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比亚迪宋L DM-i减了10马力,为了百公里4L以内的油耗?
...及模式切换的响应速度更快。那么,现阶段骁龙发动机的热效率已经到了43.04%的一个比较高的水平;当然,这个热效率可能会继续卷,达到或者突破45%的可能性也很高,毕竟比亚迪的产品以混动居多,而技术先进性的要求就比较...……更多
追着比亚迪2.9L油耗骂的人,吃相比NEDC还难看!
...这点要承认。比如说,刀片电池的密度提升了,内燃机的热效率提升了,而且AI算法也优化了,虽然比亚迪的46%+热效率有点噱头的意思。将实验室的数据说是最大热效率,而不是装车之后挂在附件的热效率宣传,但可以确定的是...……更多
吉利新插混,满状态跑2000公里,是超级大油箱还是新技术?
...雷神系统量产之初,就有关于这台发动机的规划。去年把热效率小幅度提升到了44.26%,今年要发布的,还是会基于BHE15发动机继续升级,让热效率达到46%左右。 结合成本和发动机可延展性来看,从BHE15升级到BHE15Plus之后,很可能...……更多
油耗输了比亚迪30%之后,阿维塔让问界智驾也没了优势?
...以判断,在油耗继续做低的情况下,大概率是在发动机的热效率层面继续提升了,而目前DM动力系统上,所用的发动机热效率仅为43%左右。按照比亚迪的迭代升级路线,可能还会建立起2-3年的技术优势,来满足不同车型的需求,...……更多
5款插混“中级车”推荐,最低只要7.98万,你敢信!
...统,发动机的最大功率为74千瓦,最大扭矩126N·m,发动机热效率做到了46.06%。低配版本配备10.08kWh电池,电机120千瓦/210N·m,CLTC工况纯电续航里程80km;高配版本装配15.87kWh电池,电机最大功率160千瓦/260N·m,CLTC工况纯电续航里程1...……更多
续航超比亚迪14%后,奇瑞风云A8,已是中国最强单挡插混?
...。在插混系统中,发动机仍然是核心这点不可否认,它的热效率高度决定了它的油耗下限,也就意味着它的综合续航能力有一部分取决于热效率高度。所以卷发动机热效率,成了当下做插混的车企头等大事。奇瑞把发动机热效率...……更多
...动机有效提升了燃烧效率,不过目前还没有公布发动机的热效率、功率和扭矩等具体参数。但是提到了整机重量降低30%,支撑整车油耗降低12%以上,低速扭矩提升10%以上,有对比才能体现出提升,现阶段用于奇瑞混动汽车的发动...……更多
升级1.5T不为省油,比亚迪第五代DM,性能将超过3.0T?
...,给今年9月份的插混市场多增加了一些期待。潜意识中比亚迪的第五代DM插混系统,它的出现,只是用来降低油耗,把插混车的油耗压缩到4L/100km左右的表现。而当这套系统的发动机部分,换装成1.5T的动力版本之后,整套动力系...……更多
比亚迪秦L DM-i实测综合续航1977公里,表现强势
...上的领先优势。比亚迪秦LDM-i搭载了第五代DM技术,它的热效率达到了46.06%,堪称行业最高的水准,因此才有了比亚迪秦LDM-i超长的续航表现以及超低的油耗,在亏电情况下它的百公里油耗仅2.9L,这样的表现在之前想都不敢想,...……更多
别着急,北京车展后,这些明星车都升级最新黑科技!
...通过对混动专用发动机的进一步优化,其在稳定工况下的热效率将进一步提高,同时,双电机单元也从EHS132(最大功率132kW),升级为更高功率密度的EHS160,最大功率来到了160kW,这是唐&汉DM-i才有的待遇。 虽然官方并未公布...……更多
“一年两箱油”从此以后将成为褒义词,人人羡慕
...好家伙,比亚迪第五代DM技术具备全球最高的46.06%发动机热效率、全球最低的2.9L百公里亏电油耗、全球最长的2100km综合续航。一开始我也不信,但多家媒体实测,全部轻松突破2100km,最离谱的居然还有2500km! 要知道,现如今不...……更多
新能源“一哥”出品,第五代比亚迪DM-i有多强?
...的混动车上,厂商和用户的关注点都转移到了能达到多高热效率,及其对应高效的转速负载区间。为什么会这样?原因很简单! 目前插混车都主要靠电机提供动力支撑,发动机更多用来带发电机进行发电(串联模式)以及在稳...……更多
百公里油耗2.9L,揭秘比亚迪的省油术 | 焦点分析
...DM技术是以电为主的动力架构,这是做到更低能耗,更高热效率的基础,也是更多消费者在购买插混车型后,更多的使用工况。 热效率越高,同样的燃料就可以发更多的电给到电池,这可以最直接的提升车辆的续航能力。有工...……更多
长安深蓝sl03增程版上市,售价16.89万,油耗仅4.5l
...,因此不必与车辆的行驶速度相匹配,从而提升发动机的热效率。长安深蓝SL03增程版搭载的是1.5L阿特金森循环发动机,最大功率95马力,在CLTC工况下,可实现1L油发电约3.3度,即使在馈电状态下,油耗仍然只有4.5L/百公里,而且...……更多
比亚迪与吉利再度开掐,这次为了争热效率第一?
