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...023年年初持续至今的价格战，丝毫没有减弱的迹象。由于成本、技术等原因，此前新能源车型售价普遍高于同级别燃油车型，这曾引发消费者的抱怨：“5万多买新能源只能买到‘老头乐’，买燃油车却能买到正宗的A级车”。如...……更多
2024-03-01 00:21:00油车,电车,比亚,汽车,新能源,哪吒
...。”
电动车电池供应链90%依赖中国，大大降低电动车总成本中国在电动车电池供应链的控制，降低了电动车的生产成本，为中国电动车制造商提供了显著的竞争优势。电池是电动车的核心组件，电池约占电动汽车总成本的30%到50...……更多
2024-01-03 11:03:00特斯,比亚,特斯拉,见分晓,电车,全球
...了一个发电机，驱动系统之间的动力传递结构相对简单，成本也低，也因此，十几年前的“老头乐”就已经开始使用增程式混动了。而常规的插混车型，除了具备EV和串联两种工作模式之外，还有并联和直驱两种工作模式。在并...……更多
2023-12-08 14:28:00老头乐,老头,成本,形象,车型,程式
...田还在研发方形电池、双极电池等，以及短续航里程的低成本电池。值得一提到的是，面对激烈的市场竞争，丰田也在进一步扩大其“朋友圈”。近期有消息称，丰田在华合资企业未来两到三年有导入插电式混动计划，且技术路...……更多
2024-05-21 20:37:00大调,电动,战略,投资,本田,丰田
...于能否解决这个关于续航焦虑的短板：续航足够长，那么成本就不会低；性价比足够高，那么续航就不够长——尤其是面前摆着续航很长、但是明显更贵的高配长续航车型时，这种我看得到但我不能拥有的心态，会加重续航成为...……更多
2024-05-16 16:23:00必成,争议,特斯,用户,续航,特斯拉
...举打开了崇尚大马力的美国市场。再加上精益制造带来的成本下降，日本汽车总产量在1980年突破1100万辆，超过美国成为最大的汽车生产和出口国。此后，为避免贸易摩擦和进一步降低生产成本，日本采取在海外设厂直接生产或...……更多
2024-01-30 09:08:00日本汽车,诺基亚,帝国,日本,阴影,电动
...配备了备受关注的磷酸铁锂电池（LFP），这种电池因其低成本和高安全性在电动汽车制造商中越来越受欢迎。中国作为LFP生产的关键市场，无疑为比亚迪等国内汽车制造商提供了得天独厚的优势。比亚迪作为中国新能源汽车领域...……更多
2024-02-27 02:08:00比亚,法拉,法拉利,中国,高峰,制造业
...电车发展初期，电动车比同级别燃油车价格贵，因为电池成本居高不下，后来很多车企打出了油电同价概念，比如比亚迪汽车。我们一度认为这就是底线，毕竟电动汽车和同级别燃油车相比，成本可能高一些，因为混动版本既有...……更多
2024-02-23 09:37:00比亚,事情,比亚,荣耀,汽车,燃油
...就是中国的工业化体系非常完备，大量的国产降低了整车成本。更关键的是，绝大部分都是新能源汽车，新能源汽车具有模块化优势，原先一部车需要2万个零部件，而现在可能只需要8000个零部件就可以装配。一部整车成本自然...……更多
2024-06-07 18:45:00本田,丰田,大众,销量,汽车,中国
...们而言，毕竟是个好消息。但相较而言，新能源车那边的成本潜力似乎还要更大。因为电池级碳酸锂的价格，在肉眼可见的范围内，似乎已经失去拉升的能力了。且不说去年年底高达60万元/吨的“天价”，今年年中重返30万元/吨...……更多
2023-10-11 13:30:00动能,汽油,电池,豪华,燃油,电池
