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奔驰放弃油改电，看看销量就明白了
近日，有消息称奔驰拟放弃油改电，随后有网友表示，造车鼻祖放弃油改电，看来奔驰并不看好电动车未来的发展。其实这个理解是有误的，奔驰放弃油改电，并不是放弃电动车，而是放弃从油车基础上改造的方案，未来奔驰会重新设计新能源汽车，至于为什么这样做，看看销量就明白了。
中国市场是风向标，数据显示，2022年，奔驰在中国大陆的上险数为759704辆，这个数据包括燃油车和新能源汽车，不过很可惜，新能源汽车只有41808辆，还不如奔驰总销量的零头多，也就是说奔驰新能源仅仅只占到5.5%的份额，这个份额对于一线品牌奔驰来说太少了，要知道，这个比例远远达不到奔驰的预期。
众所周知，奔驰电动车EQ品牌于2016年正式发布，2019年推出首款车型奔驰EQC（参数丨图片），目前，奔驰旗下有EQA、EQB、EQC、EQE、EQS，也就是说从轿车到SUV全有了。电动车的车型倒是不少，但是销量并不理想，甚至都不如新晋品牌单一车型销量多，这让奔驰感觉很没有面子，要知道，奔驰计划2030年逐渐淘汰燃油车，实现纯电动化，按照目前电动车的销量，离目标还有十万八千里，为什么会这样呢？
奔驰电车不发力，不要怪品牌不行，理由很简单：奔驰可是造车的鼻祖，世界闻名，而且还是全球一线豪华品牌，关键是公认的，由此可见不是品牌问题，既然不是品牌问题，那就是产品的问题。说句掏心窝的话，初次听到油改电，你当时是怎么想的？油改电，按照国人的理解，奔驰还是以燃油车为主，电动车为辅，油改电给人一种鱼和熊掌都想要的感觉，再说狠一点，总感觉自己品牌强大，给人一种敷衍了事的感觉。
你想啊，油车的结构和电车的结构能一样吗？油车的三大件是发动机，变速箱，底盘，电动车不要发动机，不要变速箱，虽说都要底盘，但是底盘的结构不一样，比如油车要传动轴，电车不要。为了保持发动机正常运转，油车要大量的空气，所以进气格栅较大，但是电车不需要，驱动方式不一样，结构肯定不一样。奔驰油改电给人的感觉是没用心做事，可结果呢？
放弃油改电是一种态度的转变，通过电车的销量，奔驰深深明白了一句话，如果产品力不行，就算是国际大品牌，老百姓也不买账。放弃就是重生，至于未来销量如何，现在谁也不敢打包票，我们要明白一点，现在是油电过渡期，是乱世出英雄的时代，这个世界正在发生一场能源变革，变革就意味着淘汰，要想不被淘汰，就要紧跟时代。
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快照生成时间：2023-01-21 20:45:08
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