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都市车界|车企大佬“亲征”宣传一线,掀起新一轮汽车营销热潮

类别:汽车 发布时间:2024-06-04 16:31:00 来源:大众报业·齐鲁壹点

张雪 鹿青松 济南报道

“现在做一个公司,一把手必须身体力行出来为自己的产品代言,为自己的公司宣传,这样才会有流量,不管你想不想干。这是‘一把手工程’,也是你的责任。”

360集团创始人周鸿祎的这段话,是近期国内车圈的真实写照。近期,众多车企“大佬”走到台前,亲自参与品牌宣传和产品推广,以实际行动支持各自企业的新能源汽车战略,引起了全民关注。

5月23日,周鸿祎更是在社交媒体上明确传达了自己的想法:车企一把手做网红,不仅不可耻,而且是不可或缺的“必修课”。

都市车界|车企大佬“亲征”宣传一线,掀起新一轮汽车营销热潮

短视频+直播

车企大佬的“必修课”

提及车圈的领导人营销,绕不开的人物是小米集团创始人雷军。创办小米集团以后,雷军就展现出了卓越的营销才能。在小米手机时代,他通过精准的市场定位,将小米手机定位为高性价比的智能手机,满足了广大消费者对高性能、高品质手机的需求。而宣布进军汽车行业之后,更是将小米首车小米SU7打造成了现象级爆品。

如果说直播、短视频是雷军、周鸿祎等“老牌网红”的“拿手好戏”,那么现在也已经变成了奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃以及长城汽车董事长魏建军等车企“老将”的“必修课”。

4月14日,尹同跃开启直播,测试星途星纪元ET的高速智驾能力,该场直播还邀请了得到App创始人罗振宇、媒体人吴佩共同参与。

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在参加完雷军的小米SU7发布会后,魏建军在社交平台上的风格突变,4月15日,魏建军首次开启直播,亲身测试长城汽车全场景领航辅助驾驶技术。5月19日,魏建军更是与众多长城汽车用户一起参加了半程马拉松,并将个人的感想分享到了网络上。

公开信息显示,尹同跃今年62岁,魏建军今年也已经60岁。“我都调侃我自己,我说60多岁的老汉也被逼出来去带货,就宣传自己(的产品),但这时代已经到这个程度,这也是很好玩的一件事。”在近日央视财经一档栏目的采访中,尹同跃解释了自己开直播的原因。尹同跃表示,自己做直播是典型的“被绑架”,被行业绑架,也被自己手下的这些年轻人绑架。

走下云端的车圈大佬

更亲民也更真实

在这场以“亲民”“真诚”“实在”为目标的形象比拼中,每一位车企大佬都好像铆足了劲,以免被这股营销浪潮给落下。一些之前以“技术宅”“理工男”“高端精英”形象示人的车企大佬,也在积极转变形象,以更亲民的形象积极拥抱这场互联网变革。

周鸿祎表示,“现在的企业家需要从高高在上的云端走下来,亲自做网红,为自己的产品争取曝光机会。”

雷军的互联网形象就十分接地气。从对恶搞音乐“Are you ok?”的包容还有与用户积极的互动,雷军始终与用户保持着情感上的近距离。4月3日,小米SU7正式开始交付,雷军来到了交付现场,为首批小米SU7创始版车主提供了交付服务。4月15日,比亚迪集团总裁王传福现身青岛“元气生活 DAY DAY UP”元UP集体交车仪式,为车主送上鲜花。除此之外,哪吒汽车CEO张勇等汽车品牌掌门人也积极现身交付现场,拉进与车主的距离。

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5月10日下午举行的长城汽车年度股东大会以直播方式播出,魏建军表示:“不管是直播、短视频还是文字的传播,我们的宗旨和核心是,所有传播都要保持真实、真诚,并将其做到极致。”

前段时间,华为车BU CEO余承东接受某汽车栏目采访时也展露出了自己的“另一面”:“因为我不太善于表达,我的脑子是理工科脑子,上学的时候文科也不好,不是很爱讲话、说话。但是做企业以后没办法了,必须逼着自己讲话,要给团队传递愿景、传递要求、提目标,你必须得讲话。”

流量比拼激战正酣

形式、内容不断出新

车企领导人在为消费者带来更多的惊喜和突破,而目前这种趋势在直播效果上体现得更为充分。今年年初开始,蔚来CEO李斌便开始在社交平台建立账号,并频繁发布短视频并进行直播。近日,李斌更是整了个“大活”——5月22日下午三点,李斌全程驾驶蔚来直播从德国法兰克福自驾去荷兰阿姆斯特丹。在抖音平台,李斌的直播长时间维持在2万人在线水平,仅在微博平台,该场直播的播放量就已经超过百万。

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这已经不是李斌第一次身体力行驾驶自己品牌的车辆进行直播挑战。2023年12月17日早间6点30分开始,蔚来和媒体人员一起驾驶蔚来ET7从上海出发前往福建,测试蔚来“150度电池包”,挑战自驾1000公里,最终于晚上提前超额完成挑战。

而车企CEO的“挨骂”式“出圈”更是令人意想不到。5月20日,长城汽车CGO李瑞峰发文称,在最近的一次内部会议上,魏建军痛批哈弗H6的营销工作,指责其缺乏用户思维和市场敏感性。对此,李瑞峰从“从旁观到入局”“市场不再有‘躺赢’”“改变从清空开始”三个方面“检讨”了自身工作,并表示“现在也要以空杯和归零的心态面对竞争,自上而下,重新学习。”

3月26日,周鸿祎和哪吒汽车CEO张勇共同驾驶哪吒L进行直播,直播过程中,周鸿祎直截了当地批评张勇:“哪吒汽车命名都用的字母,发音很怪异,让消费者觉得别扭,也让消费者记不住。你们从营销到产品规划就老是‘自嗨’,这是不行的。”3月31日,张勇发微博表示“接受老周批评,营销向雷军学习。”这条微博收获了1.2万的点赞,获得了大量网友的认同。

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5月27日,比亚迪总经理团队集体入驻某社交平台的信息再次引发热议。比亚迪的“集团作战”意味着其对于公众注意力的预判,有网友称,车企高管“躲在幕后”做营销的时代已经一去不复返了。

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总而言之,车企领导们纷纷走到台前进行宣传,不仅彰显了新能源汽车市场的活力和潜力,也预示着这一行业正迎来更加广阔的发展前景。

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在6月初举办的2024未来汽车先行者大会上,小雷军、余承东、李斌、周鸿祎等人的合照也“刷爆”了许多汽车爱好者的朋友圈。我们有理由相信在“先行者”的带领下,未来会有更多创新、高品质的新能源汽车产品涌现,为消费者带来更加良好的出行体验。

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