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...报寒潮下电动汽车续航缩水明显破解过冬焦虑 呼唤技术攻关本报记者 赵语涵本月,北京遭遇72年来最长连续300小时低温。寒潮之下,续航大幅缩水、充电时长增加甚至充不进电、隐藏门把手被冻……不少电动车主感叹“过冬难...……更多
困于春运的纯电动车:面对“暴雪+堵车”苦不堪言
...,让许多车主被困在高速上,于是网络上又开始关于续航焦虑的新一轮讨论。事实上,车企这几年“可没闲着”,为了解决纯电动汽车在续航里程方面的不足,一方面推出续航更长的纯电动车型,另一方面也加快充换电基建的建...……更多
电动汽车续航焦虑,特斯拉麒麟电池击败4680电芯
从电动汽车在国内大规模推行开始,“续航焦虑”这一词就从没消失过。十年前,国内电动汽车行业刚起步,面对一两百公里续航,还存在严重虚标的电动车型,人们抱怨续航太短;五年前,随着补贴政策的逐步完善,电动汽...……更多
纯电动车续航焦虑怎么办?阿维塔给你答案
续航焦虑,是一个围绕着纯电动车挥之不去的名词,很多不熟悉纯电动车的,只要一提到这种车型,脑海里第一反应就是“这车电量够不够的啊?”甚至于很多纯电动车主,也都存在着相当严重的续航焦虑现象。说白了,续航...……更多
...及方方面面,还有很长的路要走,不仅需要加强关键技术攻关,开发新型电池材料,使其在低温环境下保持良好的活性,还需科学谋划,加快形成重要站点全覆盖、运行服务良好的充电设施网络等,这也是未来仍需探索的方向。...……更多
...等国家和地区均已加速布局全固态电池,我国需加快技术攻关,继续保持全球动力电池领导者地位。会上,国家能源局能源节约与科技装备司副司长徐继林表示,“十四五”以来,我国新型储能行业持续快速发展,技术路线百花...……更多
谁能击碎B级燃油车的销量神话?
解决里程焦虑,不再需要妥协。 每逢春节、国庆长假,高速服务区总会排起一条长队。很多纯电动车型在高速行驶时,续航里程的消耗速度会加快,充电频率也会相应增加。尤其是在冬季低温的春节前后,续航里程焦虑问题凸...……更多
电动汽车里程焦虑怎么解决?
...推出新电动车产品的同时,也必须解决消费者担心的里程焦虑问题。装更多的电池或提升电池容量虽然能提升续航力,但它也带来安全、重量以及价格等不同的问题。根据UniversityofDelaware美国德拉瓦大学的新研究显示,其实在许...……更多
追踪|电动车主的“过冬”烦恼
...目前正考虑元旦出行开车还是选择高铁。技术提升破解“焦虑”冬季续航打折、充电慢等问题依旧存在,但北京商报记者在采访中发现,不少消费者对于近两年纯电动车的进步也明显认可。一位纯电动车主告诉北京商报记者:“...……更多
增程式电动车市场空间有多大
...用感受。“增程式车型最大的优势是解决了消费者的里程焦虑。”理想汽车法规研究院院长张建肖表示,增程式电动汽车“电动+增程”的技术,更符合当下出行的现实条件,有效解决了城市居住环境下可能无法安装充电桩及公...……更多
纯电动车续航1000公里,能平替燃油车吗?
...油车的差距无限缩短。当然,这也还没完,为了打消续航焦虑,七八百公里续航能力也仅仅是个开端罢了,破千公里的纯电动车型也成了押重宝的新利器。就在近日,新能源圈又迎来重磅信息,极氪汽车发布了升级后的新款ZEEKR0...……更多
电动车主绕不开的痛,冬季续航普遍续航缩水30%
...尽管技术不断突破更新,但对广大电动车用户来说,续航焦虑依然是普遍存在的问题,也是购买使用电动车最大的痛点。这样的情况尤其体现在冬季严寒时节,针对这样的情况,国内近年来也有过不少大型冬季长测项目来检验市...……更多
大象汽车zm6重新定义智能电动轻卡新标准
...其他电动轻卡产品,最大程度缓解物流客户的‘续航里程焦虑’,扩大电动轻卡的物流使用场景。按照日本国土交通省指定标准测试最大续驶里程为243km。与此同时,ZM6按东京标准的现实物流场景模拟测试,半载情况下实现高达2...……更多
星越lhi·p纯电、增程、电混三种续航方式任意切换
...现WLTC工况下1,250km的增程续航。有这样的续航,什么里程焦虑基本上是不存在的。最后就是混动模式,作为星越LHi·P动力最强、续航最长的模式,它不仅拥有全速域并联的电混技术,可以完美解决车主们的里程焦虑,而且在三档...……更多
靠「车震」充电?宝马最新专利整活,烂路开车随时补能
...,或许就有这项技术的加持。02烂路成了充电站电池续航焦虑的压迫下,节能变得越来越重要,这也使各家车企也想出各种技术增加续航里程。比如单踏板驾驶模式,以及在许多混合动力系统中关闭内燃机时可再生动力的滑行系...……更多
三星固态电池:充电9分钟寿命20年!干掉油车韩国人“抢活”了?
