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搭载比亚迪电池,一汽丰田bZ3如何选择?
...下来,我们来看一下丰田bZ3的动力表现。首先它搭载的是比亚迪旗下的弗迪电机和磷酸铁锂电池,电机的最大功率分别是135千瓦和180千瓦,最大扭矩是303牛.米。而且它拥有517公里和617公里两种续航。所以,丰田bZ3三款车型除了...……更多
比丰田复杂比美国车简单,比亚迪全新DM-i,油耗做到4L内?
比亚迪王朝系列的走量担当,比亚迪秦系列的新成员,比亚迪秦L已经基本“定档”。除了比现阶段比亚迪秦PLUS更大、更高的产品定位,比亚迪秦L还将极有可能搭载比亚迪全新DM-i混动技术。在车身更大、更重的情况下,新车馈...……更多
丰田bz3新能源预计6月份上市
...,将于今年2月28号正式上市。有意思的是,丰田BZ3采用了比亚迪的电池和电机,不禁让人感慨“十年河东,十年河西”。从设计来看,该车摆脱了此前燃油车传统的造型,风格上和此前BZ4X类似。贯穿式的前后灯组+隐藏式门把手...……更多
丰田纯电suvbz4x,比亚迪和特斯拉的对手来了!
...粉们看好,但我认为这款车已经失去了先发优势,想要在比亚迪和特斯拉的包夹中突出重围后来居上,难度很大,这款车的槽点是不得不吐的!丰田向来是最会赚钱的汽车企业,靠节省材料和弱化科技含量著称于世,BZ4X自然不...……更多
丰田bz4x,电池耐用性质的突破
...源市场在国内发展已经有不少年了,涌现出包括特斯拉,比亚迪以及众多造车新势力等一批好手。各个阵营都有着自家忠实的拥趸,不过这看似三权分立之势,其实却并没有那么牢不可破,仍有一大批用户群体尚处于观望态势,...……更多
北京车展新车曝光,丰田确定带来两款纯电车,自主品牌别轻敌
...是,此次丰田中国特别强调了两款新车的合作伙伴分别为比亚迪、广汽。丰田,将会在北京车展放什么大招?随着新能源汽车强势崛起,国内几大车展的主角早已不是燃油车。而各大车企也热衷于在车展上“整活”,酷炫的展台...……更多
嘴硬?丰田章男称日本技术不落后,比亚迪只是存在感较强
...章男就美国和中国车商领先的纯电动汽车表示,特斯拉和比亚迪等海外车企在电动汽车领域提升了存在感,且承认“(日本车企)市场占有率落后”,但他始终坚称“在研发领域有竞争力的汽车厂商很多”,日系仍有优势。尽管...……更多
一汽丰田bz3定位于一款纯电中型车,采用了封闭式设计
...电池,CLTC纯电续航里程为616公里;新车的电池是来自于比亚迪旗下的弗迪电池。 20万左右的纯电中型车可选择的并不多,丰田bZ3对于一些以家用为主,或者喜欢成熟稳重设计的朋友来说,是更加适合的选择。综合来看,对比价...……更多
一汽丰田bz3到店,或2023年上市,续航616km
...投放的第二款该系列的车型,此外,该车电机和电池均为比亚迪弗迪提供,其最大续航里程为616km。新车上市后也将和比亚迪海豹、特斯拉Model3等车型竞争。……更多
2022-12-15 20:28丰田,续航
充电10分钟续航1200km,丰田固态电池接近量产,中国电车的危机来了!
