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本文转自:温州都市报2023温州车市年终报告出炉新能源车强势增长,头部品牌依旧稳定,二线车企深陷泥潭近日,温州市2023年主要汽车全年上牌数据发布。2023年,我市汽车市场主要汽车上牌量为20万辆,同比下降8.89%,没有延...……更多
调价潮下,小鹏变了
...易获得身位领先。 特斯拉开年降价「暴击」,揭开2023年新能源车的残酷战事。当新能源年销规模突破650万辆,赛道增速放缓成为一种必然。叠加产业步入成熟期,主流玩家悉数下场,品牌间的竞争也将空前激烈。有调研机构预...……更多
拯救钢铁企业的不是地产,而是新能源车?
图片来源@视觉中国上半年14家钢铁股亏损过百亿,新能源汽车成了钢铁企业的“转折点”。近期,据钢铁网报道,全国有15家钢厂发布调价信息,1家维持原价不变,其余14家钢厂都出现不同程度的价格上调,总调价幅度达30元/吨...……更多
...转自:工人日报多家车企接连宣布降价或限时优惠,国产新能源汽车混动车型价格首次下探至7万元区间汽车价格战缘何再升级?本报记者 刘兵 李国《工人日报》(2024年03月20日 04版)阅读提示近日,多家车企接连宣布降价或限...……更多
华为也拉不动赛力斯了?
...还是慢了下来。今年一季度,公司营收增长停滞,4月份新能源汽车销量出现同比下滑,AITO问界单月销量已跌至不足3000辆。鸡蛋不能全部放在华为这一个篮子里。今年3月,赛力斯推出全新品牌蓝电,闯入中端新能源汽车的红海...……更多
11月车企销量TOP10:比亚迪月销再超30万,合资新能源车开始“冒头”
...上的“价格战”大有愈演愈烈之势,不论是油车市场还是新能源车市场,都拼价格。带来的结果就是,虽然已经进入通常意义上的汽车销售淡季,但2023年末的国内汽车市场却并没有真正的“入冬”,依旧呈现出稳步增长的市场...……更多
油价暴跌,新能源车一年价格战白打?油车明年或发起最后反扑
...价能够稳定在相对可接受的范围,你会选择买燃油车还是新能源车呢?或许2024年,真的是燃油车发起反扑的好时机?2024油价涨不动了,新能源车本身也不好过首先,2024年的油价,或许确实涨不动了。回看2023年,油价走高无外...……更多
蹲点浙企看智造 | 从行业落后12年到产品销全球 藏在压缩机里的逆袭秘密
...,从落后行业12年到厚积薄发成功赶超,从燃油车切换到新能源汽车市场……小小汽车空调压缩机里,藏着企业一次又一次的攻坚克难。今天,浙江在线记者来到丽水龙泉市三田汽车空调压缩机有限公司(以下简称“三田公司”...……更多
长城汽车年报亮眼的背后,是转型新能源市场的困境。“你买了什么车?”“哈弗大狗拉布拉多版。”“你这是什么车?”“欧拉好猫,原谅绿配色的。”近年来,新车的命名始终是长城汽车绕不开的舆论争议点。然而,在一...……更多
销量暴增,自主/合资齐发力,今年插混市场将会多疯狂?
...产品上打一场翻身仗。纯电增势放缓,插混抢走风头随着新能源汽车发展走向深入,混动车型在近几年里逐渐领先于纯电动车型,成长为增速最快的一个细分市场。数据显示,插混汽车2022年的销量为151.8万辆,同比增长了高达1.5...……更多
吉利汽车:拨云见日?
...数据显示,2023年中国乘用车市场批发销量同比增长10.2%、新能源乘用车同比增长36.3%。「图片来源:吉利汽车销量快报」相比之下,吉利汽车2023年总计销售168.65万辆、同比增长17.69%,其中新能源销售48.75万辆,同比增长48.29%。可...……更多
非豪华燃油车还能不能买?全新普拉多这种,电车永远替代不了
...价格区间在25万元以上的汽车细分市场,无论燃油车还是新能源车,都是呈现同比上涨的势头。而当时间来到今年前三季度结束之后,能够同时满足在燃油与新能源板块同比销量正增长的价格区间,已经来到35万元以上。不过这...……更多
一汽-大众聂强:坚持油电共进战略,2024年锚定190-200万辆销量
...竞争环境中,合资品牌更是面临空前挑战:一方面,随着新能源车渗透率的走高,合资车企依赖的燃油车市场遭遇逆风局,整体市场份额下降了7.8个百分点;另一方面,自主品牌强势崛起,全年累计份额同比增加4.6个百分点至52%...……更多
...锁紧结构技术及其生产工艺方面,另有17项发明专利(9项新能源汽车冷却管路快速接头、1项传统能源车用快速接头及7项通用型快换接头专利)正在审核中。扎根细分行业潜心技术革新翻开公司的发展历史,溯联股份从2003年获得...……更多
2023年车企销量目标:比亚迪400万辆,长城猛降至160万
...安旗下的所有经典燃油车都将改款/换代,再加上有序的新能源车型投放,完成目标的可能性不小。吉利算是比较执拗的,虽然去年165万辆目标未达成,今年目标依然定在了165万辆,依照去年超140万辆,增幅达8%的表现来看,完成...……更多
汽车产量罕见被安徽逆袭,湖北拿什么“超车”?
