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新款问界M7爆单效应继续,理想销售:感受到压力
红星资本局10月12日消息,新款问界M7爆单的效应还在继续,今日,欧菲光(002456.SZ)、佛山照明(000541.SZ)盘中涨停,前者此前已连收4个涨停板,后者昨日一字涨停。华为汽车产业链多只个股近日涨停。赛力斯(601127.SH)三连...……更多
小米SU7的“鲶鱼效应”:蔚来、小鹏、吉利、问界降价“迎击” 贾跃亭也来蹭流量|一线
财联社4月1日讯(记者 唐植潇 高梦阳)尽管在小米SU7发布会前,比亚迪汽车、理想汽车、长城汽车、深蓝汽车、阿维塔、小鹏汽车、岚图汽车、IM智己汽车等厂商,纷纷祝贺小米汽车上市。然而在小米汽车SU7 21.59万的起步价公...……更多
华为恐惧在汽车行业扩散
...内整车毛利率数一数二的理想尚且如此,其他车企的竞争压力可想而知。不仅整车厂有这样的压力,考虑到华为的汽车解决方案还有智能座舱、自动驾驶算法等软件与算法、激光雷达、三电系统,供应链上的相关公司可能都不得...……更多
聚焦华为汽车概念股 | 问界新M7爆单效应?赛力斯连收三个涨停,紧急发交易风险提示公告
...望为问界品牌带来更多惊喜,而追求各自目标带来的协同效应有望帮助赛力斯和华为实现双赢的局面。按照规划,继问界M5、M7后,赛力斯还将在今年12月发布全新智选车型问界M9。不仅如此,赛力斯还计划未来每年都有全新新能...……更多
起死回生!问界的传奇故事,是否还能持续下去呢?
...6万台。 随着新M7的日订单量不断增加,理想面临的竞争压力也越来越大。在感受到竞争的压力后,理想为了应对华为合作带来的挑战,紧急召开了战略会议。理想表示,他们将暂时避开华为的竞争锋芒,转而大力投入智能驾驶...……更多
理想汽车全年营收冲刺千亿,李想:对华为80%是学习,20%尊敬,零抱怨
...跨越创新扩散鸿沟,进入早期大众时期。头部车企的集中效应会越来越明显,相信已经积累的用户基础和市占率,会在之后愈加激烈的市场份额竞争中,支持理想汽车的交付量和市场份额继续提升。”李想则直言,当下华为与理...……更多
不选华为,理想,长城们为何选择和英伟达合作,背后深层原因
...厂商来说不是一件坏事,它类似于特斯拉,也充当着鲶鱼效应,也刺激着华为等一众国内厂商不断推进研发迭代,与英伟达竞争,强者的成长是要经历炮火的洗礼的,华为也在经历这样一个阶段。而部分车企未来也会过渡到自研...……更多
增程不容二虎
...。理想作为新势力中开店最为谨慎的选手,也不得不感到压力,而这种压力也将进一步传导到方方面面。就在问界M7上市不久后,一张疑似理想员工的截图流传在网络上。 该截图从品牌、销量、体验、定位、安全性等多个方面...……更多
理想没有护城河,只有降价潮
...如果你买早了,心里肯定不爽。 3 、80万销量目标让理想压力巨大李想定的销量目标,让理想不得不降价。还记得李想将2024年理想销售目标定在80万辆的事吗。如今1月份前3周的销量已经出来。理想1月份前三周总共1.87万量。雷...……更多
问界M9这一撞,击中了中产的真实痛点,理想更怕华为了
...断过。目前全国大定已经超过1.5万台。看起来,理想可能压力大了。早在今年10月,新M7上市25天收获5万订单,让理想感受到了巨大压力,理想汽车当时召开秋季战略会,密集讨论未来5-10年的战略方向和落地节奏等,也包括应对...……更多
华为小米造车,4S店变心,价格透明的直营时代回不去了?
...小米SU7按照市场行为不进行哪怕一点骚操作,更大的竞争压力之下,相应的竞争对手变价也是意料之中。要知道,2024年,本就有着10余款532的新能源车型登场,吉利银河E8、极氪007已经把相应的细分市场价格打到了新低点。而眼...……更多
工厂疯狂赶工,问界爆单与交付的“两难”|钛度车库
...车主与广大网友的讨论。 问界爆单,交付成难题在流量效应与种种争议之下,问界品牌自发布以来虽经历过高光,也陷入过很长一段时间的低谷期。在产品发布之初,问界凭借着差异化打法,以智能座舱及智能驾驶为卖点,叠...……更多
地表最强SUV问界M9来了,赛力斯将强势冲击产销百万辆目标
...华为在自动驾驶、智能座舱、智能安全等方面的产业引领效应,在整机厂竞争加剧环境下,华为合作生态有望提升产品力,产业链相关公司则有望依托生态优势,受益国内智能汽车发展红利,形成先发卡位。 华泰证券建议,关...……更多
把握三个关键词,问界M7五款车型选购不迷茫
...底前才能在全国范围开放,但无论是华为目前的品牌光环效应,还是全系问界M7Max智享版的独占性,从性价比方面考量可谓是:遥遥领先 最后是关于问界M7的六座车型,在同配置(Plus后驱版、Max智享版)的对位上,五座版车型...……更多
...实,从产品维度看,去年夏天理想 ONE 不仅面对问界 M7 的压力,也同时还要面临自家 L 系列新车型(去年 6 月发布的理想 L9)的冲击。作为以低 SKU 为代表的品牌,理想那个阶段应该处于思考不同产品匹配不同用户的阶段。所以...……更多
眼看华为拿下单周销冠,理想新车却无降价理由?
