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2023中型车销量出炉,前十强合资油车占8款,自主品牌没有存在感?
...道阻且长。从具体的榜单来看,2023年中型车市场销量前十强,仍然以合资燃油车为主,除了特斯拉Model 3和红旗H5之外,合资燃油车就占据了8款之多。 其中,凯美瑞凭借全年累计22.55万辆的成绩夺得了中型车市场销量冠军,帕萨...……更多
2024年第二周销量出炉:大众领先比亚迪1.5万台,特斯拉重回榜单
...场的品牌销量冠军。1月第二周,国内乘用车市场品牌前十强内,除了比亚迪,自主品牌目前只有长安、吉利和五菱仍在榜单之中,其余六强均为合资以及合资豪华品牌,奥迪以及宝马品牌均在其中,这证明春节前,传统豪华车...……更多
2024第九周销量排行,前十仅两款油车,秦PLUS继续领跑
...战的影响下,整体销量相比上周又有一定程度的增长,而油车的销量也被进一步压缩。车型排名第一的依然是比亚迪秦PLUS,销量为14028辆,相比上周有着4000辆的增长,可以看出在降价后,大大刺激了消费者的购买意愿。在后续...……更多
销量前10车企将占85%份额,可能吗?
...化。随着新能源规模扩大,比亚迪跻身销量第三名。而因油车淘汰赛加剧,市场份额萎缩,北汽排名下跌,华晨跌出前10。如果是依据单个车企销量排名做预判,依据2023年的销量数据,今年销量前10车企份额要想达到85%,略有难...……更多
12月轿车销量榜:秦PLUS未进前三,合资油车卖疯了
...五名也占到了6款。但也可以看出,在轿车市场上,合资油车还是很受欢迎,尤其是日产轩逸,势头很猛,12月销量18385辆,再度超越比亚迪海鸥和秦PLUS DM-i,拿到销冠。 另外两款合资A级车,朗逸和速腾分别排在第三名和第四名...……更多
丰田章男:电车低级,要抵制!广汽丰田卖油车,销量暴涨18%
...舰车型销量为30,532台,占比42.5%,其中销量主力仍然是燃油车型。具体来看,凯美瑞1月销量为16,352台,同比增长13.6%,全新第九代凯美瑞预售订单突破5,000台;汉兰达1月销量7,204台,同比增长50.1%;赛那1月销量6,976台,同比增长5.4...……更多
奔驰放弃油改电,看看销量就明白了
...误的,奔驰放弃油改电,并不是放弃电动车,而是放弃从油车基础上改造的方案,未来奔驰会重新设计新能源汽车,至于为什么这样做,看看销量就明白了。中国市场是风向标,数据显示,2022年,奔驰在中国大陆的上险数为75970...……更多
...长1.5倍;燃料电池车销售0.3万辆,增长112.8%。新能源车前十强车企(集团)2022年销量合计567.6万辆,同比增长1.1倍;市占率82.4%,同比高出5.9个百分点。新能源车前三强销量及同比:比亚迪186.2万辆+207.2%、上汽105.9万辆+45.5%、特...……更多
4月第一周销量出炉:小米SU7进入轿车前四十,理想MEGA仅售418台
...场方面,比亚迪仍然赢得了大满贯,四款车型进入轿车前十强。其中,海鸥凭借5407辆的成绩夺得了轿车市场销量冠军。秦PLUS DM-i紧随其后,销量5155辆。秦PLUS EV销量2964辆,排名轿车市场第五。事实上,叠加DM-i和EV的销量数据,...……更多
突发,又一家百年车企或放弃油车研发!
...比如奔驰,宝马,奥迪。这些德系车企表示将继续从事燃油车研发,并且相应减慢电动汽车的发展速度。在我看来,其实就是这些车企的电动汽车发展得并不顺利,所以只能重新拾起燃油车。可千万不要被这种表面现象迷惑,奔...……更多
靠油车扛旗,奇瑞新能源转型没有退路
...奇瑞集团实现营收约2130.2亿元,同比增长47.4%。错过了燃油车最好的上市时机,奇瑞终于赶在了电动化和智能化转型之际寻求登陆资本市场。在2022年9月宣布启动“瑶光2025”战略时,奇瑞就曾透露将于2025年之前实现IPO的计划。而...……更多
1月轿车十强再洗牌:“两逸”重夺冠亚军,星瑞超思域成黑马
经历过2023年的“魔幻车市”之后,无论是消费者还是经销商,或许都会有种“新能源成为主流”的错觉。这种印象的产生,源于秦PLUS DM-i、理想L7、腾势D9等车型登上细分市场销量榜首,当然还有吉利银河、长安启源等传统品牌...……更多
合资品牌市占率下滑!上汽大众进行内部架构变革,贾健旭:还有2~3年窗口期
...转身并非易事,摆在贾健旭面前的挑战并不轻松。“‘促油车、稳电车、上奥迪’这九字方针是上汽大众今年主动做出的战略性调整,我们要通过这些方法把团队的士气找回来。”贾健旭说,“合资的形式已经在发生变化,过去...……更多
1月前2周轿车销量公布,比亚迪丢冠,新能源疲软,TOP3都是油车
...最新的1月前两周轿车销量排行榜中,可以明显看到,燃油车呈现主导地位,大众朗逸、日产轩逸和大众速腾强势占据了榜单的前三甲,前5名中4款都是燃油车型,大热的新能源反而没什么存在感。本次上榜共100款车型,但仅有7...……更多
一夜滑落二线品牌,“董百万”也难救一汽丰田
...擎这种油改电不予在列。从产品占比上来说,一汽丰田的油车依然高达75%的占比,销量上也占绝大多数。 而电动化产品数量不够多,显然是一汽丰田近年销量和发展不畅的核心关键,而为了稳住销量,一汽丰田放弃了丰厚的...……更多