...汽车产量已连续五年负增长。更重要的是,近年来,全国新能源汽车产业如火如荼,区域格局加速洗牌,湖北的表现却不尽如人意。以今年前三季度为例,湖北新能源汽车产量仅24.44万辆,在全国位居第8位,不仅远远落后于广东...……更多
加速减持比亚迪!巴菲特再卖423万股,有何影响?新能源车龙头定了新目标?
...比亚迪或将冲击400万销量目标在刚刚过去的2022年,中国新能源车渗透率进一步提升,根据乘联会数据,中国新能源车渗透率已达25%。作为中国新能源汽车龙头,比亚迪也在过去一年继续高速发展,其产销量分别达到187.7万辆和186...……更多
...,记者近日提前一探究竟。多款品牌车型崭新亮相随着各新能源汽车品牌密集推出新款车型,现如今,走在市区的街头巷尾,你是否常常遇到一些外观酷炫,但看车标却让人“懵逼”、即便绞尽脑汁都叫不出名字的新车?数据显...……更多
打破“新能源转型失血造车”魔咒 吉利汽车2023年主业盈利大涨51%
2023年,入局新能源的车企没有几家赚钱,坚持燃油车业务的企业没有不赚钱的。人们明白,在中国当下汽车市场,不做新能源是等死,做新能源汽车是找死。在等死和找死之间,吉利汽车闯出了一条新能源汽车转型生路。3月20...……更多
新能源汽车海外延链追访|新能源汽车出海奏响“产业合作”主旋律
编者按产业合作共赢正在成为中国新能源汽车出海的主旋律。不仅是在汽车产业基底雄厚的区域市场,即便在工业基础相对薄弱的地区,中国新能源汽车都在积极探索与当地产业合作的路径,满足当地多元化的需求,这种合作...……更多
新能源乘用车销量同比下滑37.7%,环比增长50.47%
...7万辆,同比下降14.1%,环比第一周大幅增长50.47%。其中,新能源乘用车延续2022年强势表现,单周总销量9.9万辆,同比增长37.51%,环比增长28.61%;燃油车乘用车销量为33.8万辆,同比下降22.6%,环比增长58.3%。具体到新能源车方面,...……更多
暴雪冻雨一来,电动车在高速上趴窝了
...不动,遇到雪硬路冻的上坡地段,还得靠人力推。还有的新能源汽车车主称,下车之后出去转一圈,回来发现隐藏式门把手被冻雨冻住了,自动感应开不了车门,只好找东西撬开冰块,之后下车都不敢关车门。这些电动车优于燃...……更多
丰田章男再次唱衰纯电,马斯克无语了
...这一言论,有的人赞成有的人反对,但是不可否认的是,新能源渗透率确实在狂飙以后逐渐呈现放缓趋势。一方面是因为基数不断扩大,另一方面也是因为在过去政策的强力促进下,由市场驱动的新能源汽车并未出现延续爆发式...……更多
2023年中国新能源汽车继续高歌猛进
...文转自:昆明日报公安部发布最新统计数据新华社发中国新能源汽车市场2022年继续爆发,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)数据显示,2022年1月至11月新能源汽车产销分别达到625.3万辆和606.7万辆,同比均增长1倍。对于20...……更多
2023汽车召回:蔚来独一份,新能源车真的越来越好?
...关注的是,是不是召回问题越少,就表面品牌越好?进入新能源时代后,技术的新鲜度及更迭速度是燃油车无法比拟的,以常理判断,新能源车故障率理应更高。翻看2023年召回信息,除特斯拉出现了超110万辆的大规模召回以外...……更多
2025年前发布38款新车 东风公司杨青:自主新能源年销量要达到100万辆以上
“到2025年,东风汽车集团自主新能源汽车年销量将达到100万辆以上。自主新能源汽车品牌在乘用车领域将投放21款新能源产品,商用车领域将投放17款新能源基础车型。”日前,东风汽车集团有限公司董事长、党委书记杨青在东...……更多
锚定年销200万辆 一汽-大众的中场战事
...业产销双破3000万辆大关的号角中,一方面是中国品牌和新能源的高歌猛进,另一面是合资品牌和传统燃油路线的踌躇转型。据乘联会数据显示,2023年自主品牌市场份额上升至52%,合资品牌及进口品牌市场份额由2022年的52.6%下滑...……更多
车企定调!2024车市有的看好有的看衰!
...24年车市拉锯战已经打响,800V高压平台、智能驾驶辅助等新能源技术逐渐取替了燃油车技术,构筑起全新的赛道。同时即将上市的小米SU7、比亚迪秦L、全新一代凯美瑞等新车也将加剧车市的内卷。这种背景下车企们定下的2024年...……更多
各车企Q1财报出炉,卖混动为主的都赚钱了,纯电呢?
...,也有负责盈利的产品。以能源形式划分,分为燃油车和新能源车两大类,新能源车,又分成插电混动、增程和纯电车型。以比亚迪Q1营收为例,其营业收入1249.44亿元,同比增长4%,而净利润却增长9.2%,不难说明,比亚迪盈利能...……更多
纯电车用户后悔比例涨7成,买纯电还是混动?丨直播说
...的政策扶持、各大车企积极宣传和推出新车型、消费者对新能源车型认可度的逐渐提高,近年来国内新能源市场的销量不断攀升。根据中汽协的统计,2023年我国新能源汽车销量走高至829.2万辆,渗透率已超过30%。与此同时,去年...……更多
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