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“梦想不能当饭吃”。针对蔚来品牌旗下的全新阿尔卑斯品牌,该企业的CEO李斌表示,“什么车型卖的好,就做什么车型,哪个车卖的好,就干谁。”
日前,蔚来在重庆举办的粉丝面对面活动中,李斌透露了多项品牌发展信息。
1是针对蔚来品牌方面,NT3.0平台,也就是蔚来的三代平台,将采用全新电子电器架构,智能座舱和智驾技术等,海基会搭载800V高压架构,新一代电驱,自研芯片等,而且规划了时下热门的新能源MPV车型,但据悉不会太快到来,最早也得2025年。
2是针对备受关注的蔚来“低端线”阿尔卑斯品牌,李斌表示作为蔚来的子品牌,阿尔卑斯的定价区间会主打20到30万元之间,明年上市首款车型。而无论该品牌还是产品,最重要的目的就是走量,会全面对标特斯拉的Model3和ModelY,但价格更便宜,大致便宜10%左右。
3是除了阿尔卑斯,蔚来还有第三个品牌,代号为萤火虫计划,是否为最终命名还不确定,会主打10-20万市场。而这三个品牌的关系,类似大众集团内部奥迪、大众还有斯柯达的关系。
4是李斌透露蔚来三季度毛利改善明显,但截止目前,蔚来并没有发布该季度财报。而据目前已经发布的数据统计,蔚来从2018年以来持续亏损,反倒是竞争对手理想汽车已经实现盈利。
在业内看来,蔚来汽车的规划很长远,规模庞大,但当务之急还是要转亏为盈。目前蔚来的业务方式,依靠服务占据消费者心智,但伴随而来的高昂成本,尤其是换电站的铺设,是蔚来亏损严重的主要原因之一。
据悉蔚来接下来会跟长安汽车合作,如果长安品牌希望跟蔚来共享换电体系,那未来的基建铺设或许会承担一部分费用,这或许能减少蔚来的资金负担。而从长期发展来看,蔚来仍急需务实的低端品牌和走量车型,实现盈利。
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快照生成时间:2023-12-06 18:45:57
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