...保持盈利,也就是说理想目前还有打价格战的资本。其实压力早就来到了理想这边,只不过此次大幅优惠后,理想面临的压力或许会更大。一方面是来自上述竞品的压力,另一方面,理想此次降价策略一旦成功,即使其新产品有...……更多
赛力斯笑了,靠问界挣十个亿
...华为给予的可靠优势。行内人都明白,汽车业做的是规模效应的生意,在有限的市场里抢占更多消费者,才能带来更多获益。 华为的独有生态和庞大的粉丝基本盘,在智能手机赛道已经杀进杀出了几个来回,放到新能源汽车行...……更多
再访红星:看“破茧成蝶”释放邢台制造奋起力量
...,计划通过出口经销,迅速打开国际市场。“红星”品牌效应持续释放,邢台汽车产业雄风加快重振。目前,我市已形成多点联动的特色汽车产业集群,整车与零部件协同发展,近地配套能力显著增强,集聚效应逐渐显现。“我...……更多
...接近7万辆,这给生产问界车型的赛力斯工厂带来了交付压力。工厂正以早8点到晚8点,两班倒的高强度节奏生产。而与问界车型快节奏生产状态相反,华为与奇瑞合作的第二款智选车品牌“智界”,其首款车型智界S7开局一波三...……更多
2023新能源车:大洗牌的一年
...交付量排位发生巨大变化、部分车企开始掉队。不要说BBA压力山大,就连保时捷都开始降价销售,在这场复杂的内卷淘汰赛没有人可以置身事外。 理想“野心勃勃”从全年来看,理想汽车共交付新车376,030辆,相比于2022年全年...……更多
问界M9 车型大定超2万台,理想怕华为,不是没有原因
...手,但从长期来看,理想面临华为品牌与技术压制的长期压力。技术追不上华为,但用户群高度重合,理想或需要思考展开错位竞争从当下问界 M9这款车去看潜力,技术上,理想还追不上华为。从安全层面来看,被动安全不必多...……更多
1月新造车销量盘点:反超理想,问界稳了?
...势力三强之首的蔚来,这两年陷入了发展瓶颈,缺少新车效应与技术光环,让它的销量表现低迷。不过,除了现有蔚来品牌的8款新车,2024年蔚来将发布第二品牌 “阿尔卑斯”,据称会有3款新车,首款SUV将在今年下半年登场,...……更多
赛力斯汽车的千亿狂奔
...突围,在未来两三年迈入千亿营收俱乐部,同时乘着马太效应的东风,迈入上升渠道并进一步锁定赢面。接下来华为与赛力斯汽车的绑定还将更深一步,余承东口中“踢馆”千万豪车的全景智慧旗舰SUV问界M9即将上市。而它将冲...……更多
当华为介入比亚迪带起的价格战,北京车展难办了
...费者认知低点时,等等党陆续消失。真正的影响在于长尾效应,随着比亚迪的后续动作逐步落地,以及更多的巨头参与,眼前的价格战烈度只算得上小规模。大规模将是,2个月后每家企业都要发布新车的北京车展,全部充满不...……更多
理想汽车CEO李想:勇于挑战奔驰、宝马、奥迪,却不敢喷华为
...,李想在被问及特斯拉主动打响“价格战”时表示:今年压力比较大,特斯拉为首的头部车企打起了价格战,让行业措手不及。降价不一定能提升销量,但是可以打击别人。他认为降价后大家都在观望,认为其他企业肯定也要降...……更多
京沪楼市新政发布一周:开盘半小时即卖300余套,有楼盘客户量多到需限流
...新政发布后,很多房东出售房源的成本明显降低,即减负效应很明显。而且,多个项目的售楼处近期在积极宣传利好政策,也确实有很多人从观望转向咨询和购房,政策效益在积极释放。“政策放松有助于巩固既有的企稳复苏态...……更多
背靠华为技术,问界、智界前景几何?
...未来,随着越来越多有实力的车企推出车型,问界新M7的压力只会越来越大。智界S7上市后,多款竞品也扎堆上市。风头正盛的极氪007,自发布以来,订单量突破2万以上,并且预售价仅22.99万元,产品力并不比智界S7差,却比智界...……更多
余承东宣布:超5万辆!店员直呼忙不过来
...进入排产期。”张恒解释称。而随着订单量的大增,交付压力传导到赛力斯方面。“为应对5万辆交付需求,赛力斯汽车智慧工厂在加速产能提升,全力以赴保障新车交付。”赛力斯相关负责人告诉记者,目前,问界新M7正在进行...……更多
...机,售价30万元以上的纯电轿车,在当下市场面临着巨大压力。极氪001 WE版采用峰值功率为310kW的单电机,售价仅为26.9万元起。除了新款车型,华为对既有车型亦有改动。问界M5在2022年上市后,首次迎来改款车型。新款问界M5的...……更多
华为汽车概念股涨嗨了,但德赛西威为什么却突然蹊跷跌停?
...限制。德赛西威的发展前景或许需要重新评估。行业竞争压力陡增,毛利率创历史新低根据德赛西威半年报披露,公司在2023年上半年实现营收87.24亿元,同比增长36.16%;实现归母净利润6.07亿元,同比增长16.47%。客观来讲,德赛...……更多
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比亚迪的矛与欧盟的盾
编译 | 杨玉科编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室(gbngzs)如果你一生中大部分时间都在驾驶一辆燃油车,那么第一次踩下电动汽车油门时的感觉
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全新途昂Pro申报图曝光,这设计变化,客官怎么看?
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