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2024款“天籁”海外曝光,外观概念化,正式启用7AT变速箱
...但所带来的升级还是非常明显的,重要的是,你们希望AT变速箱总算来了!这款2024款的天籁在外观上保留了北美西玛的造型!而且在细节上还做了升级。先看前脸,对比以往的任何一款天籁都要复杂。先看中网,采用了扁平状的...……更多
总算开窍了!2024款“天籁”登场,内饰与西玛同步
...力组合,而国产后,大概率会搭载天籁同款的2.0T引擎,变速箱也将更换成7AT,另外旗舰版还配四驱系统。至于入门版本大概率为2.0L自吸引擎配CVT变速箱。可以说这款天籁已经完成了蜕变,那么这样的一款车能给日产带来怎样的...……更多
2025款“日产轩逸”抢先看,内饰与天籁同步
...到111kW,最大扭矩为198N·m,与之匹配的是全新的XtronicCVT变速箱,性能上,相比国内的1.6L版本肯定是要更强一些的。同时该车型还配备了新的发动机启动/停止系统,将进一步降低油耗。另外为了能进一步的降低油耗,新轩逸同样...……更多
年销百万的东风日产“虚胖”了?
...日产很懂掌控成本。至于其中被广大消费者口诛笔伐的CVT变速箱,我想已经无需多言,顿挫、异响、漏油、脱挡的通病早已名声在外。而为什么日产之所以不换新,其实也是被逼的,这一点我在后面聊“戈恩事件”的时候会谈到...……更多
日产全新“天籁”彻底拼了,2.0T+CVT实在太香了
...套动力,入门版为2.0L自吸引擎,而旗舰版则是2.0T引擎,变速箱同为CVT变速箱,这是网友们所不能理解的,当然小花也无法理解,2.0L自吸还好,但2.0T版难道变速箱不打滑么?而且在高强度的驾驶中,CVT明显会有些力不从心,这...……更多
日产天籁和英菲尼迪q50l怎么选?
...2.0T发动机,最大功率211马力,峰值扭矩350牛·米,匹配7AT变速箱,驱动方式为后驱,动力输出足够充沛,0-120km/h不会有乏力的表现,它并没有匹配CVT变速箱,AT变速箱的换挡感受比CVT更有运动感,急加速降挡反应更加迅速。由于...……更多
早这样,还愁卖?2025款“天籁”雏形曝光
...系统为主,其中入门版依旧是2.0L自吸引擎,匹配了CVT的变速箱,而旗舰版仍旧是我们熟悉的2.0T引擎,但变速箱已经换成了9AT设计,有消息称新车还将升级四驱系统!所以,未来若真是这样,那么就像网友们说的那样:还愁卖吗...……更多
日产天籁新变革:四驱9AT,重塑中级车格局?
...费者喜爱。2024款日产天籁,全新的设计、四驱系统和9AT变速箱的加持,使其再次成为市场关注的焦点。外观方面,2024款日产天籁采用了全新的设计语言,车头部分,更大尺寸的进气格栅搭配全新设计的头灯组合,使车头看起来...……更多
日产天籁2.0自吸舒适版落地大概多少钱?看完你就明白了!
