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日产e-power:混动3.0时代已经来临
今年新能源市场一个明显的变化是,混动产品、混动技术“支棱”起来了。新能源汽车推动市场化的十余年间,混动一直被作为各种新能源政策路线的基础而存在。在纯电快速发展的大前提下,混动车型的市场格局从2021年起发...……更多
国产车长脸了!比亚迪在东京车展抢尽风头
...了他们最新的纯电概念车产品,同时也有中国品牌将自家新能源车型带到了车展现场。下面就来看看,本届东京车展到底有哪些值得关注的车型。比亚迪5款新能源车比亚迪在这次2023东京车展带来了5款新能源车型,分别是比亚迪...……更多
日系高管说中国技术一般?比亚迪东京展台却水泄不通
...利等超豪华品牌高管体验。并且不只是比亚迪,国内其他新能源品牌也成为被海外车企高管围观的对象,比如极氪展台上的奥迪高管,智己展台上的宝马高管。如果说国际车展上是本土用户对海外品牌的好奇,那么上海车展上组...……更多
实探北京车展:自主品牌争夺豪华市场,混动与纯电展开决战
...起点。《消费者报道》在现场注意到,本届北京车展成为新能源车的主场,电动化产品不再特殊。与此同时,自主品牌的风头也压过合资品牌,多款新车吸睛无数,更多国产百万元级别豪车亮相,“油电同价”进入国产豪华电车...……更多
退无可退!日系车市场份额跌至14.4% 日产等被传在华消减产能,原因是比亚迪降价?
...由于燃油车目前的促销已经达到一定的底线,因此形成了新能源车独自降价蚕食燃油车市场的局面。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,新能源车掀起的价格战正传导并直接影响燃油车的市场表现。近日还有消息传...……更多
比国产车更便宜,与法拉利比性能,日系车在东京这样发起反击
...乎总是能够拿捏的更为得当。如今,面对全球主流车市在新能源领域的发展速度,以及具体在民用车票仓和豪华车领域,受到中国品牌与特斯拉在内的新势力夹击的背景下。日系车似乎正在筹备一场反击,这场反击的舞台,便是...……更多
...,海外车企欲“抱紧”中国技术追赶。继推出e:N与Honda 0新能源系列后,本田针对中国市场推出纯电品牌——“烨”并在全球范围内率先使用全新“H”标识。本田中国本部长五十岚雅行更直言,该品牌将坚持中国研发中国智造。...……更多
丰田,大众,本田,国内外销量双下滑
...大量的国产降低了整车成本。更关键的是,绝大部分都是新能源汽车,新能源汽车具有模块化优势,原先一部车需要2万个零部件,而现在可能只需要8000个零部件就可以装配。一部整车成本自然降低。很多人会说不对啊,现在电...……更多
本田新能源汽车发展趋势分析
从电动化春风吹来至今,新能源汽车逐渐步入主流,汽车市场已然发生了巨大的变化。虽然近几年受到疫情、芯片短缺、原材料上涨等因素的影响,汽车增速有所放缓,但是整体来说依旧欣欣向荣。对于目前的汽车市场来说,...……更多
东京国际车展更名为“日本移动出行展”,铃木将首次公开纯电动车
...。值得一提的是,首次参加东京车展的比亚迪将带来5款新能源车型,包括元PLUS、海豚、海豹、腾势D9、仰望U8等。此外,送货机器人、载人四足机器人和自动送货机器人,以及空中飞行汽车等未来交通工具也将成为本届东京车展...……更多
...正落地的量产新车屈指可数。而作为唯一一家来自海外的新能源汽车品牌,比亚迪凭借100%的含“电”量也受到了极大的关注。车展开幕首日(专业观众日),比亚迪展台就被多位日本专家与多家日本媒体包围,不论是展台的规...……更多
日系车企的份额“保卫战”
...件的原因有了较为直观的认知。尽管他们口头上曾对中国新能源汽车技术持怀疑态度,试图贬低后者在智能座舱等领域的创新能力。但实际行动上,嘲讽中国新能源汽车“只能排列智能手机图标”的索尼本田(索尼和本田合资公...……更多
2022年东风本田的“韧性”可圈可点
...锻造自身的电动化“体质”。实际上,东风本田在华启动新能源、电动化战略并不晚。早在2018年,东风本田就在广州车展发布“放眼未来Seeingthefuture”新能源品牌战略,拉开了新能源发展的大幕。2019年9月,由CR-V、INSPIRE、艾力...……更多
日系三强财报出炉:三季度整体业绩大幅增长,为何折戟中国市场?
