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...成为中国员工最多的民营企业。2023年比亚迪整个公司的净利润就超过了300亿元,研发费用达到395.75亿元,同比大幅增长112.15%,在已经披露2023年年报的A股公司中排名第一。相信比亚迪新能源乘用车进入台湾市场的时间,正在来...……更多
挚达科技港股IPO:绑定比亚迪、长城,用利润空间换生存空间
...细分行业龙头,至今仍难以实现盈利,2023年1-9月,公司净利润累计亏损约为2656万元。区别于共享充电桩,家用充电桩具有更强的私用性,因此挚达科技产品的销量往往“绑定”汽车销售。挚达科技的发展战略也是高度绑定头部...……更多
比亚迪廉玉波:传统巨头与新势力合作证明中国新能源车的技术优势
...超142亿元,同比增长120%,这一研发投入已经超过了同期净利润。在比亚迪的技术储备上,智能化是核心一环。廉玉波提到,外界有部分人对比亚迪有所误解,以为比亚迪不注重智能化,事实恰恰相反,“我们公司在智能化上的...……更多
华庄科技IPO:业绩仰仗比亚迪,超八成研发人员的学历在专科及以下
...收入分别为3.48亿元、4.86亿元、6.27亿元、2.96亿元,归母净利润分别为3594.53万元、5715.18万元、7976.14万元、3285.94万元。其中汽车电子智能控制器占主营业务收入的比例由24.41%提升至36.35%,在2022年便是华庄科技第一大收入来源。不...……更多
...季度,比亚迪实现营业收入4222.75亿元,同比增长57.75%;净利润213.7亿元,同比增长129.47%,成为前三季度营收和净利润最高的车企。“目前,比亚迪新能源汽车运营足迹遍及全球六大洲的70多个国家与地区,比亚迪新能源汽车发展...……更多
...战。第三季度财报显示,比亚迪Q3营收为1621.51亿元,归母净利润为104.31亿元,同比增长82.16%。也就是说,平均日净收入高达1.13亿元。美中不足的是,降价冲量没能挽回二级市场的信心,比亚迪股价一度跌至192.81元的年内最低点...……更多
沈嘉婕发布新品牌“仰望”品牌“仰望”品牌“仰望”
...电动化转型期竞争力凸显。我们预计公司2022、2023和2024年净利润分别为159亿元、265亿元和332亿元,YOY分别为+412.6%、+66.3%和+25.3%;EPS分别为5.47元、9.09元和11.39元,目前A股股价对应2022、2023和2024年P/E分别为49倍、30倍和……更多
...宁德时代2023年实现营业收入4009.17亿元,同比增长22.01%;净利润规模达441.21亿元,同比增长43.58%。积极分享发展成果,宁德时代最新2023年度利润分配预案就包含了年度现金分红和特别现金分红。一方面,拟向全体股东每10股派现2...……更多
与华为合作打造百万级轿车,江淮的实力能否配得上野心?
...的公告显示,预计2023年年度实现归属于母公司所有者的净利润1.36亿元左右,与上年同期相比,将出现扭亏为盈。值得关注的是,此次净利润的扭亏主要原因并非卖车所得,而是靠出售工厂资产为其带来了大量收入。根据此前发...……更多
中国汽车再洗牌,谁会下牌桌?
...年的经营状况来看,其实从2019年年中开始,整个行业的净利润率就已经开始维持极低的水平(长期低于4%)。完全不符合重资产行业回报期望的利润水平,不仅仅给企业增加了经营压力,还让很多企业和品牌已经开始退出市场。...……更多
汽车板块新年五连跌,新旧赛道投资博弈
...超预期增长,丰田汽车将全财年(2023年4月至2024年3月)净利润上调至3.95万亿日元(约合人民币1920亿元)。比较而言,国内最赚钱的企业比亚迪,2023年前三季度的归母净利润为213.67亿元。新赛道不仅吸引资金跟风,产业竞争格...……更多
日系利润暴涨,国产新能源品牌卖一台亏一台,丰田章男的话错了?
...润率从去年同期的6.1%翻番至12.6%。值得一提的是,丰田的净利润为1.28万亿日元(约合人民币622亿元),同比增加194.24%,粗略计算丰田三季度日赚6.8亿元。作为对比,新能源的全球顶流特斯拉三季度的销售收入为234亿美元(约合人...……更多
赢了“官司”却股价暴跌,五菱为何不再被人民厚爱?
...,占比高达34.37%。因实现了规模化,当年上汽通用五菱的净利润达14.6亿元,同比增长11.35%。不过出乎五菱意料的是,2022年末以来,五菱宏光MINI EV的市场热度竟骤然下滑。官方资料显示,2023年前十个月,五菱宏光MINI EV的累计销...……更多
...公司披露三季报,实现营业总收入超过14.1万亿元,归母净利润超过8300亿元。其中,龙头公司表现亮眼,市值超千亿元的36家深市公司中,34家公司已披露三季报,合计实现营收超过1.23万亿元,同比增长6.12%,实现净利润超过850亿...……更多
万亿“宁王”涨不动了?“去宁德化”只是一部分原因
...代的财报已经风险暗藏。2023年第三季度,宁德时代归母净利润104.3亿元,较二季度的108.9亿元环比下滑4.28%,是自上市以来首次出现单季净利环比下滑,终结了100%以上的高增速。 动力电池行业,越来越卷。曾几何时,乘着我国...……更多
业绩毫无亮点,14连板后,圣龙股份的股价还会涨吗?
...下滑。2023年前三季度,公司实现归属于上市公司股东的净利润3,531.40万元,比去年同期减少53.21%;实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-490.94万元,比去年同期减少108.31%。拿不出手的业绩,终于挡住了圣龙股份...……更多
吉利的A股子孙公司,都过得不咋地
...的华菱星马,业绩表现极不稳定。因2014年-2015年连续归母净利润亏损,公司披星戴帽。次年,经非经常性损益助攻,艰难保住了上市地位。此时,马鞍山国资萌生退意,公开征集股权受让方,决定让渡上市公司控制权。2020年,...……更多
钙钛矿,京东方和比亚迪的新方向 | 见智研究
...东方作为一家全球显示面板龙头,2023前三季度公司归母净利润下滑80%。跨界进入钙钛矿行业也令市场诧异。但无疑面板龙头也看好这一产业未来趋势。总结钙钛矿光伏技术的产业化进展显示,这一领域正处于量产的前夕。尽管...……更多
车企年终大考,90%完不成KPI ?
...升控股2023年上半年的财报数据显示,营收同比减少4.8%,净利润下跌12.8%至30.15亿元。一位传统燃油车品牌的4S店销售经理告诉Tech星球,对于4S店而言,价格战打的越凶,他们亏的就越惨。但来自库存的压力,让经销商不得不被动...……更多
A股三季报新信号:复苏加速度,优势产业竞速海外
...公司合计实现营收53.14万亿元,同比增长2.23%;实现归母净利润4.38万亿元,同比下降2.20%。剔除金融和“两油”后,剩余企业合计实现营业收入41.39 万亿元,同比增长3.25%;实现归母净利润2.27 万亿元,同比下降 5.01%。整体来看,2...……更多
4S店时代还剩最后一道光亮
...得还算滋润。2022年,中升控股依然赚取了66.68亿元的归母净利润,尽管同比下降了约20%,但在业内已算十分强悍,要知道这一年,另一家行业龙头巨亏26.69亿元。到2023年上半年,中升控股实现归母净利润30.09亿元,下降幅度缩减...……更多
比亚迪汉ev月销量破万,一起来看看吧
...,利润不跌反增。财务报表数据显示,“BBA”上半年全球净利润均实现同比增长,其中宝马涨幅最高至73.6%。为什么卖得少反而赚得多?因为高价豪车销量暴涨。以奔驰为例,旗舰轿车S级销量同比增长13%,而超高端品牌迈巴赫,...……更多
“双十一”车市探访:燃油车靠优惠吸引消费者,线上车商也有女主播疑“打擦边球”引流
...仅优惠力度大,在销售手段上也是费尽心思。今年4月,比亚迪4S店一女主播为了博眼球取得关注,一时间被网友认为存在“打擦边球”的嫌疑。近日,记者在某社交平台比亚迪直播间仍能看到有女主播存在类似现象,直播间互动...……更多
比小鹏、问界都贵,谁给了理想MEGA勇气?
...74.97亿元,毛利率高达22.2%,超过了特斯拉18.2%的毛利率;净利润也高达118.1亿元,净利率达9.5%,同样超过了特斯拉9.2%的净利率。去年第四季度是理想的高光时刻,营收和净利润分别达417.3亿元和57.5亿元,仅一个季度就贡献了1/3...……更多
...其中,比亚迪、长城汽车、长安汽车等车企实现了营收和净利润的双增长;广汽集团、东风汽车虽营收有所增长,但净利润出现下降或亏损面扩大;上汽集团、赛力斯、力帆科技、众泰汽车则出现了营收、净利润双降的局面。业...……更多
【价值发现】湖南裕能:磷酸铁锂龙头将迎来盈利拐点
...司排名第一,市场占有率达到25%。2019年至2022年,营收及净利润年均复合增速分别为192.60%和171.53%。铁锂正极需求空间可观,预计未来三年需求年复合增速达30%。2021年在补贴政策退坡大环境下,磷酸铁锂累计装机量首次反超三元...……更多
比亚迪巨轮登陆外邦,奔驰呼吁降关税迎接
...但公司的盈利能力却受到影响。去年第三季度,特斯拉的净利润同比下滑近 44%。 三・日韩企业电动车发展计划丰田汽车 CEO 近日表示,作为混合动力汽车领域的领导者,丰田与其在纯电动车上“浪费”资金,倒不如通过购买碳...……更多
...增长,前三季度实现营收28.83亿元,归属于上市公司股东的净利润9,798.17万元,同比增长14.13%。中国汽车工业的崛起,如今已经迈入一个新的高度。中国汽车产销量持续14年稳居全球第一,新能源汽车产销量连续8年位居世界第一;此...……更多
车企们让的利,都进了电池企业的腰包?
...业。据了解,2023年上旬,我国电池行业营收和扣非归母净利润同比增长66%和150%,而毛利率和净利率则分别增长21%和11%,要知道这一成绩是在全球市场整体低迷,且碳酸锂原材料价格不断波动的情况下产生的。具体来看,...……更多
傍上华为,江淮汽车能否成为下个赛力斯?
...长遇到瓶颈。2017年-2022年,江淮汽车六年时间扣非后归母净利润亏损超93亿元。江淮汽车一直在努力自救,2016年开始为蔚来汽车代工,2017年和大众汽车成立了合资公司,但公司业绩并没有太大改变,还被外界嘲笑“没有灵魂的...……更多
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