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“不造车”的华为 余承东最新表态却这样说
...向。此前,有关AEB(汽车自动紧急制动系统)的话题曾引发汽车行业的广泛争论,由于事关车辆安全,各种保守、激进的观点层出不穷,余承东本人还曾与小鹏汽车CEO何小鹏对AEB进行过“论战”。28日,余承东在发布会上重点介绍...……更多
华为新车官宣,定档4月23日发布,车型为问界新m5
...,华为一直领先于其它品牌,无论是手机行业还是新能源汽车行业,这也是华为的优势之一,再加上系统和芯片的自主研发。华为新车官宣,定档在4月23日正式发布,车型为问界新M5。仅预售12小时,累计超过10000台,看来问界新...……更多
...认成立智能汽车解决方案BU部门。同时,华为为自己进入汽车行业后的角色做了一个清晰的定位:华为不造车,聚焦ICT技术,帮助企业造好车,做汽车增量部件提供商。并在此后几年里,多次重申不造车的态度。不造车,不代表...……更多
问界新M7蝉联月销冠军,实力诠释“高阶智驾”含金量
...持增长势头,创下全年销量的新高。当下,新势力在整个新能源车市场的份额持续提升。而从今年一季度的情况来看,问界在华为技术的加持下,实现体验再进阶,出色的产品力已经赢得了市场的绝对认可。连续登顶的销量更是...……更多
周销量第一,华为超理想,反而说明中国国产车贵的没道理?
...。而且,这个价格还能继续降低。因为,供应商们已经被汽车行业逼着不得不卷,比如理想的硬件逻辑是,CDC选择成熟和性价比较高的采埃孚,空气弹簧上,理想5年左右的时间带火了孔辉和保隆两家中国本土供应商,尤其是孔...……更多
赛力斯:巨亏百亿后,要迎来春天?
...一线车企也都存在一定风险。”张翔指出,如今的新能源汽车行业竞争激烈,各家又在打价格战,赛力斯若要全力发展自主品牌,投入大又有风险。据了解,2023年3月,赛力斯正式发布蓝电品牌,同时推出旗下首款中型SUV车型蓝...……更多
祖似杰:市场要回归有序竞争 坚持长期主义
...汽车集团股份有限公司副总裁祖似杰先生指出,智能网联新能源汽车是转型升级的主攻方向,是在工业文明基础上迈向生态文明的关键。上汽集团通过十年的努力,实现了从工业文明向生态文明的升级,推动集团加快转型发展。...……更多
新能源汽车的“一池春水”,或许不再由价格战掀起波澜?
...求进一步释放,车企产品优惠政策不断加持,我国新能源汽车行业又取得发展新突破。中国汽车工业协会发布的数据显示,2023年11月,新能源汽车产销分别完成107.4万辆和102.6万辆,分别同比增长39.2%和30%,创造历史最高纪录。 ...……更多
...背后,是我国汽车产业在2023年跃升的写照。对于2023年的汽车行业,无法用一句话去总结。因此,记者梳理了10个关键词,来复盘2023年车市之变。价格战2023年汽车行业的关键词,必有价格战的席位。自1月1日国补退出后,特斯拉...……更多
太火爆,日均预约超10万人!实探小米汽车工厂店:大学生也来看车
...布会以后,一定会觉得物超所值。”但是作为智能新能源汽车行业的后来者,小米SU7在定价上并没有绝对的主动权。这主要是因为在新能源汽车市场价格战愈演愈烈的背景下,参考小米SU7同级别的产品以及小米SU7本身配置来看,...……更多
赛力斯三季度营收下滑47%,预期营收随M7交付明显增长
...长。9月12日,华为与赛力斯合作推出的问界新M7车型,在汽车行业掀起一阵“巨浪”,华为汽车概念股在A股市场受到热捧,包括赛力斯在内的多只概念股持续走高。赛力斯目前是华为智选车核心标的,双方推出的新款车问界新M7...……更多
“超车”上海,重庆归来
...座加速转型的老牌汽车城而言,意义非同一般。这自然跟新能源汽车的强劲增长密切相关。今年1-10月,重庆新能源汽车产量达到32.1万辆、增长13.7%,全产业集群完成产值4993.7亿元、增长5.8%。不久前,重庆长安汽车与华为签署《...……更多
4月销量21万辆,长安没有秘密
...迎来了爆发式的增长,在这一浪潮中,长安汽车作为中国汽车行业的领军企业,其自主品牌的新能源汽车销量也呈现出强劲的增长态势。而这种态势,彰显了长安汽车在新能源领域的布局和策略取得了显著成效。其中,长安启源...……更多
宁德时代成为“宁王”背后,新链主崛起
...宁德时代只是服务于多家主机厂的上游锂电池公司,但在新能源汽车供应链中有着优先话语权。若将它与国内三家造车新势力“蔚小理”予以对比,其市值更无可匹敌。截至2月27日11时,蔚来市值117.52亿美元(约合846亿元人民币...……更多
为了抢加油站生意,充电桩们拼了
...电量充到80%。“补能焦虑和里程焦虑,仍是影响用户选择新能源汽车代替燃油汽车的首要因素。产业界需要加快建设高质量充电基础设施,促进电动汽车快速发展和普及。”在中国电动汽车百人会论坛(2024)上,华为董事、华为数...……更多
