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为什么外国车企开始盯着比亚迪了?
...奔驰合资成立的腾势品牌,比亚迪就负责提供三电技术,戴姆勒奔驰则是负责整车制造和底盘的调教,简单的说就是核心全在比亚迪手里,也就是换了个壳的比亚迪唐。直到2022年奔驰就玩不起了,把各占一半的股权调整为比亚...……更多
比亚迪“颠覆新车”将上市!竞争戴姆勒、沃尔沃、斯堪尼亚!
...,只不过有些换了贴牌。现在的比亚迪汽车也开始正式与戴姆勒卡车、沃尔沃、斯堪尼亚这些全球顶尖车企展开了全面竞争!而卡车领域,比亚迪早在2015年就已经涉足了! ……更多
比亚迪腾势D9官降2.5万,能否颠覆保姆车市场?
...必要在保姆车市场卷死丰田赛那和GL8。腾势D9是比亚迪与戴姆勒共同打造的一款高端新能源MPV,这款车在外观设计上独具匠心,融合了比亚迪的家族元素和保姆车的实用特性。内饰部分,腾势D9同样表现出极高的水准,采用了大...……更多
比亚迪廉玉波:传统巨头与新势力合作证明中国新能源车的技术优势
...优势,这是不争的事实。他介绍,在十多年前,比亚迪与戴姆勒合资成立腾势品牌,双方各持股50%,其实其中就是比亚迪出了技术,用技术对等投资。又如比亚迪与丰田合作,为丰田开发Bz3车型,也是用了比亚迪的电池电控等技...……更多
比亚迪腾势d9国产“埃尔法”,百公里油耗6.2l
...前,我们有必要了解一下腾势这个品牌,腾势是比亚迪与戴姆勒奔驰以50:50的股比成立的合资公司,早些年的时候,新能源技术和市场还不怎么成熟,因此腾势推出的两款车销量也比较惨淡。而随着比亚迪技术的不断进步,搭载...……更多
上游产品赛道抢饭吃,为什么中国一些车企也加入其中?
...汽、蔚来等车企均投入重资建设自己的电池项目;大众、戴姆勒、丰田、通用、特斯拉、比亚迪、长城等车企相继投资锂、镍等关键矿产资源,掀起了一股“抢矿”热潮。车企这样做的心情可以理解,主要是为了提升企业自身供...……更多
插电混动别克GL8要来了 比亚迪腾势D9好日子到头了
...并不没有比日系汽车晚多少。2004年,通用汽车和宝马、戴姆勒正式签署了全球混动合作计划,在2006年,通用正式申请了动力分流式混合动力的专利。从构型上来看,通用汽车的这套分流式混合动力系统在实现动力耦合的基本原...……更多
腾势D9:持续给丰田上硬菜,我在等埃尔法崩盘的那一天!
...加分项。 另外,腾势和比亚迪完全不同,腾势长期拥有戴姆勒背书,品质、设计、用户画像雕刻的更加成功,而MPV市场不同于普通乘用车市场。国内MPV市场尤其是高端细分板块,有很多的商务需求注入,同时家用需求又非常重...……更多
...动力电池企业,其中宁德时代成为特斯拉、大众、宝马、戴姆勒、丰田、现代等国际知名车企的供应商。从动力电池市场份额来看,国内动力电池集中度较高,报告期内,国内前五大动力锂电池厂商的市场占有率分别为80.3%、83.5...……更多
比亚迪腾势2022年销售186.85万辆,续航里程提升
...到它在过去一直表现平平的基础上。要知道,当比亚迪与戴姆勒确立合作关系,一起创造了“腾势”这个全新的高端品牌的时候,他们心中抱有颇高的期待。毕竟前者是中国汽车行业中的电气化先行者之一,在电动车方面拥有扎...……更多
