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告别躺赢时代,二线豪华品牌会沦为车市弃儿?
...品牌也会逐渐被边缘化,直至慢慢倒下。最后能否会沦为弃儿,就看动作快慢了。 ……更多
豪车失守下的经销商
...豪华车价格失守。近日,北京商报记者走访发现,目前一二线豪华品牌车型售价“放水”已属常态,经销商零利润甚至赔钱卖车。相关数据显示,今年5月豪华车促销力度已达21.7%的峰值。单车亏损超万元1.47万辆。今年4月一汽奥...……更多
BBA引领豪华车市场回暖,自主品牌高端化攻势加速
...颓势,在华实现同比增长,电动化方面呈加速反攻态势;二线豪华阵营中,凯迪拉克、雷克萨斯艰难守位,但已步入下滑趋势,电动化转型路上的沃尔沃、捷豹路虎销量则增速喜人。传统豪华守擂,迎接的是“新豪华”的飞跃。...……更多
...市年终报告出炉新能源车强势增长,头部品牌依旧稳定,二线车企深陷泥潭近日,温州市2023年主要汽车全年上牌数据发布。2023年,我市汽车市场主要汽车上牌量为20万辆,同比下降8.89%,没有延续2021年以来的复苏态势,呈现出...……更多
奥运会后,马龙并非唯一退居二线的球员,这两位选手已成为时代的弃儿
奥运会结束后,真正被迫退居二线的并非马龙,而是另外两位球员,他们正逐渐被时代遗忘。如今,中国男乒的绝对主力包括樊振东、马龙和王楚钦。然而,令人意外的是,年过30的马龙依然能在国乒阵容中占据一席之地。根本...……更多
2022年豪华品牌年度销量榜,宝马第二,林肯第九
...前在售的仅四款车型。凯迪拉克这次站到了传统豪华品牌二线中的第一名,2022年销量185317辆。而雷克萨斯,2022卖出了183936辆,同比2021年的22万多辆虽然不至于像网上很多观点所谓的腰斩,但的确称得上大跌。值得一提的是,以...……更多
雷克萨斯2022年销量下滑5.4%
...鲜少有人问津,但其在夹缝中求生存的状态,也反映出了二线豪车的艰难。特别是从2022年开始,豪华车市场过得并不滋润,就连BBA都罕见“降温”,更别说与其有着鸿沟一般差距的二线豪车了。根据销量显示,凯迪拉克、雷克...……更多
豪车信仰BBA正在被新能源取代?销量见真章,统治力依旧在
...价来保住销量了,更别提一些类似雷克萨斯、凯迪拉克等二线豪华,对他们的冲击更大,并且不单是靠降价就能保住销量的,毕竟和新势力相比在配置上已经相差甚远,所以,自主品牌的崛起绝对是利好消费者的。 ……更多
2022年奥迪a4l销量排行榜,奥迪a4l销量超奔驰e级
...A6L两款车排名第五和第六,年销量也都超过12万辆大关。二线合资豪华品牌已经全线崩盘,仅有沃尔沃S90一款车上榜,也仅排名第七。国产豪华品牌红旗H9也进入前十,年销量超过2万辆大关。造车新势力蔚来的两款当家车型蔚来E...……更多
BBA被逼退,一退就是好几年?
...出现“不可能”的低价。连BBA都守不住价格,就更不用说二线豪华品牌了。目前二线豪华品牌价格基本都是跳水的状态,经销商零利润甚至赔钱买车,早都不是新鲜事。“现在豪华品牌走量车型能做到零利润销售已算不错。”有...……更多
2024中国车市的十大悬念
...还没到绝境,但坚持下去也只是徒增烦恼。合资车企中的二线豪华品牌今后几年大多会退出中国市场,或只保留进口车业务。合资品牌每年萎缩近100万辆的销量,受损最大的就是这些二线豪华品牌。此前二线豪华品牌退出中国市...……更多
9月全球卖了61666辆,属于沃尔沃的时代,越来越近了?
...起排在顶流的奔驰、宝马、奥迪自然是不可比拟,但放眼二线豪华品牌阵营,也算得上是合格的表现。 具体来看销量构成,其实和我们预想的相差无几。整个沃尔沃品牌在国内的销量担当,依然是当家SUV车型——XC60,其9月销...……更多
新能源围剿,BBA销量怎么还在增长?
...预言:“(新能源车)对燃油车的进攻顺序是:第一步,二线的自主品牌、合资品牌、豪华品牌;第二步,一线的合资品牌;第三步,一线的豪华品牌。战况也确实在跟着这个预言走。”据乘联会数据,2023年燃油车1395万辆,同...……更多
国内车企的新能源高端梦,被价格战戳破了
...场还是一个细分市场,整体市场不大,且主要客户来自一二线城市。他们的销售网点的铺设范围也集中在一二线城市,所以销量增长能力有限。此外,30万级市场竞争过于激烈,蔚小理、腾势、极氪等品牌都占据部分份额,剩下...……更多
保时捷再次表态:无法国产!理由居然是中国市场无法支撑?
...以说明问题了。比如位列头部的奔驰、宝马、奥迪,再到二线阵营的沃尔沃、凯迪拉克、捷豹路虎,如果不是为了多盈利,谁又愿意大动干戈的在国内建厂呢?所以,这就告诉了大家一个最为简单的道理:豪华品牌不国产,绝不...……更多
压库存和折扣率问题,豪华品牌痛点,都在保时捷身上了?
