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首款车型对标特斯拉Model Y,蔚来的乐道有没有未来?
说起蔚来汽车,最近一年多随着理想和问界的强势崛起,在国内造车新势力中蔚来汽车的存在感似乎并不高。还有截止到目前,蔚来汽车也有很大可能是亏损最高的造车新势力车企。数据显示,蔚来汽车在过去8年累计亏损超1000...……更多
“梦想不能当饭吃”,蔚来新品牌计划:什么卖得好就做什么
...无论该品牌还是产品,最重要的目的就是走量,会全面对标特斯拉的Model3和ModelY,但价格更便宜,大致便宜10%左右。3是除了阿尔卑斯,蔚来还有第三个品牌,代号为萤火虫计划,是否为最终命名还不确定,会主打10-20万市场。而...……更多
蔚来突曝大消息!
...!这不,又一个挑战特斯拉Model Y王座的车型出现了。01对标特斯拉Model Y,价格逼近小米SU7,酝酿已久的蔚来第二品牌——乐道终于亮相!前不久,蔚来汽车正式发布第二品牌“乐道”,乐道首款车型L60也正式亮相。乐道L60预售...……更多
向马斯克雷军宣战,李斌接着奏“乐”接着舞?
...能效。而以产品的思维分析,乐道的定位又有些拧巴。对标特斯拉Model Y,乐道的确在空间、智驾、续航上有优势,但同样是新推出的车型,智己L6入门版售价为19.9万元,在前悬架、磷酸电池和激光雷达方面都有新解决方案,只...……更多
蔚来Q1真拉胯,但李斌却要躺赢Q2了?
...额,以平摊研发投入。 首款车乐道L60,便是一款全面对标特斯拉Model Y的家庭用车,预售价21.99万元起,比特斯拉Model Y整整便宜3万元。据了解,乐道首战订单数远超预期。甚至主打小型车以及微型车市场,售价区间10万-20万元的...……更多
蔚来第二品牌将命名乐道 实现年销量目标有望?
...为先。李斌曾透露称,蔚来新品牌旗下首款车型将直接对标特斯拉Model Y,且成本会比特斯拉Model Y降低10%左右。此外,新品牌还将使用单独的销售网络,但售后会使用部分NIO品牌现有的售后体系。按照规划,乐道品牌旗下首款车...……更多
蔚来“硬刚”特斯拉!5月发布新品牌乐道,价格便宜多了
...上旬正式发布,它不是中低端品牌,是主流市场品牌,对标特斯拉这个级别的车,但和蔚来比它的价格会更亲民,适应的市场范围更大。根据最新谍照图来看,乐道首款车型或将命名为L60。蔚来创始人、董事长兼CEO李斌曾透露,...……更多
蔚小理财报出炉,决战2024年,手里都握着什么牌?
...有无伪装谍照曝出,定名为乐道L60,定位为中大型SUV,对标特斯拉ModelY。 从设计层面上看,乐道L60拥有区别于NIO品牌的设计语言,整体设计简洁而富有运动感,有着较高的颜值。而在硬件方面也有一些比较明显的区分,主要是...……更多
秦力洪:蔚来第二品牌“乐道”对标特斯拉、面向主流市场
...称蔚来第二品牌“乐道”的定位不是中低端品牌,而是对标特斯拉、面向主流市场。李斌谈到了布局第二品牌的战略背景:现在布局第二品牌,是因为已经打好了基础。“蔚来电动化、智能化、整车上的投入,可以以更低的成本...……更多
蔚来的良性发展,依然要靠阿尔卑斯的成功
...部对于阿尔卑斯的销量预期极高。该品牌的首款车型将对标特斯拉,预计会将价格聚焦在25万左右。而根据蔚来汽车预测,阿尔卑斯可实现月交付超5万辆。因此,阿尔卑斯品牌进入市场是刻不容缓的。另一方面,阿尔卑斯子品牌...……更多
都市车界|蔚来旗下全新品牌乐道汽车正式发布 21.99万起售
...,蔚来CEO李斌曾表示,乐道汽车首款车型乐道L60将直接对标特斯拉Model Y,并且在成本上比特斯拉Model Y低10%,但作为全新车型,乐道L60上市后面临的竞争颇为激烈,包括特斯拉Model Y、腾势N7、福特电马等车型或将成为乐道L60的竞...……更多
不听李斌劝,雷军为何要死磕增程
...车的毛利率仍然远超蔚来、小鹏等“同期生”,甚至比特斯拉还要高。财报数据显示,2024年第二季度特斯拉营收为255亿美元,同比微增2.30%;净利润为14.78亿美元,同比下滑45.32%;毛利润为45.78亿美元,毛利率为18%,略低于理想...……更多
阿尔卑斯首车对标Model Y,蔚来“练小号”谋求新爆点?