...是不足1万台。此前,丰田bZ3直接“拿来主义”,用上了比亚迪提供的“三大件”,已经被业内人士讽刺了一波,要脸的丰田,当然迫切想拥有属于自己的三电技术,顺便狠狠背刺中国品牌电动车。或许是觉得中国电车的智能辅...……更多
比亚迪dna技术登上了清华大学的教科书
比亚迪DNA技术登上了清华大学的教科书,即便连之前号称世界最牛混动的丰田不得不低下高昂的头颅,我们可以从丰田雷凌双擎E+和比亚迪秦dmi两款车的价格对比上就可以窥视其端倪,秦比亚迪dmi车型的性价比可以说是将前辈丰...……更多
弯道超车又失败?丰田固态电池2027年量产,充电10分钟续航800KM
...宣传营销或许会说谎,但是资金研发投入不会说谎,看看比亚迪和华为每年的研发投入就知道,成功真的不是偶然。需要警惕的是,丰田在2022年投入了1.24万亿日元的研发费用(约 633.64 亿元人民币),占营收比例 3.3%,这一投入...……更多
丰田mirai,为什么敢卖这么贵?
...里程为781公里,从续航上看,丰田Mirai的表现挺不错的,比亚迪汉EV创世版车型的续航才715公里,而且丰田Mirai还有一个优点就是不用充电,去加油站加氢和加油一样方便。而且从环保的角度来看,氢燃料汽车不产生二氧化碳、硫...……更多
日产e-power:混动3.0时代已经来临
...日产e-POWER、丰田双擎、本田锐·混动、理想增程式电动、比亚迪超级混动DM-i应运而生。已回收能量再利用为基础的混动技术存在的最基本的意义是节油,减排,这是丰田、本田1.0混动时代所奠定的基础。中国品牌加入后,混动...……更多
核心提示:1.第三季度,比亚迪纯电动汽车销量仅落后特斯拉3456辆,年底将追平。2.比亚迪以电池起家,一开始模仿日本三洋和索尼的产品。3.在进军汽车行业伊始,王传福就决心自主生产汽车最重要、最昂贵的部件。4.为了吸...……更多
丰田bZ3精英PRO版实拍:新能源市场的搅局者?
...,电机总功率135kW,总马力184Ps,总扭矩303N·m,并搭载了比亚迪弗迪电机和电池容量为49.9kWh的磷酸铁锂电池。续航里程可达517公里。底盘悬挂采用前麦弗逊式独立悬挂和后连杆支柱式独立悬挂。丰田bZ3在产品力方面表现出色,与...……更多
丰田汽车再赴进博之约:展立足决心,开启中国式造车之路
...丰田汽车的朋友圈也在不断扩大。在动力电池领域,除了比亚迪外,丰田汽车与宁德时代也在电池供应方面达成了合作,并在电池技术开发、电池回收利用等领域展开探讨;在自动驾驶领域,丰田汽车与小马智行达成合作,在氢...……更多
特斯拉VS丰田,估值逆转
...策略,行业轰轰烈烈的“价格战”席卷至今。2024开年,比亚迪打响“价格战”第一枪,特斯拉则从发起者变成跟随者,截至3月,已发起了三次直接降价或优惠补贴政策,却肉眼可见的失去了以往的热度,价格刺激对于销量的带...……更多
比亚迪最可怕的车企,体系化和综合成本控制的品牌
比亚迪,这是一个自带海量流量的品牌。在2022年的最后两个月时间里,这家品牌接连创造下了好几个在自主品牌领域从未有过的记录,哪怕在春节前夕这段被业界广泛描述为“2023年第一个淡季”的时候,比亚迪旗下车型的销量...……更多
巨头觉醒:丰田要做智电化转型“激进派”
...实现品牌的快速和良性发展。据了解,丰田在中国已经与比亚迪、宁德时代等企业建立了合作关系。在自动驾驶技术的落地方面,丰田中国与小马智行、广汽丰田成立自动驾驶出租车(Robotaxi)合资公司。当然,这并不是丰田在...……更多
年度盘点:那些曾享尽荣誉,如今跌落神坛的车型