...20万出头了。更不耻的是,还给配了个不能承受压力的CVT变速箱。2.0L的天籁才是正解,动力却是差了些,156匹马力197牛米的动力表现让其零百加速超过了12秒,这个水平也就比飞度好一点,轩逸PLUS的名头不是白叫的。移动大沙发...……更多
日产“Pathfinder”11月17日正式官宣,配天籁引擎
...宣,目前动力系统已经确定,将匹配天籁同款引擎,至于变速箱会不会放弃CVT的设计,这还有待官方的进一步消息。图中就是今年已经申报完毕的日产新一代的“Pathfinder”。设计风格上与此前亮相的概念版完全一致,增加了更...……更多
北美版“天籁SR”官宣,配强化版2.0T引擎+四驱
...到英菲尼迪上的引擎更猛,而为了匹配上其强大的扭矩,变速箱也换成了9AT变速箱,另外部分旗舰版还配备了四驱系统,相比国内天籁更是天壤之别!有消息称日产为了能提升国内市场的竞争力,有望在2025年正式引入这款车,...……更多
日产天籁2.0l发动机,燃油经济性表现不错
...动机最大马力为156Ps,最大扭矩为197Nm,与之匹配一台CVT变速箱。日产天籁这款车燃油经济性表现不错,车内乘坐空间也非常宽敞,如果是各位小伙伴考虑购买轿车,会考虑什么车型。 ……更多
大号轩逸!新款美版日产天籁发布,2.0T+CVT,更运动
...且可以根据个人偏好进行选择;无论哪种配置都将匹配CVT变速箱,给用户带来顺畅无阻的行驶体验。对于未来性能表现有着很高期待值. 总之,《新款美版日产天籁》在外观细节上追求更加运动化的设计风格,展现出与中国版完...……更多
日产天籁乘坐舒适性高,油耗低
...机,最大功率115kW(156Ps),最大扭矩197N·m,匹配CVT无级变速箱,采用前置前驱的驱动方式。这套动力表现在同级别车型当中属于主流水平,变速箱反应较为平顺,最高车速197km/h,WLTC综合油耗6.41L/100km,环保标准为国VIb,整车保...……更多
日产“天籁”完成终极换代!尺寸达到B+级,启用9AT变速箱
...率185kW,峰值扭矩376N·m,重点来了,新车有望正式匹配9AT变速箱,不仅如此,中高配车型还拥有四驱加持,能耗数据上,两驱版百公里油耗8.65L,四驱版油耗百公里8.96L,底盘上是前麦弗逊独悬+后多连杆独悬。如果未来量产真是...……更多
16万出头买日产天籁,高端的定位 协调的外观
...力为156匹,最大扭矩为197N.m。传动部分,匹配的是CVT无极变速箱,综合百公里油耗6.5L。悬挂结构为前麦弗逊式独立悬挂,后梯形控制臂多连杆式独立悬挂,前置前驱的布局。从动力表现上来看,2.0L版本车型满足日常的家用没有...……更多
高颜值、超舒适的第八代新天籁,符合你的期待吗?
...矩分别为197牛·米,传动方面,与发动机匹配的是CVT无级变速箱;后者最大功率为179kW,峰值扭矩为371牛·米。传动方面,同样匹配CVT无级变速箱。两款CVT无级变速箱结构型号不同,承载动力属性也不同。日产天籁CVT冷启动保护依...……更多
2022款日产天籁2.0lxl-upr优享版值得推荐
...大马力156Ps,最大功率115kW,最大扭矩197N·m,匹配CVT无级变速箱。变速箱调校舒适平顺,起步状态下不会显得突兀,当车速80km/h以下,动力提速响应快,档位之间切换并不明显,比较好操控。当车速达到100km/h以上,动力储备力充...……更多
换代版“天籁”进度曝光!正式启用7AT变速箱,前脸与逍客同步
...好在基本能够确认,新天籁除了在入门级系列继续保留CVT变速箱以外,在旗舰版本上将启用与此前途达同款的7AT变速箱,当然了,并不排除会有四驱版本的出现,下面就让我们走进这款车,看看它都给我们带来哪些感受! 乍一...……更多
“最敢冲”的实力大轿跑!25万实力,现仅13万,真正日系舒适好车
...且低油耗的新车,为何销量始终上不来?我觉得和匹配的变速箱有着较大关联。从外观设计来看,日产天籁采用的北美版造型,与我们想象中的大沙发商务天籁有着本质上的区别。进击车头充满了侵略感,修长的引擎盖给人一种...……更多
新款天籁“撞脸”奕炫MAX,期待能有惊人表现
...大功率为156马力,最大扭矩为197牛·米,与之匹配的是CVT变速箱,从参数上来看这套动力放在日系三杰中是垫底的存在,不过参考老款的驾驶感受,实际开起来要比凯美瑞的2.0L更轻快,输出平顺,满足日常家用完全足够,只是后...……更多
日产天籁黑金版上市,竞争大众迈腾
...机达到了156马力,最大扭矩为197牛米,传动系统为CVT无级变速箱,WLTC综合油耗为6.41L,发动机可以使用92#燃油。 ……更多
新款日产天籁有动静了!CVT换装9AT,标配20英寸轮毂,造型更动感
...的亮点,之前搭载的是2.5升自然吸气发动机,匹配的是CVT变速箱。如今已经弃用了CVT,换装成了9AT。而2.5升发动机也换装成了2.0T发动机,功率达到了243匹,峰值扭矩370N·m。说实话,这套动力组合动力强劲,平顺性好,能够满足...……更多
黑金版“战车”来袭!13万级中级合资车
...力系统,并未采用中高配车型上的2.0T,而是2.0L加CVT无级变速箱(92号油),最大功率115kW,峰值扭矩197N·m。这套动力系统的最大感受就是动力系统充沛,深踩油门有着不错的推背感,甚至操控起来也不费力,但隔音并不是特别...……更多
给雅阁“致命一击”?全新天籁曝光,换装2.0T+9AT
...。不过,全新一代的天籁已经曝光,换装上了2.0T动力+9AT变速箱,动力上有所升级优化,这是要与雅阁开始较劲了?全新天籁继承了NISSANV-Motion设计概念,但在此基础上进行了创新。它采用了展翼式前脸设计,将传统的镀铬V型饰...……更多
东风日产天籁20周年黑金版上市,提供 20 周年限时优惠活动
...力(115千瓦),峰值扭矩为197牛・米。车辆配备了CVT无级变速箱,官方公布的WLTC综合油耗为6.41L/100km。 ……更多
新款日产天籁实车曝光,撞脸大众cc!
