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日产“天籁”完成终极换代!尺寸达到B+级,启用9AT变速箱
...率185kW,峰值扭矩376N·m,重点来了,新车有望正式匹配9AT变速箱,不仅如此,中高配车型还拥有四驱加持,能耗数据上,两驱版百公里油耗8.65L,四驱版油耗百公里8.96L,底盘上是前麦弗逊独悬+后多连杆独悬。如果未来量产真是...……更多
总算开窍了!2024款“天籁”登场,内饰与西玛同步
...力组合,而国产后,大概率会搭载天籁同款的2.0T引擎,变速箱也将更换成7AT,另外旗舰版还配四驱系统。至于入门版本大概率为2.0L自吸引擎配CVT变速箱。可以说这款天籁已经完成了蜕变,那么这样的一款车能给日产带来怎样的...……更多
换代版“天籁”进度曝光!正式启用7AT变速箱,前脸与逍客同步
...好在基本能够确认,新天籁除了在入门级系列继续保留CVT变速箱以外,在旗舰版本上将启用与此前途达同款的7AT变速箱,当然了,并不排除会有四驱版本的出现,下面就让我们走进这款车,看看它都给我们带来哪些感受! 乍一...……更多
日产“逍客”完成终极换代!前脸造型夸张,配四缸引擎
...款高级别的MPV车型,而这还没有结束,备受期待的天籁AT变速箱也可能也要来了,当然最重磅还要数接下来的这款车,那就是全新一代的“逍客”,可能地位上不及上面的车型,但就出货量上,这款车可是能与“轩逸”相媲美,...……更多
日产亮出“终极武器”!疑似新一代天籁现身
...一流!动力系统,这款车将保留现款的动力,但旗舰版的变速箱将换成探陆相同的9AT的设计,另外未来还将推出一款E-Power版的车型!当然,毕竟官方并没有对这款车做任何解释,所以也仅供小伙伴们参考,但若未来真的量产,...……更多
黑金版“天籁”抵达4S店,网友:就这?
...率为115千瓦,峰值扭矩为197牛·米,传动系统匹配CVT无级变速箱。也就是说这款黑金版也只是针对外观和内部的细节做了调整,另外配置上稍有提升,但19.12万元的售价着实让人有些摸不到头脑,其实小花想说的是,日产应该要...……更多
日产新“天籁”雏形曝光,旗舰版升级2.0T+9AT
...没有任何调整!而动力系统,目前呼声最大的应该就是9AT变速箱了,而这款谍照版的天籁可能会让你的梦想成真,据悉它的入门版依旧是2.0LCVT的动力组合,旗舰版保留了2.0T引擎,但变速箱将大概率更换成9AT的设计! ……更多
新款日产天籁有动静了!CVT换装9AT,标配20英寸轮毂,造型更动感
...的亮点,之前搭载的是2.5升自然吸气发动机,匹配的是CVT变速箱。如今已经弃用了CVT,换装成了9AT。而2.5升发动机也换装成了2.0T发动机,功率达到了243匹,峰值扭矩370N·m。说实话,这套动力组合动力强劲,平顺性好,能够满足...……更多
整形成功!2024款“日产奇骏”曝光,配天籁2.0T四缸引擎
...Te-POWER动力系统以外,还将匹配与天籁同款的2.0T引擎,而变速箱有望升级到7AT变速箱,另外旗舰版还将启用四驱系统,所以整个动力的表现还是非常不错的。新车目前已经在北美市场开始路试,有望在明年正式与大家见面! ……更多
日系中级车三剑客,天籁、雅阁和凯美瑞该怎么选?
...油耗,那么选择2.0T的天籁是没问题,只是与之匹配的CVT变速箱,让动力输出并不是那么酣畅淋漓,但是动力表现一定在凯美瑞之上。当然,如果更看重性价比,选择2.0L版本也是很有性价比的。写在最后:凯美瑞已经换代,雅阁...……更多
明年发布!新一代迈腾实车曝光,雅阁尾灯+天籁前脸,好看吗?
...新能源版继续使用鸡肋的1.5T插混系统,全系匹配双离合变速箱。 整个动力本来是大众的特长,目前车市环境来看,不进则退,的确有些平庸。使得新迈腾整体来看逐渐成为一款比较平庸的车型,当前市场环境来看,其迈腾起步...……更多
日产天籁新变革:四驱9AT,重塑中级车格局?
