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赛力斯副总裁康波:增程式技术已发生逆转
11月1日消息,据财联社报道,赛力斯集团副总裁康波今日在2024全球新能源汽车合作发展(上海)论坛上表示,行业对于增程式技术的态度已发生逆转,目前已有 15个品牌超过35款车型投放市场,价格区间覆盖10万级至百万级。康...……更多
油箱就是销量密码 赛力斯康波:九成问界M9车主选择增程版
...全球新能源汽车合作发展(上海)论坛上,赛力斯副总裁康波透露,数据显示,90%的问界M9用户选择的都是增程版。据40万问界用户日常行驶数据统计,用户日均的纯电驾驶时长占比90%,在日常通勤场景中几乎把增程式电动车当...……更多
“落后”变“真香”?曾被“嫌弃”的增程式技术,合资品牌争相加码
随着增程式车型市场持续火热,更多车企纷纷宣布加入增程式阵营,其中也包括此前嫌弃增程车“落后”的合资车企们。近日,北京现代常任副总经理李双双在接受媒体采访时透露,北京现代计划在2026年向市场推出一款增程电...……更多
从落后技术到集体“真香”,合资车也玩的增程式值得买吗?
摸着理想过河,看着零跑上岸。 “增程式‘是糟糕的解决方案’”,前大众中国CEO冯思翰曾如此评价增程式混动技术。然而,大众汽车自己却开始“真香”。本届上海车展,多个品牌带来增程式新车亮相,其中上汽大众、长安...……更多
为什么增程式的车型都是脱裤子放屁?
2023年,增程式的风评似乎有所好转,关于增程式技术路线的讨论,也没有之前那么刺耳了。增程式的理想汽车刚推出的时候,几乎是全网一片群嘲,无论是造车新势力还是传统车企的大佬们,对于增程式是落后技术的调侃、讽...……更多
赛力斯高管、中国院士等多位专家力挺增程车:这才是未来 比纯电优势多
...从市场来看,售价20万以上、车长4米8的中大型车占据增程式汽车90%以上的份额,但是随着增程技术的快速发展,价格在不断下探,现在已经下探到10万-15万的区间,很快会突破10万的门槛。他指出,增程车的特点涵盖了纯电车型...……更多
增程式电动车市场空间有多大
...中国汽车工业协会近日联合相关单位编写并发布《中国增程式电动汽车产业发展报告》,提出伴随着新能源汽车发展和增程式技术路线的优势逐渐显现,越来越多的国内车企开始布局增程式产品。对此,中国汽车工业协会总工程...……更多
这辆车成新电动方程式赛车安全车
PorscheTaycanTurboGT将成为ABBFIA电动方程式世界锦标赛之安全车。这部刚上市的史上最强量产Porsche将于5月11至12日在柏林举行的两场比赛初次登场,取代2019年的TaycanTurboS接下安全车的职责。外观与配置各有不同的TaycanTurboGT与TaycanTu……更多
本文转自:中国质量报车市说事增程式技术路线需辩证看□胡立彪近日有媒体称,小米汽车已经确定研发增程式混动产品,目前正在寻找增程式混动汽车的产品突破点。对于小米选择走增程路线,有业内人士称这是“投机取巧...……更多
智己汽车ceo刘涛:增程式车型有望明年问世
...息,智己汽车CEO刘涛在全新LS6上市发布会后,分享了对增程式车型的独到见解,并透露了公司未来的战略布局。智己昨夜盛大推出的LS6,以其5款不同配置车型和21.69-27.99万元的诱人售价,已然成为市场焦点。在媒体群访环节,刘...……更多
“落后”增程何以受追捧
...,又有新变化。日前,有报道称,小米汽车已确定开发增程式动力产品。虽然上述消息尚未得到小米汽车官方证实,但小米招聘官网披露的信息显示,“增程系统设计开发工程师”出现在其上线的职位中。根据小米汽车之前发布...……更多
技术落后?不重要,增程式已是现阶段的最优解
近日,阿维塔官宣加入增程式混动阵营一事,在网络上引起了轩然大波,其中抨击增程式者居多。说的最多的,无外乎是“脱裤子放屁”“落后的技术”等言论。的确,从技术层面来看,增程式的确可以看作简化版的插电式混...……更多
“落后”的增程动力,为何被越来越多车企采用?
...发工程师的职位招聘信息,第二款量产车型疑似将采用增程式动力。还记得2年前,长城汽车首席增长官李瑞峰(当时担任魏牌CEO)在某社交平台上发出锐评,认为增程式混动技术落后是行业共识。2024年了,当长城还在为新能源...……更多
插混VS增程,到底谁才是未来趋势?看比亚迪的销量就知道了
...均采用插电式混合动力,而一些造车新势力则选择了走增程式的路线,那么二者到底谁是未来的趋势呢?今天我们就来分析一下。首先,从销量上看,当下插混无疑对增程式形成了碾压之势,单单一个比亚迪就超过了造车新势力...……更多
效仿“理想”,搞增程式混动?小米汽车要求稳?
...分析报告等。也就是说,小米的首发车型有可能会使用增程式混动系统,而不是此前大家所猜测的“纯电动”,当然也有传闻称,小米将会采取增程+纯电两种技术路线,同时推出两种车型,不过考虑到小米当前急需在汽车项目...……更多
小米汽车布局增程技术,能否顺利搭上造车“末班车”?