今年是买油车最好机会?末代才是完全体,帕萨特们反击新势力
...牌在国内远没有准备投子认输。大众、丰田,反击还是从油车开始?除了已经明确的新车,前不久网上还流传出了有关上汽大众在2024年的产品规划。其中,大家比较熟知的,有途观LPro(可能是海外全新Tiguan的国产版)、全新一...……更多
2024年新能源车:没有最卷,只有更卷
...盘增速不错的情况下。共有13个品牌发生负增长,全是燃油车。另外,共有20个品牌没有达到10%的平均增长水平。所以一半增一半减,汽车公司国内市场没有整体性机会。整体下滑较多的,主要发生在二线的海外品牌、如马自达...……更多
丰田汽车的AB面:A面销量再登顶 ,B面造假丑闻频出召回百万
...田旗下10款车型采用。1月30日,丰田汽车决定停止相关柴油车出货,丰田汽车公司社长在记者会上鞠躬道歉,并称将“深刻反省”。不只是丰田汽车,丰田集团子公司大发汽车和日野汽车同样也被曝出造假多年。调查报告显示,...……更多
1月乘用车市场Top30:吉利夺得第一 合资品牌继续搅动轿车市场
...比增速均为正。1月乘用车主力厂商总体表现较好,前三十强席位中销量同比增速为正的厂商达23家。吉利汽车夺得第一,东风日产、东风本田和一汽红旗的排名较上月提升7名。新能源车、轿车及SUV及新能源车市场竞争激烈,1月...……更多
11月车企销量TOP10:比亚迪月销再超30万,合资新能源车开始“冒头”
...国内汽车市场上的“价格战”大有愈演愈烈之势,不论是油车市场还是新能源车市场,都拼价格。带来的结果就是,虽然已经进入通常意义上的汽车销售淡季,但2023年末的国内汽车市场却并没有真正的“入冬”,依旧呈现出稳...……更多
1月SUV销量TOP 10,合资逆袭,千年老二坐上冠军位!
...地的,1月以超过2.2万台的销量拿下第七的席位。其实从油车时代过渡到电车时代,以哈弗H6为代表的很多老将都面临转型、市场份额被蚕食的难题,但像哈弗H6这样依然生命力顽强的车型不多。TOP6:星越L 1月销量:23387辆星越L...……更多
吉利心中还有一个油车“江湖”
...上,真正让人印象深刻的是官方反复喊出的口号——让燃油车“跃升一代”。靠什么“跃升一代”呢?相信不少人都会有这样的疑问。按照官方解释,两款车的油混系统、智能体验以及性能和节能之间的兼容性等,都是此前国内...……更多
市场明显回暖 车企乘势而上
...季的订单。促销力度最大的蔚来汽车宣布推出最高10亿元油车置换补贴,适用于蔚来2024款新车,综合购置税减免、免费换电、选装基金等购车福利,总价值超过16万元。随后,鸿蒙智行官宣问界新M7入门版售价下调2万元、2024款小...……更多
放弃电车研发?宝马大量新能源车将亮相北京车展!
...宝马,奔驰,奥迪表示即将暂缓电动汽车项目,同时重启油车的研发。这让很多“油吹”的网友感到电动汽车即将凉凉,似乎只有油车才是未来。真的是这样吗?事实并非如此,只是被过度解读了。因为上述豪华品牌表示油车依...……更多
1月合资车企销量普涨 开门红后2024也有压力
...也不会低,毕竟去年同期其销量约7.2万辆,仅三款明星燃油车型就超过了去年1月总销量。 努力换来结果,它们没在等死由于春节、元旦假期原因,去年1月销量基数较低,而今年1月则并未受此影响,合资车企们的销量增长似乎...……更多
车市将开启生死战,车企2024规划出炉
...本上市后有望进一步提升销量成绩。 合资车企仍发力燃油车领域再来看合资阵营的上汽大众,计划在2024年量产上市途观L Pro、全新帕萨特、新款Polo、ID.NEXT量产版和一款紧凑型SUV。由此可见,上汽大众仍然坚持在燃油车领域发...……更多
奔驰“雪藏”失败电车
...种程度上,奔驰想要通过下一代的四个纯电动平台,将燃油车时代的全部产品种类,都复制到2025年后的智能电动车时代。从性能到功能,下一代产品发布之前数年,奔驰便做好了大部分规划。这并不像是智能电动车所需要的“...……更多
电车大战油车,混动车型得利?
...汽车市场再一次掀起了此起彼伏的价格战,新能源车、燃油车纷纷下场。3月初,“1天内9家车企宣布降价”冲上热搜,此后几天上市的多款新车也在发布会上直接“官降”。在此背景下,今年的政府工作报告中多次提及汽车产业...……更多
车市“三国杀” 合资车企如何突围?
...就有一辆是新能源汽车,这意味着,像上汽大众这样以燃油车为主的主流合资车企,正面临着转型与份额的“双重压力”。广州车展大众集团展台。 中新财经记者 葛成 摄“我们承认过去慢了一点,今天就是改变的时候!”俞经...……更多
新能源价格战继续,结果油车苦不堪言
...这边新能源汽车“卷生卷死”,其实最受伤的还是传统燃油车,尤其是本就不好过的一些品牌。众所周知,去年的车市价格战就是雪铁龙C6引燃的,12万的C6被疯狂抢购。去年雪铁龙C6的成功模版,今年神龙汽车想要再度复刻一番...……更多
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2024车企销量丨最低达成率不足3成,这几家车企能否“上岸”?
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