...型还搭载了比亚迪最新的第五代DM技术,插混专用发动机热效率高达46.06%,百公里亏电油耗2.9L,综合续航2100公里以上…发动机热效率46.06%是啥概念?时下主流插混发动机热效率大多在39%~45%区间,能够达到45%水平的屈指可数。这...……更多
中国车企掀起混动大战:比亚迪秦打败日系销冠 从卷价格到卷热效率
...者印象最深的还是百公里亏电油耗2.9L,及发动机46.06%的热效率,不过这些却引起了竞争对手吉利汽车的“质疑”。质疑是先从百公里亏电油耗2.9L开始。吉利汽车认为,这是采用已作废的NEDC标准(可能是营销上的需要)得来的,...……更多
...发布会。比亚迪董事长王传福表示,第五代DM技术发动机热效率达到46.06%,亏电油耗做到百公里2.9L,综合续航里程达到2100KM。同日,搭载第五代DM技术的两款新车秦L DM-i和海豹06 DM-i也在当天上市,起售价分别低至9.98万元 。官方...……更多
9.98万起,秦L&海豹06上市!DM5.0将油耗带入“2”时代
...心的发动机上,比亚迪第五代DM技术采用了46.06%全球最高热效率的发动机。众所周知,热效率越高,意味着能量转化效率就越高,燃油经济性就会越好。但是,想要提高热效率并不容易,哪怕是提升1%都是一件很难的事情。比亚...……更多
比亚迪:DM5.0同类最省油!吉利:你这么玩是吧?
...注的重点,同样自然也对其兴趣十足。特别是46.06%的超高热效率、2.9L/100km的超低油耗、2100km的超长续航里程,对比同级的吉利Hi·X、奇瑞C-DM、长城DHT,那可不是一星半点的账面数据差异。这不,近日吉利汽车相关高层就在社交...……更多
奇瑞证明插混不难造,每百公里油耗,能比老技术多省0.5L?
...好是奇瑞拿手的部分,目前已经迭代到了第五代发动机,热效率提高到了44.5%,超过了市面上主流产品43%的水平。这台发动机的油耗表现,当初官方宣称是4.2L/100km,但现在到了SUV车型上,馈电油耗做到了4.9L/100km,也可以接受。...……更多
比亚迪第五代DM技术将油耗逼入“2”时代,要玩得这么狠吗?
...搭载的1.5L插混专用高效发动机最大功率可达到74kW,最高热效率突破46.06%,中汽研认证为量产车型之中的最高值;EHS电混系统的综合工况效率从87.6%提升至92%,功率密度从65kW/L提升至75kW/L;插混动力专属功率型刀片电池兼顾功率...……更多
北京车展重磅新车“神仙打架”,国产VS合资,谁赢了?
...为472QC,虽然最大功率被压缩到了74kW,但在稳定工况下的热效率更高,同时发电效率也更高。除此之外,EHS双电机单元也全面升级,其最大功率提升至汉DM-i、唐DM-i同级的160kW,整车动力表现也更值得期待。●吉利领克07EM-P▲价...……更多
比丰田复杂比美国车简单,比亚迪全新DM-i,油耗做到4L内?
...分能够得到跨越式的技术迭代(现阶段比亚迪1.5L发动机热效率已经超过43%)。目前的DM-i技术,即混合串并联结构。兼容EV、HEV串联、HEV并联,以及发动机单挡直驱。能够完全解耦的特性,使得车辆在绝大多数场景下,都更像一...……更多
比亚迪造皮卡,480马力爬坡比长城猛,可能没有两驱版?
用底盘技术撕开了越野圈的口子之后,比亚迪准备渗透皮卡市场。之前一直有消息和测试车照片曝光的比亚迪皮卡车型(SHARK),今年应该很快就会投放市场,至少在5月份内它会在墨西哥进行全球首发,真正上市今年年内有希...……更多
...量产车型。此外,比亚迪品牌公关还公开了一张最高有效热效率46.5%的认证书,以此来呼应吉利的最高有效热效率46.1%的数据。但吉利目前尚未有达到该热效率的量产车面世,相较之下,比亚迪的实际表现更能让消费者体验到新...……更多
统统“反向虚标”?这三款插混SUV真的太超值了
...速箱组成的全新一代马赫电混PHREV混动技术,其中发动机热效率高达45.18%,最大马力154Ps,驱动电机最大马力136Ps,零百加速可达6秒级。搭载的高安全马赫电池,可分别实现至高205km的CLTC纯电续航里程,仅需26分钟,就可将电量从...……更多
传承比亚迪混动技术强大基因,比亚迪混动轻卡T5发布
...车成熟技术同源,采用比亚迪DM1.5T混动专用发动机,最高热效率可达41%,节油率超30%,兼顾了强劲动力和超低油耗。配备DM混动专用刀片电池,采用高强度类蜂窝铝板结构,将安全打造得更牢固。领先的热管理系统,电池表现稳...……更多
比亚迪第五代DM技术暨秦L DM-i和海豹06 DM-i重磅发布 开创油耗2时代
...DM-i发布会在西安举行。第五代DM技术实现全球最高发动机热效率46.06%、全球最低百公里亏电油耗2.9L和全球最长综合续航2100公里,再一次改写全球汽车油耗史,开创油耗2时代,重新定义了插混技术天花板。第五代DM技术开创油耗2...……更多
价格太具杀伤力!腾势Z9 GT爆发了
...平台。插混版车型融合了比亚迪最新DM5.0技术,2.0T发动机热效率高达44.13%,NEDC工况百公里亏电油耗仅为5.6L;纯电版车型CLTC 工况百公里电耗为 15.8 kWh。作为一台车长超过5.1m的D级车,却拥有4.62m最小转弯半径和85km/h的麋鹿通过测试...……更多
...布会上,比亚迪董事长王传福表示,第五代DM技术发动机热效率达到46.06%,亏电油耗做到百公里2.9L,综合续航里程达到2100KM。第五代DM技术将搭载在秦L DM-i和海豹06 DM-i两款新车上,并将于当日上市。(财联社记者 徐昊) ……更多
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