...品牌间可能出现相互蚕食的内耗；与比亚迪等传统大厂的成本控制较量中优势不明显。不过，经过这几年的摸索和观察，蔚来已经痛定思痛——“要在有鱼的地方捕鱼，否则就是死路一条”。因为蔚来所瞄准的高端纯电车市场实...……更多
2024-05-17 09:53:00山头,品牌,市场,特斯,车型,比亚
...能源。相较于传统燃油车，插电式混动汽车的油耗、使用成本、废气排放量更低，同时还提升了行驶静谧性与舒适性。和纯电动汽车比较，因电池较小，购买成本不高，也没有里程焦虑。不过，很长一段时间以来，插电式混动汽...……更多
2023-06-05 09:18:00混合,动力,市场,汽车,比亚,电动汽车
...上比亚迪元PLUS同样是这么操作的，就是为了省线束，省成本。此外，底盘方面，GEA架构显然不支持多连杆前悬以及空悬的布置，而是采用了经济实惠的前麦弗逊+后多连杆的悬架。在如此的诸多降本布局下，相信出自GEA架构的银...……更多
2024-06-27 09:36:00银河,吉利,银河,比亚,电池,架构
...其认知中，更甚于中国车企的成长速度。
新能源汽车的成本中最大的组成部分-动力电池，全球的结论向来是，世界看东亚，东亚看中国。日本有松下，韩国有LG化学，而中国的巨头有宁德时代、比亚迪弗迪、长城蜂巢、中创新...……更多
2024-01-23 09:55:00比亚,华为,长安,破坏力,低调,理想
...一辆车所有零件的价格与整车售价的比值，能反映出维修成本的高低。最近中保研就公布了一批新能源汽车动力电池的零整比，一起来看看。一块电池能买一辆车？虽然离谱，但这却是真的。中保研本期共公布了20款车型的动力...……更多
2023-11-30 18:53:00电池,电动汽车,整车,电动,动力,网友
...，也是中低端市场的主力玩家，只是当前遇到了比其更具成本优势的比亚迪。所以，李书福口中的“内卷”，显然指向比亚迪。而比亚迪创始人王传福则对当下汽车产业的“内卷”有着与李书福截然不同的态度，其表示：“卷是...……更多
2024-06-19 15:09:00传福,中国,产业,汽车,比亚,汽车
...”。该电池采用的是磷酸铁锂电池，相较于三元锂电池，成本更低，安全性更高。此外，比亚迪还首创了CTB底盘一体化技术，将电池与汽车底盘结合在一起，留出更多空间增加更多电芯，大幅提高了能量密度。IEA数据显示，去年...……更多
2023-06-05 10:30:00佳绩,新能源,汽车,出口,我国,中国
...迪的刀片电池可以直接安装在车身结构中，可减少重量和成本。比亚迪刀片电池版本的特斯拉Model Y同样采用了前后车身一体压铸技术，电池容量低于长续航版本和性能版，但其充电表现亮眼。经过一位海外博主的实测显示，刀...……更多
2023-05-29 00:15:00马斯,比亚,马斯克,多年,比亚,特斯
...出重大引领带动作用，充分体现出其新质生产力的特性。比亚迪董事长王传福对激烈的市场竞争表示担忧，认为行业已进入惨烈的淘汰赛阶段。王传福表示，一方面中国汽车工业经历了70年发展，已进入结构性调整，纵观全球汽...……更多
2024-03-18 09:56:00高增,重磅,名车,态势,销量,进展
...在中国布局超充网络，一方面可以尽早形成规模效应降低成本；另一方面也可以保证服务的质量。
目前，在中国品牌布局超充网络的主要有特斯拉、新势力品牌和传统车企的个别高端品牌。在奔驰宝马之前，全球传统车企布局...……更多
2023-12-02 13:55:00宝马,电车,中国,竞争,选择,市场
...界面新闻记者 | 周姝祺界面新闻编辑 | 赵柏源蔚来汽车CEO李斌第一次在每年最重要的品牌活动NIO Day之前公开接受媒体采访，用2个多小时的时间，回答了外界最关心的140个问题。当蔚来汽车不到4年时间里再次陷入倒闭的传闻，李...……更多
2023-12-15 14:03:00李斌,小时,问题,李斌,汽车,品牌
