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本文转自:第一财经4月上旬,蔚来董事长李斌在媒体沟通会上戏称,如果接下来每个月销量还是1万辆,自己和蔚来总裁秦力洪就得找工作去了。近日,4月前三周上险量出炉,蔚来汽车前三周上险量只有4116辆,按此推算,4月蔚...……更多
遥遥领先、微博之王、时间管理大师…… 谁是 2023 年最忙的车圈大佬?
...忙的一年,我们也很可能看到一个存在感更强的李想。 李斌:被迫学习如何当 CEO?俗话说真正的寒心不是大吵大闹,真正的忙碌也不一定是一次次高调亮相。相比之前,2023 年里李斌每次亮相要低调很多,但并不妨碍他频繁出...……更多
科技含量最高的NIO Day:蔚来或提前攻占智能电动技术高地
...术、52项同级领先技术,并有525项专利申请。蔚来创始人李斌此前曾这样介绍ET9:“这款车创造高端智能电动技术的新高度,是蔚来全栈技术布局的结晶之作。” NIO Day 2023活动上,蔚来四大核心技术也与ET9一同亮相。除天行智...……更多
第一批不买华为的年轻人,为啥也在放弃特斯拉?
...过开城数字会有所不同,这就是何小鹏、余承东、李想、李斌如今在疯狂内卷的原因。 电池品牌几乎一样,甚至电池型号多数一样,电机上多数品牌会进行相应自研,但其多数是改造,底子一样,比如理想L系列上的电机和华为...……更多
“俄罗斯国师”发出肺腑之言,对中国的了解越多,就越仰慕中国
...而且这不仅仅是在理论上的转变。他表示:“我了解中国越多,我就越仰慕中国。”【杜金:他表示“我了解中国越多,我就越仰慕中国”】 杜金坦言,他对中国的传统与现代都有着“极大的尊重”,他现在歌颂中国精神、中...……更多
为什么老车油耗越来越低?
...需要换了,积碳,汽车发动机运转时间越长,形成的积碳越多。当积碳附着在气门、节气门、活塞顶部和燃油喷嘴上,当混合气喷入进气歧管或活塞内部时,一部分燃油被吸收到积碳中,因此油耗也随之增加,如果燃油喷射因积...……更多
网信办查封自媒体乱象,别让车圈“流量”代表销量
...始,内卷也上升到了车企创始人层面。新造车如蔚来汽车李斌,小鹏汽车何小鹏,传统车企如已经年过六旬的长城汽车董事长魏建军、奇瑞汽车董事长尹同跃,纷纷开始网络直播,为自家车企站台。这场流量竞赛让汽车行业的有...……更多
纯电新能源车的续航里程缩水10~25%
...果家里没有充电桩买电动车也是极其不方便的,买个地下车库又得很多钱。电动车的保值率直接把车主吓哭,15.8万元买的e5,两年后4.6万元贱卖了,超过腰斩直达膝盖! ……更多
“蔚小理”年报出炉:利润表现“冰火两重天”
...一定是先追求质量发展的情况下,再追求规模。”蔚来CEO李斌则将焦点放在车主身上,“用户不支持,我们活着也没意思,用户支持我们就长命百岁。”理想汽车CEO李想则表示,“2024年我们将挑战年交付80万辆目标。”资料图:...……更多
嘿,你充电了吗?
...。”三合特来电运营总监祝可标说。在葭沚老街的地下停车库,70多个充电车位空空荡荡,只有零星一两个充电装置在运行。记者走访发现,在椒江城区,一些安装在地下车库的公共充电桩,很难被车主找到,使用率很低。“城...……更多
“没有全新车型”的2024年,蔚来为什么卖得越来越好了?
...,那么蔚来的产品力优势就有了更大的发挥余地。最后,李斌个人的破圈效应提升品牌好感度。从去年直播首测千里续航开始,到今年的城市智驾直播、在短视频社交平台与用户近距离互动等,蔚来创始人、董事长、CEO李斌的真...……更多
降价、裁员、寻找外援,蔚来能再一次力挽狂澜吗?
...来终于开始了艰难的自救。这种经历和感受,两位创始人李斌、秦力洪应该不会陌生,2019年这家公司曾陷入同样经营不善的泥潭。11月3日,蔚来宣布开始裁员,虽然李斌在之前的技术日上曾表示不会裁员,但对于急需节约资源...……更多
有钱人为何比穷人更喜欢纯电动汽车,网友一句话道出答案
...,他也没有车位,毕竟当年的老小区可是没有所谓的地下车库。对于他来说,充电可说非常麻烦的事情,要么下班后去商场充到人家关门,要么则翘班去楼下看看有没有闲置的充电桩。而对于有钱人来说,自家的车库就可以给爱...……更多
2023年财报:“蔚小理”走向不同发展轨迹
...均交易价格超过30万元。”蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌表示,2023年下半年,在中国成交均价30万元以上的电动汽车中,蔚来的份额超过40%。2023年7-12月,在上海这个中国汽车行业风向标城市,在成交均价30万元以上的市场中...……更多
圈地上课有市场需规范
...市场需规范一些在小区或公园里,圈地上课的培训班越来越多。很多业主或游人对此颇有意见。由于这些场地缺乏保护措施,也容易引发安全事故。小区车库里的体能私教课现场小区车库上体能课下午,十里堡一小区的立体车库...……更多
...缸。由于缸数决定了发动机的功率和扭矩输出,所以缸数越多,发动机的功率和扭矩输出就越高,加速能力也就更强。换言之,缸数越多、排量越大,发动机的动力性就越强,汽车的动力自然更强劲。由于发动机的缸数和价格成...……更多
新能源车企大乱斗:既分高下,也决生死
...每下降10万元,每度电可以减少 50 元的成本;蔚来创始人李斌曾提到,碳酸锂若降到十几万元每吨的水平,就可以释放8个点的毛利率。国产电池级碳酸锂在狂飙至接近60万元每吨的价格后极速下跌,目前已稳定在11万元/吨左右,...……更多
欧阳明高用了错误数据 新能源车自燃实际比燃油车高3.6倍
...欧阳明高发表言论称:“2023年一季度自燃车辆起火率,燃油车万分之0.58,新能源车万分之0.44,但是电动车自燃是新闻,燃油车没人愿意听这个东西。”此言论出来后引起业内很大争议,因为这与人们的认知反差很大。吉利控股...……更多
“让AI帮我开车”——完全自动驾驶还有多远?
