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青岛地铁15号线项目沟岔站基坑开挖条件通过验收
...建安建设集团有限公司承建的青岛地铁15号线项目沟岔站基坑开挖条件验收顺利通过,沟岔站正式进入主体开挖施工阶段。本次验收由青岛地铁集团有限公司第二建设分公司组织开展,各级单位参与并邀请青岛市市政公用工程质...……更多
5号线首座车站主体封顶,地铁三期线路90座车站进入主体施工
...现6台TBM/盾构设备始发。9号线一期12座车站中,海西村站基坑东端已开挖见底并开始主体结构浇筑,城子站、华城路站等5座车站正在进行车站主体基坑开挖,玉皇岭站、西荆站等5座车站正在稳步推进围护结构施工。计划12月底前...……更多
4天内完成多个节点 青岛地铁8号线支线工程进展迅速
...;30日,“胶州湾9号”盾构机成功始发,站前大道站开始基坑土石方开挖,“胶州湾11号、12号、13号”盾构机完成组装调试。在各参建单位的共同努力下,青岛市地铁8号线支线相继实现大涧站-大沽河博物馆站成功下穿济青高铁...……更多
新进展!青岛地铁15号线沟岔站基坑首段开挖见底
记者赵波日前,青岛地铁15号线沟岔站基坑首段开挖见底,标志着沟岔站正式进入车站主体结构施工阶段。青岛地铁15号线项目沟岔站由中国建筑股份有限公司牵头,中青建安建设集团有限公司承建。此车站位于长城路与环城北...……更多
青岛地铁8号线支线胶州火车站(一期)主体基坑土方开挖全部完成
...岛报道1月16日,青岛地铁8号线支线胶州火车站(一期)主体基坑土方开挖全部完成,较计划提前2个月。作为8号线支线的终点车站,车站(一期)主体基坑的顺利见底,为下一步装配段施工、盾构接收奠定了坚实的基础。该站点自开...……更多
好消息!青岛地铁15号线项目春阳路站围护结构顺利完工
...完成TRD止水帷幕与钻孔灌注桩围护结构施工,为车站后续基坑开挖施工奠定了坚实的基础。春阳路站由中建港航局施工,为地下两层明挖单拱直墙框架岛式车站,车站总长268.3米,标准段宽20.1米,扩大端宽24.4米,有效站台长118...……更多
地铁东川路站基坑土石方挖运完工
...本文转自:半岛都市报青岛地铁三期新进展地铁东川路站基坑土石方挖运完工 本报10月11日讯(半岛全媒体记者郭振亮)“哐啷啷”,随着码头吊最后一斗渣土装进“小苹果”运输车,由中铁十六局集团有限公司承建的青岛地铁东川路...……更多
盾构始发加下井 青岛地铁8号线支线一日完成两节点
...构的安全高效始发,在面对地质条件复杂、施工难度大、基坑水量大等挑战,第三建设分公司邀请地下空间方面的专家进行现场勘查,编制专项施工方案,创新形成坑外注浆+坑内径向注浆等关键技术,并以BIM技术为支撑,建立...……更多
三期首个!青岛地铁8号线支线首个出入口顺利封顶
...8号线支线最大附属结构,最大宽度达40米,长度68.15米,基坑深度为17.7米,西侧临近融城在建高层住宅和商业开发在施地块仅不足6米,南侧临近城市主干道兰州西路,交通繁忙,管线复杂。兰州西路站附属结构跨度大、施工难...……更多
青岛市地铁8号线支线泸州路站首段现浇顶板顺利浇筑
...用坑外袖阀管注浆+坑内径向注浆相结合的方式快速解决基坑渗漏水问题,保障了车站主体基坑的开挖安全、有序推进。首段现浇顶板的顺利浇筑不仅仅标志着泸州路站在不良地质层渗漏水治理方面取得了重大胜利,同时也意味...……更多
本文转自:南通日报海太隧道进入主体施工阶段江北段基坑正式开挖本报讯 (记者彭军君 通讯员杜恩从 宋新宇 戈德旺)24日,伴随三台挖掘机的阵阵轰鸣,由江苏省交通工程建设局建设、铁四院工程监理公司承监、中铁十四...……更多
地铁6号线集同段滨海西大道站 分段开挖基坑
...主体及附属均采用明挖顺筑法施工,目前部分区域已进入基坑开挖阶段,争取年底实现主体结构封顶。“为什么一个车站需要划分为多个基坑进行开挖?”面对记者的疑问,蔡国民解释,滨海西大道站内的雨水箱涵及污水管还未...……更多
筑牢青铁建设防火墙,青岛地铁5号线举行消防安全警示日活动
...投资集团有限公司承建,中铁隧道局集团有限公司施工,基坑土石方开挖总量约55万立方米,车站建筑面积近5万平方米,主体结构中,混凝土用量达9万立方米,钢材用量1.8万吨。基坑最大深度33.4米,相当于11层楼高,体量相当...……更多
青岛地铁2号线二期佛合区间右线顺利贯通,系三期首个
...佛合区间达成了首个交通调流、首个围护结构施工、首个开挖条件验收、首个主体施工、首个完成土方开挖、首个盾构掘进、首个车站封顶(合川路站)、首个盾构贯通等“八项全线第一”。据悉,本次贯通的青岛地铁2号线二...……更多
济南地铁9号线实现首座车站主体封顶
...下两层岛式车站,主体长318.2米,标准段宽23.3米,标准段基坑深16.9米至17.3米,采用明挖法施工。施工过程中,济南轨道交通集团会同项目建设团队合理优化施工方案,加强安全质量标准化管理,并研制应用地连墙锚索清障装置...……更多
中铁十局一公司青岛地铁8号线项目施工纪实