...警方带走。今年以来，小鹏汽车CEO何小鹏多次表态要严控成本，他同时也发现了自家的采购乱象：物流团队在海运中舍弃行业通用的滚装船，选择成本更高的集装箱；公司的座椅成本比同行贵出了25%……不光是新造车公司，连体...……更多
2023-12-29 09:24:00供应链,汽车,供应,供应,比亚,特斯
...品牌萤火虫项目更适合欧洲用户的偏好，即便在增加贸易成本的情况下，也具备较强的竞争力。生产设施方面，蔚来在欧洲建有一个换电站工厂。2022年9月，蔚来位于匈牙利的换电站工厂投入运营。至9月上旬，蔚来共在欧洲建设...……更多
2024-09-19 18:42:00塞尔,布鲁塞尔,布鲁,奥迪,工厂,欧洲
...难盈利。这是由新能源汽车行业的高研发投入、市场拓展成本以及供应链不稳定等多方面因素共同造成的。蔚来成立也近10年。尽管面临亏损等诸多挑战，但蔚来一直在高端纯电赛道搏杀，并取得一定成绩。“2023年新交付16万辆...……更多
2024-03-21 16:17:00轨迹,发展,小鹏,理想,汽车,李斌
蔚来汽车 CEO、创始人李斌从上海出发，驾驶 ET7 从上海出发实测 150 度电池包的续航能力。目前测试仍在进行中，截至IT之家发稿，李斌已经行驶 246 公里，剩余电量 77%，百公里综合电耗 14.4kWh，车内温度 20℃，环境温度 3℃，车...……更多
2023-12-17 12:36:00李斌,续航,大车,电动车,电动,建议
图片来源@视觉中国文 | 智行驾道蔚来CEO李斌，用一场长达14小时的直播占尽了舆论版面，成功“刷屏”。这场直播被赋予了许多标签和意义，比如“中国纯电车型第一次直播挑战1000公里续航”，以及小鹏汽车CEO何小鹏所称：“...……更多
2023-12-19 09:27:00刺刀,电车,变局,李斌,测试,续航
...适性配置不精简，那么有望吸引更多用户买单，甚至造车成本也会进一步下降。要知道，中高端纯电车型不好卖是行业的一个实打实的现状。目前阿维塔的市场表现还没有达到理想状态，去年12月只交付了6106台车辆。估计增程版...……更多
2024-01-09 09:28:00车市,规划,比亚,丰田,车型,大众
...营了。
因销量始终突破不了瓶颈，难以平衡上游的高昂成本，2023年，蔚来净亏损207.2亿元，同比扩大43.5%。蔚来在2018年至2023年累计亏损金额已超过800亿元，其毛利率已从2022年的10.4%降至2023年的5.5%。企业长期不盈利，资本市场...……更多
2024-05-16 18:39:00特斯,特斯拉,销量,比亚,市场,汽车
...与众多变量相关。除了市场消费能力之外，其实还有电池成本、新能源补贴退坡等因素。电池成本是会降的，预计2023年后半年回到之前的中位数，但半数车企都与宁德时代深度绑定，而宁德时代尽管在2022年喊了很多次不赚钱，...……更多
2023-01-22 14:11:00消费主义,中国,主义,正在,消费,市场
...仍是行业无解的问题。而这也反映出，新能源汽车的制造成本并没有随着销量的增长出现规模性下降，因此，一直以来同一品牌旗下的电动车售价都高于同级燃油车。不过，随着市场格局的不断变化，这一“常规”情况也不断被...……更多
2024-02-07 09:31:00新能源,汽车,同价,新能源,市场,品牌
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在2020年之前或者更早的时候，买过车的朋友应该都知道那个时候的新能源车无论是纯电动还是插电混动，在售价上都是要远高于同级别燃油车的
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