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梯形连杆悬挂+防倾杆,天籁算不算家用轿车天花板?
...0,发动机功率115kW,最大马力156Ps,扭矩197N·m,配CVT无级变速箱。发动机支持双C-VTC连续可变气门正时技术,可根据路况自动调整气门开闭,降低油耗,使用92号燃油,WLTC综合油耗6.41L/100km。 前麦弗逊式独悬,后为梯形控制臂多...……更多
日产奇骏内饰谍照曝光!天籁同款内饰?
...车型供消费者选购,传动方面与之匹配CVT以及电动车单速变速箱。 ……更多
加量不加价,全新日产天籁新境版上市,舒适再升级
...;后者最大功率为179kW,峰值扭矩为371N·m。传动均匹配CVT变速箱,足以满足大部分用车场景。 智能驾驶方面,新车以“增强版ProPILOT超智驾+NISSANConnect超智联2.0Plus+Nissani-SAFETY主动安全系统”的强强联合,驾驶辅助功能大大提升...……更多
日系中级车三剑客,天籁、雅阁和凯美瑞该怎么选?
...油耗,那么选择2.0T的天籁是没问题,只是与之匹配的CVT变速箱,让动力输出并不是那么酣畅淋漓,但是动力表现一定在凯美瑞之上。当然,如果更看重性价比,选择2.0L版本也是很有性价比的。写在最后:凯美瑞已经换代,雅阁...……更多
日产亮出“终极武器”!疑似新一代天籁现身
...一流!动力系统,这款车将保留现款的动力,但旗舰版的变速箱将换成探陆相同的9AT的设计,另外未来还将推出一款E-Power版的车型!当然,毕竟官方并没有对这款车做任何解释,所以也仅供小伙伴们参考,但若未来真的量产,...……更多
是时候了!日产“Altima”全面换代,借鉴概念车元素,2025年亮相
...不会有明显的改变,毕竟问题的根据不是在动力,而是在变速箱上!所以新车依旧会搭载两套动力系统,分别是入门版的2.0L自吸引擎以及一台2.0T的涡轮增压引擎,但考虑到新“探陆”已经上市,所以新车大概率会在2.0T版本上换...……更多
黑金版“日产天籁”正式进店,配2.0L+CVT
...率为115千瓦,最大扭矩为197牛•米。与之匹配的是CVT无级变速箱,WLTC综合油耗为6.41升。这应该这款车最大的争议点,2.0L+CVT的动力组合,19万多的售价,确定不是来开玩笑的么?所以,还是那句话,路都是自己走的,日产能有这...……更多
别老想着雅阁和天籁,红旗H5经典也不错,期待能有惊人表现
...马力,最大扭矩为258牛·米,与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱,起步动力稍显偏弱,速度起来后有着比较强的爆发力,变速箱在低速降挡收油时有点顿挫感,其余大部分时间换挡比较平顺,百公里平均油耗在7.8L-9.5L之间(路况...……更多
2022款日产天籁到底还能不能买?一起看看真实车主的用车感受
...妈呀,天籁开着就跟个飘啊!感觉随时能起飞,哈哈!CVT变速箱的平顺加速倒是很给力,但有时候上坡超车就得使出洪荒之力了。要是遇上山路还好说,可要是追个蜗牛党,那简直是“生不如死”啊,一脸痛苦啊,一脸!油耗?...……更多
舒适大空间的天籁,双层隔音玻璃,到底有多值得期待?