...今年下半年正式推出,共将推出3款车型,首款车型是对标特斯拉Model Y的SUV车型,第二款车型是偏向家用、性价比的轿车,阿尔卑斯的品牌直营店也于今年第三季度同步落地。作为主打中端市场的产品,阿尔卑斯在配置方面自然...……更多
李斌向何小鹏介绍充换电网络布局
...电、在线购车等。据悉,乐道品牌首款车型乐道L60 将对标特斯拉ModelY,主打25万级家用智能纯电SUV市场。 ……更多
巨亏103亿!股价反而暴涨14%,蔚来,否极泰来?
...,市场的预期显然不只是月销3000那么简单。作为一款对标特斯拉Model Y的车型,乐道L60在尺寸上更有优势,内部空间更大,轴距上也超特斯拉Model Y;在价格上,乐道L60的起售价为21.99万元,相比Model Y入门版降低3万元,若最终叠...……更多
蔚来汽车不太平
...降价的第一原则,否则,对老车主不公平。在竞争对手特斯拉频繁调价,让老车主寒心之时,李斌的话,无疑会在很大程度上,增加外界对蔚来汽车的品牌好感,并最终转化为销量。可是,今年春节后上班没几天,就传来了蔚来...……更多
大量SU7订单在二手平台被转让?小米回应
...拉暂无官方回应,不过有销售人员在朋友圈表示:“都对标特斯拉,为什么不直接买标杆?”发布会后,蔚来(09866.HK/NIO.US)董事长李斌与雷军合拍视频庆祝,李斌表示“SU7太猛了,我们的乐道品牌都不好定价了。”话虽如此,...……更多
蔚来发布子品牌乐道汽车,我却笑死在评论区
...款车型乐道L60已然曝光,李斌此前曾透露:乐道首车将对标特斯拉Model Y,成本会低10%左右,单电机,冰箱,彩电,大沙发,用户需要的通通装配上。想买Model Y的用户可以等一等,我们的车价格肯定是便宜的,便宜多少要再想想...……更多
蔚来乐道首款纯电轿跑l60现身换电站
...辆座舱腾出更多空间。李斌还透露称,“乐道首车将会对标特斯拉ModelY,成本会低10%左右,单电机、冰箱、彩电、大沙发,用户需要的统统装配上。想买ModelY的用户可以等一等,我们的车价格肯定是便宜的,便宜多少再想一想。...……更多
都市车界|蔚来、小鹏齐推第二品牌,定位更加亲民或将很快上市
...叫“乐道”。蔚来的期待是通过第二品牌在主流市场上对标特斯拉,立足20-25万级的市场。蔚来、小鹏几乎同时宣布了第二品牌的计划和进度,且第二品牌都做了一定的“下沉”,或将再次搅动造车新势力的竞争格局。首先,蔚...……更多
“蔚小理”年报出炉:利润表现“冰火两重天”
...润更是高达118.1亿元。华丽转身背后,理想汽车成为继特斯拉和比亚迪之后,全球第三家实现全年盈利的新能源车企。相比之下,蔚来和小鹏的亏损持续扩大。其中,蔚来全年净亏损达207.2亿元,亏损幅度同比扩大45%;小鹏全年...……更多
蔚来乐道l60伪装车现身充电,与特斯拉modely同框
...发布。秦力洪称“乐道”的定位不是中低端品牌,而是对标特斯拉、面向主流市场。李斌还透露了“乐道”这一命名的来历:阖家欢“乐”、持家有“道”。“更大一点的角度去说,它的内涵就是,一家人一起走的每一条路都是...……更多
小米SU7搅动车圈!大佬、车企都坐不住了……
...跃亭的质疑,主要是基于小米SU7外观像保时捷、技术上对标特斯拉。对于贾跃亭的炮轰,有网友则表示,“什么时候回国?”“快回来教小米造车!”“失信人没有发言权”等。 ●吉利副总裁探店小米汽车,称“人不多不用排...……更多
