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不夸张的讲,日产目前还能喘息的机会,靠的是旗下的两款车,一款是“逍客”,而另一款则是“轩逸”!两款车几乎支撑了整个日产的销量,但毕竟“双拳难敌四手”,就总的出货量上看,日产已经到了边缘化的地步!所以改变已经迫在眉睫了。而就在刚刚,疑似2025款的日产“轩逸”已经正式曝光,新车以超前卫的设计风格出现在我们面前,内饰上更是与经典版天籁保持同步,不知道这样的一款车未来能给对手带来怎样的冲击,我们也拭目以待!
从外观上看,以往还能偏向于时尚感,但新车做了强化,加入了更多富有力量感的元素!感觉是在原有的基础上增加了运动包围。标志性的V-motion格栅已经升级到了3.0版本,表现在向上开口的角度更大,而且格栅内侧也都采用了直立式的设计,这样更能凸显出力量感!新“轩逸”的大灯也做了调整,内部采用了与思域相同的矩阵式光源,而环绕在周围的是闭合式的灯带!所增加的运动包围更是将运动元素发挥到极致。
来到侧面,能明显看到,整部车的尺寸要更加修长,至少比现款优秀太多!保留了单腰线,而且是从车尾向车头延伸,并带有明显的下沉趋势,另外线条与后方的尾灯贯穿到一起,这就使得车身的上半部分有种日产“西玛”的感觉。此外新车的轮眉也都做了升级,一方面以内嵌设计的结构出现,另一方面也升级到了窄边的设计,轮毂还是比较简单!车的尾部,宛如是新天籁的缩小版,反倒这样的设计放在这款车上要更能凸显出运动感,而调整后的后包围则带有艺术性。
新轩逸的内部还是带有争议性,如果按照前方所给出的信!这款新“轩逸”将放弃现款内饰布局,反倒回归到了传统,三幅式方向盘更规整,包括两侧的按键也都做了处理,新车将升级最新的液晶仪表,中间也都回归到了内嵌式的多媒体屏,风格与经典版的天籁相符,而屏幕的下方则是多种物理按键,所以能看出来,这款车将多以实用性出现,而例如档杆、座椅、车门内衬等细节上,这款新轩逸并没有带来多大的调整,小伙伴完全可以参考现款。
至于动力上,毕竟只是一款入门级的代步车,新车将会匹配一台2.0L自然吸气发动机,其最大功率达到111kW,最大扭矩为198N·m,与之匹配的是全新的XtronicCVT变速箱,性能上,相比国内的1.6L版本肯定是要更强一些的。同时该车型还配备了新的发动机启动/停止系统,将进一步降低油耗。另外为了能进一步的降低油耗,新轩逸同样会增加一款混动版系列,不知道未来这款车的上市能否改变目前日产的颓势,我们拭目以待!
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快照生成时间:2024-06-04 00:45:05
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