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11月轿车销量排名,大众扛住了比亚迪的火力?
...月销量乘联会官方数据出炉,今天重点来关注轿车市场。比亚迪海鸥再次夺得冠军,排在它身后的则是几位燃油车里的坚挺者,日产轩逸和大众旗下的速腾、朗逸,分别位居亚军和第三、第四名。比亚迪秦海豚排在第五名,它之...……更多
腾势d9全系标配l2级辅助驾驶系统,轴距3110mm
...来,腾势D9还是获得了一些消费者的认可。这款车搭载有比亚迪的DM混动系统,同时提供纯电版本的选择。新车全系标配L2级辅助驾驶系统,另外,该车轴距长达3110mm。相比于别克GL8、丰田赛那等竞品车型,腾势D9真的切中了国人...……更多
月销2万,小鹏成纯电动独苗,其实车企不搞增程也能活?
...。事实也果然如此,在10月份销量新鲜出炉之后。无论是比亚迪、吉利这种传统大佬,还是理想、小鹏等新势力代表,甚至AITO问界、岚图等扮演追赶者姿态的玩家,在销量上纷纷创下新高。那么,在几乎经历了一年价格战的洗礼...……更多
欧洲市场电动车销量超过丰田日产雪铁龙,比亚迪8月海外销量盘点
9月伊始,比亚迪率先公布了8月份销量快报,在刚刚过去的一个月,中车企共计向海外售出新车25023辆,环比增长37.7%,不但创造了新高,也成为了成规模出口海外中国品牌中增长最快的表现,那么这2.5万辆到底卖到哪里去了呢...……更多
发动机:盈亏之间想说再见不容易
...,中国新能源汽车依然处于快速增长阶段。2023年,率领比亚迪完成302万销量、跻身全球车企TOP10的王传福认为,现阶段中国新能源乘用车市场正处于“从量变到质变”的关键期。他预测,“未来3个月新能源汽车渗透率可能会突...……更多
电车一再降  油车慌不慌?
...的中国新能源汽车,正变得更加便宜。2024年春节刚过,比亚迪将“油电同价”的趋势进一步演化为“电比油低”。2月19日,比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版和驱逐舰05 DM-i荣耀版起售价分别下调至7.98万元和7.19万元。这是国产新能源汽车...……更多
比亚迪夺第一动了谁的奶酪?
...司发布消息,去年第四季度交付了48.45万辆汽车,落后于比亚迪的52.6万辆。按季度计算,比亚迪已超越特斯拉,成为全球头号纯电动汽车制造商。这一消息引发了业内外复杂的反应。2023年,比亚迪累计销售新能源汽车302.44万辆...……更多
“价格战”再度引爆,车企的苦日子还在后头
...能源汽车销量目标完成率堪忧。整体来看,仅有特斯拉、比亚迪、理想及吉利汽车完成年度新能源车销量目标的七成,蔚来、小鹏的实际销量甚至未能达到原定目标的一半。在“金九银十”旺季之后,留给车企完成全年业绩目标...……更多
...合理的救援方式,从而保证车内人员能够得到及时救援。比亚迪:海豚10月销量3.52万辆,累销超50万辆11月3日,据比亚迪汽车消息,海豚10月销量3.52万辆,连续8个月超3万,累销超50万辆。奇瑞集团10月份销量同比增长50.8%,单月...……更多
奇瑞全新车型——欧萌达ev年内上市
...峰值扭矩350N・m,零百加速时间7.5秒。预计该车上市后与比亚迪元PLUS、宋家族等车型展开竞争。IT之家此前报道,奇瑞汽车9月销量190,080辆,同比增长30.7%,连续三个月超15万辆。具体分开来看,奇瑞品牌销量达136041辆,同比增长2...……更多
上市10年首亏!10余名高管被查!东风汽车阵痛中转型
...后价格下降10万元。这一举动引发了中国车市的降价潮,比亚迪、长安等自主品牌接连推出低价车型加速抢占市场,导致东风降价后的合资车型再次失去市场优势。集团披露的销量数据中,东风日产与东风本田作为东风集团销量...……更多
车企高管2023年的嘴炮之战,除了余承东,90%都败了?
...会更内敛一些,用中国式的侧面文化来做印象标记,比如比亚迪2023年最先用的“冠军版”,以及后续很多同样打出冠军标签的车型。以及,多数跨国车企还是秉承不太夸张的营销手法。夸张的前者要么是惹大祸,要么是成大事...……更多
...涌动,企业产品结构调整力度非常大。12月19日,在西安比亚迪汽车有限公司(以下简称西安比亚迪)生产一线,一派繁忙景象。该公司目前是陕西省新能源汽车产量最大的企业,也是目前国内新能源汽车最大的生产基地,预计...……更多
上汽向“下”,智己不“智”
...营计划,公司均没有达到。更糟糕的是,随着中国一汽和比亚迪等车企销量上涨,本是国内最大车企的上汽集团地位开始有些不稳了。智己汽车是上汽集团当前销量的颜面“担当”,2024年前3月,智己汽车销量达1万辆,同比增长...……更多
降价、淘汰、崛起!回顾车市之战
...绝不降价的蔚来汽车也顶不住市场压力全系降价3万元,比亚迪将秦PLUS DM-i冠军版的入门价格拉到9.98万元,且陆续推出了多个车型的冠军版。如此快速的推出低价车型,比亚迪董事长王传福有自己的理解:“当下是快鱼吃慢鱼的...……更多
2023年新能源销量:这场《繁花》,注定绽放
...乘用车批发销量超2万辆的车型共有30款,前10名分别为:比亚迪宋家族的84,039辆、特斯拉Model Y的62,158辆、五菱宏光MINI的50,561辆、比亚迪海鸥的50,525辆、五菱缤果的48,979辆、比亚迪秦家族的46,394辆、大众朗逸的42,203辆、比亚迪元...……更多
中国汽车的大航海时代
...色,奇瑞在燃油车出口领域继续“闷声发大财”,吉利、比亚迪“满电”出海,在新能源车出口领域发力,埃安和传祺“广汽双子星”“初出茅庐”就已崭露头角。中国汽车工业协会数据显示,今年1-10月,我国乘用车出口330.6万...……更多
特斯拉被中国车企卷到“刹车”:Q4净利降近四成,价格战拖累毛利率创四年新低
...但38%的增速不及此前提出的50%的增长。这也导致特斯拉与比亚迪的差距进一步扩大。去年比亚迪销量达302万辆,同比增长62%,特斯拉与其在销量上的差距从2022年的55万辆扩大到超120万辆。 马斯克此前对此回应称,两家公司没有...……更多
刚过完年,比亚迪就搞了件大事情!