...腾势不少小伙伴还是比较陌生的,早在2010年,奔驰就与比亚迪展开合作成立了腾势,所以腾势是中国第一家定位高端的新能源合资品牌,专注于新能源汽车领域的腾势早期车型也都在奔驰的门店销售。但是腾势品牌自上市以来...……更多
丰田日产松下研发成功,中国车企别吹牛了,固态电池研发该抓紧了
比亚迪总裁王传福日前宣称,新能源汽车替代燃油车的大势已定!引发了争议。事实上,前段时间,北方一场场暴雪,低温导致电池出现了性能问题,包括换电困难、续航打折严重,充电变慢等一系列问题,引发了新能源车的...……更多
现在下手合适吗? 车圈双十二薅羊毛攻略
...官方优惠政策,我们来看看都有哪些车企送福利的。■ 比亚迪也能官方优惠两万?八万九千八的秦PLUS,真香比亚迪今年火得一塌糊涂,但是到了年底,要冲一把还是得拿出给力的价格。在王朝网络,唐宋秦元这次都有不小的优...……更多
比国产车更便宜,与法拉利比性能,日系车在东京这样发起反击
...率是紧凑型SUV的纯电动新车,其国内市场的售价甚至要比比亚迪元PLUS更低。而考虑到丰田下一代电池技术落地要到2026年,而目前来看bZ3X的落地量产时间被指向了今年底或明年初。那么在丰田现阶段除了比亚迪之外,没有其它磷...……更多
丰田称纯电动车技术不落后,技术败给大沙发,是市场的悲哀?
...田汽车,电动汽车的销量仅为2.4万辆左右,对比特斯拉和比亚迪两大新能源汽车巨头,丰田汽车的这点销量甚至不及二者的单月销量。当然,销量差只是危机的直接表现形式,最大的问题,笔者认为还是在于“造车理念”有些跟...……更多
...的电池和电机,相信大家都对弗迪这家公司不陌生,它是比亚迪旗下的子品牌。一汽丰田bZ3采用的磷酸铁锂电池最大功率为135KW和180KW两种动力,单电机后置驱动,续航达到616公里。面对新能源时代,各大车企用尽浑身解数,纷...……更多
面对电动车,日本正在陷入史无前例的混乱
...中国车企看不到尾灯。只有同时带着电池/新能源补贴的比亚迪能初步跟上本田,吉利、长城等企业还距离很远。使用环境、消费环境上,即便日本三大车企都是跨国巨型公司,但处于本土的总部并不能有效感知到产业的巨变。...……更多
来晚了的bz4x真能厚积薄发,后来居上?
...量保持率90%为目标进行研发,这在目前即便是特斯拉和比亚迪等也是难以达到的水平。该车还有有丰田25年电池系统0事故记录的背书,后续使用的安全性也能得到保障。一汽丰田还提供了10年或20万公里电力驱动系统免费保修服...……更多
广汽丰田指导价22.98万,配置有LED远近光大灯
...款车实测百公里综合路况耗电量是13.5千瓦时。 第二款,比亚迪-护卫舰072023款DM-i100KM旗舰型指导价:22.88万能源类型:插电式混合动力外观方面,前脸配有大尺寸进气格栅,格栅与前杠融为一体,横向镶嵌了数条镀铬亮条,视觉...……更多
丰田章男和马斯克,谁也不服谁
...动版本。除了原本就已在PHEV战场的各大自主品牌,比如比亚迪、奇瑞等,合资公司如今也纷纷加入这一赛道,其中包括南北大众、上汽通用等。新加入的小米,也计划推出增程版车型。中汽数据有限公司产品与技术战略部室主...……更多
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汽车以旧换新补贴进入倒计时,潍坊部分报废厂已停止接单
齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止,在政策的最后冲刺阶段,12月23日,潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
2024-12-24 21:28:00
造车都没搞明白,就整机器人了?