...力为156匹,最大扭矩为197N.m。传动部分,匹配的是CVT无极变速箱,综合百公里油耗6.5L。悬挂结构为前麦弗逊式独立悬挂,后梯形控制臂多连杆式独立悬挂,前置前驱的布局。动力表现较为一般,好在开起来平顺丝滑,燃油经济...……更多
整形成功!2024款“日产奇骏”曝光,配天籁2.0T四缸引擎
...Te-POWER动力系统以外,还将匹配与天籁同款的2.0T引擎,而变速箱有望升级到7AT变速箱,另外旗舰版还将启用四驱系统,所以整个动力的表现还是非常不错的。新车目前已经在北美市场开始路试,有望在明年正式与大家见面! ……更多
日产天籁搭载2.0t发动机,采用日产家族式风格
...上是对“技术日产”的一种传承。而这台发动机在匹配CVT变速箱后,实际0-100km/h加速时间可保持在7秒左右。所以在天籁2.0T车型身上,还是很容易获得推背感。至于底盘,天籁则是配备了前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬...……更多
日产“天籁”黑金版上市,配专属黑金装饰
...功率为115千瓦,最大扭矩195牛·米,传动系统匹配CVT无级变速箱,WLTC综合油耗与在售2.0升车型一致,均为6.41升。下图就是此次黑金版的一些个性化的配置,从价格以及增加的配置上看,确实没有我们想象中的那么实在,单就这...……更多
中国版“探路者”17日官宣,配天籁2.0T引擎
...为调教上的原因,所以这款车的最大功率达到了185千瓦,变速箱方面大概率会换成7AT设计,当然,目前还没有实锤,最终还是要看17号官宣后才能知晓。另外一个版本就是日产的e-Power混动版本。新车将于年底前正式与大家见面。...……更多
日产天籁,比雅阁和凯美瑞便宜,高端与性价比,并不冲突
...,最大功率为156马力,最大扭矩为197牛·米,匹配的是CVT变速箱,单从数据上来看,这套组合在日系三杰中是垫底的,因此很多人会担心它的动力不够用,实际开起来感觉要比凯美瑞2.0L轻快,输出平顺,市区内行驶动力随踩随有...……更多
官方消息:东风日产“探陆”下线,配2.0T+9AT
...实锤,将会采用与天籁同款的2.0T涡轮增压引擎,而至于变速箱方面也已经实锤,正式启用杰克特的9AT变速箱!据悉这款车将会在2024年第一季度正式上市,期待它的表现。虽说这款车是从北美版的“探路者”演变而来,但无论是...……更多
中型轿车凯美瑞即将上市,外观大变样
...擎,以及2.4T混合动力版引擎,传动系统匹配8速手自一体变速箱,部分车型还将提供四驱系统。如今的凯美瑞依然在中型市场中占据举足轻重的位置,但奈何身边的竞争对手不断创新,给予它的压力也很大,如今的中期改款也很...……更多
2025款“天籁”雏形曝光!升级2.0T+9AT
...在最近,日产在海外市场也正式亮出了自己的全新一代“天籁”的雏形!新车以此前曝光的概念车为基础,但为了能接近量产,整个大框架上还是做了调整升级,若未来能以这样的样式量产,那么对于整个B级车市场来讲将会是...……更多
改款后的天籁15625台销量领先同级合资车,降低门槛
...运动软包,内饰的品质尤为突出。当然,加上自吸引擎和变速箱的加持,整体的动力调校也是以舒适、平顺为主,配上双层隔音,以及降噪功能后,基本很难做到被车外的噪音所滋扰,跑速时对风噪和胎噪压制较好,内部的静谧...……更多
日产公布未来“B级车”雏形!2.0T+9AT成标配
...根据目前日产的规划上看,能够与B级车挂钩也就剩下“天籁”,因此媒体们也将这款车称之为未来版“天籁”的雏形。是不是可以这样说,这款车是不是在未来会有可能取代天籁呢?日产这款概念版的车型与天籁还是有着许多...……更多
十四代轩逸和日产天籁的布局如出一辙
...力,最大扭矩为169牛·米,与之匹配的传动系统是CVT经典变速箱,车辆零百成绩为8.8秒,作为一台买菜车,成绩还算乐观。悬架系统方面,十四代轩逸使用经典的前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式独立悬架的组合,具有优秀的承...……更多
日产天籁价格创新低,13.5万能否续写舒适传奇?
...机,最大功率为135千瓦,峰值扭矩为240牛米,匹配CVT无级变速箱。这套动力系统在保证动力的同时,也兼顾了燃油经济性。综合来看,日产天籁以其超高的性价比,成为了中型轿车市场的一股强劲势力。对于追求舒适性和实用性...……更多
选丰田凯美瑞还是它?日产天籁黑金版上市
...,最大功率115千瓦,峰值扭矩197牛·米,传动系统匹配CVT变速箱,最高车速197公里/小时,WLTC工况百公里综合油耗为6.41升。作为东风日产旗下的中型车,日产天籁在国内市场的竞争对手主要指向丰田凯美瑞、本田雅阁、大众帕萨...……更多
庆品牌90周年 日产公布东京车展阵容
....0TV6发动机,最大功率420马力,传动系统匹配7速手自一体变速箱,限量发售1000台。日产ZNismo将搭载相同的发动机,传动系统匹配9速自动变速箱。GT-RNismo特别版此前曾在东京改装展上发布,其将搭载3.8T双涡轮增压发动机与6速双...……更多
全新日产阳光,十万以内家用车,这次能行吗?