...要摆脱驾驶员而完全自动驾驶尚有难度。蔚来公司创始人李斌表示,当前自动驾驶仍处于“人车共驾”阶段,“从有这个技术到真正好用,正在经过这样一个(过渡)阶段”。“感觉是让AI帮助我开车,而不是完全替我开车。”...……更多
对话|蔚来李斌:2025年进入决赛,但决赛无止境;不要做无底线的恶性竞争
...能电动行政旗舰 ET9。第二天,蔚来创始人、董事长、CEO李斌,蔚来联合创始人、总裁秦力洪共同接受了包括搜狐财经在内的媒体群访。群访的两个多小时内,李斌从前一日发布的ET9谈到三大品牌,从蔚来的发展谈到未来汽车格...……更多
本文转自:经济日报蔚来董事长、首席执行官李斌——保持定力和韧劲往前冲《中国企业家》记者 任娅斐2023年12月中旬的一天,蔚来联合创始人、总裁秦力洪在出差途中接到同事打来的电话:公司董事长李斌要亲自去测150千瓦...……更多
f1动力单元的一大特点就是高转速
...在单位时间内、做功的多少,也就是说在单位时间内做功越多、功率也自然越高!对于内燃机而言可以简单的理解为单位时间内循环次数越多、每循环燃烧的燃料越多,所做的功也就越多(烧油多等于化学能转换的动能更多),...……更多
卷向海外,上汽反向技术输出的底气在哪?|钛度车库
上汽集团创新研发总院常务副院长 芦勇自主车企已经从国内市场卷向国外市场,不仅要在国外市场卖车,方向技术输出也已成为不可阻挡的潮流趋势。“新能源汽车赛道足够大,容得下中国企业共同发展。”在5月上旬举办的上...……更多
看流量车型,锁定2024青岛国际车展!3月22日首秀西海岸,四场!
...能源汽车购置税减免政策有变,全额减免改为限额免征。一语概括,2024-2025年度购置税减免最高3万元,2026-2027年度购置税减免最高1.5万元。新能源内卷,燃油车仍想稳固自己的绝对地位,对于消费者而言,如今的汽车消费市场...……更多
百万级新能源汽车市场,李斌如何破局?
...牌做出了爆款,未能完成年度销量KPI的蔚来该如何破局?李斌在2023年的目标中讲得很明白,“全年销量超20万辆,超越雷克萨斯。”雷克萨斯是二线豪华中的佼佼者,虽然近期不少媒体批评雷克萨斯搞“纯进口”、“饥饿营销”...……更多
2小时140问 回答李斌和蔚来的2023年
...2023年结束还有半个月,在这波诡云谲的一年间,蔚来和李斌多次处于风口浪尖,也时刻面临外界最悲观的揣测。所幸,这一年过去,蔚来还坚挺,李斌也仍旧乐观。12月14日下午,在2个多小时的时间里,李斌详细回答了来自各路...……更多
一汽奥迪发力“黄金十年”,发力燃油电动双赛道
...姓吃不消了,想买车的都转战新能源车,奥迪眼光长远,一语道破天机,孙惠斌猛然出手,黄金十年悄悄开启,孙惠斌势必发展奥迪新能源!打造一个属于奥迪的一片天,打造属于中国新能源汽车电动化的一片天!辉煌未来:中国一...……更多
老兵回乡路开满“善良的花”
...乡路开满“善良的花”——记九江“亲人团”与百岁老兵李斌会面(下)李斌看到九江“亲人团”带来家乡的特产激动不已。 (本报记者 程 鹏 摄)本报记者孔 颖“老人亲吻‘故土’的那一瞬间,真的戳中泪点。”“看着这些...……更多
近乡情满溢
...:九江日报近乡情满溢——记九江“亲人团”与百岁老兵李斌会面(上)李斌紧紧捧住九江“亲人团”带来的一瓶长江水。(本报记者 程 鹏 摄)本报记者 孔 颖湖南邵阳与江西九江,相隔600余公里。因为一位老人,这600余公里...……更多
男子喜欢理想、老婆喜欢蔚来该买哪款:李斌高情商回应
...么就出现了一个问题,该听谁的?近日,蔚来汽车创始人李斌在直播时,有网友提问称,自己相中了理想,但老婆先买蔚来,该怎么办?李斌毫不犹豫地笑着表示,那肯定得听老婆的啊,这还用说吗,要搞清楚在这个家里到底谁...……更多
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日前,定位为“科技智享中型轿车”的深蓝L07正式上市,新车共推出6个版本,售价为15.19万至17.39万。作为深蓝汽车第二款轿车产品
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比亚迪的矛与欧盟的盾
编译 | 杨玉科编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室(gbngzs)如果你一生中大部分时间都在驾驶一辆燃油车,那么第一次踩下电动汽车油门时的感觉
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