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哪吒不想做下一个威马
...,最不甘心的莫过于哪吒汽车——从昔日销冠如今沦为新势力五强垫底选手。如果单看新势力车企,理想汽车以37万的全年销量“遥遥领先”,蔚来汽车、零跑汽车以及小鹏汽车分别占据了第二名到第四名的位置,全年销量在14...……更多
造车新势力冰火两重天
造车新势力冰火两重天上市仅一百多天的问界新M7累计大定已经超过12万辆;M9发布前盲订订单突破1.5万辆;理想汽车月销量突破5万辆,年度累计销量超过37万辆;小米汽车技术发布会在未发布新车价格的前提下,当日喜提十多...……更多
不差钱,不追求销量的哪吒汽车,差的是什么?
...来说,画饼容易吃饼难。威马汽车的倒下,给所有造车新势力敲响了警钟,哪怕前期发展势头被所有人看好,只要一招不慎就可能万劫不复。真的不缺钱吗?先来说说钱的问题。即使新势力造车已经经历了快10年的时间,期间几...……更多
...淘汰潮风起云涌。其中,诞生于2015年前后的中国造车新势力们随着时间推移走向分化,有的完成规模交付甚至实现连续季度盈利,有的则慢慢淡出视野查无此“企”。曾经拥挤的新能源造车赛道,如今有量产车销售的仅剩下蔚...……更多
传统汽车人造车,惨败收场
...发现一个规律——这些由传统汽车人创立并把控的新造车势力,几乎最终都难逃失败。反观蔚小理这些新势力们,尽管在造车路上起起伏伏,但至少都拥有了造血能力、顺利活到了今天。同样是新晋入局者,为何“互联网系”就...……更多
倒下的威马汽车,谁在照镜子
...势和销量都还不错。威马汽车是最早入局新能源汽车的新势力车企之一,经过多轮融资,筹集资金超过360亿元,比蔚小理得到的融资更多,但是却一直发展得磕磕绊绊,总是遇到各种问题,销量始终上不去,质量始终存在争议,...……更多
这些陷入危机的新势力品牌,2024能否复苏?
在当下竞争激烈的汽车市场,不少新势力车企都顺应时代的潮流积极发展,取得了不错的成绩。同时,也有部分车企没有跟上脚步而逐渐落寞,威马汽车就是近段时间最大的例子。随后,高合汽车以及哪吒汽车也曝出了一些消...……更多
...员工讲话时,丁磊一度哽咽。高合汽车一度是国内造车新势力企业中的明星企业,部分产品售价达到80万元,打破了豪华品牌在高价值市场的垄断,并且形成了切实的销量。在过去的几年里,高合汽车的产品在高端电动车市场销...……更多
哪吒汽车,如履薄冰
...资金、没有造车技术,就从低端车起步。如今已经冲上新势力车企头部阵营,也在自研自产新技术,每一步都走得很稳健。但是进入2024年,哪吒汽车开局不利,公司年终奖推迟发放的事件持续在网上发酵。虽然此次哪吒汽车对...……更多
丁磊还“未死”,但张勇已寒气逼人
...天盖地蔓延至全网,从道歉信到裁员再到停工,外界对新势力破产这些流程都已十分熟悉,毕竟威马、天际、爱驰们都是那么死的。 寒气逼到了谁?就在2月26日晚间,理想汽车CEO李想在财报电话会议上表示,2023年理想汽车营收...……更多
​造车新势力从此不分高下,只分生死?
...场大放异彩的一年。不过,对于全面锚定新能源的造车新势力而言,身处风口,有的顺风而行,有的却面错了方向。蔚来、理想、小鹏、哪吒、零跑五位头部造车新势力在2023年表现持续向好,其中,理想全年交付新车超37万辆,...……更多
别拿威马的“死”,绑架所有新势力
...拳出击,唯一的解释就是,它们和威马一样,都是造车新势力。威马的“死”,让新势力们都被冠以“下一个威马”之名。10月10日消息称,全国企业破产重整案件信息网显示,威马汽车科技集团有限公司申请破产重整,申请人...……更多
不出圈,便“出局”
...有不少车企黯淡离场。在盘点中我们发现,合资品牌与新势力面临的局面更加严峻。“卷”不过的合资车企逃离中国继铃木、菲亚特、欧宝、雷诺、JEEP等离场后,2023年,讴歌、广汽三菱也相继宣布退出中国市场。2023年初,讴歌...……更多
才过一年,新势力销冠就快保不住自己的地位了
(id:spiral_lab)原标题 | 才过一年,新势力销冠就卖不动了?作者丨追命编辑丨坚果封面来源丨Unsplash2023年全年,哪吒仅交出了12.74万辆的销量成绩单,不仅距离30万辆的年度目标相去甚远,甚至比起2022年还少了2万多辆。随着20...……更多
曾获超300亿元融资力压蔚小理的新势力 如今艰难自救
有这么一家车企,它是国内第一批新势力车企之一,它的第一款车刚推出就是满堂喝彩,甚至一度在销量上力压蔚来和小鹏。作为国内第一批造车新势力的它,一开始就是自己建厂房自己建研发中心,不像别家一样初期走代工...……更多
造车新势力大洗牌:“蔚小理”成旧势力,华为小米占了C位
2024年的钟声刚敲响不久,造车新势力们就纷纷发布战报,总结过去一年的得失。其中,理想继续稳坐造车新势力老大宝座,交付量、利润、市值等各项数据都遥遥领先,和其他竞争对手的差距越拉越大。小鹏、蔚来也熬过了最...……更多
...以外,天际、自游家NIUTRON、恒驰、爱驰、雷丁等造车新势力,相继被曝出经营不善的问题。3月下旬,恒驰汽车传出了裁员降本、停工停产、缓发薪酬的消息;4月,前身为乐视汽车旗下的电咖汽车的天际宣布启动了停工停产;几...……更多
比亚迪宣战,新能源车市杀疯了?