... 王帅国在造车赛道上姗姗来迟的小米汽车,开始盯上增程式电动产品。近日小米招聘官网披露的信息显示,“增程系统设计开发工程师”出现在其上线的一些职位中。根据小米汽车之前发布的产品推出计划,在2024年上半年将推...……更多
新能源时代的悲哀?百公里8个油的增程式,被称为新能源?
...我知道,这个标题绝对说出了很多网友的心声。对啊,增程式怎么能叫新能源呢?它明明比燃油车还费油啊!增程式就是脱裤子放屁,增程式就是落后的技术,是坑钱的产品,完全靠营销才卖的这么好。如果你也持这种观点,那...……更多
插混、增程谁主沉浮?既要又要,还看比亚迪DM-i
...不完善、充电费时等疑虑,因此续航里程长而又省油的增程式汽车以及插电混动车型受到了市场的追捧。到底是增程式的技术路线好,还是插电混动更佳,这个话题从厂商的嘴仗,一直打到消费者选边站。实际上二者的技术孰优...……更多
谁能击碎B级燃油车的销量神话?
...没有充电条件的消费者,把插混车型继续当燃油车开。增程式电动车,是插电式混合动力车型中的一种。因为它的技术路径独特,所以逐渐开始成为继纯电动和插混之外,另一种新的驱动形式。所谓增程式,首先是车轮完全靠电...……更多
销量被增程式汽车吊打,号称先进技术的多挡DHT为何卖不动?
...,所以在这个过渡阶段,能上绿牌的插电混动汽车以及增程式就顺势成为了香饽饽。然而,在很长一段时间,不少人都认为增程式电动车是“脱裤子放屁”,不仅技术落后,同时油耗还高;相比较之下,多挡DHT插混由于结构更加...……更多
何小鹏神秘发言究竟要推增程式?还是好事将近?
...在众多猜测中,最受关注且最有可能的是小鹏即将推出增程式车型。据媒体透露,何小鹏曾表示,小鹏汽车未来的技术路线将根据车型大小进行区分,中小型车采用纯电动,而中大型车则采用纯电+增程的组合,智能驾驶技术将...……更多
中国车企掀起混动大战:比亚迪秦打败日系销冠 从卷价格到卷热效率
...布的2024年新能源车展望报告中就指出,插混车型(含增程式)需求有望持续景气,支撑新能源车渗透率持续向上。报告称,2023年以来,在比亚迪DMI以及理想等增程式车型等的畅销下,2023年1-3季度国内插混销量(批发)同增83.9%...……更多
增程混动简单、成本低,为何还要用插电混,只为摆脱老头乐形象?
...过,由于插电式混合动力还包含了常规的插电式混动和增程式混动两种形式,目前关于这两种混动形式孰优孰劣,在业内还是不时引发争论的。而对于常规插电式混动和增程式混动的应用其实也是泾渭分明的,比亚迪、奇瑞、广...……更多
长安深蓝sl03成功挑战1200公里奇境之旅
增程式技术到底是先进还是落后?瞧不上增程式技术的人觉得,这就是一项落后的技术,插电混动技术、油电混动技术都比增程式技术要先进。但也有一些人觉得,无论增程式是先进还是落后都没有关系,只要它能解决当下人...……更多
增程混动疯狂卷续航,末日前的挣扎?
进入2023年,不仅选择增程式混动技术路线的车企及产品越来越多,大家还是开始了对其纯电续航里程的性能竞赛,以前一款增程车,纯电续航一百来公里大家都觉得正常,可如今简直不好意思跟人家打招呼。9月AITO问界新M7上市...……更多
多挡DHT插混必将被增程替代?三个缺点无法解决,优势没发挥空间
...时间里,将会有更多主打多挡插混的自主品牌车企选择增程式电动路线,2025年可以见分晓。当时这个论调一出,很多车企,尤其是几家主打多挡DHT插混的厂商大佬们先后表态,称技术路线不会变化,或者说多挡DHT插混是目前最...……更多
油耗或比问界更低,阿维塔15增程式,才是满血华为增程SUV?
...核心竞争力,免不了与其它车企共享。而即将推出首款增程式车型的阿维塔,显然有潜力成为这一市场的新黑马。阿维塔15要造增程,用长安的就好?由长安、华为、宁德时代,三家技术背书的阿维塔汽车。一方面定位高端,另...……更多
油混、插混、增程式如何选择?
...技术安全可靠性、车型保值率方面更是在纯电、插混、增程式混动等一众车型上全面领先,说一句“油混才是最符合我国国情的新能源车”也不为过。春节临近,如果想要购买一台爱车回家过年,自主油混销冠传祺GS8值得去看一...……更多
不走寻常路?小米造车不走纯电搞增程式!价格或有惊喜
...免得引起广大的车主猜测,小米这是不做纯电准备去做增程式新能源车了吗?其实并不是,据消息人士透露,小米汽车目前有多个平台同步推进研发,一代平台将于明年面世,二代平台将在25年上市,这两个平台应该是属于纯电...……更多
亏电油耗公认高,为啥那么多人买增程?一年2万公里,油费2800元
...纯电和插混两种类型,其中插混又分为PHEV插电混动和增程式电动车。关于增程式电动车,目前市场上的产品很多,但是关于增程式电动车,就有一些明显的标签了,比如增程式电动车技术落后,增程式电动车亏电油耗都很高等...……更多
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远征 A2 完成第五次 OTA 升级,智元迈向场景应用”全面智能体”
近日,智元机器人正式宣布远征A2人形机器人完成第五次全量OTA升级。本次升级聚焦于机器人在动态环境下的语义理解、路径规划
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济宁移动智慧医疗与人工智能实验室揭牌成立
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