...,最大功率124马力,最大扭矩154牛·米,匹配5速手动或CVT变速箱;希望进入国内不再使用1.5L发动机,取而代之的是轩逸1.6L发动机,动力会充沛很多。总结六年后的卷土重来,全新日产阳光由内之外的变化巨大,应该还是主打十...……更多
全新天籁给你答案
本文转自:新闻晨报合资B级家轿哪家强?全新天籁给你答案在当下汽车市场中,消费者购车需求更趋向多元化和质价比,更看重品质与价值。不仅各个方面都要十分全能,价格还必须具有竞争力。作为合资B级家轿市场的中流砥...……更多
日产加入价格战!配Multi-Layer座椅,值得买吗?
...载2.0T涡轮增压或2.0L自然吸气发动机,均匹配CVT无级变速变速箱。2.0T涡轮增压发动机带有可变压缩比和双C-VTC连续可变气门正时技术,最大功率179kW(243Ps),最大扭矩371N·m;2.0L自然吸气发动机带有双C-VTC连续可变气门正时技术...……更多
新款日产天籁比本田雅阁更有吸引力,你会喜欢吗?
...越迈腾。而2.0L自吸版本也有着156马力的动力,匹配了CVT变速箱,百公里油耗最低仅5.9L,结合日产的三大件来看,整体的稳定性很高,而且保值率很高,所以选择的天籁的车主自然就更多了。当然,从当下局势来看,省油才是关...……更多
日产新“天籁”雏形曝光,旗舰版升级2.0T+9AT
...没有任何调整!而动力系统,目前呼声最大的应该就是9AT变速箱了,而这款谍照版的天籁可能会让你的梦想成真,据悉它的入门版依旧是2.0LCVT的动力组合,旗舰版保留了2.0T引擎,但变速箱将大概率更换成9AT的设计! ……更多
惊艳!2025款“轩逸”谍照曝光,尺寸逼近天籁,内饰开窍了
...续用现款的动力系统,也就是纯燃油版和E-POWER系统。而变速箱方面,有可能会换成AT变速箱!不知道你们对于这款车有何看法,欢迎小伙伴在留言区留言。 ……更多
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L2+级智能辅助驾驶,对皮卡意味着什么?
今年以来,智能驾驶成为车圈热议话题。虽然距离真正的无人驾驶还有很长的路要走,但智能驾驶已经发展得如火如荼,对于皮卡车也是一样
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某豪车销售公司将被合并!在中国能否独立发展成疑
12月25日,有媒体爆料称,林肯中国作为福特在国内的销售服务公司的地位将被取消。取而代之的是,林肯在国内的销售、市场以及客户服务等功能将被并入到福特中国
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比亚迪“无图”城市NOA来了!“智驾屠夫”开启横扫模式?
12月24日,比亚迪也喊出了那句响亮的口号“全国都能开,有路都好开”。是的,比亚迪给旗下的的部分车型推送“无图”城市领航功能
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都说轿车领域是合资的天下,但比亚迪秦家族却用销量打破自主品牌“做不好”轿车的魔咒,证明了中国力量才是轿车领域的未来。2024年12月
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2025年买车,不要相信这三类人说的话
现在很多买车,获取信息的方式无非就是4种:第三方平台的参数、图文、视频、“旁边的人”。除了参数不可能作假之外,图文和视频都可能看到的就是广告
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面对新势力挖墙脚,一汽奥迪打响渠道战:推轻量化终端,配件降价
“市场变化带来的挑战是巨大的,我们仍然需要进一步对渠道进行优化;我们也看到了当前渠道存在的一些固有问题,仍然值得我们去突破
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巨头抱团,本田与日产确定合并,1+1能否>2?
古人有言:合久必分,分久必合,这句话放在如今的车圈似乎是格外应景。前段时间,原本独立发展的极氪与领克走向了融合,而如今
2024-12-26 14:04:00
在TPMS市场,保隆科技真的做大了
汽车保有量的持续增长、强制性标准的陆续实施以及消费者意识的不断提升,正推动着TPMS(轮胎压力监测系统)市场规模的快速壮大
2024-12-26 12:23:00
“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
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本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
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150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
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陈彬面前三条弯弯的河
2024年12月25日,离新的一年还有不到一周,这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天,对于身处长春数九寒天的一汽人来说
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2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
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忠艺隆五金丨钣金加工焊接时应如何保证安全?
相信大家都知道,在钣金加工焊接过程中,确保安全是至关重要的。这不仅关乎操作人员的生命安全,还涉及设备保护和加工质量的稳定性
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