...争力较高,相较去年同期呈现明显增长;但由于中国市场新能源汽车市场规模扩大、价格竞争加剧等因素,中国市场需求下滑。”本田官方表示。日产方面也称“除中国市场受到行业竞争加剧和中国本土品牌加速向新能源汽车转...……更多
日系三巨头进入“加速突破”阶段
...了”。诚然,这是我们的直观感觉,想想中国2010年启动新能源车补贴政策,至2022年才迎来较为喜人的销量成绩,在国人看来搞电动车不得耗个十几年?所以,日系品牌现在才认真做电动车,感觉是晚了。晚了吗?未必。最近发...……更多
东京车展:集体反攻电动化 日系车的焦虑与觉醒
...车行业格局已处在集体向电动化高歌猛进的时代洪流中。新能源汽车品牌特斯拉、比亚迪销量屡创新高,加速抢占全球市场;自主品牌新能源汽车高歌猛进,在智能化、电动化方面走得迅速;传统汽车品牌集体剑指电动化,立下...……更多
三菱汽车,有点悬!
新能源车浪潮下,中国车企崛起,海外市场深受冲击,如何应对这场车市大变革,成为海外车企不得不思考的课题。对此,三菱汽车给出的方法就是,打不过就加入。近日,有消息称三菱汽车将加入本田日产联盟。三家车企携...……更多
...”。 ][ 乘联会秘书长崔东树公布的数据显示,日本2023年新能源汽车渗透率还不到3%,不仅远低于中国和欧洲市场,甚至比加拿大、墨西哥、韩国等国家都低。 ]“纯电动汽车的市场份额最多只能占到30%,剩下的市场份额则会被混...……更多
面对电动车,日本正在陷入史无前例的混乱
...不大,甚至有所抗拒。而这之中,与中国人经历的10余年新能源车高速发展所遇到的问题不同,不是因为充电桩不便利、续航、安全,而是购买电动车对日本人本身,相比燃油车会增加明显的使用成本,反而会增加自己的生活压...……更多
确认了,本田、日产合并
...,这是一个失败者联盟。它们合并的大背景是,遭到中国新能源车企的强烈冲击。其中,日产、三菱均出现了生存危机。不合并,日产、三菱就得破产。本田是唯一依赖于美国市场,实现逆势增长的一家。日产、三菱得抱紧本田...……更多
索尼社长贬低中国电动车,中国网友:酸了酸了
...时代的风向标,也占据着绝大多数的市场份额。不过随着新能源汽车的发展,日本在新能源汽车领域的技术发展并不具备优势,在产业的影响力和地位也受到了严重冲击,正是在这样的背景下,面对以惊人速度发展壮大的中国汽...……更多
新能源汽车月度产销量首次双超百万辆、渗透率接近35%、自主品牌电动车售价破百万、出口超越日本成全球第一……一连串“高光”信息的背后,是我国汽车产业在2023年跃升的写照。对于2023年的汽车行业,无法用一句话去总结...……更多
8万的丰田,能挽回多少中国车友玩家?
...销量正增长,近两年,随着国产品牌的崛起,外加丰田的新能源车表现太差,销量明显呈现颓势。丰田2022年在中国累计销量194.06万辆,同比下滑0.2%,也是十年来丰田在华首次销量下滑;2023年,丰田在华销量为170.1万辆,同比下...……更多
比亚迪海鸥和五菱宏光miniev入选a0级纯电动车
我觉得在最近这一两年,真正称得上依靠售卖新能源车成为“网红”的中国品牌只有两个,一个是上汽通用五菱,一个是比亚迪。相信它们入选的理由应该都不用我多解释了吧?五菱宏光MINIEV曾夺下全球新能源车的销冠,而比...……更多
日系搞特供,德系玩偷袭,2024北京车展合资车躺平了?
...系,不用过多展开,强性价比路线短时间不会发生改变。新能源车型会越来越多,但和本田合作打造的奥特能平台技术领先性不够出圈,已经是业界共识。可以等待验证GL8插混的实力,但高定价的时代已经过去。合资车在中国,...……更多
美国州长为比亚迪新能源汽车带货?是什么征服了加文·纽森?
...20万辆。细而谈之,比亚迪是哥伦比亚的2023 年 1-8 月累计新能源汽车销量冠军;在泰国,比亚迪ATTO3 连续 8 个月纯电动车销量冠军;在新西兰,比亚迪ATTO3是 8 月纯电动车销量冠军,在新加坡,比亚迪是1-8 月累计纯电动车销量冠...……更多
嘴硬?丰田章男称日本技术不落后,比亚迪只是存在感较强
...车全球累计销量达493.8万辆,排名全球第一。然而,丰田新能源销量仅为10.1万辆。作为参考,比亚迪、特斯拉上半年累计销量分别为125.56万辆、88.9万辆。 可以预见的是,在比亚迪、特斯拉等新能源车企的“光芒”下,丰田汽车...……更多
比亚迪新能源汽车全面爆发,百公里加速只要7.7秒
随着电池技术的不断突破,电动汽车显然已经成为了新能源汽车的主力,留给燃油车的时间不多了,所以最近这两年比亚迪新能源汽车全面爆发,从20多万的比亚迪汉、唐,再到10多万的比亚迪秦、宋,月销量都在万台以上,比...……更多
日系急了!投资翻倍+遍地撒网,电动化转型战略大调整
...车”,在数据面前变得疲软无力。当然,不得不承认国内新能源市场的飞速增长,以及中国自主品牌的崛起,的确给日系品牌乃至其他的合资品牌带来不小压力。而接下来,基于循序渐进原则的日系车企,又将发起新阶段的转型...……更多
比亚迪元plus最低售价13.98万起,值得入手吗?