“未来只有汽车、无人机、人形机器人三种机器人能够实现大规模量产”。英伟达创始人黄仁勋在11月底曾这样表态。确实,目前中国的人形机器人市场正在经历一场热潮
2024-12-24 17:41:00
2025年自主或超德系,成豪华车市场最大系别
继6月经销商逼宫之后,近日因中国区裁员保时捷再次成为舆论中心。虽然,早在10月底的第三季度投资者电话会议上,保时捷就首次透露将会“大幅缩减中国的经销商网络”
2024-12-24 17:41:00
这里才是中国车市最难啃的一块“骨头”
刚刚过去的周末,又一届NIO Day在人声鼎沸中落下了帷幕。或许令蔚来都没有想到的是,最终彻彻底底“出圈”的,并不是本身被寄予厚望的家族旗舰ET9
2024-12-24 17:41:00
写在2024 NIO Day之后:狂欢结束,便是决战
入行六年,对于蔚来,一直有着莫名的偏爱。所以每当听到外界,对于这家新势力造车依旧充满质疑与非议时,总想要帮它说点什么,试图通过有限的力量回应种种不解
2024-12-24 17:41:00
【一周车话】面对车市剧变,外资果真没辙了?
临近年关,本以为经历了一整年的折腾,中国车市总算迎来了短暂的修整。但就近日的变故,大家也都看到了。极越“暴毙”直接让全行业对车市往后的发展捏了一把汗
2024-12-24 17:42:00
本田日产,警惕出现“失意者联盟”
“日产已进入恐慌模式。!”昨日,日产前掌门卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)接受了彭博社和《亚洲时报》采访,在提及日产与本田的合并谈判时
2024-12-24 17:42:00
车企纷纷入局巧克力换电,背后发生了什么?
在一个充满不确定性的时代,确定性成为最为宝贵的资产。对于2024年的新能源汽车市场而言,在经历了一轮又一轮激烈的价格战之后
2024-12-24 17:42:00
进口汽车销量启示录:跑得稳>跑得快
车市风云变幻还在加剧,从国产车市场的剧烈内卷,到出口业务的高歌猛进,再到进口车板块的“冰火两重天”。由于10月份我国进口汽车同比跌幅达到45%
2024-12-24 17:42:00
15万级的子品牌电车,小鹏Mona M03和萤火虫精品小车怎么选
在新能源汽车市场日益丰富的今天,15万级别的纯电动车型选择愈发多样。其中,小鹏Mona M03和蔚来旗下的萤火虫精品小车无疑是两款备受瞩目的车型
2024-12-24 11:56:00
换搭最新EM-i超级电混 新款银河L6/L7预计将于春节前后开启预售
日前,吉利银河官方宣布,新款银河L6 EM-i和L7 EM-i已开始做生产准备,计划在春节前后开启预售,预计1月份登陆经销商
2024-12-24 13:52:00
海外市场定名ATTO 2 比亚迪元UP将于明年2月在欧洲上市
日前,我们从有关渠道获悉,比亚迪元UP将于明年2月在欧洲上市。据悉,该车在海外市场将被命名为ATTO 2,将在明年1月开幕的布鲁塞尔车展上完成发布
2024-12-24 11:53:00
理想地位不保?多款混动新车明年排队上市,价格普遍在20万以上
继特斯拉之后,理想汽车也成为了被多家车企新车型“剑指”的对象。近段时间来,多家车企2025年部分新车规划陆续曝光。我们注意到
2024-12-24 11:53:00
成立仅3年的新品牌,如何挺过造车生死淘汰赛?
大家好,我是电动车公社的社长。广州车展媒体日当天晚上,逛完一天已经走了2万多步的我,拖着疲惫的身躯回了酒店。原本是打算洗洗睡的
2024-12-24 11:54:00
超级开箱丨10万车玩高阶智驾,噱头还是真实用?
做智驾,是个烧钱的活儿。所以智驾车型价格偏高,有的甚至需要消费者再额外为软件买单,也都是常态。但为了让智驾功能更加普及
2024-12-24 11:54:00