...花岗岩等各种地质,岩体自稳性差,极易出现塌方。有时开挖进尺仅几米远,地质形态即发生极大变化,每进一步都如履薄冰,安全风险之高、施工难度之大,在国内尚属罕见。全市最繁华地段中铁十局施工的青岛地铁8号线,...……更多
青岛地铁2号线二期建设进入提速推进的新阶段
...,底板区域为高强度微风化花岗岩,距离燃气管线较近,基坑开挖时岩石破碎难度大。为了确保车站顺利封顶,施工单位针对诸多重难点问题想办法一一解决。△杨利波中铁二十五局集团第五工程有限公司青岛市地铁2号线二期...……更多
亚洲最长地铁环线多个节点取得突破性进展
...点,成槽机、挖掘机、吊车、泵车等设备“配合娴熟”,基坑开掘、混凝土浇筑有条不紊;奔涌的江水下,盾构机大军昼夜不歇“啃”硬岩,日均掘进百米以上……中国铁建投资集团总承包部总经理安宏斌介绍,当前,武...……更多
厦门海峡成功大厦力争一季度进入基坑开挖施工阶段 预计2027年投入运营
...推进围护桩施工,力争今年一季度前完成节点任务,进入基坑开挖施工阶段。该项目预计2027年投入运营,助力厦门东南国际航运中心进一步做大做强。海峡成功大厦由中建海峡建设发展有限公司承建。项目负责人介绍,他们正...……更多
...关负责人介绍,该匝道总长289.6米,最大开挖深度16.2米,基坑总面积超过6000平方米,采用地下连续墙、钻孔灌注桩、型钢水泥土搅拌墙、自然放坡等4种围护形式。截至目前,环路匝道已顺利完成12块底板和1块顶板浇筑任务,标...……更多
地铁4号线二期江心洲中间风井封底
本文转自:南京日报深约44米,位于软土地层的最深基坑地铁4号线二期江心洲中间风井封底昨天,随着最后一方混凝土浇筑完成,南京地铁4号线二期江心洲中间风井主体结构顺利建成。 通讯员 张肖梦 南京日报/紫金山新闻记者...……更多
...座车站全部实现封顶,全面进入装饰装修阶段。朝阳街站基坑土石方开挖总量约12.85万方,车站建筑面积近1.62万平方米,主体结构混凝土2.37万立方米、钢材0.54万吨,基坑最大深度28.45米,相当于9层楼高,车站建筑面积相当于2个...……更多
中国人工智能(广州)产业园项目基坑全面开挖
...凝土浇筑完成,中国人工智能(广州)产业园项目如期完成基坑第一道冠梁及内支撑体系施工,项目全面进入基坑开挖阶段。项目施工现场。中建八局 供图中国人工智能(广州)产业园项目位于广州国际金融城西区,计划总占地面积9...……更多
记者下坑拍摄,二七过江通道冬日大战深基坑
...最忙的是电抓斗,工人操纵机器,将其下放到几十米深的基坑中,抓斗开合之间,一方土从地下转移到地上。抓斗上上下下,作业不息。现场项目经理张飞告诉记者,工地上有11台电抓斗同时进行取土作业,日均出土4000立方米。...……更多
江北新区地下空间项目建设马不停蹄,已申请专利100余项 新主城“向下”,“智造”新生活
...,首批地块预计2025年底至2026年初开放运营。目前,项目基坑最深处——位于地下50.8米的滨江站区域即将完成封顶,为南京地铁4号线滨江站的建设打下坚实基础。“先行区”启动机电安装,预计2025年底开放来到地下空间项目现...……更多
...设计、施工、监理单位,提前准备立项、用地规划许可、基坑支护和土方开挖施工许可等相关材料,推动“拿地即开工”模式常态化运用,助力新区经济高质量发展。 ……更多
...2时,经过12小时的连续浇筑,狮子洋通道项目主桥东锚碇基坑顺利完成封底施工。作为项目控制性工程,狮子洋大桥采用主跨2180米、双层钢桁悬索桥“一跨过江”,建成后,将创造双层悬索桥“主跨跨径、主塔塔高、锚碇基础...……更多
...平方米。”施工员郭辉放下手里的活儿,指着眼前偌大的基坑说,“为了加快建设速度,我们把基坑自南向北分成了8个段。目前,基坑整体正在进行土方开挖,预计进度最快的2号段春节前就能完成开挖。”“随着防疫政策的不...……更多
开启车站主体结构施工,广州地铁八号线北延段建设迎来新进展
...3条光缆需进行迁改。 此外,地质勘探结果显示,江府站基坑开挖范围存在深厚砂层及岩溶发育的不良地质,其中溶洞见洞率达55%,线岩溶率达27%,单个钻探孔已探明的溶洞最大累计高度达40米。而深厚砂层具有自稳性差、富水...……更多
胶州地铁8号线支线广州路站盾构始发段底板封底
...具备单侧通行条件,极大增加施工组织难度大。作为保障基坑安全的重点工序,工区项目部创新性地采用了特种起重设备辅助安装工法,经专家论证,有效解决桥下无法垂直吊装难题,保障了基坑施工安全,有效提升后续工序的...……更多
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95万辆次!“港车北上”一周年“成绩单”出炉
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聚焦城市更新中的文化驱动力,第27期SEA-Hi!论坛举行
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