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号称全球首款AI汽车,小鹏P7+搞噱头还是真实力?

类别:汽车 发布时间:2024-10-15 13:49:00 来源:汽车点评AC

2024年10月10日,小鹏汽车全新车型小鹏P7+于深圳完成全球首秀亮相,官方将该车定义为全球首款AI汽车,小鹏汽车董事长CEO何小鹏更是表示,小鹏P7自诞生之初便肩负两大使命,让更多普通人感受到豪华行政级的空间与舒适,让更多燃油车用户体验到高阶智能纯电的乐趣。根据规划,小鹏P7+将于11月上旬上市,公布正式售价并开启交付。

号称全球首款AI汽车,小鹏P7+搞噱头还是真实力?

作为所谓的全球首款AI汽车以及AI汽车时代新物种,小鹏P7+究竟是真材实料,还是一场精心策划的PPT大秀呢?今天就让我来详细了解一下!

C级尺寸、D级空间

小鹏P7+在造型设计方面,相比现款车型有着巨大的变化,具备豪华中置轿跑比例以及0.260Cd的超低风阻系数,整车造型设计更为时尚运动。不过设计这件事因人而异,今天我们不做具体分析,首先还是先来看一下,大家都比较关注的空间。

号称全球首款AI汽车,小鹏P7+搞噱头还是真实力?

小鹏P7+定位为C级轿车,其具体长宽高分别为5056×1937×1512 mm,轴距3000mm。超5米的车长以及达到3米的轴距,让该车的车内空间相比老款小鹏P7要阔绰很多,整车得房率更是达到了同期领先的88%,属于妥妥的移动豪华大平层,用小鹏方面的说法就是C级尺寸、D级空间。

号称全球首款AI汽车,小鹏P7+搞噱头还是真实力?

同时小鹏P7+的前后排腿部空间分别为956mm和994mm,第二排有效头部空间达到973mm。头脚不受限,前后排均可解锁二郎腿自由。除此之外,小鹏P7+还采用掀背式设计,后备箱开口长度,内部宽度以及纵深分别为1.04米,1.1米和1.14米,开口角度则为62度,常规状态下后备箱容积达到725升,放到第二排座椅后,车内有效空间可扩充至2221升,能够轻松容纳33个20寸行李箱,简直是比SUV车型更能装。

号称全球首款AI汽车,小鹏P7+搞噱头还是真实力?

除了空间给力之外,小鹏P7+的乘坐舒适性也同样不错,该车于车内设置全新云感舒适座椅2.0,座椅采用多层结构,内部设置20mm慢回弹零压记忆海绵和100mm紧实支撑发泡层,可以做到软而不塌,舒适与支撑兼顾。后排座椅支持靠背电动无级调节,可调节角度为27度至37度,坐姿,躺姿与睡姿随意调节。在功能方面,双通风,双加热和六大场景按摩亦属于全系标配,同时提供20个高保真hifi音响,8英寸后排娱乐场景屏和MPV小桌板,妥妥的头等舱体验。

纯视觉方案,AI赋能

再来了解一下小鹏P7+的最重要亮点,智能化。为何说小鹏P7+是全球首款AI汽车呢?小鹏方面给出的解释是,全系标配,入门即有顶级AI智驾能力,软件不收费,不订阅,全面应用端到端大模型,AI能力逐步赋能整车体验。

号称全球首款AI汽车,小鹏P7+搞噱头还是真实力?

具体来看,小鹏P7+搭载了全新的智驾方案-小鹏AI鹰眼视觉方案,这是一套去激光雷达智驾方案,也就是我们所熟知的纯视觉方案,与之类似的还有特斯拉FSD和百度Apollo。该方案主要是依靠摄像头来感知周围环境,进行自动驾驶。为了确保更多的可靠性,该方案采用了行业首个单像素LOFIC架构,无惧暗光,逆光和大光差。同时标配双英伟达Orin-X芯片,总算力高达508Tops。根据官方宣传,这套方案的感知距离提升了125%,识别速度提升40%,可实现1.8个足球场大小的感知范围,能够对异形和未知障碍物进行清晰的识别,而且在AI端到端大模型的加持之下,能够100%的发挥摄像头的数据采集能力。

号称全球首款AI汽车,小鹏P7+搞噱头还是真实力?

与此同时,小鹏P7+还拥有国内首款大模型加持的车机系统-天玑XOS 5.4.0。这套车机系统致力于为用户带来更好玩,更好用的智能座舱兼顾体验,支持0速激活,原地启动XNGP,交付即可用。并且该车还搭载高通骁龙8295车规级芯片,再配合12.3英寸全液晶仪表盘,15.6英寸中控显示屏以及8英寸后排娱乐屏,真正实现了虚拟座舱和多屏交互。

车叔总结

号称全球首款AI汽车,小鹏P7+搞噱头还是真实力?

从以上总结的信息来看,小鹏P7+最主要的亮点体现在智能驾驶,智能座舱,空间和舒适性等方面。个人认为,作为该车的最主要标签,小鹏P7+是国内首款AI汽车的说法是有待商榷的,现在诸多造车新势力都在大力宣传自己的AI智驾能力,但实际上很多功能依旧处在测试阶段,小鹏P7+能否打破这一现状,成为第一个吃螃蟹的车型还有待观察。那么这辆AI汽车能否在一个月之后交出一份满分答卷呢?且让我们拭目以待!

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快照生成时间:2024-10-15 14:45:01

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