夏一平“打脸”来得太快,极越汽车交付仅一月降价3万
...的大环境下,其能否生存下来,都还是一个未解的题。对标特斯拉,却突然降价销售在新能源汽车市场,极越汽车背景不俗却名气不大,这次又因调价传闻受到关注。11月29日,有报道称,接近极越汽车人士透露,“极越正酝酿...……更多
为蔚来“赚钱”而来,“老二”乐道汽车行么?
...,其首款车型乐道L60随之发布,预售价21.99万元起,比特斯拉ModelY便宜3万元,新车将于9月上市。终于,李斌也开启了向下发展的模式,当然了他的目标也很明显,就是想收获更多的销量,让蔚来加速进入赚钱的模式。众所周知...……更多
蔚来子品牌“onvo乐道”官宣将于5月15日发布
...换电、在线购车等。据悉,乐道品牌首款车型乐道L60将对标特斯拉ModelY,主打25万级家用智能纯电SUV市场。 ……更多
据不完全统计,此前已有多家产业链上市公司披露了与智界的合作进展,其中包括瑞鹄模具、松原股份、立讯精密、华阳集团、巨一科技等。有接近华为的业内人士向财联社记者透露,EH3(智界S7)、EHY(智界S9)作为智界的“3...……更多
蔚来累计亏损已超800亿,苦等乐道品牌救驾?
...位区间也是各大车企竞争最激烈的鏖战中心,比亚迪、特斯拉等车企在这部分市场的竞争优势有目共睹。初次打入如此内卷的中低端市场的蔚来,所面临的压力也不容小觑。 蔚来幻想着通过乐道品牌降维打击,是不现实的。首...……更多
不对标特斯拉FSD了?通用取消Ultra Cruise项目
来源 / The Verge,作者:Andrew J. Hawkins在自动驾驶领域遭遇重创之后,通用汽车开始重新规划其先进驾驶辅助系统(ADAS)项目。该公司终止了高阶智能辅助驾驶系统Ultra Cruise的研发,其团队成员并入Super Cruise项目,将这两个项目...……更多
理想“大涨”、蔚来“降级”,李斌:“我现金挺惨的”
...统一标准,但很多车企对此都是比较抵制的,尤其是像特斯拉、比亚迪这些大型车企。如果各个车企不能统一电池标准协议,换电模式就很难成为市场主流。而随着充电桩的不断普及,快充、超充技术的提升,未来充电模式仍是...……更多
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比亚迪的矛与欧盟的盾
编译 | 杨玉科编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室(gbngzs)如果你一生中大部分时间都在驾驶一辆燃油车,那么第一次踩下电动汽车油门时的感觉
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【韩系动向1349】换代雅尊假想图曝光!设计像捷尼赛思?
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全新途昂Pro申报图曝光,这设计变化,客官怎么看?
现在的汽车市场,新能源化已然成为了既定事实。对于像大众、丰田这样的传统燃油车企,转型起来可能没有那么畅快。在这种情况下呢
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