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文 | Tech星球,作者 | 任雪芸进入2023年,已经有多家新能源车企陷入危机。除威马汽车以外,天际、自游家NIUTRON、恒驰、爱驰、雷丁等造车新势力,相继被曝出经营不善的问题。3月下旬,恒驰汽车传出了裁员降本、停工停产、...……更多
新能源车主梦碎“孤儿车”
文|墨迪张坤没有想到自己入手的新能源车这么快就成了「板砖」。几天前,当张坤发现自己的威马汽车配套软件和App突然无法使用时,他的第一反应不是恐慌而是如释重负——自去年底威马传出资金链断裂的消息时,他就开...……更多
造车新势力冰火两重天
...大面积退网、供应商暂停发货等重重负面消息。近年来,新能源市场发展迅猛,造车新势力品牌如雨后春笋般涌现。伴随着新设计、新科技以及新服务模式的推广,再加上营销手段层出不穷,造车新势力品牌迎来了令人震惊的成...……更多
不出圈,便“出局”
...个缩影。近年来,国内汽车市场急剧变化,自主品牌借助新能源赛道迅速崛起,而曾在燃油车时代叱咤风云的合资品牌处境堪忧。根据国内乘用车市场联席会发布的最新数据,2023年12月,自主品牌零售124万辆,同比增长17%,环比...……更多
降价、淘汰、崛起!回顾车市之战
...”成为贯穿全年的关键词。2023年1月6日,特斯拉打响中国新能源汽车“价格战”第一枪。彼时,特斯拉中国官网宣布,特斯拉国产车型大幅降价,降幅超6%,创下历史最低价格。突如其来的降价让国内的新势力措手不及,小鹏、...……更多
别拿威马的“死”,绑架所有新势力
...特征。所以,将威马的倒下,映射到造车新势力乃至整个新能源汽车行业,都是非蠢既坏的表现。创业,本身就是一件风险极高的事情。更何况,造车又是复杂程度最高的工业制造。所以,只要迈上了创业造车这条路,谁都没有...……更多
造车小败局:11家车企死亡簿
...面貌。尤其在过去的2023年,电动车市场呈现两级分化:新能源汽车销量的飞快飙升,但行业的另一面,是新能源车企在激烈竞争下加速淘汰赛。据中汽协数据,2023年,我国新能源车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆,同比分别增...……更多
倒下的威马汽车,谁在照镜子
...,目前它们的趋势和销量都还不错。威马汽车是最早入局新能源汽车的新势力车企之一,经过多轮融资,筹集资金超过360亿元,比蔚小理得到的融资更多,但是却一直发展得磕磕绊绊,总是遇到各种问题,销量始终上不去,质量...……更多
威马续命,沈晖不下牌桌
...、高端品牌,又有大众化品牌”。“我们的目标就是成为新能源汽车的大众集团。”沈晖说。据了解,合并后的产品矩阵包括定价200万美元、覆盖超豪华车市场的Apollo跑车;定价60万~80万元人民币、双方合作开发、覆盖高端市场...……更多
新能源车企“跌跌不休”,又要以价换量?
...重整”的道路仍不得而知。不过不容忽视的是,2024年,新能源汽车渗透率有望突破40%,随着“蔚小理”、哪吒汽车、零跑汽车、问界、极氪等造车新势力持续发力,以及小米、星纪魅族等跨界者陆续加入混战,新能源汽车市场...……更多
...641台,登顶50万以上豪华品牌电动车月销榜榜首。在那个新能源汽车刚刚燎原的时期,国产+电动+豪华还是一个相对真空的市场。这时候,一台配备电动展翼门,搭载了19.9英寸副驾大屏+16.9英寸中控屏+14.6英寸仪表屏三块大屏,后...……更多
...,业内人士以及一些高合离职员工并不乐观,一方面国内新能源汽车市场内卷严重,另一方面资本市场对造车新势力的态度普遍较为冷淡。值得一提的是,2014年,造车新势力大军涌现,其中车企高管创业形成了一道独特的风景...……更多
威马董事长沈晖行踪成谜:知情人士称其确已不在国内
...。“我之前也找过几家二手车商,当时车龄还不到三年。新能源汽车本来就不好卖,听说是威马,但这些二手车商没人敢收。”虽然威马汽车在《告知函》强调,希望通过调整企业战略,解决财务债务问题,获得投资人参与重构...……更多
汽车央企不仅需要“单独考核”,更需要“合作”造车
...员会主任张玉卓接受采访时表示,将对三大汽车央企进行新能源汽车业务单独考核。作为汽车央企,全速推进新能源汽车发展,十分迫切。2023年7月15日,全国政协常委苗圩在举行的“牢记嘱托、聚力创新、强国建设、勇当先锋...……更多
