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比亚迪这招真狠,把合资燃油车逼到了悬崖边上!
...好像结果只有一个:秦王统六“合”,汉唐造盛“市”,比亚迪把合资燃油车逼到悬崖边上。恕我直言,此话一点都不假。对于2024年的车市,大家出奇一致的认为,除了“卷”还是“卷”。年后开工第2天,比亚迪秦PLUS和驱逐舰...……更多
面对电动车,日本正在陷入史无前例的混乱
...中国车企看不到尾灯。只有同时带着电池/新能源补贴的比亚迪能初步跟上本田,吉利、长城等企业还距离很远。使用环境、消费环境上,即便日本三大车企都是跨国巨型公司,但处于本土的总部并不能有效感知到产业的巨变。...……更多
中国终于成功造了一家“大众汽车”!
...看到电气化时代大众的身影。说到吉利,那么一定绕不开比亚迪汽车,我认为比亚迪汽车其实有点类似丰田汽车,以技术为先导,并且创立了大量的高端品牌,就像丰田创造出雷克萨斯一样。值得一提的是,比亚迪和丰田汽车一...……更多
车企竞逐广州车展:细分市场贴身肉搏,提前打响年度“收官战”
...车型的重要卖点,预计该车将于年内上市。 除此之外,比亚迪海洋系列产品海狮07EV、极氪007、一汽-大众ID.7VIZZION、凯迪拉克纯电车型全新锐歌等多款新能源车型也亮相广州车展。众多车企的亮相与上市,或将掀起新能源汽车市...……更多
外媒费解:日企很早就涉足电动汽车,如今却缺席了
...销量计算,特斯拉是全球最大的电动汽车制造商,其次是比亚迪和德国大众汽车。没有任何日本汽车制造商进入榜单前20名,这让它们在汽车业增长最快的细分市场中处于观望状态。在2022年前三个季度,纯电动汽车的销量同比增...……更多
进场收割or继续掉队,豪华品牌2024能否“触电新生”?
...能卖好。但是燃油车都卖不好,电车一定卖不好。别想用比亚迪的例子来反驳,因为做电池起家的比亚迪,根基本身就在“电”上,他们在燃油车时代反而更像是“走走过场”。而对于所有国际化传统豪门来说,如果现阶段连“...……更多
退无可退!日系车市场份额跌至14.4% 日产等被传在华消减产能,原因是比亚迪降价?
当比亚迪喊出“电比油低”的口号后,日系车受到的影响已有所体现。“现在国产车的价格太低了,比亚迪秦降价确实让我们受到了影响。”最近,一位东风日产店的汽车销售人员颇为无奈,他告诉《每日经济新闻》记者,其...……更多
4S店时代还剩最后一道光亮
...级别。2018-2022年,自主品牌市场份额从42.2%上升至50.5%,比亚迪反超一汽大众,稳居中国市场第一。凭借产品力、高性价比,长期霸榜年度畅销车型的轩逸、朗逸被Model Y、秦Plus、宋Plus挤下神坛。大众、丰田两大巨头在中国遭遇...……更多
车主感慨,开惯了比亚迪混动再开丰田混动,差距实在太大了!
这几天我想换车了,我现在的车是一辆比亚迪混动。后来觉得实在太不喜欢国产车到处堆配置的德行,觉得还是买一辆丰田卡罗拉双擎。结果我朋友就说了,你可千万别换卡罗拉,不信我把我的车给你开一个月你试试。卡罗拉...……更多
“双十一”车市探访:燃油车靠优惠吸引消费者,线上车商也有女主播疑“打擦边球”引流
...仅优惠力度大,在销售手段上也是费尽心思。今年4月,比亚迪4S店一女主播为了博眼球取得关注,一时间被网友认为存在“打擦边球”的嫌疑。近日,记者在某社交平台比亚迪直播间仍能看到有女主播存在类似现象,直播间互动...……更多
比亚迪年销量超300万跻身全球前10强:排在第九名
...对应的销量为397万辆和395万辆。第九名来自中国,它正是比亚迪,全年全球销量302万辆,也称为了榜单前10名里唯一一个中国车企,不过需要正视的是,即便如此,它和头部国际大厂相比还是有很大差距。第十名同样让很多人吃...……更多
今年将发7大MPV!GL8正式转型,奇瑞官宣入局
...增程与纯电动力,预计到了今年底,该车就会正式亮相。比亚迪唐MPV 该车当前正在测试,正式命名也不确定,之所以叫唐MPV,是因为测试车轮毂上具备“唐”汉字车标,该车确认将使用插混系统,搭载璇玑智能架构。尺寸相比...……更多
销量最好的五款轿车,BBA来了也得靠边站
...10.86万目前终端优惠3.6万那参考落地价呢是8.6万左右。 比亚迪秦plusdm-i比亚迪plusdmI搭载比亚迪1.5专用发动机油耗5.5升左右它既能当纯电车开又能当燃油车开。全系标配电子驻车自动驻车六个安全气囊,推荐23款55公里的领先版优...……更多
...数车企日子不太好过,业绩呈现出了明显下滑趋势。唯有比亚迪,一枝独秀,完美阐释了什么叫“遥遥领先”。在燃油车向新能源切换的过程中,中国车企率先起步,已在阶段性实现了弯道超车。当下的中国车市,正处在群雄逐...……更多
...长7.2%,达到创纪录的1120万辆。也就是说,丰田差不多是比亚迪的3.7倍,另外,大众全年交付924万辆,与丰田也相差了约200万辆,由此,丰田也斩获了全球汽车销量四连冠的荣誉。 ……更多
...安福特新一代蒙迪欧全新奥迪A8L年度美好出行新能源产品比亚迪汉EV全新奔驰EQE全新BMW i3蔚来ET7小鹏G9广汽丰田Bz4X一汽丰田bZ3上汽通用别克Electra E5一汽-大众ID.6CROSS上汽大众ID.4X(排名不分先后)成都日报锦观新闻记者 黄睿 唐爱 ……更多
汽油和电池都降价,明年除了豪华车都值得买,合资混动能捡漏
...企头疼不已。即便手握新能源市场“定价权”的特斯拉与比亚迪,都在通过各种手段让利。也就更别说其它扮演追赶者角色的车企了。另一方面,目前国内纯电动车,刨除网约车以及小微型代步车之外,相对更为集中的还是在15...……更多
...还是出路商报记者 胡建国被暂停的造车计划2023年年底,比亚迪全球汽车销量突破300万辆,一举超越特斯拉,成为全球最大的新能源汽车生产商,引来国内外的诸多关注。正当我们为比亚迪欢欣鼓舞的时候,欧美车企却反其道而...……更多
发动机:盈亏之间想说再见不容易
...,中国新能源汽车依然处于快速增长阶段。2023年,率领比亚迪完成302万销量、跻身全球车企TOP10的王传福认为,现阶段中国新能源乘用车市场正处于“从量变到质变”的关键期。他预测,“未来3个月新能源汽车渗透率可能会突...……更多
丰田纯电suvbz4x,比亚迪和特斯拉的对手来了!
