪以“遥遥领先”的288862辆断层式领先全市场,...……更多
继“价格战”后,国内车企会不会迎来“裁员潮”?
...特别是在新能源车市场,“价格战”几乎已经白热化了。比亚迪、特斯拉、理想、蔚来、小鹏、极氪、问界和大众以及别克等车企,在售价上可以说都拿出了足够的诚意。这些主流车企拼的是价格,到对于二流车企来说要的可就...……更多
去年我省乘用车销量16万余辆
...年度市场份额,销量逐步增长,相较于2021年度增长14.5%。比亚迪夺2022年度销冠记者了解到,2022年我省乘用车销量前十名的品牌为比亚迪、一汽丰田、东风日产、广汽丰田、东风本田、广汽本田、广汽埃安、吉利汽车、一汽大众...……更多
跃跃御市:东风自主逆袭,“自主五虎”格局增添变数?
...卷”的现状各抒己见。有趣的是,对“卷”持乐观态度的比亚迪和长安自主,在5月自主品牌销量排行榜中分别获得冠、亚军;与之意见相左的广汽自主,其销量已经连续第4个月呈现同比下滑。从东风集团发布的数据来看,5月,...……更多
时代变了!2024年上半年车企销量榜:国产车全面碾压合资车
...独占六席,全面碾压合资车型。具体来看,今年上半年,比亚迪的销量表现异常亮眼,以160.7万辆的成绩,拿下2024年上半年中国车企销冠,并且,遥遥领先其它车企。奇瑞紧随比亚迪之后,上半年累计销量为105.7万辆;奇瑞半年...……更多
回应“佛山公司人员优化”, 一汽-大众们“变天”了
...断下滑,市场份额不断缩减,甚至已被自主品牌所超越。比亚迪、吉利、奇瑞等自主品牌,都已经反超了这些个合资品牌,在新能源赛道上把他们甩在了后面。或许,实际上不止这些合资公司,后面还有更多有对人员调整或者优...……更多
华为放价,降价潮在2023年年底不是结束,而是开始加速
...是极端马太效应。强者愈强,弱者愈弱。自打11月月底,比亚迪开始降价,12月1日比亚迪突然宣布王朝网降价的政策之后,最高2万元的燃油转订基金,直接拉爆了一系列10-20万元同级竞品的4S店促销政策。埃安、哪吒、零跑等,...……更多
制造业外资准入限制“清零”!合资车企何处去?
...长期位居中国汽车产销第一宝座的上汽集团,如今不仅被比亚迪反超,旗下合资公司销售表现,也令人担忧。 「图片来源:上汽集团2024年8月产销快报」上汽通用去年8月销售近9万辆,一年之后已缩水至1.59万辆,降幅达81.98%,...……更多
...现金,限量1万辆,补贴后起售价不足15万元。一天之前,比亚迪汽车官宣,3月开展专项限时营销活动,针对宋PLUS车系和海豹推出下订抵扣购车款活动,变相为两款爆款车型直接降价6800元和8800元。比亚迪和长安两家“领头羊”...……更多
中国车企出海:卖到哪里?谁赚麻了?
...部分国家,从中国进口的汽车甚至占到销量的一半以上。比亚迪、长城、奇瑞等车企制定了雄心勃勃的出海计划,比亚迪甚至打造了自己的第一艘滚装船,未来计划增加到8艘。奇瑞去年188万辆的销量中,有一半为出口。蔚来、...……更多
一个丰田吊打19家中国车企?全球最赚钱车企现身
...再来看看中国车企的情况。乘着新能源汽车爆发的东风,比亚迪去年销量暴涨至302万辆,史无前例地跻身全球十大车企行业。但值得注意的是,与丰田相比,比亚迪的销量还是不够看,尚不到前者的三成。去年中国排名前六的自...……更多
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比亚迪的矛与欧盟的盾
编译 | 杨玉科编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室(gbngzs)如果你一生中大部分时间都在驾驶一辆燃油车,那么第一次踩下电动汽车油门时的感觉
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