...度盈利,有的则慢慢淡出视野查无此“企”。曾经拥挤的新能源造车赛道,如今有量产车销售的仅剩下蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车、零跑汽车、哪吒汽车,但表现不一。随着淘汰赛愈演愈烈,人去楼空关店停产的威马汽车、...……更多
开心收购威马:弱弱“联手”走向何方
...这些年对二手车业务似乎并不专注。不久前,刚官宣进军新能源汽车制造领域,最近开心汽车再次成为行业焦点。这次是要做“借壳上市”失败的威马汽车的“接盘侠”。近日,开心汽车发布公告称,与威马汽车签署了一份不具...……更多
...对前述内容做出公开回应。科技大V“霜叶”发博表示,新能源车打的牌主要就是各种基于互联网、基于云端的服务。一旦如同威马一般倒闭,可能也是瞬间砍掉大半功能。传统油车基本没这个问题,绝大部分汽车功能都是集成...……更多
由黑马变“威马”,4岁高合能否活过2024
...望U8等车诞生前,以高端纯电车入局的高合,一度是国产新能源车价格“天花板”,曾被业内形容为对抗国外超豪华品牌的一匹黑马。后来,高合光环渐退,被淹没在一众新生代豪华品牌中。同样陷入困境的,还有恒大汽车。1月...……更多
威马汽车多家门店闭门,官方称正进行品牌升级
...折”。早在2020年,威马汽车就宣布将全力抢滩“科创板新能源第一股”。2021年初,上海证监局发布公告称,威马智慧出行科技(上海)股份有限公司已具备辅导验收及科创板上市的申请条件。随后,威马汽车就进入了静默期。...……更多
哪吒不想做下一个威马
...标完成率刚过50%。如果再把视野扩大,将传统车企孵化的新能源品牌也加入到年终排行中,可以发现,2023年终端销量新能源品牌TOP10已找不到哪吒汽车的位置。上一个从巅峰滑落到谷底的还是威马汽车,哪吒汽车会否跟随威马汽...……更多
维修困难车机几度失灵,有威马车主欲低价卖车,某二手车商:不敢收
...40.4亿元股权被冻结;8月,威马黄冈工厂的主体湖北星晖新能源智能汽车有限公司的60亿元股权被冻结。深陷危机的威马等来一位白衣骑士。9月11日,主营业务为二手汽车交易的开心汽车宣布,已和威马汽车签署了非约束性并购...……更多
威马车主遭遇售后难
近年来,新能源汽车成为国内造车新势力,而在经历一轮又一轮的行业大洗牌后,曾经崛起的48家新势力品牌已倒下近30家,包括威马、奇点、前途、赛麟、雷丁、恒驰、知豆、小猬汽车等。车企黯然退市后,数十万车主的售后...……更多
传统汽车人造车,惨败收场
...为国内最早一批造车新势力,威马汽车是融资次数最多的新能源车企之一,融资规模累计达350亿元。威马汽车之所以被众多投资方看好,离不开其创始人沈晖的影响。据悉,沈晖在汽车行业积累深厚,曾带领团队完成了吉利汽车...……更多
威马的悲壮自救:续航从300多公里掉到了只剩下一二百公里
...2019年那会已经不可同日而语。威马“失去”的2022年里,新能源汽车产销量分别达到705.8万辆和688.7万辆,同比增长96.9%和93.4%,市场占有率达到25.6%。比亚迪等自主品牌全面崛起,蔚小理完成产品迭代,华为、百度等科技企业参与...……更多
曾获超300亿元融资力压蔚小理的新势力 如今艰难自救
...之不得,有钱都买不到,口水直流的东西:SUV和轿车两张新能源造车资质牌照,以及2座自建的,拥有完整生产线的,加起来年产能20万辆规模的工厂,还有一个位于成都的自建研发中心。尽管威马这两座工厂的生产线算不上先进...……更多
车企进化战,谁能找到出路
...展迅猛,2023年全年销量突破48万辆,同比增长 77.02%,在新能源车企销量排行榜中名列前茅。由于埃安的大卖,广汽集团2023年新能源车型渗透率明显提升。数据显示,广汽新能源乘用车销量达到54.96万辆,同比增长77.55%,销量占...……更多
​造车新势力从此不分高下,只分生死?
乘联会数据显示,2023全年,我国新能源乘用车累计批发(统计口径为国内销售+海外出口)888万辆,同比增长38%。毫无疑问,2023年是国内新能源车市场大放异彩的一年。不过,对于全面锚定新能源的造车新势力而言,身处风口...……更多
贾跃亭真要回国了?传FF中国总部拟落户黄冈,回应来了
...总部迁至黄冈。18日上午,黄冈政府网发布消息,为加快新能源产业布局,黄冈市正积极与外资企业法拉第未来接洽合作事宜,双方已于2022年第三季度签署《战略合作框架协议》。但是,双方已经在2022年第三季度签署了战略合...……更多
创始人集体大败退:为何老兵造不了新车?