...但是想要威胁到本田CR-V,还有很长的路要走。但是随着新能源汽车时代的到来,很多小伙伴们眼前一亮,原来新车还能造得如此精美,而且富有高科技,日系车的优势基本被瓦解。确实,日系车的油耗比同级别的新车更低一些...……更多
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小车高定价,蔚来萤火虫如何点亮自己的未来?
2024年12月21日晚,蔚来在其2024NIODay上正式发布了全新的汽车品牌萤火虫,首款产品也迎来首秀,预售价14
2025-01-03 15:49:00
全年累计销售126035辆 腾势公布2024年度销量数据
日前,腾势汽车官方公布了2024年的销量数据。2024年12月,腾势汽车销售新车15,059辆,同比增长50.56%。与此同时
2025-01-02 23:39:00
搜狐汽车全球快讯 | 一汽奥迪2024年整车销量611088辆
出品 | 搜狐汽车1月2日,一汽奥迪公布2024年全年销量。2024年一汽奥迪累计实现整车销售611088辆,其中国产燃油车550136辆
2025-01-02 19:06:00
吉利控股集团焕新企业文化 为发展注入新的活力与元气
2024年是吉利创业38周年。面对行业巨变的时代背景,吉利控股发布了《台州宣言》,标志着迈入战略转型新阶段。与此同时,《吉利文化纲要》焕新发布
2024-12-31 22:22:00
全域线控智慧底盘,重新擦亮江淮底盘技术的金字招牌
江淮汽车技术中心乘用车研究院技术负责人任平2024年11月15日广州车展期间,江淮汽车全域线控智慧底盘首次公开亮相,受到了各界的官方关注与点赞
2024-12-31 22:20:00
“理蔚小”入驻小米地图,充电桩促成车企合力
电车新势力,逐渐走向了合作共赢的道路。日前,小米汽车官宣正式与蔚来、小鹏汽车、理想汽车启动充电补能网络合作。按照合作内容
2024-12-31 22:17:00
深蓝汽车第四十万辆整车下线 邓承浩:2025年将全力冲刺全球销量50万辆
12月30日,在长安汽车数智工厂,一辆深蓝新车驶下生产线。这标志着深蓝汽车迎来又一个发展里程碑——第四十万辆整车正式下线
2024-12-31 22:18:00
从仰望朋友圈到仰望商业研究院:与时代共振,连接企业家与未来
用户思维积淀,打造养成系品牌。 “卖一台车,就是交一个朋友”,2024年年底的广州国际车展上,仰望汽车再度阐述这一愿景
2025-01-01 12:32:00
比亚迪30亿教育慈善基金:点亮科教之光,筑梦汽车强国
在岁末年初的交替之际,比亚迪股份有限公司在深圳总部举行了一场意义非凡的仪式——30亿教育慈善基金启动仪式。这场仪式不仅标志着比亚迪在回馈社会
2024-12-31 22:17:00
黄光裕官宣下场卖车:国美要做卖车新势力
在商业江湖里,黄光裕曾是呼风唤雨的传奇人物。当下,黄光裕希望带着国美在汽车零售领域博出一片新天地 。国美宣布进军汽车行业打造创新性汽车流通平台12月28日
2024-12-31 22:16:00
现场签单1427台,比亚迪轻卡缘何受青睐?
2024年12月28日,以“无忧行远途,智享创富路”为主题的比亚迪商用车轻卡T5品鉴会在泉城济南举办。此次盛会吸引了众多行业专家
2024-12-31 21:35:00
迎战2025,金标大众的决心几何?
汽车圈“班味儿”十足的2024年,以两家新造车企业资金链断裂收尾。其中一家的员工崩溃到大出圈,在巨大的舆论漩涡和纷杂的分析讨论帖中
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11月售2212台,星海S7销量走低,多少让人意外了些
让人感到意外的是,星海S7的销量意外走低了。最新行业综合销量数据显示,2024年11月份,星海S7的单月零售销量为2212台
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比亚迪夏、捷达VA7领衔,2025年第一波新车将上市,哪一款最狠?
2024年,我们见证了小米SU7、比亚迪秦L、理想L6等一众重磅新车。转眼之间,2025年已经到来,今年同样也有不少重磅车型出现
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