...费者喜爱。2024款日产天籁,全新的设计、四驱系统和9AT变速箱的加持,使其再次成为市场关注的焦点。外观方面,2024款日产天籁采用了全新的设计语言,车头部分,更大尺寸的进气格栅搭配全新设计的头灯组合,使车头看起来...……更多
尺寸拉长,内饰回归经典!2025款“轩逸”现身,变速箱有变化
...它的外观和内饰都做出调整,而且新车将不排除会换装AT变速箱,当然了,具体还是以官方消息为准。下面就让小花先带你走进这款车,看看谍照都给我们带来了哪些惊喜!乍一看这款车与天籁颇为相似,但从细节上看与后者的...……更多
惊艳!2025款“轩逸”谍照曝光,尺寸逼近天籁,内饰开窍了
...续用现款的动力系统,也就是纯燃油版和E-POWER系统。而变速箱方面,有可能会换成AT变速箱!不知道你们对于这款车有何看法,欢迎小伙伴在留言区留言。 ……更多
新款日产天籁实车曝光,撞脸大众cc!
...家用,2.0T涡轮增压发动机突出性能,传动系统都匹配CVT变速箱。如果日常用车建议选择2.0L版本,2.0T动力够劲,但加注95号汽油成本不低。写在最后新款天籁已经不是那个我们熟悉的天籁了,你喜欢它全新的外观造型吗? ……更多
新款天籁“撞脸”奕炫MAX,期待能有惊人表现
...大功率为156马力,最大扭矩为197牛·米,与之匹配的是CVT变速箱,从参数上来看这套动力放在日系三杰中是垫底的存在,不过参考老款的驾驶感受,实际开起来要比凯美瑞的2.0L更轻快,输出平顺,满足日常家用完全足够,只是后...……更多
日产天籁黑金版上市,竞争大众迈腾
...机达到了156马力,最大扭矩为197牛米,传动系统为CVT无级变速箱,WLTC综合油耗为6.41L,发动机可以使用92#燃油。 ……更多
日产“Pathfinder”11月17日正式官宣,配天籁引擎
...宣,目前动力系统已经确定,将匹配天籁同款引擎,至于变速箱会不会放弃CVT的设计,这还有待官方的进一步消息。图中就是今年已经申报完毕的日产新一代的“Pathfinder”。设计风格上与此前亮相的概念版完全一致,增加了更...……更多
新一代本田雅阁海外版预计售价19.26万起
...大功率141千瓦,峰值扭矩260牛·米,传动系统匹配CVT无级变速箱。新车预计将提供油电混动车型,搭载由2.0L自然吸气发动机和电动机组成的混动系统,与之匹配的是E-CVT变速箱。作为对比,海外版顶配车型将会配备2.0L混动系统,...……更多
2024款“天籁”海外曝光,外观概念化,正式启用7AT变速箱
...但所带来的升级还是非常明显的,重要的是,你们希望AT变速箱总算来了!这款2024款的天籁在外观上保留了北美西玛的造型!而且在细节上还做了升级。先看前脸,对比以往的任何一款天籁都要复杂。先看中网,采用了扁平状的...……更多
高颜值、超舒适的第八代新天籁,符合你的期待吗?
...矩分别为197牛·米,传动方面,与发动机匹配的是CVT无级变速箱;后者最大功率为179kW,峰值扭矩为371牛·米。传动方面,同样匹配CVT无级变速箱。两款CVT无级变速箱结构型号不同,承载动力属性也不同。日产天籁CVT冷启动保护依...……更多
日产全新“天籁”彻底拼了,2.0T+CVT实在太香了
...套动力,入门版为2.0L自吸引擎,而旗舰版则是2.0T引擎,变速箱同为CVT变速箱,这是网友们所不能理解的,当然小花也无法理解,2.0L自吸还好,但2.0T版难道变速箱不打滑么?而且在高强度的驾驶中,CVT明显会有些力不从心,这...……更多
日产天籁乘坐舒适性高,油耗低
...机,最大功率115kW(156Ps),最大扭矩197N·m,匹配CVT无级变速箱,采用前置前驱的驱动方式。这套动力表现在同级别车型当中属于主流水平,变速箱反应较为平顺,最高车速197km/h,WLTC综合油耗6.41L/100km,环保标准为国VIb,整车保...……更多
大号轩逸!新款美版日产天籁发布,2.0T+CVT,更运动
...且可以根据个人偏好进行选择;无论哪种配置都将匹配CVT变速箱,给用户带来顺畅无阻的行驶体验。对于未来性能表现有着很高期待值. 总之,《新款美版日产天籁》在外观细节上追求更加运动化的设计风格,展现出与中国版完...……更多
北美版“天籁SR”官宣,配强化版2.0T引擎+四驱
...到英菲尼迪上的引擎更猛,而为了匹配上其强大的扭矩,变速箱也换成了9AT变速箱,另外部分旗舰版还配备了四驱系统,相比国内天籁更是天壤之别!有消息称日产为了能提升国内市场的竞争力,有望在2025年正式引入这款车,...……更多
日产天籁价格创新低,13.5万能否续写舒适传奇?