...600km,甚至有的电动车续航还能达到1000km。可这真的解决焦虑了吗?事实上,这其实就是“治标不治本”,虽然我们不否认增加续航里程确实能够在一定程度上解决焦虑,但充电效率慢才是电动汽车最难治的“心病”。除此之外...……更多
​外媒:新技术可让电动车续航达1000公里
...2月16日报道,由于电池技术的突破,电动汽车的续航里程焦虑可能很快就会成为过去,该技术可以让电动汽车的续航里程超过620英里(约合1000公里)。如今的电动汽车平均最大续航里程为300英里(约合480公里)。即使是续航里程最长...……更多
纯电新能源车的续航里程缩水10~25%
...年!以目前的电池技术而言,纯电新能源车都有续航里程焦虑这是毫无疑问的。e5续航官方是450公里标准续航里程,这种续航是有严苛条件才能开出来的,要空车状态下、用最省电的时速、在最合适的25℃气温下、在最平的道路...……更多
腾势d9插混系统加持没有续航焦虑症,适合全家出行的mpv
...是一款非常适合全家人出行的MPV。插混系统加持没有续航焦虑症之所以推荐腾势D9,很大一部分原因就是它的动力总成。动力方面,腾势D9提供有DM-i插混版本以及纯电动版本,这里笔者重点推荐的是插混版本。腾势D9插混版本提...……更多
新能源车又一值得期待的消息终于来了:丰田正式开启固态电池量产
纯电动汽车的核心痛点之一便是里程焦虑,不得不说,随着近几年的发展,电池的续航有了很大的突破,已经有产品将CLTC工况下的锂电池续航做到了1000km。这是不是锂电池的极限?还能不能突破?应该还有机会!但可预测的是...……更多
谁买了增程式电动车?
...的时候,增程车比起纯电车型更能缓解他们的充电和续航焦虑。因此不论是车企还是消费者,增程车似乎都是在通往纯电转型的一个很好的过渡产品。然而,增程车是否只能安于“过渡期”的命运?随着理想推出纯电车型,新能...……更多
中国车企激战2000公里电混(附图片)
...在于日常用车可充电,长途出行可加油,几乎没有“补能焦虑”。事实上,国内的插混技术百花争艳,比亚迪DM-i超混、吉利雷神智能电混Hi·X、奇瑞鲲鹏超能混动C-DM、传祺矩浪GMC2.0、长城柠檬DHT&Hi4等已迭代多年,不断进步。...……更多
央视唯一认可的电池安全技术,aionvplus到手了
...的机率降到最低。AIONVPlus从根本上解决了纯电用户的里程焦虑,702公里的超长续航里程,搭载超倍速充电技术和A480超级充电桩,实现充电5分钟,续航112km,充电像加油一样快。而且,在安全方面,AIONVPlus的弹匣电池采用类似安...……更多
电船告别里程焦虑!宁德时代发布首个电船充换电综合补能方案
...能化应用,同时也能为电动船舶快速补电,解决续航里程焦虑,大幅提高电动船舶的利用率和运营效率,经济性较高。值得注意的是,在该方案中,由宁德时代的全资子公司时代电船科技有限公司(CAEV)研发了船用一体式直流...……更多
东风风神L7已上路,自主在两千公里之外“混斗”
...电动车,混合动力汽车上升势头更猛,其更有效解决续航焦虑的痛点, 2000公里之外逐渐成为新赛场。】撰文|李溯婉、编辑|禾 子从几百公里到1000公里,再到2000公里,新能源车续航的极限不断被打破。在5月24日正式上市的东风...……更多
续航无焦虑的好SUV,外观激进,内饰简约、前卫
...形容。而像今天要聊的这款车型,它就完全没有续航系统焦虑问题,它既有电动车的安静、舒适的优势,也有汽油车加油三两分钟就能“满血复活”的优点,这款车型就是理想汽车的智能旗舰SUV——理想L9,老车友都知道这样一...……更多
比亚迪宋plusdm-i超级混动车实力如何?
...车已经成为一种时尚,但相对于纯电动车目前存在的里程焦虑和补能焦虑等痛点,混动车型由于可油可电,且打消了用户的里程和补能焦虑而受到越来越多的消费者欢迎。其中比亚迪DM-i超级混动技术就彻底颠覆了传统混动以油...……更多
...带来行业的真正转型,但这也需要全行业、全产业链联合攻关。一汽解放作为车企的典型代表,愿意以车为载体、为牵引,为关键卡点技术攻关提供平台和资源,与业界伙伴共同渡过技术寒冬,拥抱转型的春天。”王建宇说道。...……更多
...,让车主充电更快更便捷——超级充电站,能否终结里程焦虑?■ 本报记者 王弘毅当前,新能源车保有量与日俱增。享受低廉出行成本的同时,车主们也在“快乐中焦虑”,充电,成为最大问题。其实,相比燃油车,纯电车的...……更多
自驾新能源车两千公里没怎么“里程焦虑”
...的镇上也有充电站”自驾新能源车两千公里没怎么“里程焦虑”周先生从武汉自驾新能源车到海南旅游。在手机上搜索显示北京至武汉高速公路沿途哪些地方可以给新能源车充电。□ 长江日报记者杨荣峰 孙笑天 邓小龙 赵家新...……更多
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20万以内高阶智驾 埃安AION RT还是小鹏MONA M03?
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蓝电E5 PLUS预售开启,165km长续航版11.98万元起售
目前,国内汽车市场堪称“高考”程度的卷,尤其是10万级的车型,简直是厮杀的主战场,毕竟年轻人预算有限,需求又比较多元化
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号称全球首款AI汽车,小鹏P7+搞噱头还是真实力?
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岚图知音PK海狮07 EV,谁才是家庭出行的最优解?
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自主三强人均销量20万+,奇瑞吉利疯狂“争二”
车市转晴一个很有意思的标志是,车企公布销量不再是你推我让,而是争先恐后“抢发”,唯恐落后一步就被曲解为销量不佳、底气不足
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“金九”也保不住销量下滑!背靠大树的智己何去何从?
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