...成本居高不下,后来很多车企打出了油电同价概念,比如比亚迪汽车。我们一度认为这就是底线,毕竟电动汽车和同级别燃油车相比,成本可能高一些,因为混动版本既有发动机又有电动机,而且还需要电池。自从自主品牌汽车...……更多
2023年自主品牌完成率排名,车企年前吹过的牛都实现了吗?
...量。12月销售341043辆,得益于最后一个月的爆发式增长,比亚迪全年销售3024417辆,超额完成年初定下的300万辆目标,完成率101%。与此同时,一举拿下中国车企、中国新能源车以及全球新能源汽车年度销冠。要说最有自知之明的...……更多
比亚迪护卫舰07的五大基础信息
...不能说明一切,但是销量却可以证明很多东西。2022年,比亚迪全年销量186万,首次成为中国汽车市场销量冠军,从比亚迪能够夺冠来看,至少证明了中国消费者对比亚迪的信赖,对新能源汽车的接受度越来越高了,同时比亚在20...……更多
3月新能源销量榜:传统车企稳如泰山,新势力仍需努力
...出68893辆,新能源商用车销量则为2292辆,同比增长325%。 比亚迪果然,比亚迪依然保持着压倒性的销量优势,3月份销量达到302459辆,其中乘用车销量301631辆,环比增长147.8%,1-3月累计销量则达到624398辆。值得一提的是,比亚迪3...……更多
卖最多的车,挨最多的投诉,比亚迪的路走偏了?
文/桃李3024417辆,这是比亚迪去年的全年累计销量。在一片质疑声中,比亚迪还是超额完成了年初的300万销量目标,在短短数年之内,就凭借着新能源汽车的浪潮成为最畅销的新能源汽车品牌,其独到的眼光和卓越的实力确实值...……更多
特斯拉开年再降价,2024年的汽车市场还会好吗?
...模化,要保证规模就要有销量。”2023年的广州车展上,比亚迪品牌及公关处总经理李云飞也曾表达对价格战的无奈。从新能源汽车的普及来说,当下仍然是初级阶段,但在需求增速放缓下,新能源汽车行业的发展被按下加速键...……更多
...传统燃油车,纷纷加入这一轮的年底促销降价“大战”。比亚迪衢州迪远4S店的销售顾问告诉记者,目前店里多款车型都有不同程度的政策优惠,例如:2023款元Pro 限时享2000元抵8000元;秦PLUSDMi2023款冠军版限时享燃油转订金10000...……更多
“蔚小理”加速分化,理想汽车率先上岸,蔚来小鹏亏损挣扎
...量为885.2亿元,较二季度末增加147亿元。现金储备超过了比亚迪,这说明理想汽车已经可以不依赖外部融资,能够实现自我造血,支撑企业持续的研发投入和新产品布局。这是对于新势力车企而言,最重要的指标之一。无论是毛...……更多
招商证券:维持比亚迪股份“增持”评级 目标价300港元
招商证券(13.880, 0.39, 2.89%)发布研究报告称,维持比亚迪(213.620, 3.02, 1.43%)股份(01211)“增持”评级,目标价300港元。虽然市场仍然担心中低端市场竞争影响公司盈利能力,但该行认为凭借出色的一体化优势,以技术驱动和规模...……更多
上市10月累销超20万辆,潮跑元PLUS国内吃香,国外也热卖
随着比亚迪12月销量公布,元PLUS以29468辆的月销量再创新高,自2022年2月19日上市,3月份就快速破万,上市不到一年,累销超过20万辆完美收官,在A级纯电市场更是持续领跑。同时,我们可以看到,元PLUS从下半年开始,每月就以...……更多
上市车企三季报盘点:上汽集团赚钱最多,比亚迪最能赚钱
...)、广汽集团(SH601238,股价10.04元/股,总值1053亿元)、比亚迪(SZ002594,股价236元/股,总值6869亿元)等多家上市车企均已披露2023年三季报。其中,上汽集团以1967.87亿元的营收稳居第一,比亚迪则以104.13亿元归属于上市公司股...……更多
腾势带头回怼马斯克,比亚迪投千亿“死磕”智能化|钛度车库
2024年,在新能源赛道上驰骋已久的两匹“电马”——比亚迪与特斯拉,注定要在智能化领域再度展开激烈的角逐。去年,对于比亚迪而言,无疑是创造历史的一年。这家在中国本土的汽车制造企业全年销量横扫新能源车市场,...……更多
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比亚迪的矛与欧盟的盾
编译 | 杨玉科编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室(gbngzs)如果你一生中大部分时间都在驾驶一辆燃油车,那么第一次踩下电动汽车油门时的感觉
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