3月28日,小米汽车“一战定生死”
...微博宣布,将于3月28日发布小米SU7。进入2024年后,整个汽车行业更加内卷,降价成了永恒的话题,「电比油低」「油比电低」「电比电低」,一个个口号喊出,一款款产品降价,搭上新能源汽车末班车的小米SU7,能从无数竞品...……更多
小米造车:决赛打响,卷王登场
...董事会后的75天里,进行了85场业内拜访沟通,与200多位汽车行业资深人士的深度交流,进行了4次管理层内部讨论会,2次正式的董事会讨论,最终决定造车。于是,小米宣布成立智能电动车全资子公司,由雷军担任电动汽车业务...……更多
...类型乘用车,以及2018年4月30日(含当日)前注册登记的新能源乘用车。财联社汽车:各地汽车以旧换新政策正在陆续出台。广州:参加增量指标摇号累计次数达72次以上的个人 可直接申领普通车增量指标5月31日,广州市人民政...……更多
...路透在撒谎”,他没有提供细节信息。 机构:3月份全球新能源车销量增长12%市场研究公司Rho Motion周五表示,今年3月,全球纯电和插电式混动汽车销量同比增长12%,至123万辆。其中,中国和美国市场销量分别增长27%和15%,但欧...……更多
新款智能车不断上市,推动高阶智驾加速落地
...武汉开幕。33辆全球首发车、39辆国内首发车闪耀车展,新能源展车在数量上首次与传统燃油车型平分秋色,低碳、0碳、智能、节能成为众多展商的参展主题。热点解读1、2023年11月9日,华为智选与奇瑞合作品牌智界的首款车型...……更多
赛力斯盈利能力有待改善 子公司引入赣锋锂业10亿投资
...属锂生产商。本次引入投资者有利于发挥投资者在新能源汽车行业的资源与经验,充分发挥产业协同效应,有利于瑞驰电动增强资本实力,提升综合实力及市场竞争力,促进瑞驰电动业务发展,符合产业布局和发展战略,符合公...……更多
代工不是出路,除非你是华为
...愈发令那些执拗的海外巨头开始学着向东方低头之余,在汽车行业一步步走进电气化时代的今天,也推动着所有中国汽车厂商位列于发展腹地。从本土市场跨越至世界舞台,人人都想乘势在新时代到来之前建起自己的优势。曾经...……更多
赛力斯汽车aito问界m5纯电版全国多城启动交付
...发团队,是为数不多掌握了核心三电技术的企业,掌握的新能源相关技术专利超1000项,其推出的超级电驱智能技术平台(DE-i)行业领先。赛力斯汽车的超级电驱智能技术平台(DE-i),在第三代增程器、驱动技术、电池PACK、智...……更多
钛媒体科股早知道:MR设备核心光学材料,该材料性能优越可使MR设备大幅减重
...生态圈在2024年的国内零售销量将超过特斯拉,成为高端新能源市场的重要一极。此外华为在高端新能源车领域存在感渐强将带动整个自主品牌高端新能源车加速替代传统合资燃油高端车。头部新能源车企主导的行业价格战虽然...……更多
前三季度回升向好,北汽新能源构筑长期发展硬支撑
...,销量达到54753台,同比增长91%。纵观2023年前三季度,新能源汽车行业产销规模有序扩大,技术创新水准不断提升,满足用户个性化需求的车型涌现,有效填补市场空白。9月20日,北汽蓝谷打造的“极狐考拉”上市,引发众多家庭消费者关...……更多
...一方面,小米汽车SU7将在2024年迎来其市场首秀。新能源汽车行业走到了2024年,价格战和技术竞争越发激烈,而相比起竞争对手,小米本来就已经慢了一步。此前接受央视采访雷军曾坦言,“我肯定有预期,但汽车的确复杂,我...……更多
“亲儿子”扩容,华为汽车夺嫡之争来了
...域都大有看头。 华为“大联盟”呼之欲出?如今华为在汽车行业的影响力有目共睹,11月28日,由于余承东在发布会现场表示已经向赛力斯、奇瑞、江淮、北汽几个合作伙伴发出投资新公司邀请,并表达了希望一汽集团加入。这...……更多
小米造车,不是组装,而是要核心技术全面自研
...,小米造车,可不是组装,而是要核心技术全面自研的。新能源汽车的核心技术在哪里?其实就是新三大件,分别是三电系统、智能座舱、自动驾驶。而三电系统包含电池、电机、电控系统。电池这玩意全面自研不太靠谱,因为...……更多
...术,传统主机厂得以与新造车公司正面对垒。而长期占据新能源汽车销量冠军宝座的比亚迪,虽然手握多品牌车型及创新零部件,但是智能化技术积累不足,当消费者购车时开始注重智能技术,动作稍慢的比亚迪又将如何迎头赶...……更多
赛力斯问界一季度持续热销 机构看好盈利改善预期
...已达到31490辆,正式迈入“月销3万”的行列,打入新能源汽车行业头部梯队。进入2024年,赛力斯的销量增长势头不减。AITO问界系列作为赛力斯新能源汽车销量的主力军,1月全系交付新车32973辆,首次超越理想,登顶造车新势力...……更多
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交付12辆车后,贾跃亭准备打造第二品牌!