...机,最大功率为135千瓦,峰值扭矩为240牛米,匹配CVT无级变速箱。这套动力系统在保证动力的同时,也兼顾了燃油经济性。综合来看,日产天籁以其超高的性价比,成为了中型轿车市场的一股强劲势力。对于追求舒适性和实用性...……更多
全新日产阳光,十万以内家用车,这次能行吗?
...,最大功率124马力,最大扭矩154牛·米,匹配5速手动或CVT变速箱;希望进入国内不再使用1.5L发动机,取而代之的是轩逸1.6L发动机,动力会充沛很多。总结六年后的卷土重来,全新日产阳光由内之外的变化巨大,应该还是主打十...……更多
福特蒙迪欧的性价比如何?
...L发动机,采用了全新的2.3L直列四缸发动机,搭配6速自动变速箱。按理说动力和经济性都应该上一个台阶,但是考虑到加长轴距带来的近150kg的额外重量,就算是这台2.3L发动机的动力也有些捉襟见肘了。再加上转速较低,发动机...……更多
2022款日产天籁2.0lxl-upr优享版值得推荐
...大马力156Ps,最大功率115kW,最大扭矩197N·m,匹配CVT无级变速箱。变速箱调校舒适平顺,起步状态下不会显得突兀,当车速80km/h以下,动力提速响应快,档位之间切换并不明显,比较好操控。当车速达到100km/h以上,动力储备力充...……更多
中国版“探路者”17日官宣,配天籁2.0T引擎
...为调教上的原因,所以这款车的最大功率达到了185千瓦,变速箱方面大概率会换成7AT设计,当然,目前还没有实锤,最终还是要看17号官宣后才能知晓。另外一个版本就是日产的e-Power混动版本。新车将于年底前正式与大家见面。...……更多
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今年以来,智能驾驶成为车圈热议话题。虽然距离真正的无人驾驶还有很长的路要走,但智能驾驶已经发展得如火如荼,对于皮卡车也是一样
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某豪车销售公司将被合并!在中国能否独立发展成疑
12月25日,有媒体爆料称,林肯中国作为福特在国内的销售服务公司的地位将被取消。取而代之的是,林肯在国内的销售、市场以及客户服务等功能将被并入到福特中国
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比亚迪“无图”城市NOA来了!“智驾屠夫”开启横扫模式?
12月24日,比亚迪也喊出了那句响亮的口号“全国都能开,有路都好开”。是的,比亚迪给旗下的的部分车型推送“无图”城市领航功能
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比亚迪秦家族销量超200万辆,秘诀竟在这了!
都说轿车领域是合资的天下,但比亚迪秦家族却用销量打破自主品牌“做不好”轿车的魔咒,证明了中国力量才是轿车领域的未来。2024年12月
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2025年买车,不要相信这三类人说的话
现在很多买车,获取信息的方式无非就是4种:第三方平台的参数、图文、视频、“旁边的人”。除了参数不可能作假之外,图文和视频都可能看到的就是广告
2024-12-26 14:03:00
面对新势力挖墙脚,一汽奥迪打响渠道战:推轻量化终端,配件降价
“市场变化带来的挑战是巨大的,我们仍然需要进一步对渠道进行优化;我们也看到了当前渠道存在的一些固有问题,仍然值得我们去突破
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巨头抱团,本田与日产确定合并,1+1能否>2?
古人有言:合久必分,分久必合,这句话放在如今的车圈似乎是格外应景。前段时间,原本独立发展的极氪与领克走向了融合,而如今
2024-12-26 14:04:00
在TPMS市场,保隆科技真的做大了
汽车保有量的持续增长、强制性标准的陆续实施以及消费者意识的不断提升,正推动着TPMS(轮胎压力监测系统)市场规模的快速壮大
2024-12-26 12:23:00
“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
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本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
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150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
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2024年12月25日,离新的一年还有不到一周,这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天,对于身处长春数九寒天的一汽人来说
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2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
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