腾势|品牌冲高进退维谷,赵长江“三年之约”败局初显(下)
...品牌的先天印象便是不佳。时间回溯到2010年,比亚迪与戴姆勒(奔驰)在德达成谅解备忘录,声称将联合研发电动车,并以新品牌的方式推出。考虑到两者分别在燃油车、新能源车领域有所优势,以及在汽车产业的实力背书,...……更多
中外车企加速分化背后:研发投入成“胜负手”
...牌整体增速仍然处于快车道,销量普遍同比大幅度提升,比亚迪、吉利、长城三家自主品牌代表车企的净利润、研发投入规模也处于较高水平。 中国自主品牌的国际地位也在逐级攀升。在全球车企销量排名上,2022年,长安、比...……更多
合资车企末路狂奔:只为活下去
...外合资车企,其由北京汽车工业控股有限责任公司(BAIC)与戴姆勒·克莱斯勒公司(DCC)、戴姆勒·克莱斯勒(中国)投资有限公司(DCCL)组成。而这也是中国的第一家由中、美、德联手经营的合资车企。一代合资神车桑塔纳随后,上海大...……更多
王传福:腾势是中国第一个造车新势力
...及推广,中国汽车开启了新能源时代的序幕。2010年3月,戴姆勒和比亚迪签署合作备忘录,当年7月双方各持股50%合资成立腾势汽车,同时也成立了中国第一个新能源豪华品牌,还是中国第一个技术性合资的公司。“就这样,中国...……更多
月销量“稳定”卡在1.1万辆,比亚迪腾势止步不前
...立于2011年2月,目前由比亚迪汽车工业有限公司持股90%,戴姆勒大中华区投资有限公司持股10%,公司董事长王传福。同时,戴姆勒大中华区投资有限公司由梅赛德斯—奔驰股份公司100%持股。这也意味着,腾势汽车背靠的是比亚迪...……更多
感谢丰田的不教之恩,让中国插混问鼎世界
综合续航2100+km,亏电油耗2.9L。日前,比亚迪在造车梦开始的地方,西安,发布第五代DM技术。新技术带来超长续航、超低油耗,每一个数字都很炸裂,石破天惊。更炸的是,首搭第五代DM技术的新车秦L、海豹06 DM-i的起步价,仍...……更多
比亚迪推出仰望,国产车凭什么卖那么贵?
比亚迪推出仰望意味着什么?近日,比亚迪推出了高端车型仰望U8和U9,仰望属于比亚迪旗下高端品牌,就相当于丰田的雷克萨斯,既然是高端品牌,价格自然不会太低,就拿仰望U8来说吧,这款车定位百万级新能源硬派越野车...……更多
比亚迪腾势n8内饰官图发布,内饰诚意满满,质感十足
...国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车制造巨头德国戴姆勒共同设立的合资企业,在成立的十多年期间,腾势汽车也是经历了“浴火重生”。也真正完成了“腾势而启,电动未来”这一真正含义。旗下的腾势D9DM-i更是一度位...……更多
比亚迪腾势d9dm-i插电混合动力系统,续航里程可达1040
...该品牌的背景底蕴非常深厚,它所背靠的品牌是比亚迪和戴姆勒,比亚迪在国内有着很高的保有量以及名气,而戴姆勒更是在豪华领域颇具威望,但腾势D9在诞生之后处于籍籍无名状态,它的第一款车型是腾势X,自19年年底上市...……更多
欧美为什么放缓电动化?
