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MWC 2024:手机厂商冲击高端市场 AI与折叠屏齐上阵
...国内手机厂商纷纷展出最新的产品,以重新抢夺欧洲市场份额。过去几年时间,华为、OPPO等中国厂商曾在欧洲高歌猛进,但因为种种原因,中国厂商们已经陆续退出了欧洲。Counterpoint Research数据显示,2019年以前,中国品牌在欧...……更多
退无可退!日系车市场份额跌至14.4% 日产等被传在华消减产能,原因是比亚迪降价?
...外。2023年,两者的销量分别下滑了6%和31%。 日系车市场份额跌至14.4%曾经,日系车有着“买发动机送车”的称呼,但是现在它们正在把市场份额“拱手让人”。乘联会数据显示,今年2月,日系车销量约为15.9万辆,同比下滑35.7%...……更多
市占率跌破4成,合资品牌掉头猛攻出海,起亚杨洪海:不可能退出中国市场
...联会发布的最新数据显示,今年10月,自主品牌批发市场份额达60.1%,同比增长6.4个百分点。乘联会秘书长崔东树对时代财经指出,这是自主品牌首次突破60%。换言之,合资品牌的市占率首度跌破4成。伴随部分品牌退市、湮灭在...……更多
5月车企销量TOP10:比亚迪断层式领跑,东风日产重回榜单
...乘联会公布的相关数据显示,5月国内自主品牌批发市场份额达到了64%,较去年同期增长9.2个百分点。比亚迪销量的持续走高肯定是重要原因之一,除此之外,借势新能源汽车消费的大潮以及出口市场规模的提升,其他主流自主...……更多
吉利反超一汽-大众!11月厂商销量排名出炉
...%。其中值得一提的是,11月自主品牌零售为115万辆,市场份额占比达到了55.3%。中国的汽车市场,一半多是自主品牌了,这是以前都不敢想的,确实咱们自己的品牌是越来越火了!而回归到具体品牌上,第一名依旧被比亚迪牢牢...……更多
中国汽车出海:新贵熄火,老牌登顶
...石油危机后的消费需求,一度占据了美国市场80%的进口车份额,在东南亚等新兴市场也一路势如破竹,最终成为了全球汽车出口第一。历史总是惊人地相似,如今中国新能源车在全球的逆袭,恰如当年的日系车。对身在局中的出...……更多
比亚迪为啥敢玩“电比油低”?这张图一出,很多车企都只剩绝望了
...。日前,我们拿到了一张2023年新能源乘用车关键零部件份额的图表。从图表中,我们可以看到,这张“关键”零部件份额数据中,比亚迪在每一项中都出现了,除了电池装机量不是份额最大的之外,其他零部件份额都是第一。...……更多
墨西哥还值得新能源车企押注吗?|投资派
...墨西哥寻找地点设立工厂,旨在提高该公司在当地市场的份额。公司预计将在年底前选址建设该工厂,该工厂的产能将达到年产15万辆汽车。比亚迪方面告诉36氪,比亚迪在墨西哥推出了一系列新能源车型,已布局轿车、SUV等车...……更多
方程豹:有人生,没人疼
...造成了巨大冲击,迫使燃油车厂商也通过降价来争夺市场份额,纷纷卷入价格战的刀光剑影中。价格战不仅是对传统汽车制造业的一次重大挑战,也预示着汽车行业的未来发展方向和格局变化。坦率来说,车企大厂应该有大厂的...……更多
探索比亚迪:如何成为全球新能源汽车销量冠军?
...线,以极致成本优势,收获了细分产业全球市场的40%规模份额。从比亚迪开始造车,就投入了大量资金和成本研究新能源车。而当时的其它传统汽车厂商,面对新能源汽车显得十分摇摆,对于新能源汽车并未投入过多的精力和成...……更多
中国新能源汽车:国内“卷”到飞起,海外布局正在加快
...汰,最后集中到几家头部企业。”竞争加速的同时,市场份额也进一步向头部车企聚集。乘用车市场信息联席会数据显示,今年上半年,比亚迪、特斯拉和广汽埃安3家车企所占市场份额已超50%。其中,比亚迪以超115万辆的销量...……更多
...等多种因素共同作用的结果,进而引发价格战以争夺市场份额。但从深层次看,今年车市价格战的根本原因是新技术取代旧技术,在新能源车对燃油车的替代过程中,新老厂商替代竞争激烈,预计这一过程会持续几年,直到新的...……更多
中国手机市场前6大品牌,合计的年出货量才1000万台左右
...,可以看到前6大品牌,事实上已经占领了国内96%左右的份额(小米含红米;OPPO含一加、realme;VIVO含iQOO)。这样计算下来,留给魅族、中兴、摩托罗拉这些小品牌的份额已经只有4%左右了。如果按销量来计算,2023年4季度,国内...……更多
2023年新能源销量:这场《繁花》,注定绽放
...底爆发的催化剂。反观整个2023年新能源乘用车批发销量份额,纯电动占比为69%、真插混占比为23%、增程式占比为8%。愈发可以肯定的是,我们正按照“多条腿走路”的方式,实现对于传统燃油车的革命。当然,看到这里,一定会...……更多
4月新能源车市:传统车企冲高,新势力狂堆“量”
...来就僧多粥少,新玩家的入局,必定会抢占其他新势力的份额。反倒是传统自主品牌层面,新能源车销售屡创新高。它们不但拥有着较大体量的燃油车基盘,更可以雨露均沾,实现纯电/插混/增程等多线布局,覆盖更多的消费群...……更多
...自主品牌表现出色10月份,汽车自主品牌表现出色,市场份额进一步增长。数据显示,10月份,中国品牌乘用车销量148.5万辆,同比增长25.1%,市场份额达到59.7%,上升6.6个百分点。陈士华表示,去年全年,中国品牌乘用车市场份...……更多
一汽丰田陷“继续减产”风波,折射合资厂商新能源困境?
