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本周!市民或迎全年最好购车时机

类别:汽车 发布时间:2023-11-06 14:05:00 来源:每日看点快看

本文转自:温州都市报

新车型登场 众车商“放价” 拿现车“提速”

本周!市民或迎全年最好购车时机

为进一步激发消费活力,满足市民购置新车的多样化需求,11月9日-12日(本周四~周日),2023第十七届温州国际汽车博览会暨好车市集将在温州国际会展中心举行。

这场汽车盛宴都有哪些亮点?在看车、选车、购车过程中,市民能享受到哪些实质性优惠?汽车品牌经销商会使出哪些“杀手锏”?对此,记者近日提前一探究竟。

多款品牌车型崭新亮相

随着各新能源汽车品牌密集推出新款车型,现如今,走在市区的街头巷尾,你是否常常遇到一些外观酷炫,但看车标却让人“懵逼”、即便绞尽脑汁都叫不出名字的新车?

数据显示,今年1月至9月,温州全市总上牌量为152235辆,其中燃油车上牌量为82607辆,新能源车上牌量为69628辆,也就是说每卖出15辆车中,燃油车为8辆,新能源车则为7辆,已逐渐呈现“两分车市”的局面。

新能源车见证了温州汽车市场的新变化,也体现出一座城市的消费潜力。有业内人士指出,“温州人敢于尝试,勇于尝鲜,所以不少汽车品牌会将新款车型通过车展等途径,带入大众视野,以提高知名度。”

据了解,此次车展规模超3万平方米,将以室内展览+室外主题活动的形式进行展览展示,预计吸引50多个汽车品牌,涵盖国内主流在销的传统品牌车企、新能源品牌车企,参展车型达400多款。车展期间,众多主流汽车品牌的新能源汽车也将亮相,让市民大饱眼福,其中包括“英伦系新能源超跑”路特斯、“国产新能源天花板”高合、“新能源个性跑车”昊铂、“硬核越野王者”猛士、“最个性跑车SUV”阿维塔和“汽车机器人”极越等,还有传统汽车品牌新能源版本车型等。

让利促销措施实在

车展折扣力度大不大,这是消费者最为关心的。记者提前一步打探到,此次车展,车商们都使出了“杀手锏”,承诺为消费者带来实实在在的优惠和让利。

“我们提供的购车权益包括终身免费数据流量支持、三电终身质保以及质保期限内的免费道路救援。”极氪销售人员林先生告诉记者,针对现阶段下单的客户,将根据相关标准提供差额补贴,总体算下来最高可以优惠3万元左右。此外,针对部分车型诸如001车型等,还可以提供最高2年20万元免息金融购车方案,“总的来说,相关购车活动的优惠力度是巨大的。”

广汽埃安的优惠力度也不小。“10月份以来,除特色金融购车方案外,针对部分车型还免费提供首年全车险。”广汽埃安销售人员施先生表示,如果是置换购车,用户还可以叠加享受置换补贴,“在提车后,客户只要提供相关车辆置换材料,就可以直接享受3000元的现金补贴。”

事实上,步入四季度,众多车企先后发布一系列让利促销措施。10月31日,欧拉闪电猫暗夜版选装包正式上市,每种车型选装价格不同,售价区间为1500~2500元,欧拉官方还推出限时优惠30000元,优惠后的闪电猫三款车型价格区间为17.63万~24.13万元;11月1日,比亚迪汽车推出“百万海洋感恩有礼”活动,即消费者在11月1日至30日购买驱逐舰07、护卫舰05冠军版、海豚等车型可享受大幅优惠,诸如护卫舰07可享2000元抵20000元。

有业内人士分析,根据此前各家车企披露的销量数据来看,截至三季度末,多家车企的全年新能源汽车销量目标完成率堪忧。在“金九银十”旺季之后,留给车企完成全年业绩目标的时间也越来越少,但销量又直接影响到车企的营收和业绩增长,也让市场对年末车市价格战升级的预期走高。从零售端来看,四季度是销售冲刺期,为达到全年销售目标,整车厂及经销商将推出让利政策刺激需求。

新车交付时间缩短

“这段时间一直在看车,除价格优惠力度以外,什么时候能提车也是我的一个重要关注点。”在走访汽车经销门店过程中,前来试驾体验的谭先生称,自2021年以来,已经两年没回安徽老家了,他想在下单之后,能尽快拿到心仪的汽车,“在年底之前把新车开回家也觉得有面子,起码证明这几年在这里打工也是赚到些钱了。”

极氪销售人员林先生表示,部分车型都有现车,用户选定下单之后,最快当天能完成上牌。个别热门车型,例如极氪001从下单到交付的周期可能需要1~4周左右的时间,即便是加装空气悬架顶配版的等待时间也只需2~4周,“现阶段整体供应稳定,交付周期不会太长。再者我们宁波湾就有生产线,从出厂到温州最快2~3天就能到!”

温州常隆雷克萨斯销售人员郑先生介绍,本次汽车博览会中,他们将带来RX、RZ、ES、NX等4个系列,“根据以往的数据来看,四季度销售会有一定的增幅。为此,我们事先做好盘存等相关配套服务工作,增强客户全流程购车体验,尽全力满足客户‘即订即提’等需求。”

温州市汽车流通行业协会秘书长胡向东分析,由于每年年末,汽车需求端都会有一定的释放空间,所以从整个市场表现来看,第四季度会优于第三季度。在供给端,传统燃油车大部分车型能做到“即订即提”,而部分新能源车型是根据订单再安排生产的,其中会存在一定的时间差,但整体交车周期也不会太长,“就整体而言,目前市场是向需求端倾斜。”

温都记者 陈恩欣

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