近年来,不满现有成就的造车新势力,纷纷开始打造第二品牌,并且相比原来的品牌,第二品牌定位更低。如果说这是一种趋势,那么贾跃亭又赶上了
2024-06-15 14:54:00
中场休息的车圈价格战,没有赢家
车市价格战激战正酣,有车企已经扛不住了。在2024中国汽车重庆论坛上,多家车企掌门人激辩车市“内卷”。广汽集团董事长曾庆洪直言“没钱赚
2024-06-15 14:53:00
重兵合围BBA 遭遇战还是拉锯战|柴眼观察
大家有没有发现,BBA价格正在出现“腰斩”的迹象,尤其是电动车。 在社交媒体上,更是不时出现“宝马、奥迪价格大跳水”、“i3 35L大概17万多”的信息
2024-06-15 14:55:00
救救合资车企
今年5月,对中国车市来说绝对是值得铭记的一个月。因为在这个月里,国内新能源车厂商的零售销量市占率已经达到47%,相比2023年同期提升14个百分点
2024-06-15 14:54:00
6月前十天销量下滑23%:车都降成白菜价了,为啥越卖越差?
现在的汽车市场价格到底有多疯狂,说出来可能超出你的想象。一位朋友两年前买宝马5系,落地差不多花了50万,而现在买换代宝马5系
2024-06-15 14:56:00
没人记得高合
自从新能源产业在中国遍地开花,乱象丛生就是我们最开始能看到的光景。几个月的时间,你就能看到一家车企从成立到倒台,看到一个个意气风发的创始人在败掉数十亿融资
2024-06-15 14:58:00
车企大佬反内卷,但牌局不会再有下一盘
新时代的汽车营销战役,从小米汽车雷军的正式入局,就“卷”起了董事长。具体表现为,劳模雷军大周末不休息,直接开启直播,来一波小米SU7大品鉴
2024-06-15 14:58:00
比亚迪的“长期主义”,不止于造车
北京时间6月11日,所有球迷无疑又经历了一个令他们惊心动魄的夜晚。本以为中国男足客场0:1不敌韩国队后,将十分遗憾的告别2026年美加墨世界杯
2024-06-15 15:00:00
燃油车不死,它将成为家庭出行的豪华之选
眼下,车市的一片黄沙之上,新能源之风盛行,吹遍每一个角落,从传统车企比亚迪到新势力造车“蔚小理”,再到跨圈造车的小米和华为系
2024-06-15 15:00:00
很多人的童年,从父亲的普桑开始
我们大多数的人如此喜欢车,还是幸运的。很大程度上,要感谢我们年幼时,父亲或多或少都喜欢车,或者也买了车,带着我们在很多同龄人羡慕的目光中
2024-06-15 15:02:00
王传福打响第三枪!比亚迪豪掷1000亿,甩出一张王牌
继“电比油低”荣耀版车型,以及把油耗带进2时代的第五代DM技术之后,王传福又打响第三枪,比亚迪豪掷1000亿元,又甩出一张王炸好牌
2024-06-15 15:01:00
欧盟,成为最大输家
木秀于林,风将摧之。伴随着中国新能源车在全球汽车市场的影响力和市场占有率越来越高,多方也在试图阻碍中国新能源车出海版图的拓展
2024-06-15 15:03:00
年产值11万亿技术全球领先,网友灵魂一问:利润被谁“卷”走了?
“2023年中国的汽车总产值已达到11万亿人民币,占全国GDP的比重接近10%,首次超过房地产,成为中国的第一经济支柱
2024-06-15 15:02:00
原标题:一品威客以创新为底色绘制行业发展新蓝图在当今快速变化的商业环境中,创新已成为企业生存和发展的关键。一品威客作为一家专注于服务中小微企业的网络平台
2024-06-15 13:04:00
车企内卷:是规律使然,还是耍流氓?
当前的中国车圈,竞争程度前所未见。虽然“卷”已是老生常谈的问题,但却是大家走到哪都不可回避的问题。随着新模式的不断更迭和演进
2024-06-15 15:13:00