...家用,2.0T涡轮增压发动机突出性能,传动系统都匹配CVT变速箱。如果日常用车建议选择2.0L版本,2.0T动力够劲,但加注95号汽油成本不低。写在最后新款天籁已经不是那个我们熟悉的天籁了,你喜欢它全新的外观造型吗? ……更多
现代确认:全新索纳塔11月亮相,颜值大增,还看天籁吗?
...其中1.5T技术比较新,采用了CVVD技术,匹配的是7速双离合变速箱,主打的是燃油经济性,而2.0T版本技术相对比较保守,变速箱搭配的也是8速手自一体变速箱,虽然亮点不足但性价比还是比较突出的,而海外版本的新一代索纳塔...……更多
黑金版“天籁”抵达4S店,网友:就这?
...率为115千瓦,峰值扭矩为197牛·米,传动系统匹配CVT无级变速箱。也就是说这款黑金版也只是针对外观和内部的细节做了调整,另外配置上稍有提升,但19.12万元的售价着实让人有些摸不到头脑,其实小花想说的是,日产应该要...……更多
日产打响价格战,天籁降价4.9万,工学座椅+标配L2
...115kW(156Ps),峰值扭矩197N·m,最高车速197km/h,配CVT无级变速箱。使用92号汽油,WLTC综合油耗6.41L/100km。当然,除此之外,还有一套2.0T动力可选,发动机扭矩达到371N·m。 前麦弗逊式独悬+后多连杆式独悬,还增加防倾杆,车辆...……更多
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今年以来,智能驾驶成为车圈热议话题。虽然距离真正的无人驾驶还有很长的路要走,但智能驾驶已经发展得如火如荼,对于皮卡车也是一样
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比亚迪“无图”城市NOA来了!“智驾屠夫”开启横扫模式?
12月24日,比亚迪也喊出了那句响亮的口号“全国都能开,有路都好开”。是的,比亚迪给旗下的的部分车型推送“无图”城市领航功能
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比亚迪秦家族销量超200万辆,秘诀竟在这了!
都说轿车领域是合资的天下,但比亚迪秦家族却用销量打破自主品牌“做不好”轿车的魔咒,证明了中国力量才是轿车领域的未来。2024年12月
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2025年买车,不要相信这三类人说的话
现在很多买车,获取信息的方式无非就是4种:第三方平台的参数、图文、视频、“旁边的人”。除了参数不可能作假之外,图文和视频都可能看到的就是广告
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面对新势力挖墙脚,一汽奥迪打响渠道战:推轻量化终端,配件降价
“市场变化带来的挑战是巨大的,我们仍然需要进一步对渠道进行优化;我们也看到了当前渠道存在的一些固有问题,仍然值得我们去突破
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巨头抱团,本田与日产确定合并,1+1能否>2?
古人有言:合久必分,分久必合,这句话放在如今的车圈似乎是格外应景。前段时间,原本独立发展的极氪与领克走向了融合,而如今
2024-12-26 14:04:00
在TPMS市场,保隆科技真的做大了
汽车保有量的持续增长、强制性标准的陆续实施以及消费者意识的不断提升,正推动着TPMS(轮胎压力监测系统)市场规模的快速壮大
2024-12-26 12:23:00
“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
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本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
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150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
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2024年12月25日,离新的一年还有不到一周,这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天,对于身处长春数九寒天的一汽人来说
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2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
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