....89万元起,入门款车型70Lite官降1.1万元。过去,在造车新势力中,最会“闹海”的哪吒,2023年遭遇了滑铁卢。全年累计销售12.75万辆,不仅远未实现25万辆的年度目标,还比上年同期下降了16.20%。在新势力中的排名,从2022年的第...……更多
新能源车2023年洗牌:威马、爱驰陷危机,创二代车企销量大涨只靠价格战?
2023年造车新势力洗牌加剧,威马、爱驰等陷入危机,背靠传统车企的创二代车企快马加鞭,展开反攻。2023年,创二代车企销量纷纷大幅增长。自2023年6月以来,脱胎于东风汽车的岚图汽车销量连月上涨。上汽集团、张江高科和...……更多
降价、淘汰、崛起!回顾车市之战
...是如此“惨烈”:贯穿全年的“价格战”、无奈退场的新势力、加快崛起的自主品牌……无一不透露着市场竞争的激烈。“价格战”贯穿始终回顾2023年车市,“价格战”成为贯穿全年的关键词。2023年1月6日,特斯拉打响中国新...……更多
威马汽车公众号弹出最新公告,车型价格调整
...也迎来了涨价新潮。但值得一提的是,其中很少有造车新势力,都是比亚迪、睿蓝、荣威、上汽大众、奇瑞小蚂蚁(参数丨图片)等等,且涨价幅度大多千元区间。但如今都临近春节了,威马汽车公众号弹出了最新一条公告,车...……更多
...坏消息虽然没有得到官方证实,但种种迹象显示,这家新势力车企的生存状况堪忧。2月19日,北京商报记者走访市场了解到,目前高合汽车在北京的直营店与经销商门店仍正常运转,但销售车型均为库存车及展车,新订单交付遥...……更多
开心收购威马:弱弱“联手”走向何方
...迫切需要依靠外部力量“拉自己一把”。作为国内造车新势力的代表,威马成立于2015年底,拥有产品设计、硬件软件研发、供应链管理、整车和电池组制造、在线数字营销、销售和线上线下服务渠道、汽车金融等较为全面的能...……更多
比亚迪“掀桌”打响龙年车市连锁第一枪
...补贴。在合资品牌之外,同样以入门级为主的部分造车新势力也面临着更大的危机。此次跟进降价的哪吒便是其中之一。从哪吒的产品线可以发现,旗下多款车型近一年来已经经历了多次降价,但是在销量方面似乎并没有太多好...……更多
...小理”、哪吒、零跑等车企销量均超过10万辆。在造车新势力中,威马汽车显然已经掉队。 ……更多
两家新势力创始人遭被裁员工举报,威马前高管参与新争斗
4月9日深夜,汽车行业刷屏了一天智己与小米的道歉撕扯,XEV YOYO公众号上一篇《告股东书/TO THE SHAREHOLDERS》在行业人士间悄然传播开来。文章以“全体员工”口吻向股东揭发“高管在公司运营管理上存在涉嫌虚造销量、隐瞒实...……更多
失速的哪吒汽车,问题远不止营销
...的哪吒汽车就是“荒然黯淡”,仅一年的时间,其就从新势力销冠变成了唯一负增长的品牌。按照官方数据,去年哪吒汽车全年累计交付新车12.75万辆,同比下滑16%,不仅只完成了年度销量目标的一半,还落后于广汽埃安、“蔚...……更多
CEO张勇被逼得“在线检讨”,哪吒汽车2023年做错了什么?
雷达财经出品“23年做的不好”,当各家造车新势力纷纷庆祝过去一年的收获之际,哪吒汽车CEO张勇却在微博“在线检讨”,“希望诸位继续支持我们,鞠躬拜谢”。回首2022年,哪吒汽车曾凭借152073辆的全年交付量,拿下当年...……更多
没有免费的午餐,哪吒X降价即减配,值得入手吗?
...又涉及到现金流的问题,难免不让人联想到同属于造车新势力的威马和高合,毕竟它们就是因为销量不高,没现金流走向了停业。这不禁让消费者和吃瓜群众联想……。他们即便是不担心产品的质量问题和用车体验感,也可能担...……更多
年终奖推迟发放!某新势力CEO回应
...76%。当下,随着新能源汽车汽车的飞速增长,虽然部分新势力实现了量产交付,但伴随资本市场遇冷,融资困难,新一波车企淘汰潮已开启,哪吒汽车能否在新的一年如期达成年销量目标,这个还有待时间的验证。汽车行业关注...……更多
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哪吒汽车CEO张勇赞扬周鸿祎对哪吒L车型成功的贡献
2024年6月4日——哪吒汽车CEO张勇近日在社交媒体上发文,对公司最新车型哪吒L的成功表示了肯定,并对投资人周鸿祎的贡献表示了特别的感谢
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2024年6月4日,福田汽车同依维柯集团于北京签署备忘录,共同探索电动汽车和零部件相关领域的合作,以共同拓展欧洲和南美洲市场
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