...示,2023年上半年,自主品牌占据国内汽车批发市场53.7%的份额,较去年同期增8.6%,这已经不是第一次超过外资品牌了。从以上数据可以看出,几十年来一直以来被外资品牌主导的汽车市场,开始被自主品牌逐渐蚕食。事实上,...……更多
比亚迪和华为,必有一战?
...薄利多销的方式,尽可能多、尽可能快地抢占主流市场的份额。以最新的秦L为例,除了2.9L/100km的超低油耗外,作为一台B级轿车,它在其它很多地方的产品力并不算突出。车机方面,不但没有8295芯片,连8155都没有。且作为一台2...……更多
比亚迪成新加坡2024年2月汽车销量第一品牌
...体来看,2024年2月,比亚迪在新加坡卖出424辆汽车,市场份额17.6%。而目前,比亚迪在中国市场上的份额也才17%左右。由此来看,新加坡人对比亚迪汽车的喜爱程度似乎犹在中国大陆之上。其它品牌方面,2月丰田汽车在新加坡销...……更多
销量前10车企将占85%份额,可能吗?
...判断。他认为,2024年销量TOP10的车企将占据接近85%的市场份额,而未来几年八成品牌将关停运转。这个预判道出了汽车市场竞争的残酷性。但至于是否会按照朱华荣的预判发展,尚无定论。首先,来探讨下今年销量TOP10车企占据8...……更多
都市车界|合资头部品牌启动“人员优化”一汽-大众工厂裁员
...亚军的位置。数据显示,2024年1-4月日系品牌在中国市场份额为15.2%,创近年来新低,德系品牌则跌破20%,为19.8%,美系为6.7%,法系为0.3%,韩系为1.5%,以上外资品牌均出现不同程度下滑,而自主品牌份额为55.6%,较2023年的51.9%增...……更多
超一半!更多人选择国产汽车品牌
...攀升,2023年累计销售1459.6万辆,同比增长24.1%,年度市场份额达到56%,比上年攀升6.1个百分点。其中,新能源汽车在中国品牌的销量占比达到49.9%。国产汽车品牌日益崛起2月26日,华为与赛力斯汽车联合打造的AITO问界M9正式启动...……更多
哈弗h6海外销量首次增长,比亚迪进军海外市场
...外布局,欲通过新能源领域的优势,获取更多的海外市场份额。当然,这也是其他自主品牌正在做的事情,比如蔚来汽车。蔚来:扩张欧洲市场 在国内,走高端路线的蔚来汽车在销量上无法与比亚迪、长城等传统自主品牌相抗...……更多
从“油电平价”到“电比油低”,汽车价格战如何收场?
...进呢?“规模决定成本和企业生存状态,多数厂商优先保份额,必然形成价格竞争的进一步加剧。”崔东树指出,近期乘用车市场价格战的根本原因是新技术取代旧技术、新能源车对燃油车的替代过程。在建立市场新秩序过程中...……更多
“遥遥领先”后,余承东决定“亏本卖”
...乎都在性能、设计等领域有着突出的表现。中国品牌市场份额随之实现不断上升,而外资、合资品牌面对的竞争局面,也开始变得更为复杂。全国乘用车市场信息联席会数据显示,自主品牌汽车市场份额实现了持续提升。今年10...……更多
财报解析 | 三季度比亚迪毛利率“遥遥领先”特斯拉 上汽自主板块整体下滑
...狭义乘用车批发675.03万辆,同比增长3.32%,自主品牌市场份额环比持续扩大至52.8%。因此,销量结构中以自主品牌为主的如长安、长城等在销量和业绩上也有更好的表现。合资份额持续受到挤压,这导致合资占半壁江山的大型汽...……更多
新能源市场分析,自主品牌依旧引领市场导向
...发力,不过先不着急,让我们再来看下国别定位细分市场份额以及品牌定位细分市场销量的数据。在4月零售份额中,占据主导地位的莫过于国内自主品牌,占市场份额88.3%,累计598066辆,其中包含的品牌众多,按照新能源狭义乘...……更多
日系汽车品牌“618”集中促销,但降价不是今年第一次
...响力下降有关。将时间拉长,日系品牌在中国汽车市场的份额不断萎缩,从2020年的24.1%下滑至2023年的17%。今年以来愈演愈烈的价格战背景下,各汽车品牌不断被卷入价格竞争当中,都希望通过降价来换取销量。但降价换量的策...……更多
特斯拉赢了自己 败给了比亚迪
...,中国品牌乘用车销量达1297.8万辆,同比增长23.8%;市场份额为55.8%,上升6.6个百分点。中国品牌份额的提升离不开新能源汽车的销量增长,乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示:“目前传统自主品牌车企的新能源车发展日...……更多
新能源汽车海外延链追访|新能源汽车“点绿生金”东南亚市场
...出海加速向技术出海、产业链出海转变,在不断扩大市场份额的同时,也推动了当地绿色低碳发展、汽车产业转型升级。自本期始,《经济参考报·汽车特刊》将推出“新能源汽车海外延链追访”系列报道,全景式展示中国汽车...……更多
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