...车企业,创始人与团队均出自传统车企,且位高权重,在新能源风口来临之际,一个接一个地完成了由高级打工人向品牌创始人的“蜕变”。按说有着这样资深的造车领域经验,难道不应该在新造车上面玩得顺风顺水?为何现在...……更多
新能源车2023年洗牌:威马、爱驰陷危机,创二代车企销量大涨只靠价格战?
...。盘古智库高级研究员江瀚告诉时代周报记者,2023年是新能源汽车市场发展的重要节点,消费者对新能源汽车的接受度逐渐提高,市场潜力巨大。这是创二代车企崛起的背景原因。图源:智己汽车科技有限公司官方微博 不断超...……更多
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致死率最高的侧面碰撞,翼真L380就这么攻克了?????
继此前成功挑战正面和车尾碰撞后,前两天,翼真L380再次完成了全球首个的纯电MPV双柱侧碰测试。汽车碰撞测试一直是大家的关注重点
2024-06-04 13:45:00
新能源车市场再迎利好,今年前五月新能源汽车相关新增企业超10万
为充分释放汽车消费空间,近日, 国务院印发《2024―2025年节能降碳行动方案》,其中提到,加快淘汰老旧机动车,提高营运车辆能耗限值准入标准
2024-06-04 15:40:00
这届年轻人不想打到电车,真相竟然如此?
万物互联时代,网约车这种新型的打车方式以便捷、高效、实惠等特点在运力市场迅速蔓延,挤压着传统出租车市场空间。根据中国互联网信息中心发布的数据显示
2024-06-04 15:39:00
13万的凯迪拉克,刺痛了多少中年“洗浴”男!
来源:正商参阅(ID:zhengshangcanyue)120年的豪车品牌也要靠“以量换价”搏生存了?在传统汽车界,凯迪拉克一度是豪华与品质的代名词
2024-06-04 15:37:00
“换电联盟”持续扩容,蔚来能源拿到15亿元战略投资
长期以来,蔚来的换电模式饱受争议,甚至很多人认为拥有重资产属性的换电业务,才是拖垮蔚来营收数据的“罪魁祸首”。然而,随着相关政策的出台及多家车企的入局
2024-06-04 15:39:00
小米SU7大卖之后,我们一直在思考:1)造车是一项长期事业,雷军也说量产到40-50万台才有扭亏的可能(并强调当前纯电车企均未盈利)
2024-06-04 15:37:00
汽车智能化发展进入新阶段 产业价值链迎来发展新拐点?
经过了十多年的智能化发展之后,汽车产业再次站到了新的十字路口上。作为一个拥有100多年历史的产业,西方资本市场曾一度将汽车看作是一个夕阳产业
2024-06-04 16:23:00
26.68/14.58万,传祺M8大师超级混动版/M6 MAX上市
5月31日,基于传祺智电科技i-GTEC打造的传祺M8大师超级混动版上市发布,售价26.68万元。进一步降低入门价格的同时
2024-06-04 16:23:00
哪吒汽车最终确定不改名,张勇称:哪吒代表与命运抗争的精神
一场有关品牌更名的闹剧热热闹闹的炒作了许久,最终以不改名收场,“红衣教主”周鸿祎的观点并没有被认可;不过此番最为尴尬的应当不是周鸿祎
2024-06-04 16:16:00
不打价格战,上汽大众重点“卷价值”
近期上市的上汽大众途观L Pro,让我们看到一款久违的燃油新车,在新能源车蓬勃发展市场大环境之下,传统燃油车并没有停下革新的脚步
2024-06-04 16:23:00
动态评测途观L Pro:油电争霸,荣光仍存
今年5月第三周(13日-19日),国内新能源乘用车上险量达到了16.8万辆,新能源终端上险渗透率也首次突破50%,达到50
2024-06-04 16:24:00
自成一派,精英座驾,且看英仕派如何挑翻凯美瑞
在国内车市一直流传着这样一句话:得B级车者得天下。在B级车细分领域,各家车企的争夺一直非常激烈,其中更是诞生了无数经典车型
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当独库公路遇上超级混动,荣威D5X DMH玩的就是极致
于百花齐放的中国汽车市场而言,今年无疑是最“卷”的一年。无论是技术还是价格,中国品牌都在今年迎来了全面爆发,其中最为出名的当属比亚迪
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混动911,没绿牌,不吃素
地球上最“长寿”的跑车系列,除了福特Mustang,就是保时捷911。为什么每一位喜欢驾驶的车迷,都要把911作为自己的终极座驾
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高端电混轿车先锋,领克07 EM-P带来“不同感享”
如今在国内,电混车型成为市场主流,但真正面向主流市场的高端电混轿车,一直以来都是一个空缺。而能够打造出一款在20万内主流轿车市场
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