...粉们看好,但我认为这款车已经失去了先发优势,想要在比亚迪和特斯拉的包夹中突出重围后来居上,难度很大,这款车的槽点是不得不吐的!丰田向来是最会赚钱的汽车企业,靠节省材料和弱化科技含量著称于世,BZ4X自然不...……更多
2022年新能源车市场已经落下帷幕
...期,我们见证了电动MPV势头兴起高压快充时代的来临以及比亚迪的高光时刻。根据有关人士的预估,2022年我国新能源汽车销量有望突破600万辆,其中产销量和保有量依然位列全球首位,同时占比也会超50%。回顾2022年的汽车市场...……更多
丰田章男和马斯克,谁也不服谁
...动版本。除了原本就已在PHEV战场的各大自主品牌,比如比亚迪、奇瑞等,合资公司如今也纷纷加入这一赛道,其中包括南北大众、上汽通用等。新加入的小米,也计划推出增程版车型。中汽数据有限公司产品与技术战略部室主...……更多
电车降到白菜价,慌的不止是油车
... | 《驾驶我的车》2024年的车圈注定不会平静。2月25日,比亚迪为“宾利司机打人事件”中见义勇为的比亚迪车主奖励20万元并提供终身免费维修,相关话题瞬间冲上热搜。而这已经是开年以来,比亚迪第二次因为“慷慨大方”而...……更多
汽车价格战持续一年,没有赢家
...是在目前的情况下,能赢得市场份额其实就算是赢家。 比亚迪和理想今年引领了节奏,这两家厂商的年销量同比增幅有望达到 50% 和 180%。特斯拉作为最早发起价格战的厂商,年销量有望实现 33% 的同比增长,达到 60 万辆。新势...……更多
年度盘点:那些曾享尽荣誉,如今跌落神坛的车型
...腾势不少小伙伴还是比较陌生的,早在2010年,奔驰就与比亚迪展开合作成立了腾势,所以腾势是中国第一家定位高端的新能源合资品牌,专注于新能源汽车领域的腾势早期车型也都在奔驰的门店销售。但是腾势品牌自上市以来...……更多
...浓厚,近500家企业参展,却仅有宝马、梅赛德斯-奔驰、比亚迪三家海外品牌,其余皆为日本本土品牌,具备主场优势的日系车这次也集体玩起了“未来概念”。作为日系车的“老大”,丰田依旧享有最大的展览区域,规模也是...……更多
比亚迪新车降价;丰田将推日本首个全自动驾驶服务
NO.1 比亚迪新车降价2月19日,比亚迪秦PLUS、驱逐舰05荣耀版上市,新车配置不减,以7.98万元的起售价引发热议。从价格上来看,这两款新车做到了“电比油低”,这也预示着新能源车有望从“油电同价”向“电比油低”转换,...……更多
南北大众齐发力?都进了前三,12月厂商排名出炉!
...继续领先于合资品牌的市场占有率。而回到具体品牌上,比亚迪汽车依然是一枝独秀,12月份以30.0万辆的零售销量蝉联乘用车销量冠军,同比增长34.2%,在乘用车市场上的份额达到12.8%,真让所有车企都很羡慕了。 当然了,以比...……更多
7家汽车品牌同日官宣促销政策 最大降幅超三万元
...共有7家汽车品牌于12月1日公布最新购车政策,品牌包括比亚迪、长安汽车、长安启源、智己汽车、零跑、一汽丰田以及神龙汽车等。其中,比亚迪王朝网限时推出至高2万元燃油转订基金,一汽丰田部分车型享受限时购置税5000元...……更多
本文转自:济南时报新年伊始,比亚迪喊出“电比油低”的口号,取代了一年前的“油电同价”,由此打响龙年新能源汽车价格战。比亚迪秦PLUS从9.98万元直降2万元,与其对标的长安启源A 05也降至7.89万元起,五菱星光、哪吒X...……更多
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锂矿巨头天齐锂业与赣锋锂业2024年中报双双告亏,锂产品价格下挫及海外政策变动成为拖累业绩的主要因素。8月30日,天齐锂业和赣锋锂业先后发布了2024年中报
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上汽、岚图、林肯成都车展密集上新,众品牌竞逐SUV赛道
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