...目前来看,BBA的销量还是能稳定住的,先绷不住的,也是二线豪华。至于保时捷这类定位更高的品牌,需要保持较好的市场份额,又要保证利润的,再不针对中国市场做出改变,就真的晚了。结语:保时捷压库存,经销商“逼宫...……更多
雷克萨斯ES将推电动版!经典加价车触电,卷得动新势力吗?
作为二线豪华品牌之一,雷克萨斯在国内的知名度并不低,巅峰时期还出现过“加价卖车”的情况,一度受到了很多消费者的追捧。不过,进入新能源时代,雷克萨斯的影响力显然大不如前,这也使得它不得不开始“触电”。...……更多
4S店时代还剩最后一道光亮
...市(GDP超过万亿的城市),318家门店位于一线、新一线和二线城市。这样的战略打法导致业绩千差万别,两者净利率差了近两倍,中升控股也用更少的门店数量和销售量,创造了5倍于友商的净利润。但一个不易被察觉到的事实...……更多
深度绑定的汽车经销商,2023与2024的痛苦挣扎!
...还发生了经销商跑路的事件。盈利的经销商主要分布在一二线城市,这些店铺通常经营时间较长,且非新车业务的利润贡献较大。另一部分在四五线城市的经销商,面临的同城竞争压力较小,因此新车业务并不会出现大幅亏损。...……更多
广州车展:奔驰宝马地位依旧,二线豪华被理想极氪平替?
...车展,作为观展的一方,我们已经很明显的能够感受到,二线豪华品牌的人气比以往低迷了许多。当然,或许赶上了媒体日,让劳斯莱斯、宾利、兰博基尼等这些超豪华品牌也受到了“冷落”。如果你要问,哪些展台把人吸引走...……更多
进场收割or继续掉队,豪华品牌2024能否“触电新生”?
...车圈的重磅新闻之一,就是丰田汽车掌门人丰田章男退居二线,新帅佐藤恒治上任,并且将电动化转型,尤其是中国的电动化布局当做全球市场的重点项目。原本以为接下来的转型会一帆风顺,却不曾想丰田章男对于电动车的炮...……更多
被唱衰的二线豪华,杀了个回马枪
网易汽车1月15日报道“二线豪华遭遇滑铁卢”、“从未有过的优惠力度”、“价格降到冰点”、“新能源转型不顺”......在新能源战场血雨腥风的同时,豪华品牌正被舆论风暴裹挟。负面成为常态,人们似乎乐于见到以往高高...……更多
聚焦315:动荡之后,沃尔沃销量承压,于柯鑫能否负重致远?
...,成为不少人的第一选择。一直以来,沃尔沃就以这样的二线豪华角色参与市场竞争,从安全到安全感,沃尔沃确实收获了一大批忠实粉丝。在国内市场,尽管沃尔沃2023年陷入了人事动荡,风波不断,但其销量表现还是不错。...……更多
厦门波士奔驰 卓越服务与爱同行
...片波士集团自2003年进入汽车行业以来,立足于中国一、二线主流市场,专注于梅赛德斯-奔驰品牌。目前集团业务遍及北京、天津、河北、福州、厦门等地市,旗下共拥有18家在营奔驰4S店,1家北京现代4S店,以及汽车租赁、改装...……更多
华为能救二线新能源品牌,除了给技术,还要教降价
...降能力的情况下,新车很可能卖到35万以上。智驾很贵,二线新能源想活下去,有降价的能力吗? 业内一直流传着20万以上才能买到智能化汽车的说法,现在来看确实是这样,但注意这里说的是20万以上,而不是30万。有传言说...……更多
全新名爵7尺寸超过奥迪rs7,一起来看看吧
...;根据专业机构数据,大约85%的雷克萨斯用户都来自一、二线城市。这表明有大量高知、高收入群体都是雷克萨斯的忠实拥趸。他们被这个东方豪华品牌与生俱来,不同于BBA的豪华气质和形象打动。自成一格的豪华,这正是雷克...……更多
新能源汽车渗透率双破50%,中国车市“攻守易型”
...创下了自2013年以来的新低。而头部合资品牌尚且如此,二线合资更是腰斩式下跌,甚至有些小众的合资品牌已经被卷入了批量关停潮。包括雷诺、铃木、DS、讴歌、菲克、三菱等,陆续退出中国市场。合资品牌的失利,归根结底...……更多
玛莎拉蒂爆发了!新GranCabrio上市
...冲击高端很成功,导致前两年刚有些苗头的超豪华车型与二线豪车的热度戛然而止,像雷克萨斯与凯迪拉克近来基本都没啥水花,超豪华车型也只有保时捷还有着不错的热度,玛莎拉蒂已经沉寂很久,近来终于有动作,发布了全...……更多
当捷豹XFL与宝马3系同价,你会怎么选?
...是天翻地覆了,不仅是新能源,燃油车也是如此,特别是二线豪华品牌,用降价换销量也是无奈之举,有的甚至已经降到了田忌赛马的地步,就拿最近优惠力度贼大的捷豹XFL来说,目前市场优惠14.98万元起,有的地区甚至优惠到...……更多
车市春节前“走钢丝”:困于保价、保量难题,降价未解淡季魔咒
...来看车吗?店里都有优惠。”这是近日时代财经走访多地车市时,最常听到的一句话。转眼1月已经过半,汽车市场迎来全年最冷寒冬。乘联会最新数据显示,1月1日到14日,乘用车市场零售78.8万辆,同比增长18%,环比增长6%。但...……更多
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