...可以更加稳妥。近日还有报道指,包括宝马、PSA、雷诺、戴姆勒、大众在内的欧洲车企,都要求中国电池供应商欧洲建厂。要求里面还放了狠话,如果2027年之后电池做不到欧洲本地化供应,就拿不到订单。中国电动车产业被需...……更多
比亚迪第二款“联名款”车型抵达上海车展,期待能有惊人表现
我们知道,腾势系列作为比亚迪与德国戴姆勒共同研发的产物,从整个终端表现上看,已经得到了市场上的认可,腾势D9的增长速度远超我们的预期,而在即将开幕的上海车展上,比亚迪的第二款联名款车型也正式抵达场馆,新...……更多
...600辆,同比下降23.75%,其中轻型货车、中重型货车、福田戴姆勒产品分别销售19671辆、7911辆、4939辆,同比下降31.18%、20.93%、4.36%。近万亿市场增量,或将进一步提振新能源商用车市场。2月3日,工业和信息化部、交通运输部等八...……更多
...车普及率,让很多车企看到了日本市场的机会。特斯拉、比亚迪先后进入日本这个“进口禁地”。此前,根据日本媒体报道,上汽通用五菱也已调研过日本市场,并有计划将宏光MINI EV引入销售。2023年,日本的外国车企纯电动汽...……更多
北京车展吸引全球目光
...海外版 》( 2024年05月07日 第 07 版)观众在北京车展上的比亚迪展区参观仰望U9。本报记者 徐佩玉摄在北京车展上,宝马带来的新世代概念车吸引了众多目光。本报记者 徐佩玉摄扫码观看视频 1000公里续航的电池,精准控制车...……更多
新能源汽车为柬埔寨民众带来绿色出行新体验
...该国已登记注册的电动汽车总量为1614辆,主要品牌包括比亚迪、特斯拉、宝马、丰田、红旗、五菱以及捷豹等。在2023年,柬公共工程与运输部登记的电动汽车数量是604辆。柬埔寨RMA公司市场业务开发总监徐志斌说,本地消费者...……更多
【拆车】“第九代凯美瑞”竟撞脸“汉”,比亚迪教丰田造车?中国车企崛起已势不可挡!
...。最让网友觉得不可思议的是,第九代凯美瑞竟然有几分比亚迪汉和海豹的影子。第九代凯美瑞提供三套前脸设计,其中无边界格栅的前脸为中国市场独有。比起这些变化,车内的提升更加明显,谁能想到,凯美瑞竟然有朝一日...……更多
比亚迪身华为魂,合资车厂脱沉沦
...业的共识,说起当下这两个领域的领头羊,许多人认为是比亚迪和华为。因此,外界都期待比亚迪能和华为强强联手,合力打造电动 / 智能双领先的电动汽车。早在 2022 年,就有消息称,比亚迪计划推出名为“星际”的高端品牌...……更多
30年混动技术不香了,丰田投向比亚迪!普拉多DM-i要来了?
...怕要作出一些调整,变成“世界上只有两种混动,一种是比亚迪,另一种是其他。”近日传出新闻,丰田在华将采用比亚迪超级混动技术,这也意味着,未来卡罗拉DM-i、凯美瑞DM-i、普拉多DM-i可能会与我们见面?丰田投向比亚迪...……更多
“中国智造”在欧洲市场获得广泛认可(国际视点)
...池电芯,可装配18.5万至35万辆电动汽车。该工厂为宝马、戴姆勒、博世等欧洲汽车制造商供货,为当地提供了约2000个就业岗位。法国《回声报》近日刊文说,中国已成为电子商务、可再生能源等领域的领跑者。法国外贸顾问中...……更多
日系高管说中国技术一般?比亚迪东京展台却水泄不通
...行公司社长川西泉批评中国电动车没有技术惊喜。一边是比亚迪在东京车展上被人围得水泄不通。两种割裂的态度,到底是点破了中国电动车的“自以为是”,还是挑明了日系车企高管的嫉妒呢?个人认为川西泉所言有一定道理...……更多
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比亚迪的矛与欧盟的盾
编译 | 杨玉科编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室(gbngzs)如果你一生中大部分时间都在驾驶一辆燃油车,那么第一次踩下电动汽车油门时的感觉
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【韩系动向1349】换代雅尊假想图曝光!设计像捷尼赛思?
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比亚迪方程豹豹8内饰曝光,搭载华为乾崑智驾ADS 3.0,4.8秒破百
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目前郑州日产旗下挂东风车标的锐骐序列的皮卡车型,大都是以日产纳瓦拉或者D22为基础改造而来的。随着皮卡市场竞争越来越激烈
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比亚迪又放大招了:全新E-VALI实车亮相,3座,侧滑门
在乘用车市场大获成功之后,比亚迪也开始在商用车领域发力了。在近日开幕的2024汉诺威国际商用车展上,比亚迪旗下的全新E-VALI实车首发亮相
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全新途昂Pro申报图曝光,这设计变化,客官怎么看?
现在的汽车市场,新能源化已然成为了既定事实。对于像大众、丰田这样的传统燃油车企,转型起来可能没有那么畅快。在这种情况下呢
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