我们正处于一个信息大暴发的时代,每天都能产生数以百万计的新闻资讯!
虽然有大数据推荐,但面对海量数据,通过我们的调研发现,在一个小时的时间里,您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯!
头条新闻资讯订阅,旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容,并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间,避免错过一些关键信息。
买日产天籁(参数丨图片)的车主无非是为了便宜,其动力不如迈腾、帕萨特,稳定耐操又不如雅阁、凯美瑞,大沙发的那点冲动也不至于让自己兜里掏出十大几万,最畅销的2.0自吸舒适版落地也就16万。
顶配2.0T的天籁确实黑科技满满,唯一的可变压缩比、加速能跑到6.5秒这是事实,但操控运动跟这款车不搭边,这款车卖的就是家用和性价比,要真心选2.0T,隔壁的迈锐宝和K518万就能落地,天籁2.0T落地都20万出头了。更不耻的是,还给配了个不能承受压力的CVT变速箱。2.0L的天籁才是正解,动力却是差了些,156匹马力197牛米的动力表现让其零百加速超过了12秒,这个水平也就比飞度好一点,轩逸PLUS的名头不是白叫的。移动大沙发的名头跟现在的天籁已经没啥关系了,那是十几年前售价高达37万的3.5LV6天籁公爵打下的天下。现在天籁的后排座椅不但没法放倒,地台还有个大鼓包,其舒适性早已被国产车所超越。
2023年最新的准八代天籁也来了,更是让人大跌眼镜,惨不忍睹。外观跟大众来了个撞脸,悬浮式车顶的设计让人更为费解,感觉设计师忘了添一笔,既不运动,也不稳重,这种混搭就是自寻死路。都2023年了,新天籁还在用指针式仪表盘。值得称赞的是,车机换了,屏幕大了,卤素灯终于换成了LED。但三大件丝毫没变,最畅销的2.0L舒适版配置都一毛一样,更多车主依然会选择优惠更大的老天籁,新天籁这一出炉就要面临被晾在一边的尴尬,太惨了点!
天籁油耗其实也不低,比它兄弟轩逸差远了,路况复杂点,油耗都快10个了,CVT变速箱还不稳定,三大件一般,空间、动力没有优势,外观不讨巧,操控底盘更是硬伤,在这个国产新能源车大杀四方的时代,天籁真的只有苟延残喘的分啊!日产想拯救自己,就别想着靠天籁了。
以上内容为资讯信息快照,由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录,本站未对信息做任何修改,信息内容不代表本站立场。
快照生成时间:2023-01-16 20:45:30
本站信息快照查询为非营利公共服务,如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址: