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把握三个关键词,问界M7五款车型选购不迷茫

类别:汽车 发布时间:2023-10-26 11:51:00 来源:卡卡爱汽车

日前,在一则“理想开始抢华为问界大定”的话题中,曝出理想销售为了拿下已经在问界大定的客户,理想销售向客户表示“您问界已经下定的问题,我去申请把大定的钱给免掉。我们理想是现车”。据网传说法,这一“贴钱抢客户”的理想销售是来自上海某门店,因为上海已经停止为增程车赠送车牌,所以补贴比外地多。

把握三个关键词,问界M7五款车型选购不迷茫

首月订单破60,000台,车型版本不同交付周期不同

事实上,从全新问界M7上市,到如今首月销量突破60,000台的大定成绩来看,足见全新问界M7确实具有让处于同赛道的友商们“瑟瑟发抖”的实力。而客户从定车到“被撬走”,则是友商品牌应对问界M7热销的“朴实商战”手段。至于这一手段的效用期,则取决于全新问界M7的交付周期

在现今问界订车平台的说法中,如今M7五座车型的Plus后驱版、Plus四驱版、Max版本,确认交付方案后,预计4-6周车辆到店;而M7六座车型的:Plus版本计10月份陆续开启交付;Max版本:预计10月下旬陆续开启交付。据悉,赛力斯汽车4.0智慧工厂已经以22小时\每日的班次,全力生产问界M7,本月产能约为1.3万辆,11月提升到2.2万辆以上。

把握三个关键词,问界M7五款车型选购不迷茫

在问界订车平台的说法中,除了交付时间外,还透露出全新问界M7将五座版本、六座版本。那么在全新问界M7的五款配置中,我们该如何选?

五座车型,哪款配置性价比高

首先,关于问界M7的配置区别关键在于三个关键词:座数、四驱动力、华为ADS智驾,在个人需求中,只需要在这三个关键词挑出两个,即可确定自己需求的配置。比如:我不需要六座,但我想要华为ADS智驾,那么对应的车型就是售价30.98万元的——M7Max五座智驾版。或者:我需要六座,但是对于性能、智驾没有需求,那么对应的车型就是售价26.98万元的M7Plus六座后驱版。而在五座车型中,哪款配置性价比更高,则需要以下内容详细对比。

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五座Plus后驱版,售价24.98万,性价比指数:五颗星

问界M7五座Plus后驱版,动力方面搭载宁德时代三元锂电池+1.5T四缸增程器,CLTC工况纯电动续航里程为240km,综合续航里程为1300km,具有272马力,最大扭矩达360N·m,百公里加速时间达7.8秒。

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虽是全系售价最低的车型,但无论是安全、舒适、智能驾驶辅助系统,还是内外配置方面都做到了全面覆盖,相较更高级的性能区别在于四驱性能和华为ADS智驾。相较燃油车时代合资品牌车型“入门级丐版”的套路,问界M7可以说是入门即高配,性价比相当高。

五座Plus四驱版,售价28,48万元,性价比指数:三颗星

问界M7五座Plus四驱版车型,动力方面配置方面相较后驱版,升级到前后双电机系统,虽然电池组和增程器的装备一致,但得益于前电动机和电动四驱系统的装载,问界M7五座Plus四驱版车型最大马力达449Ps,最大扭矩达660N·m,百公里加速4.8秒。四驱版车型在硬件配置上的差异在于:前电动机、电动吸合门、抬头显示系统(HUD)、多四个扬声器(具备19)个,售价差3.5万。

把握三个关键词,问界M7五款车型选购不迷茫

看上去后驱版和四驱版车型,相差的配置与售价差相当,可实际上除了前电动机的性能外,其余电动舒适配置在五座Plus后驱版上,只需1.5万元的“科技舒享选装包”,即可获得。而这一选配包,在如今问界M7截止至10月31日的选配权益(3选一)中,即可获得。因此,除了对Plus四驱版的动力和四驱性能有不可替代的刚需外,售价28,48万元的Plus四驱版车型并不值得当作优选。

五座Max智享版,售价30.98万元,性价比指数:遥遥领先

作为全新问界M7车型在五座版车型的最高配,Max智享版在Plus四驱版的动力性能基础上,还搭载华为智驾平台,即华为ADS2.0高阶辅助驾驶系统。基于该系统的硬件差异上,配备1个顶置激光雷达、12个车外摄像头、亚米级高精定位系统和哨兵模式。在驾驶功能上,还具有信号灯识别、自动变道辅助等功能,外观上还有智驾版本独有的主动闭合式进气格栅。

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Max智享版对于真正的“满血华为智选”车型,无疑是每个“花粉”选择问界M7的理由。虽然华为ADS智驾系统,到年底前才能在全国范围开放,但无论是华为目前的品牌光环效应,还是全系问界M7Max智享版的独占性,从性价比方面考量可谓是:遥遥领先

最后是关于问界M7的六座车型,在同配置(Plus后驱版、Max智享版)的对位上,五座版车型和六座版车型差价为2万元。而除了座椅数量外,六座版车型具有问界M7自首款车型即保守好评的零重力座椅。此外在家用领域范畴,中排独立座椅对家长、小孩无疑能提供更好的乘坐舒适度,在一定程度上代替了MPV车型的需求。因此,对于这两万元座椅数量差价,在大家庭用车环境中,无疑具有较高的性价比,但如果是三口之家或“两大两小”的家庭,那对于六座版车型的就不太需要考量。

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汽车网评:华为的加持,问界M7如何把持

对于当下的新能源产品而言,价格因素对购车无疑才是最大的影响。全新问界M7相较旧款车型,从原来的仅有六座,到如今的五座可选,这种“通过减少座数来降低售价的做法”无疑是明智的选择,假如如果简单粗暴地只把M7的售价下调,即便减少配置,对于整个车型以及品牌价值上来说,无疑是毁灭性的打击。关于这一经验,在彼时燃油车时代,某个美系二线豪华品牌上已有体现。

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至于开文中理想汽车销售的“倒贴抢单”,足见问界M7如今的爆火,确实让友商品牌充满了危机感。但归根到底,首月60,000台大定的成绩又有多少,是华为Mate60、是麒麟9000S芯片“三年涅槃”,这般民族科技情怀的功劳?如今在华为智选的矩阵上,已经确定的还有华为与奇瑞联合打造的智界S7,当AITO问界品牌,失去了“华为独占性”。彼时的问界M7又该如何把握如今这“泼天的富贵”?我们拭目以待。

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