改款后的天籁15625台销量领先同级合资车，降低门槛

有没有发现经常跑高速的车主都喜欢轿车，因为相比SUV而言，轿车半躺式的设计更舒服，更适合跑长途，而我们进推荐的这款就是日产天籁，我们都知道日产专攻舒适，尤其是底盘和座椅的调校，被誉为移动大沙发，由此可见天籁的舒适品质是相当的高，就此成为日系品牌当中最受欢迎的家轿。

如今的天籁相比老款来说，改款后的天籁也是降低门槛，从17.98万的价格降低到14.8万，也是充分突出天籁的诚意，对于普通家庭来说，入手一台的压力并不大，就此天籁在2022年的9月份也是达到巅峰，15625台的销量领先同级合资车。

当然，改款后的天籁在金属质感方面更加突出，而且这两年的车子设计越来越浮夸，特别是中网变得更大，多条镀铬横幅式中网，也是营造出强烈的商务感，强调出金属质感。在细节上也都采用镀铬条包裹整个车身，灯组维持家族式语言设计，还是很犀利运动的，led灯源点亮后的效果很出众。

此外，这一代天籁的侧面非常漂亮，甚至有几分奔驰的既视感，双腰线也是拉长整车的视觉效果，尾部的鸭尾和熏黑的尾灯设计也是带来十足的运动氛围。特别是轮毂非常漂亮，豪华品质很强。当然，天籁定位B级车，空间也是比较有优势的，4906*1850*1447mm，轴距为2825mm，后排空间十分宽敞。而且后备箱容量也是很符合家用标准，空间也是天籁的优势。

虽然说天籁的壳很薄，但是底盘的调校完全偏向舒适性，包括座椅的调校也是以舒适为主，细节工艺上也是运用拗菱形格缝线，细腻的工艺突出天籁的品控，关键是座椅的填充和包裹非常有韧性，乘坐较为柔软，细节上也运动软包，内饰的品质尤为突出。当然，加上自吸引擎和变速箱的加持，整体的动力调校也是以舒适、平顺为主，配上双层隔音，以及降噪功能后，基本很难做到被车外的噪音所滋扰，跑速时对风噪和胎噪压制较好，内部的静谧性要比德系迈腾更出色。

虽然说内饰上也有运用到塑料材质，比如银色护板和银色拉丝面板，也是营造出金属质感氛围。关键是方向盘的设计很饱满，还有皮革包裹，缝线细腻，手感沉稳。同时，实体按键同样得到保留，而悬浮式中控屏所配备的NISSANConnect超智联2.0Plus车机系统，涵盖车联网、远程设置、语音交互、语音控制等。而在舒适配置上，顶配车型还有座椅12向电动调节，以及座椅加热按摩和记忆，定速巡航、胎压监测、360°影像、底盘透视等均有配备，包括智能化的配置都达到L2级别，更加符合年轻人驾驶习惯。

动力体验上，搭载的是2.0T和2.0L两款动力，可选性更多，马力输出分别为243匹和156匹，当然2.0T的调校更运动，偏向激进，适合年轻人驾驶。而自吸引擎的调校靠近舒适化，可以根据自己的用车场景来选择，匹配的都是E-CVT和8速CVT变速箱，总体来说产品力较为均衡，除了三大件品质有保障之外，在燃油经济性方面也是十分出色，百公里仅为5.9升，后期养车的成本并不高，对于工薪阶层来说更适合。对此，大家会如何点评天籁这款车呢？欢迎转发分享讨论。